高賀云 王曉偉 徐麗蕊

摘 要：“一帶一路”倡議提出以來，冷鏈物流行業(yè)得到迅猛發(fā)展。西安作為建設(shè)布局中的國(guó)家級(jí)重要戰(zhàn)略城市，其冷鏈物流行業(yè)迎來了新的發(fā)展契機(jī)。對(duì)西安冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行SWOT分析，提出西安冷鏈物流快速發(fā)展過程中存在的問題，并根據(jù)政策與實(shí)際需求提出對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策，以期在一定程度上促進(jìn)西安冷鏈物流朝著高速、高效、高水平的方向迅速發(fā)展，為大西安的冷鏈物流建設(shè)提供可行性參考。

關(guān)鍵詞：西安;冷鏈物流;SWOT分析;對(duì)策

“一帶一路”的提出順應(yīng)了世界多元化、經(jīng)濟(jì)全球化、社會(huì)信息化的發(fā)展需求。陜西西安作為西北地區(qū)的門戶城市，在戰(zhàn)略規(guī)劃上具有重要意義，能夠直接影響西北區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。在“一帶一路”倡議的帶動(dòng)下，全國(guó)冷鏈物流行業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，其中大西安區(qū)域冷鏈物流在物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的作用至關(guān)重要。隨著生活水平的提高，人民對(duì)冷鏈物流的依賴越來越大，其直接影響到人民的生活質(zhì)量和社會(huì)幸福感。這對(duì)于西安冷鏈物流的發(fā)展既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，使得合理地發(fā)展西安冷鏈物流顯得至關(guān)重要。

一、西安冷鏈物流SWOT分析

物流的發(fā)展改變了人們的生活方式，近來，為滿足大眾生活所需，冷鏈物流得以快速發(fā)展?！耙粠б宦贰背h為其冷鏈物流的發(fā)展提供了契機(jī)，同時(shí)也存在一定的挑戰(zhàn)。

1.優(yōu)勢(shì)分析（S）。西安作為陜西省會(huì)、西北地區(qū)要塞，人口密集，擁有5 000多年的歷史文明，是我國(guó)重要的旅游城市。西安市常駐人口870余萬，2019年經(jīng)濟(jì)總量GDP達(dá)到9 321.19億元，消費(fèi)能力大大提高，對(duì)社會(huì)各項(xiàng)需求均有所提高。西安作為古絲綢之路的起點(diǎn)，地理位置至關(guān)重要，以西安為中心，9條高速交匯于此，貫穿陜西，輻射周邊省市縣;西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)重要的航空港之一，擁有150余條航線，每天400余架次的航班起降，旅客吞吐量達(dá)1 529萬人次;以西安為中心的陜西農(nóng)業(yè)極具地方特色，獼猴桃、蘋果、冬棗、葡萄等農(nóng)作物為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝酥匾?jīng)濟(jì)來源。

2.劣勢(shì)分析（W）。從全國(guó)經(jīng)濟(jì)來看，東部沿海以及南方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展均領(lǐng)先陜西，西安作為西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重鎮(zhèn)城市，在冷鏈物流技術(shù)，設(shè)備先進(jìn)程度，企業(yè)規(guī)模等方面存在一定劣勢(shì)。作為旅游城市，重工業(yè)相對(duì)薄弱，先進(jìn)技術(shù)設(shè)備無法有效地應(yīng)用，員工意識(shí)不強(qiáng)，難以合理地應(yīng)用物流技術(shù)解決西安特有的問題。物流技術(shù)型人才匱乏，對(duì)西安周邊的冷鏈物流問題難以解決，依靠傳統(tǒng)方式進(jìn)行冷鏈物流配送，不僅效率低，而且損耗成本較高。冷鏈配送中心配送僅限西安周邊，具有一定局限性，難以打開全國(guó)市場(chǎng)，提升整體效益。

