趙勇 趙坤嶺(中國石油河南銷售分公司，河南 鄭州 450001)

1 項(xiàng)目實(shí)施背景

近年來，國內(nèi)成品油市場需求增速放緩，市場競爭日趨白熱化。對成品油企業(yè)來說，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級已迫在眉睫。自動化建設(shè)是現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路，是推進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的有效手段，是激發(fā)企業(yè)活力、增強(qiáng)市場競爭力的重要方面。成品油銷售企業(yè)適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展形勢，推進(jìn)油庫自動化改造，在面向客戶和市場的油品出庫環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“一卡通”全自助公路裝油，可以提供更加高效、便捷的服務(wù)；可以降低人員勞動強(qiáng)度，優(yōu)化油庫用工；可以提高油庫運(yùn)行效率和運(yùn)營效益，進(jìn)一步探索釋放生產(chǎn)力的有效途徑。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能

2.1 設(shè)計(jì)原理

“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)，是在成品油銷售企業(yè)業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，按照深化應(yīng)用的需要，設(shè)置自助操作終端集成各相關(guān)子系統(tǒng)模塊，開發(fā)的油庫全自助公路裝油管理系統(tǒng)。“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)以企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的裝油提貨信息為業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來源，自動完成調(diào)度提油。排隊(duì)系統(tǒng)采集現(xiàn)場動態(tài)信息，通過可配置動態(tài)算法，實(shí)現(xiàn)自動排隊(duì)叫號，通過語音大屏公示排隊(duì)信息。門禁系統(tǒng)采集排隊(duì)信息控制門禁設(shè)備和裝油車輛進(jìn)出。發(fā)油控制系統(tǒng)采集排隊(duì)和門禁信息，現(xiàn)場刷卡裝油，實(shí)時(shí)傳輸裝油數(shù)據(jù)和現(xiàn)場狀態(tài)信息。裝油結(jié)束后，自助刷卡打印票據(jù)。

2.2 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

以往公路裝油環(huán)節(jié)，需要人工制卡實(shí)現(xiàn)調(diào)度提油、排隊(duì)和鶴位分配，需要人工打印票據(jù)，工作量大且繁瑣，效率低且易出錯?！耙豢ㄍā比灾费b油系統(tǒng)運(yùn)行后，實(shí)現(xiàn)了公路裝車業(yè)務(wù)的全過程自助，自動完成調(diào)度提油，自助排隊(duì)叫號，自動車輛進(jìn)出控制，自助現(xiàn)場付油，自助票據(jù)打印等。規(guī)范了公路裝油作業(yè)流程，減輕了裝油作業(yè)環(huán)節(jié)工作量，提高了裝油作業(yè)效率，優(yōu)化了換票崗位配置，提高了自動化管控水平。

2.3 功能描述

“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)共有7大功能模塊，各模塊之間通過信息的傳輸和交互，完成功能銜接。一是自動調(diào)度提油功能。在自助終端機(jī)上刷卡后，“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)與企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，自動完成調(diào)度提油。二是排隊(duì)及信息處理功能。在完成自動調(diào)度提油的同時(shí)，自動完成排隊(duì)和鶴位分配，對排隊(duì)信息可進(jìn)行查詢和異常處理，保證入庫車輛秩序。三是大屏語音實(shí)時(shí)提示功能。系統(tǒng)及時(shí)將排隊(duì)及鶴位分配信息傳遞給信息顯示模塊，通過大屏語音系統(tǒng)進(jìn)行信息顯示和語音播報(bào)。四是動態(tài)數(shù)據(jù)采集處理功能。處理叫號超時(shí)情況，叫號車輛叫號超時(shí)后，重新進(jìn)行排隊(duì)；鶴位發(fā)油預(yù)叫號設(shè)置，車輛裝油時(shí)，當(dāng)剩余量小于設(shè)置量時(shí)，開始提示下一輛車入庫裝油。五是靜態(tài)數(shù)據(jù)設(shè)置辨識功能。通過油庫付油系統(tǒng)設(shè)置當(dāng)天發(fā)油鶴位狀態(tài)，在用與停用鶴位與排隊(duì)和鶴位分配模塊進(jìn)行信息交互，達(dá)到現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致的效果。六是車輛排隊(duì)入庫控制功能。排隊(duì)模塊與門禁模塊進(jìn)行信息交互，處理插隊(duì)、無任務(wù)入庫等問題，供門禁系統(tǒng)調(diào)用，控制門禁設(shè)備是否抬桿，保證門禁系統(tǒng)處理邏輯單一性。七是單據(jù)自助打印功能。裝油結(jié)束后，付油系統(tǒng)進(jìn)行付油結(jié)束信息反饋，刷卡出庫后，到自助終端機(jī)刷卡選單自助打印票據(jù)。

