陳 慧

廣東中交縱橫建設(shè)咨詢有限公司（528200）

0 前言

特大橋梁工程施工風(fēng)險點眾多。因此，如何控制特大橋梁工程施工質(zhì)量一直是建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位共同關(guān)心的重點問題，“全過程施工監(jiān)理”[1-2]由此提出，特大型橋梁工程監(jiān)理人員不僅要關(guān)心每個單項工程的施工質(zhì)量，而且還要關(guān)心施工工序之間的協(xié)調(diào)配合，以保證工程的整體質(zhì)量。

文章結(jié)合東平水道特大橋（鋼箱梁橋）工程，對特大橋梁工程全過程施工監(jiān)理工作要點進行分析。

1 工程概況

東平水道特大橋采用（35+260+51.5+66+62.5）m 鋼混組合獨塔斜拉橋橋式方案，A 型橋塔，塔高146.8 m，橋?qū)?6.5 m，橋長475 m，邊墩及輔助墩設(shè)置支座，主跨和小里程35 m 邊跨主梁為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，邊跨、輔助跨主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁。

鋼箱梁構(gòu)造：中腹板高3.3 m（內(nèi)輪廓），橋面寬46.5 m，箱寬39.64 m；橋面設(shè)2%的雙向橫坡，高寬比為 1∶12.01，高跨比為 1∶78.79；鋼箱梁外側(cè)設(shè) 2.5 m 寬的人行通道，風(fēng)嘴寬0.67 m； 標(biāo)準(zhǔn)頂板厚16 mm，底板厚14 mm，在支座附近頂、底板均加厚至22 mm；頂板U 形肋板厚8 mm，上口寬300 mm，底寬170 mm、高280 mm，間距600 mm；底板和外邊腹板U 形肋板厚6 mm，下口寬 400 mm，底寬250 mm、高260mm，間距800 mm；中腹板與箱中心的距離為11.75 mm。

鋼箱梁工分三個輪次進行總拼，M0～M5 第一輪 次 ，M6 ～M12、M27 ～M31 第 二 輪 次 ，M13 ～M19、M20～M26 第三輪次。工廠制造板單元→運輸至胎架→組裝板單元→組拼鋼箱梁→預(yù)拼→涂裝→運輸→起吊至橋位組裝平臺上→鋼箱梁連接→逐段頂推到位→涂裝[3]。

2 鋼箱梁制造監(jiān)理工作要點

鋼箱梁制造是本工程的重中之重，做好鋼箱梁制造相關(guān)的監(jiān)理工作是鋼箱梁施工質(zhì)量的保證。對此，本工程采用流程化監(jiān)理模式。

開工前，總監(jiān)對“施工組織設(shè)計、施工方案、驗收規(guī)則”進行審批；監(jiān)理工程師對“材料復(fù)檢、焊接工評”進行確認(rèn)；監(jiān)理工程師對“焊工資格、無損檢測人員資格”進行確認(rèn)。1）板單元制造?！颁摪屙敳考M件與焊接、板單元組裝與焊接、部件存放及轉(zhuǎn)運” 這四項工作需要由監(jiān)理工程師現(xiàn)場巡視檢查，“尺寸測量及焊接質(zhì)量評價” 需要由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)；2）鋼箱梁階段組裝。“胎架制造驗收”需要由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，“板件兩拼組裝、 焊接”則由監(jiān)理工程師現(xiàn)場巡視，“底板、斜底板報驗，縱橫隔板及錨腹板報驗，橋面板組焊后節(jié)段，大口匹配、預(yù)拱、風(fēng)嘴組、焊、修驗收，涂裝，鋼箱梁節(jié)段的存放及發(fā)運”等工序則由監(jiān)理工程師復(fù)驗確認(rèn)；3）工地鋼箱梁架設(shè)施焊?！肮?jié)段間定位（檢查環(huán)縫間隙）環(huán)縫焊接及檢驗高強度螺栓終擰，嵌補段組焊、環(huán)焊縫完工檢驗，涂裝”采用監(jiān)理簽認(rèn)的方式，“高強度螺栓初擰”需要監(jiān)理現(xiàn)場巡視[4]。

3 開工前的監(jiān)理工作要點

開工前，應(yīng)確定鋼箱梁制造監(jiān)理流程（工序施工完成后，由施工單位提交完備的檢驗報表給監(jiān)理工程師，然后由監(jiān)理工程師采取現(xiàn)場檢查、試驗室檢驗相結(jié)合的方式對已完成的工序進行檢查并出具意見，若合格，則進行下一道工序；若不合格，則需要返工）；消化圖紙；評定、試驗控制（主要是焊接工藝評定試驗）；設(shè)備、工裝控制（采用配套的設(shè)備來保障工程質(zhì)量）等工作。

4 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作要點

1）施工組織設(shè)計、工藝方案的審核、報批：①審核施工方的施工組織設(shè)計是否全面、有無對工程重點難點進行分析；②鋼箱梁節(jié)段的制造方案和制作方法是否合理；③鋼箱梁運輸方案。

