張崇政
(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽 550001)
集約化管理是企業(yè)現(xiàn)代化管理的重要手段之一,以切實(shí)提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)期間的效率及效益為目標(biāo)。其中,集約化主要是指將人力資源、物力資源、財(cái)力資源等生產(chǎn)要素結(jié)合在一起并進(jìn)行統(tǒng)一配置,在對資源進(jìn)行集中利用期間,切實(shí)提升資源的利用率,約束不合理資源利用行為,從根本上控制企業(yè)在購入資源、使用資源期間的成本,切實(shí)提升企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)利益,獲得更大競爭優(yōu)勢。
在集約化管理過程中,需對原有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化,對各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)評估,分析出資源浪費(fèi)情況的癥結(jié)所在,更好消除資源浪費(fèi)流程,切實(shí)提升各資源利用率。
將集約化管理方式應(yīng)用在公路建設(shè)期間的資源管理過程中,能夠切實(shí)提升企業(yè)對施工期間的資源管理效果。將管理重點(diǎn)放置在工程總體成本利用情況的分析過程中,通過更加科學(xué)的資源分配及成本控制手段,將工程建設(shè)期間各部門有機(jī)聯(lián)系在一起,經(jīng)過合理分工合作,從根本上提升施工效率。同時(shí),集約化管理模式也可提升工程建設(shè)期間的信息利用率,確保各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)信息均能夠得到有效利用,幫助管理人員更好了解到公路工程建設(shè)具體情況,評估實(shí)際建設(shè)期間可能存在的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn),從而制定出更加全面的資源配置方案。
充分利用集約化管理方式,也能夠切實(shí)提升公路工程建設(shè)期間的經(jīng)濟(jì)效益,確保所制定的資源管控目標(biāo)能夠更加符合工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)工程資源分配及利用有序開展,從根本上控制資源浪費(fèi)情況出現(xiàn)。
為確保公路工程施工高效開展,需相關(guān)管理部門對所用機(jī)械設(shè)備的選型工作給予高度重視。一方面,保障所使用的公路機(jī)械設(shè)備具有多樣性特征,結(jié)合公路工程施工要點(diǎn)以及后期養(yǎng)護(hù)需求,選擇更加適宜等級的機(jī)械設(shè)備,確保所購入的機(jī)械設(shè)備能夠更好滿足施工建設(shè)技術(shù)要求;另一方面,確保選擇的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況良好,能夠在實(shí)際應(yīng)用期間靈活移動,更好應(yīng)對施工現(xiàn)場的各項(xiàng)情況,充分發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備在提升施工質(zhì)量與效率期間的積極作用。
同時(shí),為更加適應(yīng)社會現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程,在選擇公路機(jī)械設(shè)備期間,也需結(jié)合工程具體施工要求,選擇更加先進(jìn)的施工設(shè)備。將電子設(shè)備與液壓液力等設(shè)備應(yīng)用到公路工程建設(shè)過程中,切實(shí)提升設(shè)備操作的便捷性,減輕施工人員工作壓力。
在公路工程機(jī)械設(shè)備配置過程中,需以充分發(fā)揮出設(shè)備運(yùn)行效益為目標(biāo),對現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行合理配置。舉例而言,針對關(guān)鍵施工環(huán)節(jié),重點(diǎn)引進(jìn)先進(jìn)施工設(shè)備,如瀝青混凝土拌和、攤鋪設(shè)備等。結(jié)合國家與有關(guān)部門針對公路工程施工期間提出的節(jié)能環(huán)保要求,確保所配置的機(jī)械設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過程中對周圍環(huán)境的影響較小,切實(shí)提升設(shè)備在運(yùn)行期間的材料使用量。