3 系統(tǒng)實(shí)施步驟

3.1 系統(tǒng)環(huán)境準(zhǔn)備階段

一是自動化數(shù)據(jù)確認(rèn)。付油實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新必須及時(shí)準(zhǔn)確，與發(fā)油現(xiàn)場保持一致；門禁實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新及時(shí)準(zhǔn)確，門禁系統(tǒng)讀取“一卡通”卡片電子號，將信息及時(shí)寫入到門禁實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)平臺。二是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境確認(rèn)。門禁系統(tǒng)、大屏語音系統(tǒng)需能訪問油庫業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)必須保持通暢，做好病毒防護(hù)工作。三是大屏語音設(shè)備確認(rèn)。大屏能夠通電顯示信息無壞點(diǎn)，顯示信息能夠根據(jù)要求進(jìn)行及時(shí)更新，語音播報(bào)發(fā)音準(zhǔn)確。

3.2 系統(tǒng)部署階段

排隊(duì)?wèi)?yīng)用部署完成后，自助終端可訪問自助付油系統(tǒng)，進(jìn)行排隊(duì)操作。門禁系統(tǒng)升級后，能夠訪問排隊(duì)系統(tǒng)門禁通訊服務(wù)，并根據(jù)服務(wù)反饋信息，進(jìn)行顯示和是否進(jìn)行抬桿操作；大屏實(shí)時(shí)顯示排隊(duì)系統(tǒng)排隊(duì)信息，當(dāng)有車輛滿足叫號入庫請求時(shí)，語音能夠進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確播報(bào)。

3.3 上線運(yùn)行階段

各相關(guān)系統(tǒng)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場運(yùn)行支持，負(fù)責(zé)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，解答客戶使用疑問，提供使用幫助文檔，運(yùn)行穩(wěn)定后轉(zhuǎn)為遠(yuǎn)程運(yùn)維支持。

4 項(xiàng)目實(shí)施效果

“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)以提油車輛司機(jī)全程自助操作為目標(biāo)，整合油庫現(xiàn)有設(shè)備、系統(tǒng)，形成一套完整、高效的付油信息設(shè)備集成系統(tǒng)。實(shí)行一卡通自助裝油，優(yōu)化了公路裝油流程，減少了裝油等待時(shí)間，提高了付油設(shè)備利用率，避免了人為操作的失誤，減少人員勞動強(qiáng)度，優(yōu)化崗位設(shè)置。

4.1 縮短提油時(shí)間，提高出庫效率，資源調(diào)配更加高效

以某某油庫為例，以前人工制卡、人工打印票據(jù)均需要6～8分鐘的時(shí)間，“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)運(yùn)行后只需10～15秒，自助打印票據(jù)時(shí)間也縮短至15秒左右。“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)優(yōu)化了付油流程，全過程自動交互數(shù)據(jù)信息，系統(tǒng)計(jì)算和邏輯調(diào)配更快、更科學(xué)，各環(huán)節(jié)銜接更緊密，大大減少了等待和環(huán)節(jié)銜接時(shí)間。“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)運(yùn)行后，每車次提油總時(shí)間節(jié)省約20分鐘，油品出庫效率提高40%?！耙豢ㄍā比灾费b油系統(tǒng)與企業(yè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)相結(jié)合，付油和卸油數(shù)據(jù)及時(shí)反饋，一卡在手，刷卡裝油、卸油，庫站高效聯(lián)動，有力地支撐了銷售企業(yè)資源的調(diào)配。

