梁銀堂

（河南省水利廳機(jī)關(guān)服務(wù)中心）

0 引言

河南地處中原，鐵路公路縱橫交錯(cuò)，水系尤為發(fā)達(dá)，中國(guó)共有七大流域其中四大流域流經(jīng)河南。1 500 多條河流縱橫交錯(cuò)，流域面積100 km2以上的河流有493條。黃河橫貫中部，境內(nèi)流域面積約占全省面積的1/2。中南部的淮河，支流眾多，水量豐沛，干流長(zhǎng)340 km，流域面積88 300 km2。北部的衛(wèi)河，漳河流入海河。西南部的丹江、湍河、唐白河流入漢水。

車(chē)輛在防汛工作中尤為重要，技術(shù)的突破不僅使汽車(chē)具有更加卓越的性能，同時(shí)也對(duì)駕駛員的駕駛技能提出了更高的要求。駕駛員必須具備相應(yīng)的駕駛技能及安全意識(shí)，才能保證安全駕駛，尤其是防汛工作車(chē)輛駕駛?cè)藛T，若沒(méi)有高超的駕駛技能，將會(huì)嚴(yán)重影響防汛工作的開(kāi)展，甚至造成經(jīng)濟(jì)損失或事故，而且防汛車(chē)輛駕駛員經(jīng)常會(huì)面臨突發(fā)狀況及危急狀況，這要求駕駛?cè)藛T必須具備更高的身心素質(zhì)，從而保障駕駛安全。

1 影響汽車(chē)安全駕駛的主要因素

1.1 客觀因素

影響汽車(chē)安全駕駛的客觀因素主要分為兩種：第一，環(huán)境因素。惡劣的天氣及環(huán)境將會(huì)為汽車(chē)駕駛造成較大的影響及障礙，而此類(lèi)因素也是最不受人為控制，人力無(wú)法抗衡的因素。例如，冰雹天氣不僅會(huì)降低能見(jiàn)度，還會(huì)破壞雨刮器；暴雪天氣會(huì)使路面結(jié)冰，為駕駛帶來(lái)更高的風(fēng)險(xiǎn)；高溫天氣更容易出現(xiàn)爆胎等狀況；大霧天氣會(huì)導(dǎo)致駕駛員的能見(jiàn)度降低等等。第二，車(chē)輛自身原因。相較于天氣與環(huán)境因素而言，車(chē)輛自身因素一般可通過(guò)駕駛員的人為操作而避免，尚屬于可控因素。因?yàn)?，?chē)輛的自身?xiàng)l件對(duì)駕駛造成的影響能夠通過(guò)人為解決。例如，當(dāng)因車(chē)輛價(jià)格低、使用年限長(zhǎng)、遭受外部損傷而導(dǎo)致汽車(chē)性能下降時(shí)，汽車(chē)更易出現(xiàn)突然熄火、制動(dòng)不良、爆胎等問(wèn)題，因此更容易發(fā)生安全事故。所以當(dāng)駕駛員察覺(jué)存在此類(lèi)危險(xiǎn)因素時(shí)，必須第一時(shí)間解決，消滅隱患。

1.2 主觀因素

就客觀因素而言，極度惡劣的環(huán)境因素發(fā)生的概率較低，而車(chē)輛自身因素往往能夠通過(guò)人力干預(yù)而得到改良。所以，相較于客觀因素，駕駛員駕駛技能、駕駛習(xí)慣及心理素質(zhì)等主觀因素對(duì)于汽車(chē)安全駕駛的影響更大。以下將分別論述這三方面主觀因素對(duì)安全駕駛的影響：①駕駛技能。雖然駕駛員都必須通過(guò)相應(yīng)的考核才能夠獲取駕駛證，而實(shí)現(xiàn)正式駕駛。但不容忽視的是實(shí)際駕駛中所面臨的諸多細(xì)節(jié)問(wèn)題是考試所無(wú)法完全涵蓋的。因此，為保證安全駕駛，駕駛員必須不斷提高自身的駕駛技能，為實(shí)際駕駛保駕護(hù)航。②駕駛習(xí)慣。汽車(chē)駕駛是駕駛員在駕駛過(guò)程中必須保證注意力都高度集中，而良好的駕駛習(xí)慣能夠幫助駕駛員提高駕駛的安全系數(shù)。反之，不良的駕駛習(xí)慣將為汽車(chē)駕駛帶來(lái)安全隱患。如酒后駕駛、疲勞駕駛、駕駛吸煙、駕駛時(shí)接打電話等錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣都極易引發(fā)安全事故。③心理素質(zhì)。駕駛員在駕駛過(guò)程中有時(shí)需處理復(fù)雜的路況，在面臨安全事故時(shí)也許做出及時(shí)的反應(yīng)。而這對(duì)駕駛員的心理承受能力提出了相應(yīng)的要求，若駕駛員能夠擁有相對(duì)較高的心理素質(zhì)，往往能夠有效避免安全事故的發(fā)生，時(shí)駕駛員化險(xiǎn)為夷。