將集約化理念應(yīng)用在公路機(jī)械設(shè)備管理過程中,需對設(shè)備的歸口管理進(jìn)行全面監(jiān)管,從設(shè)備,價(jià)格,質(zhì)量以及燃油情況等方面入手,合理配置機(jī)械設(shè)備,確保設(shè)備在使用過程中的能源消耗量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。不斷優(yōu)化原有機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制,縮短設(shè)備運(yùn)維周期,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行過程中存在的質(zhì)量及安全隱患,制定出更加合理的解決方案;同時(shí),利用信息化、智能化手段將機(jī)械設(shè)備調(diào)度信息共享連接到各參與單位或部門,使得機(jī)械設(shè)備工作利用率的趨于最大化。通過不斷提升機(jī)械設(shè)備管理水平,使公路工程建設(shè)效率得到穩(wěn)步提升。
在施工料場規(guī)劃期間,應(yīng)確保料場選址盡可能的靠近于主體工程,從而縮短設(shè)備與施工現(xiàn)場的距離,從根本上控制材料運(yùn)輸成本。為符合安全文明施工要求,在材料儲存地規(guī)劃過程中,應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)與種植區(qū),保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。
注重公路工程調(diào)查人員管理工作,對物資材料管理人員進(jìn)行配置。切實(shí)提升管理人員專業(yè)水平與職業(yè)素養(yǎng),確保管理人員能夠在上崗前通過專業(yè)化技能培訓(xùn),明確物資材料管控職責(zé),及時(shí)發(fā)現(xiàn)物資材料在分配以及使用過程中存在的問題,制定出更加科學(xué)的管控機(jī)制。
在公路工程物資材料管理期間,相關(guān)工作人員需從以下幾方面入手:第一,根據(jù)物資材料采購計(jì)劃的編制,結(jié)合公路工程具體建設(shè)要求,對材料采購計(jì)劃進(jìn)行不斷優(yōu)化,防止物資材料出現(xiàn)不足或者是剩余等情況,確保所制定的物資材料采購計(jì)劃能夠與工程成本控制目標(biāo)相符;第二,構(gòu)建起更加完善的物資材料收發(fā)管理機(jī)制,嚴(yán)格監(jiān)管物資材料收發(fā)環(huán)節(jié)、儲運(yùn)環(huán)節(jié)等。細(xì)化物資材料監(jiān)管流程,確保物資材料的計(jì)量與驗(yàn)收工作獨(dú)立開展;第三,對物資材料的儲備情況進(jìn)行定期檢查盤點(diǎn),針對實(shí)際檢查盤點(diǎn)結(jié)果控制材料收發(fā)程度。不斷完善物資記錄流程,將物資材料管理信息整合到管理系統(tǒng)中,注重分析物資材料應(yīng)用不合理的情況出現(xiàn),從而制定出更加科學(xué)合理的物資材料管理流程。加大物資材料手法管控力度,對材料應(yīng)用實(shí)際情況進(jìn)行定期巡查,防止出現(xiàn)物質(zhì)材料浪費(fèi)的情況,從根本上保證公路工程參與各部門的核心經(jīng)濟(jì)利益。
集約化管理工作是公路工程建設(shè)期間的重要發(fā)展方向,在實(shí)際管理過程中需建立健全更加科學(xué)有效的集約化管理機(jī)制,防止集約化管理體系無法落實(shí)到各施工環(huán)節(jié)的問題出現(xiàn)。結(jié)合公路工程施工要求,細(xì)致劃分各部門在提升物資材料利用率中的應(yīng)負(fù)職責(zé),確保各部門以及人員均能夠積極投入到物資管理活動中,從根本上控制物資材料浪費(fèi)問題出現(xiàn)。
為充分發(fā)揮出公路機(jī)械設(shè)備與物資材料應(yīng)用期間的數(shù)據(jù)價(jià)值,需構(gòu)建起更加先進(jìn)的集約化信息管理系統(tǒng),通過分析與整合機(jī)械設(shè)備及物資材料運(yùn)用期間的各項(xiàng)數(shù)據(jù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程在建設(shè)期間存在的物質(zhì)配置與使用問題。在集約化信息管理系統(tǒng)中增設(shè)信息溝通功能,確保資源配置現(xiàn)狀能夠?yàn)橄嚓P(guān)建設(shè)企業(yè)在重大事項(xiàng)決策過程中提供重要依據(jù)。
總而言之,在公路工程建設(shè)各施工環(huán)節(jié)中,需使用大量機(jī)械及物資材料。為確保企業(yè)機(jī)械設(shè)備與物資材料能夠充分發(fā)揮出應(yīng)有的實(shí)用價(jià)值,相關(guān)管理部門應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)需求,制定出科學(xué)專項(xiàng)的機(jī)械設(shè)備與物資集約化管理體系,嚴(yán)格管控物資浪費(fèi)情況。