3.機(jī)遇分析（O）。“一帶一路”倡議提出，從國(guó)家政策的角度出發(fā)，為冷鏈物流的發(fā)展提供了制度的保證，促進(jìn)冷鏈物流技術(shù)、設(shè)備、信息化、智能化的發(fā)展。大西安的規(guī)劃建設(shè)，成立國(guó)家級(jí)新區(qū)“西咸新區(qū)”，加大西部大開發(fā)策略，引領(lǐng)帶動(dòng)西部地區(qū)的發(fā)展，為冷鏈物流的技術(shù)革新奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，促使西安冷鏈物流與東部沿海城市接軌，實(shí)現(xiàn)東西互通，西部“生鮮”、東部“海鮮”快捷交互，高效率、高品質(zhì)。

4.威脅分析（T）。全國(guó)物流一體化，“四通一達(dá)”占領(lǐng)大部分物流市場(chǎng)，各大電商平臺(tái)爭(zhēng)相進(jìn)入西安市場(chǎng)，對(duì)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)冷鏈物流模式存在一定程度的沖擊。冷鏈物流行業(yè)魚龍混雜，消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流存在一定疑慮，西安以外冷鏈物流貿(mào)易很難開展，市場(chǎng)行業(yè)欠缺標(biāo)準(zhǔn)，一定程度削弱消費(fèi)者在冷鏈物流行業(yè)的消費(fèi)能力。周邊省市區(qū)冷鏈物流行業(yè)也在逐步完善，市場(chǎng)份額不斷增加，吸引西安周邊生鮮冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、西安冷鏈物流存在的問題

綜合上述SWOT分析，發(fā)現(xiàn)西安冷鏈物流在發(fā)展過程中，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。西安冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展還處于相對(duì)較為落后的水平，現(xiàn)有發(fā)展進(jìn)程很難滿足市場(chǎng)的需求，因此應(yīng)著力改進(jìn)現(xiàn)有問題，提升西安在冷鏈物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，促使經(jīng)濟(jì)快速平穩(wěn)發(fā)展。

1.冷鏈物流技術(shù)、設(shè)備相對(duì)落后。西安作為內(nèi)陸城市，在冷鏈物流技術(shù)交互過程中，相對(duì)處于弱勢(shì)環(huán)節(jié)，很難大規(guī)模引進(jìn)高新技術(shù)、設(shè)施設(shè)備等，并且作為人口大省，陜西人力成本相對(duì)較低，一定程度上降低了冷鏈物流企業(yè)對(duì)高新設(shè)備的需求的必要性。

2.冷鏈物流人才欠缺。陜西屬于高等教育大省，但受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后以及工資待遇水平低等因素的影響，大部分畢業(yè)生選擇東部沿海以及南方相對(duì)發(fā)達(dá)的城市。2017年陜西普通高校畢業(yè)生共337 944名，包括博士研究生1 607人，碩士研究生26 936人，其中六成以上的畢業(yè)生選擇離開陜西，導(dǎo)致陜西高水平技術(shù)型人才短缺，物流行業(yè)尤其突出。物流專業(yè)課程開設(shè)過程中普遍傾向于倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)确较?，而在冷鏈物流方向的課程相對(duì)較少，很難培養(yǎng)出專業(yè)對(duì)口的技術(shù)型人才。

3.行業(yè)制度標(biāo)準(zhǔn)不夠完善。冷鏈物流行業(yè)人員混雜，缺少一定的進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)冷鏈物流設(shè)備管理并沒有統(tǒng)一要求，在具體實(shí)施過程中難以監(jiān)控，導(dǎo)致貨物受損、變質(zhì)，客戶滿意度不斷降低，使消費(fèi)者在冷鏈物流享受服務(wù)方面存在疑慮。類型不同貨物，所需運(yùn)輸條件缺少詳細(xì)的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，不同企業(yè)在具體實(shí)施過程存在很大差異，冷藏冷凍車輛規(guī)格不統(tǒng)一，在運(yùn)輸過程不利于監(jiān)管。

