王大慶
(貴州省高速公路集團有限公司,貴州 貴陽 550000)
想要把公路工程施工安全管理做到位,想要降低安全風險演變成安全事故的幾率,就必須要盡快建立一套行之有效的安全管理預警體系。要對公路工程的周邊施工環(huán)境進行檢測,明確本地區(qū)特殊天氣條件可能帶來的施工影響;同時要加強施工安全管理的評價和檢測工作,從而確定不同部門是否在安全管理中扮演了應有的角色;要對公路工程施工中涉及到的機械設備進行有效的監(jiān)督管理,明確設備的使用情況、做好事先控制和維護,確保機械設備始終能以最佳的狀態(tài)運行,降低其安全風險;加強對施工人員的檢測評價工作,嚴格要求每個參與施工的人都遵循規(guī)范化施工要求,避免出現違章作業(yè)、不安全作業(yè)等情況,將發(fā)生安全事故的幾率降到最低。
為了讓公路工程施工能夠順利的完成,公路工程的施工單位有必要對公路工程施工設計思路進行分析,從而確保公路項目施工的準確度,根據設計方案和圖紙中的數據及技術標準開展系統化施工,讓安全管理體系能夠真正發(fā)揮出應有的作用。在確保施工規(guī)范標準的前提下,有關人員還需要對招投標文件進行仔細的研究,從而全盤了解公路工程招投標的實際目標,再根據施工進度和施工情況對未來的施工策略進行調整和分析。另外,還需要對公路工程施工項目的實際建設動向進行分析,保證安全管理體系的時效性,盡最大可能降低外在因素帶來的影響。
通常情況下,公路工程施工都具有一定的復雜性,因此其安全管理難度也自然比較大,所以說在進行施工以前,施工單位需要明確本次施工的具體特征,對可能發(fā)生的安全問題進行預測和估計,根據施工的實際情況制訂一套行之有效的安全事故緊急預案。同時,還需要給施工現場配備相應的急救器材和設備,同時配備專業(yè)化救援人員,這樣即使發(fā)生了安全事故,也能在第一時間進行有效的后續(xù)處理。另外,還需要每隔一段期間對施工安全救援設備進行維護檢修,避免救援設備臨時失靈的問題,使之能夠在需要的時候發(fā)揮應有的作用。
除了上文中提到的幾個策略之外,想要確保安全管理體系的構建質量,有關施工部門還需要盡快落實安全管理制度,以此為前提使安全管理制度真正落實到施工中去,提升人員、技術、材料等方面的安全性。第一,要充分利用好安全管理制度對施工環(huán)節(jié)進行控制,以明確清晰的規(guī)章制度作為標準,對公路工程施工流程和范圍進行強調,保證工程能夠順利進行。第二,要盡快利用安全管理制度,對參與施工的工作人員進行管理,要求他們在進入施工場所的時候按照標準佩戴安全保護設備,對他們的施工操作是否規(guī)范進行監(jiān)督,特別是涉及到機械設備的施工更是如此,必須要保證安全性。另外,還需要對水電的使用進行嚴格的控制,以安全管理制度對其進行嚴格的強制性要求,對施工人員在施工區(qū)域內的水電使用進行嚴格看管,避免違規(guī)接電、使用明火等問題。另外,要加強材料的安全管理工作,對施工中涉及到的材料質量進行嚴格的把控,比如說對一些安全裝備、對高空施工相關材料等,需要嚴格進行入場質量檢測、同時加強材料的日常管理工作。
除了建立安全管理制度等之外,還需要從安全監(jiān)管這個方面入手,建立一個完善的、覆蓋面廣泛的監(jiān)管體系,實現內部監(jiān)督的有效發(fā)力,將可能存在的安全問題扼殺在搖籃里。施工單位的負責人必須要從整體入手,做好不同部門的協調工作,成立安全管理班子,對不同流程不同部門的施工安全性進行嚴格的把握。同時,領導班子成員還需要在基層安全管理人員的協助下,實時的監(jiān)控施工不安全因素,并且及時進行處理和調整,及時的解決安全隱患、杜絕安全風險。最后,施工單位的安全管理人員之間也應該形成互相監(jiān)督互相指正的風氣,這樣一來就能避免安全管理違規(guī)等問題,從根本上提升公路工程安全管理體系的有效性。