歐光信

(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 冬季混凝土作業(yè)存在的主要問題

1.1 裂縫問題

混凝土裂縫是最常見的一種問題，產(chǎn)生裂縫的影響因素非常多，其中最關(guān)鍵的原因便是內(nèi)部鋼筋氧化發(fā)生銹蝕，會導致鋼筋外形變大，致使混凝土出現(xiàn)與鋼筋統(tǒng)一方向的裂縫。同時，冬季混凝土澆筑作業(yè)，水灰的比重會更大一些，也會發(fā)生裂縫問題。此外，冬季的溫度比較低，混凝土當中的水分會匯聚到中心，使中心的壓力加大，進而出現(xiàn)了裂縫。

1.2 溫度低，壓力增大

在冬季進行施工工作，由于溫度不高，所以混凝土的內(nèi)部以及外部會產(chǎn)生較大的溫差，這樣壓力也會隨之加大，以至于外圍當中的水慢慢匯聚在中心點，便會產(chǎn)生更多的裂縫，使得混凝土松軟?；炷恋耐獗沓尸F(xiàn)黃色，與砂漿混合非常不容易，使其特性不能最大程度的發(fā)揮出來，所以對于工程整體質(zhì)量產(chǎn)生了一定的影響。

1.3 冬季混凝土水灰比重

與其他季節(jié)相比較，冬季對于混凝土的配比，使用的水灰比會更重一些，以致于混凝土的吸水性以及聚合性嚴重下降，其內(nèi)部的水分會與其迅速分離。如果出現(xiàn)了起灰的現(xiàn)象，并且砂漿和骨料處于完全分離的狀態(tài)，那么混凝土當中的骨料便會在空氣中長時間暴露。

2 混凝土澆筑技術(shù)在冬季路橋施工中的應用措施

2.1 運輸混凝土

具體的運輸工作，為澆筑混凝土之前需要重點關(guān)注的步驟，如果運輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，那么會使其性能嚴重下降，使得之后的澆筑工作受到了很多不利的影響，難以發(fā)揮出澆筑技術(shù)應用的效果。所以，相關(guān)運輸人員需要完善好幾點工作內(nèi)容：其一，細致清理好運輸?shù)能囕v，避免裝料當中有雜質(zhì)混入其中；其二，運輸?shù)臅r間要合理把控，不能有過長的運輸時間。

2.2 加熱措施

(1)水蒸汽加熱

應用水蒸氣進行加熱是非常廣泛的一種做法，利用蒸汽鍋爐實現(xiàn)加熱，其中攪拌站水池的底部會連通蒸汽管道，水池管壁內(nèi)部的小孔可對熱交換給予維持，這樣的通氣，可對攪拌溫度進行控制。此外，工作人員還需要將溫度計在攪拌水池中安裝好，有益于工作人員對溫度有所把控，隨時觀察溫度，從而更加有效的實施混凝土的攪拌工作，對其性能給予保障。

(2)電加熱措施

該項措施的應用也十分關(guān)鍵，在攪拌環(huán)節(jié)會經(jīng)常使用。工作人員只需要將攪拌站與電纜進行連接，之后安裝好相應的漏電保護，定期做好相應的檢查和維護即可。其中，需要在攪合站當中的水池底部，對電熱管添加，安裝好溫度計，定期檢測水的溫度。此外，還要對備用水箱添加，以免溫度下降，可以及時實施加熱工作，保障攪拌用水的需求。

(3)紅外線加熱措施

該加熱的措施需要滿足一定的條件和需求，工作人員只需要針對材料實施相應的封閉輻射即可。

2.3 現(xiàn)場澆筑混凝土技術(shù)的應用要點

現(xiàn)場實施混凝土澆筑，其中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是針對澆筑而言的，先確保建筑質(zhì)量，才能更好的對混凝土的性能給予保障，實現(xiàn)施工提出的要求。因此，相關(guān)工作人員需要對關(guān)鍵技術(shù)給予明確和掌握，將技術(shù)作用完全發(fā)揮。具體來說，要用注重幾個方面的內(nèi)容：(1)針對混凝土的入模作業(yè)要給予保障，該階段的溫度要做好相應的把控，不可應為是冬季施工便影響了其性能的發(fā)揮。因此，工作人員的采取拌要結(jié)合，完善好各項保溫以及升溫的工作內(nèi)容。(2)在具體澆筑中，要做好施工點的封閉工作，有益于減少熱能的損耗，使?jié)仓ぷ鞯靡哉ｉ_展。此外，完成收漿抹面工作之后，要針對流出的冷卻水進行保溫， 要及時砌堰承臺的四周， 其高度一般為30 cm，然后慢慢撤走電熱毯，最后在頂面的堰內(nèi)將冷卻水注入。

2.4 蒸汽養(yǎng)護措施

蒸汽養(yǎng)護屬于冬季路橋施工中必不可少的一項的手段，利用蒸汽養(yǎng)護工作，可對混凝土性能的發(fā)揮給予保障，保障前面的各項環(huán)節(jié)都有價值。所以，該項環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵，需要工作人員重視，并注重該項工作的有序開展。在養(yǎng)護工作剛剛開始時，要合理布置鍋爐房以及管理的搭設，結(jié)合冬季施工的一系列特征。地下管的埋進要達到凍結(jié)點，并做好相應的保溫處理，以免受到低溫環(huán)境產(chǎn)生的影響，使混凝土的整體性能得到相應的提升。此外，工作人員還要對暖棚進行構(gòu)建，并對其密閉性給予保障，以便使混凝土的蒸汽養(yǎng)護狀態(tài)始終為恒溫狀態(tài)，不會因為溫度的變化產(chǎn)生不利的影響。

3 冬季路橋施工的質(zhì)量把控

在冬季，針對橋梁施工，會因為水化速度比較快，一般在3 h便能到達峰值，在4 h之后慢慢降低溫度。此外，上層當中的混凝土，如發(fā)生了熱放作用之后，會使下層的混凝土溫度增加。如氣溫產(chǎn)生的變化與白天黑夜的溫差保持住了相對平衡，使得混凝土的表面不會產(chǎn)生過多的變化，使其斷面溫度降低，下降混凝土表面溫度，會使其內(nèi)部的溫度慢慢恢復平衡，對于由于溫度應力產(chǎn)生的裂縫控制效果非常理想。在澆筑混凝土之前，要將鋼筋表面當中存在的雜質(zhì)清除干凈，如四周的溫度在不高于-10 ℃時，可使用暖棚法加熱，使大于25 mm直徑的鋼筋，恢復到正常的溫度。在全部條件當中，針對混凝土灌注的實施，其溫度不能大于5 ℃，同時要對細薄截面混凝土結(jié)構(gòu)進行把控，使其溫度不大于10 ℃，實施分層持續(xù)混凝土灌注。

4 結(jié)束語

總之，為了進一步對路橋工程的質(zhì)量給予保障，需要做好混凝土質(zhì)量的把控工作，如細致清理好運輸?shù)能囕v，避免裝料當中有雜質(zhì)混入其中；利用蒸汽鍋爐實現(xiàn)加熱、電加熱、紅外線加熱；采取拌要結(jié)合，完善好各項保溫以及升溫的工作內(nèi)容，在具體澆筑中，要做好施工點的封閉工作，有益于減少熱能的損耗；在養(yǎng)護工作剛剛開始時，要合理布置鍋爐房以及管理的搭設，結(jié)合冬季施工的一系列特征；做好相應的保溫處理，以免受到低溫環(huán)境產(chǎn)生的影響，使混凝土的整體性能得到相應的提升。