德州學(xué)院 于敏 崔勝 張登勝 陳炎榮 徐振薈

1 該系統(tǒng)的思路來源

社會(huì)不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展社會(huì)上的交通工具不斷增多，道路也越來越多，自然而然的路燈也就越來越多。但是道路上大部分路燈都是處于定時(shí)的模式。晚上路燈打開，開始照明，到了早上路燈關(guān)閉，不再發(fā)揮作用。這樣單一的模式，在晚上沒有車輛和行人行駛的情況下，路燈就不能發(fā)揮它應(yīng)盡的作用，這也就造成電力資源的嚴(yán)重浪費(fèi)；并且路邊燈的開啟時(shí)間是固定的，這也就造成在白天有霧的情況下路邊燈不亮，導(dǎo)致路燈的閑置；隨著道路數(shù)量的增加也導(dǎo)致了復(fù)雜路段的出現(xiàn)，其中包括了各種危險(xiǎn)的急轉(zhuǎn)彎路段，急轉(zhuǎn)彎路段也是交通事故的多發(fā)路段，急轉(zhuǎn)彎路段的出現(xiàn)對(duì)行至該路段的行人造成了嚴(yán)重的安全威脅。針對(duì)上述情況我們?cè)O(shè)計(jì)了此路燈，報(bào)警器控制裝置，讓路燈在不造成資源浪費(fèi)的前提下更好的為我們提供便利，讓報(bào)警器為急轉(zhuǎn)彎路段的行人和車輛提供安全警示。

2 原理

我們?cè)O(shè)計(jì)的這個(gè)裝置分為四部分：中央控制部分，監(jiān)控檢測部分，預(yù)警提示部分和光源提供部分。中央控制系統(tǒng)主要為51單片機(jī)；監(jiān)控檢測部分主要光電模塊，煙霧檢測模塊，人體檢測模塊和車輛檢測模塊構(gòu)成；預(yù)警提示系統(tǒng)主要由報(bào)警提示器組成；光源提供部分主要由路邊燈，霧燈組成。光電模塊安置在馬路邊，晚上當(dāng)行人或車輛從光電模塊前方通過時(shí)，中央控制系統(tǒng)會(huì)控制前方的路燈打開，行人或車輛通過后此路燈即熄滅，當(dāng)行人進(jìn)行活動(dòng)需要照明時(shí)可以坐在路燈下的座椅上，此座椅上的人體檢測模塊檢測到信息后，在中央控制系統(tǒng)的控制下座椅上方的路燈會(huì)亮，為行人提供方便，此功能白天不能運(yùn)作。當(dāng)出現(xiàn)降霧天氣時(shí)，降霧檢測模塊會(huì)運(yùn)作，在中央控制系統(tǒng)的控制下路燈會(huì)開啟，為行人提供光亮，此功能白天和晚上都運(yùn)作。光電模塊安裝在急轉(zhuǎn)彎路段，當(dāng)車輛或行人通過時(shí)，安裝在彎道后的報(bào)警提示器會(huì)報(bào)警，提醒路人或駕駛員前方有行人或車輛。

3 具體功能

3.1 減少資源的浪費(fèi)

現(xiàn)在市場上的路燈大多功能簡單，只能做到定時(shí)打開關(guān)閉，造成了大量電力資源的浪費(fèi)，而安全節(jié)能燈可以在有行人或者車輛通過時(shí)將前方的路燈打開，行人或車輛通過后此路燈即熄滅。

3.2 增加行駛安全性

在大部分的急轉(zhuǎn)彎路段，只會(huì)安裝有急轉(zhuǎn)彎的指示標(biāo)志和反光鏡，但是現(xiàn)在大多數(shù)的行人都是低頭族，司機(jī)在疲勞駕駛或出現(xiàn)其他情況時(shí)，不會(huì)注意到指示標(biāo)志與反光鏡，這個(gè)時(shí)候，我們的安全報(bào)警器就表現(xiàn)出它保護(hù)行人安全的重要特征。當(dāng)有行人和車輛到達(dá)急轉(zhuǎn)彎路段前的一定距離（可根據(jù)路段的具體情況進(jìn)行設(shè)定）時(shí)，我們的安全報(bào)警器就會(huì)發(fā)出警報(bào)（警報(bào)聲音適中，并不會(huì)因?yàn)槁曇籼筇蝗欢@嚇到車輛和過往的行人），以此來提醒行人和車輛，使行人和車輛提高自己的注意力，降低自己行駛速度，增加安全系數(shù)。

4 安全節(jié)能燈的應(yīng)用方面

4.1 各種急轉(zhuǎn)彎路段

急轉(zhuǎn)彎路段是行車事故的多發(fā)地段，尤其當(dāng)駕駛?cè)藛T注意力不集中的時(shí)候，所以可以在急轉(zhuǎn)彎復(fù)雜路段應(yīng)用安全節(jié)能燈，以此來提醒行人和車輛，關(guān)注當(dāng)前的路況信息，注意有無危險(xiǎn)性因素，保證行進(jìn)安全性。

4.2 多霧多雨天氣的城市

多霧多雨對(duì)于駕駛員來說是極其危險(xiǎn)的天氣，霧天雨天可見度低，增加了駕駛員的意外事故發(fā)生率。安全節(jié)能燈可以在檢測到降霧降雨天氣時(shí)自動(dòng)打開霧燈，為行人和車輛提供便利，增加行人和司機(jī)的安全系數(shù)。

5 安全節(jié)能燈的優(yōu)點(diǎn)

（1）安全節(jié)能燈可使路燈實(shí)現(xiàn)在行人或車輛路過時(shí)亮燈過后關(guān)的功能，減小電力資源的浪費(fèi)；

（2）安全節(jié)能燈可使人體檢測模塊在檢測到路邊座椅上有行人使用時(shí)打開路邊燈，為行人提供光亮，這個(gè)功能使該系統(tǒng)為使用者提供了更多的方便之處；

（3）安全節(jié)能燈會(huì)在該路段有人行駛時(shí)會(huì)發(fā)出鳴笛聲，使得行人和駕駛員可以提高注意力；

（4）安全節(jié)能燈可使煙霧檢測模塊在多霧多雨天氣時(shí)控制路邊燈開啟，為該路段的人們提供了光源，該功能也保障了行人和駕駛員的安全。