李仟

摘 要：通過曲軸箱超壓故障的分析處理過程，對其數(shù)據(jù)特點做了研究歸納。在一些原因不清晰的曲軸箱超壓故障處理時，通過數(shù)據(jù)特點分析可快速區(qū)分故障類型，確定檢修方向，對雷波泵站曲軸箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)、保養(yǎng)維護、技術(shù)診斷等方面全面的分析了雷波曲軸箱常見故障原因，有效指導(dǎo)了實際維修工作中的故障鑒定與修理。

關(guān)鍵詞：曲軸箱;故障;原因分析

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）21-0156-02

根據(jù)多年來泵站檢修經(jīng)驗，結(jié)合近年來泵站故障原因，現(xiàn)對在用雷波泵站曲軸箱頻繁損壞情況進行分析，具體如下。

1 故障點及原因分析

（1）曲軸箱殼體：雷波曲軸箱殼體如圖1所示，經(jīng)由西安航空動力股份有限公司進行的材質(zhì)化驗及力學(xué)性能檢測，最終材質(zhì)確定為QT500-7，即球墨鑄鐵。該材質(zhì)的力學(xué)性能為：抗拉強度σb（MPa）：≥500;條件屈服強度σ0.2（MPa）：≥320;伸長率δ（%）：≥7;硬度：170～230HB;強度與韌性中等，被切削性尚好，有一定抗溫度急變性和耐蝕性。

殼體關(guān)鍵部位是滑道孔，由于滑塊在滑道內(nèi)往復(fù)運動，而且箱體材質(zhì)強度中等，極易造成損傷。

（2）曲軸：雷波曲軸經(jīng)由西安航空動力股份有限公司進行的材質(zhì)化驗及力學(xué)性能檢測，最終材質(zhì)確定為42CrMo，屬于超高強度鋼。該材質(zhì)的力學(xué)性能為：抗拉強度σb（MPa）： ≥1080（110）;屈服強度σs（MPa）：≥930（95）;伸長率δ5（%）：≥12;斷面收縮率ψ（%）：≥45;沖擊功Akv（J）：≥63;沖擊韌性值αkv（J/cm2）：≥78（8）;硬度：≤217HB;具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。

曲軸為泵的主要傳動承力件，受力狀況、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要受力點為曲軸與軸瓦結(jié)合部位，也是曲軸故障的主要部位，曲軸故障點及故障原因如表1所示。

（3）連桿：雷波連桿經(jīng)如圖2所示，由西安航空動力股份有限公司進行的材質(zhì)化驗及力學(xué)性能檢測，最終材質(zhì)確定為QT600-2，即珠光體球墨鑄鐵。該材質(zhì)的力學(xué)性能為：抗拉強度σb（MPa）：≥600;伸長率δ（%）：<5;屬于脆性材料，強度較高，具有一定疲勞強度和耐磨性能。

連桿是曲軸與滑塊的連接部件，是力的傳輸件，與曲軸、滑塊連接部位受力頻繁，連桿故障點及故障原因如表2所示。

（4）軸瓦：雷波軸瓦經(jīng)由西安航空動力股份有限公司進行的材質(zhì)化驗及力學(xué)性能檢測，最終材質(zhì)確定為C93500，相當(dāng)于錫青銅。該材質(zhì)的力學(xué)性能為：抗拉強度σb（MPa）：≥220;屈服強度σ（MPa）：≥140;伸長率δ5（%）：≥5;潤滑性能、耐磨性能和耐蝕性能好。

（5）滑塊：雷波滑塊經(jīng)由西安航空動力股份有限公司進行的材質(zhì)化驗及力學(xué)性能檢測，最終材質(zhì)確定為QT600-2，即珠光體球墨鑄鐵。該材質(zhì)的力學(xué)性能為：抗拉強度σb（MPa）：≥600;伸長率δ（%）：<5;屬于脆性材料，強度較高，具有一定疲勞強度和耐磨性能。

2 曲軸箱日常維護問題分析

雷波廠家對曲軸箱及潤滑油的維護使用要求：

（1）在泵的運轉(zhuǎn)過程中定期對潤滑油樣進行分析，建議每月一次;

（2）潤滑油通過過濾系統(tǒng)注入，過濾器過濾掉雜質(zhì)，防止雜質(zhì)損壞內(nèi)部部件;

（3）過濾器阻塞指示器位于過濾器的頂部，當(dāng)液體通道被過多的雜質(zhì)堵塞時，指示器顏色變紅。如果出現(xiàn)紅色，停泵，更換了濾芯;

（4）在開始作業(yè)的幾個月里，按照下面周期完全更換潤滑油：開始的50小時后檢查油的狀況;第二次500小時后換油;之后每1500小時后換油;

（5）建議單臺泵工作超過2萬個小時到2萬5千個小時，應(yīng)進行大修。

根據(jù)實際調(diào)研、雷波服務(wù)工程師分析，以及故障點統(tǒng)計，曲軸箱在實際使用中存在以下問題：1）未定期進行油脂化驗，無法及時掌握潤滑油油脂中雜質(zhì)情況;2）多數(shù)泵站在升井時，過濾器阻塞指示器已經(jīng)損壞或透明殼體不清晰，無法觀察到內(nèi)部是否變色，而且還有被油漆包裹的現(xiàn)象。這肯定無法辨明過濾器是否出現(xiàn)堵塞，是否應(yīng)該更換濾芯;3）未按照要求進行更換油脂;4）四臺乳化泵、三臺噴霧泵中各有一臺作為備用泵，但實際使用中長時間使用一臺泵，其他泵使用次數(shù)少，時間短;5）多數(shù)泵站超負荷使用，未按照工作時間進行大修。

3 曲軸箱綜合故障原因分析

（1）未按照設(shè)備設(shè)計要求按時進行大修;

（2）設(shè)備老化;

（3）保養(yǎng)不到位：1）更換油脂;2）更換濾芯;3）進水乳化;4）油滲漏;5）使用單位無專人維護設(shè)備;6）未按期做優(yōu)質(zhì)化驗;

（4）各部件標準配合尺寸廠家未提供;

（5）人員技能不足，操作不當(dāng);

（6）單臺設(shè)備運行時間過長，不輪換使用;

（7）使用單位屏蔽曲軸箱保護，強行開泵;

（8）配件無法按期到貨，新舊件經(jīng)常配合使用;

（9）雷波配件質(zhì)量下降，常出現(xiàn)問題配件。

4 結(jié)語

通過上述分析，對雷波曲軸箱常見故障進行了詳細的闡述，能有效的指導(dǎo)在實際檢修設(shè)備過程時的故障鑒定，及時、方便、準確的定位曲軸箱故障原因，順利排除設(shè)備故障，保證一線生產(chǎn)的有序進行，對現(xiàn)實工作有較大的指導(dǎo)意義。

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