魏萊
江西省委書記劉奇,江西省長易煉紅,中國商飛董事長賀東風(fēng),中國工程院院士張彥仲,航空工業(yè)副總經(jīng)理洪蛟共同推桿,啟動了本屆南昌飛行大會。江西省委常委、南昌市委書記吳曉軍主持開幕式。
航空工業(yè)副總經(jīng)理洪蛟在致辭中表示,航空工業(yè)將進(jìn)一步加強(qiáng)與江西省的高層互動與戰(zhàn)略對接,發(fā)揮特色、優(yōu)勢互補(bǔ),積極探索構(gòu)建政產(chǎn)學(xué)研深度融合的央地合作模式,把駐贛航空企業(yè)發(fā)展好、把當(dāng)下合作項(xiàng)目建設(shè)好、把未來合作項(xiàng)目規(guī)劃好,為建設(shè)富裕美麗幸福現(xiàn)代化江西貢獻(xiàn)航空力量,為“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)不懈奮斗。
中國商飛黨委副書記、總經(jīng)理趙越和江西省長易煉紅也在開幕式上致辭,未來中國商飛將繼續(xù)與大家一同見證航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,江西也將更堅(jiān)定發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的信心和決心,不斷做優(yōu)做強(qiáng)做大航空等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。開幕式上,還舉行了航空產(chǎn)業(yè)及人才項(xiàng)目簽約儀式,21個(gè)項(xiàng)目簽約。
本屆飛行大會主要活動還包括江西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇、客商座談會、ARJ21首次在瑤湖機(jī)場交付儀式、江西自主飛行器動態(tài)飛行展示、特技飛行表演、航空運(yùn)動表演、室外飛行器靜態(tài)展示、企業(yè)展示等,參展飛機(jī)近100架。
本屆飛行大會邀請了“紅星”、“動力三角翼”、“阿若拉”、“閃電”、“空中寶馬”等國內(nèi)知名飛行表演隊(duì)和直升機(jī)單機(jī)飛行大師,駕駛特技飛機(jī),在瑤湖機(jī)場上空進(jìn)行了多機(jī)造型編隊(duì)、同步滾轉(zhuǎn)、向上開花、一箭穿心等驚險(xiǎn)刺激、行云流水的飛行特技表演,為南昌觀眾帶來了一場宏大的視覺盛宴。
飛行表演中最受期待、最引人注目的是由航空工業(yè)洪都生產(chǎn)的L15高級教練機(jī)、初教6多機(jī)飛行表演。首先是兩架L15高級教練機(jī)同時(shí)起飛,在空中盤旋等待有著“中國飛行員的搖籃”美譽(yù)的首款民用初教6從跑道起飛。三機(jī)同飛,高級與初級,未來新星與不老傳奇跨越時(shí)代的相遇,首次驚艷亮相觀眾視野。
三機(jī)同框飛行表演后,初教6脫離編隊(duì),剩下的兩架L15高級教練機(jī)繼續(xù)向觀眾展示了超高難度的盤旋機(jī)動、水平橫滾、倒飛、小速度平飛和大速度通場等飛行特技,充分體現(xiàn)L15高級教練機(jī)具備的大迎角高機(jī)動飛行的卓越性能。
“中國制造”的C919大飛機(jī)也作為“特別嘉賓”,亮相瑤湖上空。
C919大型客機(jī)是我國自行研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程窄體客機(jī),2008年開始研制,2015年11月2日總裝下線,2017年5月5日完成首飛,已獲得28家客戶815架訂單。目前6架試飛飛機(jī)已全部投入取證試飛工作。
事實(shí)上,C919一直和南昌有著深厚的淵源,因?yàn)槠洳糠謾C(jī)身在南昌制造,還曾于2018年在此試飛,可以說C919是有著“南昌血脈”的國產(chǎn)大飛機(jī)。本次大會,這款大飛機(jī)不止有靜態(tài)展示,而且還有全球航展上的首次動態(tài)展示。每天一場的飛行展示,令觀眾大過眼癮。
在飛行大會現(xiàn)場,C919大型客機(jī)以藍(lán)天為背景,盡情舒展優(yōu)雅、矯健的身姿。此次參加動態(tài)展示的C919垂尾、駕駛艙內(nèi)安裝了專業(yè)攝像設(shè)備,相關(guān)影像實(shí)時(shí)在現(xiàn)場屏幕展播,令現(xiàn)場觀眾可近距離、多角度欣賞C919飛行姿態(tài)。
值得注意的是,大會現(xiàn)場,還有兩架運(yùn)5從瑤湖機(jī)場再次起飛,與大會展區(qū)靜態(tài)展示的C919大飛機(jī)遙相呼應(yīng),在觀眾的注視下,見證著從新中國第一架多用途民用飛機(jī)到第一次完全自主設(shè)計(jì)并制造的客機(jī)的輝煌歷史。
