金屬-空氣電池(MABs)是利用環(huán)境空氣中的氧氣作為儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)換能量的手段，由于容量大、質(zhì)量小、經(jīng)濟(jì)，在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用潛力備受關(guān)注。韓國(guó)蔚山國(guó)立科學(xué)技術(shù)學(xué)院(UNIST)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新催化劑，可以提高金屬-空氣電池的充放電性能。這種新催化劑由沉積在鈣鈦礦催化劑表面的一層非常薄的金屬氧化膜所構(gòu)成，催化劑和氧化膜之間自然形成的界面可提高新催化劑的整體性能和穩(wěn)定性。這項(xiàng)研究工作已在《Nano Energy》期刊上發(fā)表。

MABs是由大氣中的氧氣與金屬反應(yīng)產(chǎn)生電流，因此是一種最輕、最緊湊的電池。純金屬(鋰、鋅、鎂和鋁)電極和空氣電極配合，氧氣取自于空氣。由于理論能量密度的提高，MABs被認(rèn)為有望用于下一代電動(dòng)汽車(chē)。目前，MABs空氣電極的商業(yè)化阻力主要源于催化劑材料鉑(Pt)金屬昂貴且稀缺，用鈣鈦礦催化劑替代，雖具備催化性能，但活性不高。