4.欠缺統(tǒng)一信息互助平臺(tái)。西安周邊擁有大量生鮮農(nóng)產(chǎn)品，運(yùn)輸過程中缺少及時(shí)的冷藏低溫處理導(dǎo)致?lián)p壞率較高，增加了運(yùn)輸成本。生鮮冷鏈物流配送中心主要集中在西安，缺少交互平臺(tái)，信息溝通反應(yīng)不夠及時(shí)，導(dǎo)致周邊縣鎮(zhèn)難以將貨物合理地進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸。

三、西安冷鏈物流發(fā)展對(duì)策

1.提升冷鏈物流設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平。積極引進(jìn)冷鏈物流技術(shù)，結(jié)合西安周邊生鮮食品特性，從基礎(chǔ)設(shè)備技術(shù)入手及時(shí)、準(zhǔn)確、安全保存，最大程度地延長(zhǎng)貨物儲(chǔ)存時(shí)間。同時(shí)，加快托盤、周轉(zhuǎn)箱、冷藏車等單元化設(shè)備的普及，開發(fā)多元化、專用化冷鏈設(shè)備，提高運(yùn)輸效率。合理布局建設(shè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，提供標(biāo)準(zhǔn)化溫濕度監(jiān)控技術(shù)，把握最佳配送時(shí)機(jī)，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

2.健全人才培養(yǎng)機(jī)制。陜西高校積極培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)性人才，開設(shè)相關(guān)課程，結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品探索冷鏈物流項(xiàng)目，解決實(shí)際問題。加強(qiáng)冷鏈物流培訓(xùn)服務(wù)，對(duì)相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能、發(fā)展前景等方面的培訓(xùn)，提升從業(yè)人員素質(zhì)。同時(shí)，促使西安冷鏈物流健康快速發(fā)展。相關(guān)職能部門結(jié)合陜西特色，提供冷鏈物流就業(yè)保障，留住高技術(shù)人才，吸引外來高水平畢業(yè)生，溝通東西部，減少行業(yè)發(fā)展差距，保證西安冷鏈物流西北門戶暢通無阻。

3.制定冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制度。冷鏈物流行業(yè)從業(yè)人員、設(shè)備技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量等缺乏一定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)從法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等角度制定合理的規(guī)定，約束非正常運(yùn)輸行為。冷鏈運(yùn)輸在冷鏈運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)、設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)溫控、從業(yè)人員基本素質(zhì)等方面應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地方特點(diǎn)，合理協(xié)調(diào)不同貨物運(yùn)輸條件，使陜西冷鏈貨物與全國(guó)水平接軌，走向世界。

4.構(gòu)建冷鏈信息交互平臺(tái)。健全信息交互平臺(tái)，提供商品貨物信息，冷鏈運(yùn)輸信息，合理安排不同貨物的運(yùn)輸方式，收發(fā)貨時(shí)間以及冷藏車輛。利用信息平臺(tái)，創(chuàng)新冷鏈物流配送模式，開發(fā)共同配送、互用配送以及第三方配送新模式，改變傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，大大降低配送成本，節(jié)省配送資源。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)信息交互，促進(jìn)冷藏商品貿(mào)易，使得陜西農(nóng)產(chǎn)品走向全國(guó)，提升陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。

“一帶一路”大西安建設(shè)溝通東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易國(guó)際化，改善人們生活水平，冷鏈物流作為新行業(yè)新技術(shù)不斷占據(jù)普通物流市場(chǎng)份額。西安作為內(nèi)陸城市，冷鏈物流的發(fā)展仍存在一定的問題，然而，其作為西北地區(qū)的門戶，地理位置極其重要。本文通過SWOT分析探討西安冷鏈物流現(xiàn)狀，提出存在的問題，并給出合理化發(fā)展建議，為西安冷鏈物流的建設(shè)提供可行性方案。

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