2 汽車(chē)駕駛技能的內(nèi)容

2.1 觀察遠(yuǎn)距離的前方

駕駛員在駕駛汽車(chē)時(shí)，觀測(cè)前方的時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)于觀測(cè)其他方向，從而保證駕駛員能夠觀察到遠(yuǎn)距離的前方狀況，駕駛員的所見(jiàn)范圍能夠?yàn)轳{駛安全提供保障，因此觀察前方的時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)10-15s。另外在進(jìn)行變換車(chē)道等操作時(shí)，駕駛員應(yīng)在視線未被阻擋的情況下完成。

2.2 反復(fù)觀察周?chē)h(huán)境

駕駛員在駕駛汽車(chē)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)周?chē)h(huán)境及自身車(chē)輛擁有準(zhǔn)確的判斷，明確自身車(chē)輛所處的交通環(huán)境，保證自己能夠360°觀察周?chē)h(huán)境。因此，駕駛員應(yīng)以5-8s 一次頻率變化車(chē)輛方位，從而保重自身能夠自身能夠掌握車(chē)輛側(cè)后方的情況，與他車(chē)保持安全距離。而駕駛員在進(jìn)行倒車(chē)時(shí)更需要反復(fù)觀察周?chē)闆r，情況復(fù)雜時(shí)應(yīng)在自行下車(chē)觀察后或有他人指揮的情況下完成倒車(chē)。

2.3 靈活的視覺(jué)

駕駛員在駕駛汽車(chē)時(shí)要保持注意力的集中，保證自身專(zhuān)注于路況，避免目光長(zhǎng)時(shí)間停留，視線停留在同一方向的時(shí)間應(yīng)低于兩秒。另外，在駕駛過(guò)程中，不要仔細(xì)觀察路上的風(fēng)景，也要避免因?yàn)橐蛟斐汕榫w激動(dòng)，保持靈活的視覺(jué)能夠幫助駕駛員提高駕駛的安全性。

2.4 保持選擇的開(kāi)放性

駕駛員在行車(chē)過(guò)程中應(yīng)與其他汽車(chē)保持一定的距離，觀察他車(chē)的狀況，判斷他車(chē)的行動(dòng)，避免因前后車(chē)剎車(chē)、變道或超車(chē)而對(duì)自身駕駛造成影響。盡量不要分組駕駛，自身在駕駛汽車(chē)時(shí)也應(yīng)照顧他車(chē)，尤其是在倒車(chē)時(shí)，因?yàn)樗?chē)留有回旋余地。

2.5 引起注意

汽車(chē)駕駛過(guò)程中要時(shí)刻謹(jǐn)記安全第一，不要在情況不明確時(shí)做出不理智的行為，例如突然的增減速度或變道，眼神交流和燈光、聲音等警示是駕駛過(guò)程中的一種有效信息，特別是在向后倒車(chē)時(shí)，這些警示可以更好的保障行車(chē)安全。

2.6 未雨綢繆

汽車(chē)駕駛過(guò)程中要時(shí)刻保持未雨綢繆的心態(tài)，不要盲目自信，更不要冒險(xiǎn)，車(chē)輛行駛過(guò)程中要與其他車(chē)輛保持安全距離，避免出現(xiàn)并排形式和盲點(diǎn)的現(xiàn)象，一旦周?chē)沫h(huán)境發(fā)生了變化，駕駛員必須對(duì)自己的駕駛速度和車(chē)距進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，確保自己的腳放在剎車(chē)位置，這樣一旦遭遇到突發(fā)情況，是能夠及時(shí)挽救的重要契機(jī)。