另一個(gè)國產(chǎn)飛機(jī)的杰出代表,中國商飛ARJ21飛機(jī)也再度參加南昌飛行大會,并進(jìn)行了動態(tài)飛行展示。
ARJ21飛機(jī)是我國自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī),以我國中西部和北部地區(qū)機(jī)場起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營運(yùn)要求,具有良好的高溫高原性能和抗側(cè)風(fēng)能力。自2016年6月28日投入航線運(yùn)營以來,ARJ21已累計(jì)交付國航、東航、南航、成都航空、天驕航空和江西航空等客戶38架,累計(jì)開通航線86條航線,通航城市64座,安全運(yùn)送旅客超過130萬人次。
除了飛行展示,10月30日,中國商飛首次在中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心交付ARJ21飛機(jī),這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機(jī)。
這架涂裝為“宜春”號的ARJ21飛機(jī)為90座全經(jīng)濟(jì)艙布局,延續(xù)了江西航空ARJ21飛機(jī)“一機(jī)一城一文化”的主題客艙服務(wù)模式,是繼“井岡山”號、“景德鎮(zhèn)”號后又一具有江西特色的涂裝。
據(jù)悉,作為華東地區(qū)首家運(yùn)營國產(chǎn)支線飛機(jī)的航空公司,江西航空機(jī)隊(duì)規(guī)模目前達(dá)13架,其中ARJ21飛機(jī)3架,2021年底江西航空ARJ21機(jī)隊(duì)將達(dá)5架。
今天,也是國內(nèi)第一支由民用款初教6組成的“紅星飛行表演隊(duì)”首次亮相在全國觀眾面前。紅星飛行表演隊(duì),主要由空軍航空大學(xué)“天之翼”等飛行表演隊(duì)的退役飛行教官組成,有著精湛的飛行技術(shù)和高超的飛行表演水平,人均空中飛行教學(xué)5000小時(shí)以上。
表演隊(duì)使用的初教6飛機(jī)20世紀(jì)50年代末期在南昌誕生,是航空工業(yè)自行研制的螺旋槳初級教練機(jī)。該機(jī)長期服務(wù)于中國空、海軍及地方航校,是中國空、海軍初級教練機(jī)的主力機(jī)型,創(chuàng)造了使用年份最長、飛行人口最多的神話,被稱為中國飛行員的“搖籃”。
初教6于2019年2月,獲得中國民用航空局頒發(fā)的TC/PC證,成為中國第一款軍民兩用機(jī)型。紅星飛行表演隊(duì)的組建,將為“江西飛機(jī)飛起來”、實(shí)現(xiàn)江西航空強(qiáng)省戰(zhàn)略,起到十分重要的支撐和推動作用,對航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大的歷史意義。
航空工業(yè)洪都集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長紀(jì)瑞東為紅星飛行表演隊(duì)授旗,南昌航空大學(xué)民航學(xué)院院長、紅星飛行表演隊(duì)隊(duì)長胡延春接旗。南昌航空大學(xué)黨委書記羅嗣海和航空工業(yè)洪都黨委副書記、總經(jīng)理張弘在授旗儀式上致辭并表示祝賀。
紅星飛行表演隊(duì),是南昌瑤湖“退役飛行員基地”的代言力量。2019年,江西省委、省政府開歷史先河,批復(fù)了 “退役飛行員基地”的組建,旨在通過充分發(fā)揮退役飛行員的人力資源價(jià)值,依靠退役飛行員技術(shù)精湛、作風(fēng)過硬的優(yōu)勢,為國家應(yīng)急救援體系建設(shè)提供飛行后備人才;同時(shí),依托政府、航空工業(yè)洪都和南昌航空大學(xué)等資源優(yōu)勢,夯實(shí)航空國防教育基礎(chǔ),弘揚(yáng)航空文化,培育廣大青少年崇尚航空、向往飛行的志向。
紅星飛行表演隊(duì)的成立和“退役飛行員基地”的組建,彰顯了江西省委省政府落實(shí)習(xí)主席視察江西的重要指示精神,體現(xiàn)了航空工業(yè)大力支持地方航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社會責(zé)任,突顯了南昌“航空城”獨(dú)特優(yōu)勢,促進(jìn)了航空資源的深度融合,為強(qiáng)化軍事飛行人才后備力量儲備和促進(jìn)民用航空事業(yè)發(fā)展起到積極的重要示范引領(lǐng)作用。