文／圖_姬文慧

科技成果“移動式模塊化高壓檢修作業(yè)平臺的研制與工程應(yīng)用”首次以第一完成單位獲國家電網(wǎng)有限公司科技進步獎工人創(chuàng)新類二等獎；“特高頻放電檢測應(yīng)用導(dǎo)則”通過中電聯(lián)評審，成為團體標(biāo)準(zhǔn)；輸電檢修中心在±1100千伏吉泉線，成功進行了全國首例以作業(yè)人員乘坐電動升降裝置方式進入等電位的帶電作業(yè)，應(yīng)用自主研發(fā)專用屏蔽服和作業(yè)工器具，確保了帶電作業(yè)人身安全防護與不停電消缺……2019年，省電力公司檢修公司科技創(chuàng)新工作亮點紛呈。

科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。當(dāng)前，河南電網(wǎng)進入快速發(fā)展的新階段，作為我省超、特高壓主干電網(wǎng)運維管理單位，省電力公司檢修公司不斷提升創(chuàng)新能力，用科技手段強化運維水平，加快信息技術(shù)與安全生產(chǎn)融合，全力確保河南主網(wǎng)平穩(wěn)健康運行。

無人機巡檢：精準(zhǔn)定位每一處隱患

一年365天，1000千伏特高壓南陽站設(shè)備只能休息11天。在短短11天時間內(nèi)，檢修公司的檢修人員要對全站設(shè)備進行一次系統(tǒng)全面“體檢、診斷和治療”，以迎接下一輪的電網(wǎng)負荷考驗。變電站變成無人機“機場”，電力作業(yè)車變成“航空母艦”，你是否能想象出這樣的場景？

“劉琦，無人機準(zhǔn)備起飛?！?019年9月24日11時，一架黑色的四旋翼無人機在1000千伏復(fù)合式氣體絕緣組合電器（HGIS）設(shè)備區(qū)緩緩升起，檢修公司輸電檢修中心無人機小組成員劉琦、楊東輝正利用無人機查找引流均壓環(huán)及連板位置隱患。無人機勻速離開地面，升至離地面43.5米高的龍門架上方。“全球定位系統(tǒng)運行正常，電池電量正常，無人機無異常。”楊東輝說。

在劉琦的操作下，無人機在上空盤旋了幾十秒，隨后定住?！岸ㄎ浑[患，但隱患被其他構(gòu)件遮擋，需要調(diào)整角度?！睏顤|輝緊盯著手中的相機云臺監(jiān)控器說。劉琦迅速調(diào)整無人機坐標(biāo)參數(shù)，下落1米，右偏行0.5米。此時，太陽當(dāng)空，照得人睜不開眼睛，楊東輝頭上的汗珠順著安全帽帽帶流了下來?！敖?jīng)過觀察，均壓環(huán)沒有松動，隱患排除。”楊東輝確認監(jiān)控器畫面后說。

1000千伏特高壓南陽站年檢期間，檢修公司通過四旋翼無人機搭載的30倍變焦相機和紅外熱成像相機，不受角度限制，近距離開展設(shè)備紅外和可見光巡檢，精準(zhǔn)定位隱患位置，發(fā)現(xiàn)了地面巡視難以發(fā)現(xiàn)的各種問題。同時，無人機代替人工巡檢，避免了人員登龍門架的作業(yè)風(fēng)險，巡檢時間從1小時左右降至3分鐘。

年檢現(xiàn)場，除了無人機的“加盟”外，檢修公司還借助移動視頻監(jiān)控、地線智能管控系統(tǒng)、車輛智能管控等技術(shù)手段，及時糾正違章行為，嚴格把控檢修過程中的工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢修質(zhì)量，構(gòu)建人工、機器人、無人機三位一體的智能巡檢體系，切實提高了工作效率。目前，39座變電站配置了智能巡檢機器人。

