孟祥雷 于婧婷(中國石油遼陽石化油化廠,遼寧 遼陽111003)
遼陽石化100 萬噸/年催化汽油加氫裝置是遼陽石化俄羅斯原油加工優(yōu)化增效改造項目新建主體裝置之一,采用石化院自主研發(fā)的DSO 催化汽油選擇性加氫脫硫?qū)@夹g(shù),2018 年6月27日實現(xiàn)中交,2018年9月17日生產(chǎn)出合格產(chǎn)品,裝置一次開車成功。
裝置于2018年9月17日生產(chǎn)出合格產(chǎn)品,裝置一次開車成功,同年12月6~8日進行第一次滿負荷的性能考核,次年8月14~16日進行第二次超滿負荷的性能考核,即預(yù)加氫部分負荷105%進行考核,由于輕汽油的切割比為33%,未到達設(shè)計35%,故一部分輕汽油進入加氫脫硫系統(tǒng),加氫脫硫系統(tǒng)負荷110%進行考核。
對考核期間的數(shù)據(jù)進行分析催化汽油原料中硫含量46mg/kg,低于設(shè)計值(160 mg/kg);原料中烯烴含量平均值40%,低于設(shè)計值(42 v%);研究法辛烷值平均為92.3;原料二烯值1.24 gI/100g,低于設(shè)計值(1.4 gI/100g);原料終餾點平均值201℃,符合原料指標(biāo)設(shè)計值(≯202℃)。預(yù)加氫后輕汽油硫醇硫、總硫均小于10 μg/g,預(yù)加氫反應(yīng)單元實現(xiàn)其設(shè)計功能?;旌袭a(chǎn)品總硫為7.8 mg/kg,硫醇硫為2 mg/kg,烯烴為37.70 v%,研究法辛烷值為91.6,脫硫率83.1%、烯烴下降2.3 v%、辛烷值損失0.7個單位,此外混合產(chǎn)品的銅片腐蝕值為1b,達到設(shè)計目標(biāo)(不大于1 級),達到技術(shù)協(xié)議指標(biāo)要求。輕重混合汽油產(chǎn)品液收為99.5 wt%,小于技術(shù)指標(biāo)液收(未醚化輕汽油與加氫后重汽油)>99.6 wt%的要求,原因為催化汽油原料中C4組分較多,在分餾塔頂隨分餾塔頂氣去往膜分離裝置,加氫重汽油終餾點205℃,大于技術(shù)指標(biāo)202℃,原因為催化汽油原料終餾點較高所致。
預(yù)加氫反應(yīng)器入口溫度為105℃,輕汽油產(chǎn)品合格,稍高于初期入口溫度90℃,遠低于末期設(shè)計值180℃,入口壓力2.38MPa,與設(shè)計2.4MPa 相當(dāng)。加氫脫硫反應(yīng)器入口溫度為215℃,低于設(shè)計初期220℃,入口壓力為2.1MPa,低于設(shè)計2.3MPa。加氫后處理反應(yīng)器入口溫度280℃,稍高于初期入口溫度270℃,遠低于末期設(shè)計值360℃,入口壓力1.76MPa,低于設(shè)計1.85MPa。加氫脫硫反應(yīng)器入口溫度低于設(shè)計值一部分原因為催化汽油原料中的硫含量遠低于設(shè)計值,另一部分原因為催化劑為反應(yīng)初期,活性較強。
考核期間能耗分布為燃料氣為10.58 kgEO/t,電量為3.76 kgEO/t,循環(huán)水為0.348 kgEO/t,氮氣為0.012 kgEO/t,儀表風(fēng)為0.095 kgEO/t,總能耗為14.795 kgEo/t,低于國V 工況設(shè)計能耗26.79 kgEo/t(初期),原因為現(xiàn)階段為開工初期,加氫脫硫反應(yīng)器的入口溫度(215℃)低于設(shè)計值(220~300℃),燃料氣用量較設(shè)計值大幅度減少,且裝置變頻空冷風(fēng)機運用得當(dāng),用電量低于設(shè)計值。
(1)裝置設(shè)計值為1.0 Mt/a 催化汽油加氫,處理量為119 t/h,實際生產(chǎn)中原料可以加工125 t/h,負荷105%,加氫脫硫部分實際處理量為85 t/h,加工負荷為110%。加氫輕重汽油混合產(chǎn)品收率為99.5 wt%,小于技術(shù)指標(biāo)液收(未醚化輕汽油與加氫后重汽油)>99.6 wt%的要求,原因為催化汽油原料中C4組分較多。
(2)裝置能耗為14.795 kgEo/t,低于國V 工況設(shè)計能耗26.79 kgEo/t(初期),滿足設(shè)計指標(biāo)。
(3)輕汽油產(chǎn)品硫含量為8.5 mg/kg,重汽油產(chǎn)品硫含量為6.5 mg/kg,均小于10 mg/kg,滿足汽油國V質(zhì)量指標(biāo)。
(4)輕重混合汽油產(chǎn)品辛烷值91.6,較原料減少0.7 個單位,小于0.9個單位,滿足性能要求。