2）焊接工藝評定試驗：在鋼箱梁制造前必須要進行焊接工藝評定試驗，該試驗需要得到監(jiān)理的審批。

3）開工報告：在完成準(zhǔn)備工作、具備開工條件后，承包單位應(yīng)在開工前10 d 提交開工報告。若部件和梁段不在同一場地生產(chǎn)時，應(yīng)分別提交開工申請報告。經(jīng)監(jiān)理工程師審查、確認(rèn)具備開工條件后，報總監(jiān)代表審定并經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后由總監(jiān)代表下發(fā)開工令。

5 施工階段監(jiān)理工作要點

5.1 板單元制造

各種類型板單元制造完工后應(yīng)在承包商自檢合格后報監(jiān)理復(fù)驗驗收，并簽認(rèn)中間報驗單。

5.2 鋼箱梁節(jié)段制造

重點監(jiān)控鋼箱梁結(jié)構(gòu)各個部件的無損檢測結(jié)果是否達標(biāo)（超聲波≥80%，射線≥95%）、尺寸是否正確（查看產(chǎn)品是否超過鋼箱梁節(jié)段制造允許偏差要求）、焊接強度是否達標(biāo)、裝配定位是否正確，特別關(guān)注不合格產(chǎn)品的返工（相關(guān)返工方案需要得到監(jiān)理確認(rèn)，在返工時監(jiān)理應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)督）。

5.3 梁段預(yù)拼裝

對于預(yù)拼裝工藝方案，應(yīng)重點查看其合理性；在梁段預(yù)拼裝完成后，測量其總長度，并將該長度與理論長度相比較；重點檢測栓孔通過率、豎曲線、吊耳板縱向間距、梁段中心偏差、預(yù)拼裝長度等指標(biāo)是否超過允許值[5]。

5.4 鋼箱梁涂裝

重點查看施工單位鋼箱梁涂裝工藝的合理性；在涂刷前，應(yīng)當(dāng)對鋼箱梁的表面質(zhì)量（即粗糙度指標(biāo)）進行驗收；在鋼箱梁涂裝后，對鋼箱梁外觀質(zhì)量、漆膜總厚度進行驗收；在每層油漆涂裝后，均應(yīng)對干膜厚度進行驗收。

5.5 存放

重點查看鋼箱梁存放位置的支墩是否設(shè)置加勁肋（未設(shè)置加勁肋，會導(dǎo)致鋼箱梁產(chǎn)生較大的局部變形）。

5.6 鋼箱梁的連接

重點查看鋼箱梁連接縫的焊接質(zhì)量 （外觀+無損報告結(jié)合的方式），重點檢查嵌補件的安裝質(zhì)量。

5.7 安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)是重中之重。定期查看涂裝廠房的通風(fēng)系統(tǒng)是否正常；噴砂作業(yè)時重點查看相關(guān)磨料是否合規(guī)（對人體有害的磨料禁用）；大件吊裝前應(yīng)對吊裝方案進行復(fù)核 （需要對其吊點進行合理性分析），大件吊裝時查看是否有人在大件下方；在高空作業(yè)時，查看相關(guān)人員有無配置安全繩和安全帶，高空作業(yè)人員下方是否有低空作業(yè)及地面作業(yè)（低空作業(yè)及地面作業(yè)的隔離措施是否安全）；焊接、切割用的壓力容器的擺放是否合理（存放間距應(yīng)當(dāng)間隔大于5 m）、是否有遮陽措施，壓力容器與作業(yè)區(qū)及火源的距離是否合理；對于從事焊接、電氣、吊裝等工種的人員，重點核查其是否具有相關(guān)操作資格。

5.8 日常工作

①落實重大事故報告制度。如出現(xiàn)重大事故，監(jiān)理組長須在當(dāng)日向總監(jiān)代表報告，會同施工單位分析事故原因且提出處理措施，并向總監(jiān)代表提交重大事故報告；②落實專項報告制度。在出現(xiàn)一般事故時，應(yīng)當(dāng)及時向總監(jiān)代表報告，監(jiān)理組長編寫相關(guān)專項報告并報送總監(jiān)代表；③落實監(jiān)理通知單制度。監(jiān)理工程師在發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題時（主要是技術(shù)問題、管理缺陷兩類），監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)采用監(jiān)理通知單的形式通知相關(guān)各方（建設(shè)單位、總包單位），總包單位須針對監(jiān)理通知單所陳述的問題進行反饋；④做好監(jiān)理工作月報工作。每月25 日，監(jiān)理組長向總監(jiān)代表提交月報（包括下月工作計劃、本月監(jiān)理工作小結(jié)、工程量支付情況、本月安全及質(zhì)量小結(jié)、工程進度小結(jié)等內(nèi)容）；⑤每位監(jiān)理人員均應(yīng)當(dāng)將每天的工作情況填寫到監(jiān)理日志中。