3 培養(yǎng)安全駕駛的良好習(xí)慣

3.1 啟動(dòng)車(chē)輛前的自我檢查

安全駕駛與良好的習(xí)慣之間有著密切關(guān)系，駕駛員啟動(dòng)車(chē)輛前需要對(duì)自己的車(chē)輛進(jìn)行自我檢查，確保車(chē)輛一切正常在啟動(dòng)，尤其是對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)燈后視鏡的檢查，這些預(yù)防檢查能夠?yàn)榘踩{駛提供基礎(chǔ)保障。

3.2 保持安全車(chē)距

行車(chē)過(guò)程中，駕駛員務(wù)必要對(duì)周?chē)那闆r進(jìn)行妥善觀察，與其他車(chē)輛之間保持安全的距離，特別是一些惡劣的天氣條件下，安全車(chē)距更是格外重要。

3.3 駕駛員要有責(zé)任感

駕駛員的駕駛過(guò)程中一定要富有責(zé)任感，時(shí)刻謹(jǐn)記自己的任何一個(gè)不規(guī)范或不合法行為都很有可能是他人出現(xiàn)安全問(wèn)題的威脅，因此在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，駕駛員務(wù)必要有飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)，避免疲勞駕駛，特殊情況下可以在安全空曠的地方進(jìn)行休息調(diào)整。

3.4 拐彎時(shí)注意安全

由于行車(chē)過(guò)程中路段的情況各有不同，因此駕駛員在拐彎時(shí)務(wù)必要注意安全，特別是一些拐彎幅度較大的路段，這種路段是發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)路段，因此在拐彎時(shí)，駕駛員需要打開(kāi)閃光燈，提醒后面的車(chē)輛注意，并鳴笛對(duì)周?chē)钠渌?chē)輛進(jìn)行警示，不要過(guò)猛的轉(zhuǎn)彎，待所有警示都做好后再進(jìn)行。

3.5 熟練掌握剎車(chē)技巧

汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)是駕車(chē)過(guò)程中特殊情況發(fā)生時(shí)的一個(gè)重要保障，行車(chē)過(guò)程中如果存在一些崎嶇的路段，駕駛員的技術(shù)不好，便會(huì)感到格外的緊張，為了行車(chē)安全，他們只會(huì)拼命的踩剎車(chē)，但這樣的操作方法，其實(shí)想要達(dá)到理想的效果還是比較困難的，甚至?xí)m得其反，引起交通事故的產(chǎn)生，關(guān)于剎車(chē)一定要掌握剎車(chē)技巧，將剎車(chē)用在合理的時(shí)機(jī)，這樣才能發(fā)揮其有效作用。

3.6 拒絕酒駕、疲勞駕駛

徹底杜絕酒后駕駛，由于酒后駕駛?cè)说念^腦處于不清醒的狀態(tài)，注意力分散，隨著過(guò)程中很難準(zhǔn)確的判斷自己車(chē)輛和其他車(chē)輛的狀態(tài)，因此很有可能造成交通事故的產(chǎn)生。另外也不要進(jìn)行疲勞駕駛，過(guò)度的疲勞也會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)艘庾R(shí)不清晰，可以另外制定出行計(jì)劃，或者讓司機(jī)進(jìn)行充分的休息后再進(jìn)行駕車(chē)。

3.7 避免分心，集中注意力開(kāi)車(chē)

駕駛員的行車(chē)過(guò)程中要保持集中的注意力，避免在開(kāi)車(chē)過(guò)程中做其他分散注意力的事情，例如吃東西、玩手機(jī)、接電話等，這些分散注意力的行為，很有可能造成安全事故的發(fā)生，如果在行車(chē)過(guò)程中有急需處理的緊急事件，駕駛員可以在路邊停車(chē)進(jìn)行處理，這樣既能夠保證安全，又避免了交通堵塞。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著汽車(chē)的普遍率逐漸提升，各行業(yè)與單位在工作中對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)也逐漸提高，盡管汽車(chē)駕駛可以為人們的工作與生活帶來(lái)便捷，但也存在著一系列的安全威脅。在單位防汛工作中，為了確保防汛車(chē)輛駕駛的安全性，很多時(shí)候要做到未雨綢繆，對(duì)可能存在的安全隱患進(jìn)行有效防范，駕駛?cè)藛T要接受安全教育，提高自己的使命感與責(zé)任感，提升駕駛技能，實(shí)現(xiàn)安全駕駛，從而進(jìn)一步提高防汛車(chē)輛在防汛工作中的應(yīng)用價(jià)值。