端家紅 南京蘇通路橋工程有限公司

1 引言

道路橋梁施工作為影響國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)因素，在城市建設(shè)發(fā)展中占據(jù)重要地位。而地基施工技術(shù)直接決定了道路橋梁整體施工建設(shè)的質(zhì)量安全，也是施工企業(yè)綜合能力的直接體現(xiàn)。由此，在競爭越發(fā)激烈的市場環(huán)境中，施工企業(yè)在處理軟土地基時，必須要了解以往施工建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合現(xiàn)場施工要求，明確實(shí)踐施工技術(shù)內(nèi)容，這樣有助于保障道路橋梁施工建設(shè)工作穩(wěn)步發(fā)展。下面對道路橋梁施工軟土地基處理對策進(jìn)行研究。

2 軟土地基的特點(diǎn)

一方面，軟土地基壓縮穩(wěn)定時間過長。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因在于軟土地基的土質(zhì)較軟，所以所需壓縮時間要比其他材質(zhì)長，且要保障壓縮操作的持久性，只有這樣才能保障最終處理地基的強(qiáng)度符合預(yù)期施工要求；另一方面，軟土地基容易形變。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因有兩點(diǎn)，其一在于地基沉降，其二在于地基斷裂。前者是指在道路橋梁應(yīng)用時間增加的基礎(chǔ)上，隨著來往車輛的多次摩擦和擠壓，軟土地基在緊實(shí)中產(chǎn)生了剩余空間，最終出現(xiàn)地基下沉的現(xiàn)象。而后者作為影響道路交通運(yùn)輸質(zhì)量的主要因素，若是出現(xiàn)這一問題，不僅車輛無法正常通行，而且會影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展[1]。由此可知，在道路橋梁施工建設(shè)期間，施工企業(yè)必須要結(jié)合軟土地基的特點(diǎn)，提出具有針對性的處理技術(shù)，只有這樣才能從基礎(chǔ)上控制施工事故的發(fā)生。

3 道路橋梁施工軟土地基處理技術(shù)分析

3.1 水泥粉煤灰碎石樁加固處理

運(yùn)用石屑、粉煤灰及碎石，添加適量水和水泥，在混合攪拌下就可以得到具有和易性的施工材料。由于石屑屬于改進(jìn)骨料級別和填充碎石孔隙的次骨架材料；碎石屬于重要粗骨料；粉煤灰包含了低標(biāo)號水泥和細(xì)骨料，所以由此制作出的水泥粉煤灰碎石樁能在短期內(nèi)得到固定強(qiáng)度，不僅能減少施工時間的消耗，而且可以加快沉降速度。因?yàn)闃扼w自身具有極強(qiáng)的粘結(jié)度，且成樁質(zhì)量非常高，所以在軟土地基加固工作中應(yīng)用這一技術(shù)，能提高地基的適應(yīng)性，具體處理深度可以達(dá)到30m。

整合實(shí)踐工作分析，這項技術(shù)具有以下優(yōu)勢：其一，結(jié)合振動沉管法進(jìn)行現(xiàn)場施工，會受擠密和振動作用的影響，提升樁間土的密實(shí)度，在實(shí)踐加固后可以有效控制地基土的壓縮系數(shù)、含水量等，以此優(yōu)化壓縮模量；其二，這種技術(shù)也具備地基置換與加固緊密的功能；其三，褥墊層會運(yùn)用級配較高的碎石砂進(jìn)行鋪墊，在達(dá)到承受荷載的情況下，可以提供樁體向上或向下的刺入條件，這樣有助于保障樁間土一致參與工作，且處理這一層存在沉降不均勻的現(xiàn)象；其四，受力特性與水泥攪拌樁相近，不僅整體施工操作非常方便，而且施工建設(shè)時間短，應(yīng)用性極高；其五，樁體所需材料簡單，施工企業(yè)取材便捷。

3.2 表層排水法

由于軟土地基的含水量極高，所以要在施工期間提出有效的排水作業(yè)，以此在降低結(jié)構(gòu)含水量的基礎(chǔ)上，不影響地基應(yīng)力極限，并提高設(shè)計滲透性。這項技術(shù)不僅能改變地基材料，而且可以提高地基的安全性和穩(wěn)定性，最常出現(xiàn)在地質(zhì)環(huán)境優(yōu)越、含水量較高的軟土地基處理工作中。了解當(dāng)前軟土地基處理工作可知，施工企業(yè)要注意以下兩點(diǎn)：一方面，要先在地基表層挖設(shè)排水溝，并排出內(nèi)部的地表水，最終運(yùn)用石塊、碎石等進(jìn)行填埋，從而保障地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；另一方面，如果要安裝空管，必須要運(yùn)用優(yōu)質(zhì)的過濾材料實(shí)施保護(hù)。

3.3 軟土地基擠密壓實(shí)法

一方面，強(qiáng)夯土軟土地基處理法。這種技術(shù)可以有效控制地基內(nèi)部材料產(chǎn)生的縫隙，并提高橋梁材料的堅實(shí)度，而后運(yùn)用夯實(shí)機(jī)械和壓路機(jī)對整體地基實(shí)施壓實(shí)。在這一過程中，施工人員要全面掌握軟土層的滲透性，并及早提出具有針對性的排水設(shè)備，這樣不僅能減少不必要的成本支出，而且可以保障軟土地基的穩(wěn)固性。另一方面，石灰填塞壓實(shí)法。這種技術(shù)要運(yùn)用石灰等吸水性較強(qiáng)的材料，在對路面進(jìn)行擠壓處理的同時，提高軟土地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，最終保障道路橋梁施工建設(shè)可以承受的重量。其主要用于處理含水量較高的軟土地基，且土層大都包含雜填土、黃土及素填土[2]。

4 道路橋梁施工軟土地基處理優(yōu)化對策分析

4.1 強(qiáng)化宣傳工作，提高員工認(rèn)知水平

由于處理軟土地基工作屬于道路橋梁施工建設(shè)的重難點(diǎn)，如果出現(xiàn)任何細(xì)小問題，都會影響整體施工質(zhì)量。由此可知，在正式施工前，施工企業(yè)要有效結(jié)合傳統(tǒng)與新媒體的宣傳方式，積極向部門員工宣傳軟土地基的施工特點(diǎn)及應(yīng)用技術(shù)內(nèi)容，確保他們在熟練掌握有關(guān)基礎(chǔ)知識的同時，可以在實(shí)踐工作中有效處理相關(guān)難題。另外，還要強(qiáng)化部門員工的責(zé)任意識，確保他們可以嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行各項工作。

4.2 轉(zhuǎn)變管理意識，提高質(zhì)量安全管理水平

在競爭越發(fā)激烈的市場環(huán)境中，施工企業(yè)要想占據(jù)重要地位，必須要提高自身的競爭力，并將施工質(zhì)量和安全放在發(fā)展的首位。同時，還要組織部門員工積極參與企業(yè)提供的培訓(xùn)活動，促使他們在吸取教訓(xùn)中構(gòu)建正確的安全意識，以此減少現(xiàn)場施工的安全隱患。

5 結(jié)語

綜上所述，在道路橋梁施工前，深入施工現(xiàn)場對軟土地基進(jìn)行有效處理，可以從基礎(chǔ)上保障項目施工質(zhì)量安全。因此，在道路橋梁建設(shè)期間，不管是施工企業(yè)還是現(xiàn)場員工都要加大對軟土地基的探索力度，注重選擇適宜的處理方式，并嚴(yán)格按照預(yù)期規(guī)定進(jìn)行施工建設(shè)，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期施工目標(biāo)，并提高道路橋梁使用壽命。