智能化組態(tài)式檢修平臺：檢修質(zhì)效雙提升

“靈寶換流站區(qū)域面積大，來回取用工器具不方便，我們就設(shè)立了3個移動式檢修倉庫?！?019年6月3日，現(xiàn)場技術(shù)總負責(zé)人馮順指著單元Ⅱ閥廳外，一個寫著“移動倉庫”字樣的白色小房子說，“移動式檢修倉庫作為年檢專用倉庫，便于檢修人員隨時取用工器具、儀表儀器。”

移動式檢修倉庫里，工具箱一一貼著詳細的工具清單，擺得整齊有序。每次完成任務(wù)回來，檢修人員必做的一件事就是把工具箱整理一遍再放好。

近年來，檢修班組面臨應(yīng)急搶修和大型集中檢修時，存在作業(yè)環(huán)境惡劣、工具分散化、現(xiàn)場加工條件簡陋以及大型作業(yè)現(xiàn)場備品管理不科學(xué)等問題。

為此，檢修公司研制出大型作業(yè)現(xiàn)場智能化組態(tài)式檢修平臺。該平臺包括檢修方艙、試驗方艙、裝備方艙、軟體方艙，4種方艙依靠軟連接通道、標(biāo)準(zhǔn)化接口實現(xiàn)模塊化組合。檢修方艙箱體采用雙側(cè)拓展機構(gòu)，可滿足不同作業(yè)空間的需要，內(nèi)置各種加工設(shè)備，滿足現(xiàn)場檢修的加工需求。試驗方艙為試驗提供標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)環(huán)境。裝備方艙實現(xiàn)了設(shè)備儀器自動化出入庫，一鍵APP智能查詢。軟體方艙滿足工廠化檢修的標(biāo)準(zhǔn)要求。該項目適用于1000千伏及以下電壓等級，做到了所有電壓等級全覆蓋，為整站整線停電的大型集中檢修現(xiàn)場和應(yīng)急搶修工作提供了整套的裝備支撐，提高了工作效率。

電動升降裝置：作業(yè)方法在全國尚屬首次

2019年11月21日，冬日的陽光鋪染在條條銀線和鐵塔上波光粼粼。檢修公司在位于南陽市西峽縣莎草廟村的±1100千伏吉泉線4574號塔帶電消除隱患。

±1100千伏昌吉—古泉特高壓直流輸電線路是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最遠、技術(shù)水平最先進的特高壓輸電線路，起于新疆昌吉，止于安徽古泉。對促進西北地區(qū)能源基地開發(fā)與外送，保障華東地區(qū)冬季電力安全可靠供應(yīng)具有重要作用。

輸電檢修中心帶電作業(yè)技術(shù)專責(zé)陶留海介紹說，此次±1100千伏帶電作業(yè)采用乘坐電動升降裝置進入等電位方式，其作業(yè)方法在全國尚屬首次。這種方法能有效節(jié)省作業(yè)人員在登塔過程中的體力消耗，確保作業(yè)人員能集中精力和體力進行消缺，不僅大幅提升了作業(yè)效率，并且更加安全。打個形象的比方，就像上高樓人不需要爬樓梯，乘坐電梯，很快就上去了。

此次作業(yè)時的電壓達到1100千伏，是居民照明220伏電壓的5000倍，塔高80多米，對技術(shù)、裝備和作業(yè)人員素質(zhì)要求都很高，雖然模擬過此場景，但壓力還是空前的，思想上不敢有半點松懈。

檢修公司通過開展±1100千伏特高壓直流線路帶電作業(yè)方法和工器具裝備實用化關(guān)鍵技術(shù)重點攻堅課題研究，先后成功研制了世界首套±1100千伏專用屏蔽服、840千牛四聯(lián)耐張絕緣子卡具、550千牛六聯(lián)耐張絕緣子卡具等帶電作業(yè)防護用具和工器具，填補了±1100千伏特高壓直流線路系列帶電作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)世界級科技空白，意味著中國標(biāo)準(zhǔn)自此成為世界標(biāo)準(zhǔn)。