4.2 較少人工操作，優(yōu)化崗位設(shè)置，促進(jìn)管理水平提升

“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)上線后，各集成系統(tǒng)自動進(jìn)行信息交互，各環(huán)節(jié)自動完成業(yè)務(wù)銜接，提高了油品出庫效率，同時(shí)在油庫公路裝車環(huán)節(jié)取消了人員業(yè)務(wù)操作。首先是減輕了油庫的整體工作量，降低人員勞動強(qiáng)度；取消換票崗位，優(yōu)化油庫用工，提高了人均勞效。以某某油庫為例，一卡通付油系統(tǒng)運(yùn)行后，人員由原來的26人優(yōu)化至22人，人均勞效提高18%。其次是規(guī)避了人工操作失誤、人為操作風(fēng)險(xiǎn)及人為因素干擾，提高了安全運(yùn)行系數(shù)，避免了人為操作失誤導(dǎo)致的跑冒油事故。還能有效規(guī)避員工與司機(jī)客戶之間溝通障礙，以自動化代替人工增強(qiáng)了客戶信任度。人員的優(yōu)化和自動化水平的提升，有利于推動油庫的管理改革和升級，有利于提升人員業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。

4.3 功能不斷擴(kuò)展，系統(tǒng)多方聯(lián)動，促進(jìn)信息自動化升級

自助付油系統(tǒng)是未來成品油倉儲物流行業(yè)高度信息自動化集成的關(guān)健一環(huán)?！耙豢ㄍā比灾费b油系統(tǒng)具有較強(qiáng)的功能擴(kuò)展性，以托云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐，以移動APP、物流系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控、身份認(rèn)證、人機(jī)交互設(shè)備、自控設(shè)備為基礎(chǔ)，通過物流可視化應(yīng)用，將信息系統(tǒng)與自控設(shè)備高度交互集成，實(shí)現(xiàn)物流全過程自動感知識別，全自助操作，可追溯源，可實(shí)時(shí)撐控，使系統(tǒng)整體功能更加完善強(qiáng)大。與此同時(shí)，“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)與在線密度、液位儀、安防等系統(tǒng)互聯(lián)互通，增加大數(shù)據(jù)分析功能，有利于提高油庫的信息化管理水平。深入與企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的融合，使倉儲(油庫)、物流(運(yùn)輸車輛)、銷售(加油站)三方實(shí)現(xiàn)信息的統(tǒng)籌處理與高效回饋，提高成品油物流的自動化和信息化水平。

4.4 降低倉儲成本，提高物流效益，增強(qiáng)市場競爭力

“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)作為信息自動化中升級的一環(huán)，有效推動了成品油銷售企業(yè)在倉儲物流環(huán)節(jié)成本的降低和效率的提高，為公司深化市場化改革，增強(qiáng)行業(yè)核心競爭力提供了助力。以某國有石油企業(yè)省級公司為例，實(shí)施“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)后，所屬油庫累計(jì)優(yōu)化員工70人，人均勞效提高20%，節(jié)約人工費(fèi)用220余萬元；油庫公路單車付油時(shí)間縮短15～20分鐘，付油效率同比提高近40%，無效作業(yè)時(shí)間日均減少2小時(shí)，資產(chǎn)油庫年周轉(zhuǎn)次數(shù)同比提高1.3次；內(nèi)部調(diào)配實(shí)現(xiàn)一卡裝油、卸油，取消紙質(zhì)票據(jù)打印，車輛配送運(yùn)行效率提高1.5倍，累計(jì)節(jié)省印刷費(fèi)40余萬元。一卡通付油系統(tǒng)的運(yùn)用，降低了倉儲成本，提高了物流運(yùn)行效率效益，增強(qiáng)了企業(yè)在成品油市場的競爭力。

5 結(jié)語

油庫推進(jìn)“一卡通”全自助公路裝油系統(tǒng)，是油庫自動化水平提升的重要體現(xiàn)，為油庫提高運(yùn)行效率和運(yùn)營效益奠定了基礎(chǔ)，是成品油銷售企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，值得各成品油銷售企業(yè)借鑒。