董世濤，劉學(xué)智，楊亞剛

（中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司第八采油廠，陜西西安 710000）

抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，因此其容易出現(xiàn)的問(wèn)題種類也十分多樣，因此，處于經(jīng)濟(jì)成本等因素考量，在生產(chǎn)實(shí)踐中，應(yīng)重視對(duì)抽油機(jī)的養(yǎng)護(hù)與維修工作，而只有合理準(zhǔn)確地做出判斷，才能真正使其日常的養(yǎng)護(hù)更加的科學(xué)高效，這也是延長(zhǎng)抽油機(jī)使用效率的重要途徑，對(duì)于油田生產(chǎn)意義深遠(yuǎn)。

1 抽油機(jī)的基本情況

游梁式抽油機(jī)，也稱梁式抽油機(jī)，是油田采油作業(yè)中的常用設(shè)備之一，按照采油方式，可以被分為有桿類采油設(shè)備和無(wú)桿類采油設(shè)備。游梁式抽油機(jī)整機(jī)的結(jié)構(gòu)流暢、便于操作，且工作時(shí)又無(wú)明顯的噪聲，所以在實(shí)際應(yīng)用中十分普遍，游梁大多選用箱式或工字鋼結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度較低，且承壓性好，而減速器結(jié)構(gòu)也具有承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，一般采用人字形漸開(kāi)線或者雙圓弧齒形齒輪，剎車的外抱式結(jié)構(gòu)，配有保險(xiǎn)裝置，同樣操作靈活，安全可靠。

游梁式抽油機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，主要由游梁、連桿-曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、點(diǎn)動(dòng)力設(shè)備、減速器以及其他輔助設(shè)備構(gòu)成。在日常工作中，電動(dòng)機(jī)是主要的動(dòng)力裝置，將高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過(guò)減速箱傳遞給曲柄軸，達(dá)到讓曲柄桿運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的目的，曲柄桿可以通過(guò)連桿，然后帶動(dòng)游梁做單擺運(yùn)動(dòng)。使抽油桿循環(huán)往復(fù)，最終完成油田的開(kāi)采工作。因此，針對(duì)游梁式抽油機(jī)的維護(hù)，必須要從抽油機(jī)的基本組成部分出發(fā)，逐一進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)以及維修，才能達(dá)成對(duì)其整體維護(hù)保養(yǎng)的目的，進(jìn)而增加其使用年限[1]。

2 游梁式抽油機(jī)日常管理基本要求

2.1 日常管理

日常管理工作一般要求管理人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，并且針對(duì)問(wèn)題，采取相應(yīng)的解決措施，并且及時(shí)地關(guān)注解決效果。

2.2 設(shè)備管理

對(duì)于日常設(shè)備的看管，管理人員應(yīng)該對(duì)設(shè)備的日常情況了熟于心，并且針對(duì)設(shè)備的日常運(yùn)行情況，進(jìn)行細(xì)致記錄與分析，掌握不同時(shí)間抽油機(jī)存在的問(wèn)題，并針對(duì)性解決[2]。

2.3 數(shù)據(jù)管理

針對(duì)設(shè)備運(yùn)行的數(shù)據(jù)反饋情況，產(chǎn)量、套壓、游壓、電流、示功圖、動(dòng)液圖、靜壓等常見(jiàn)的九項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)必須要及時(shí)監(jiān)控與記錄，以備維修養(yǎng)護(hù)之用。

3 游梁抽油機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題

3.1 安裝管理

游梁抽油機(jī)各部件的安裝對(duì)設(shè)備日后的維修養(yǎng)護(hù)難易程度有決定性作用，直接影響設(shè)備之后的運(yùn)行，因此，安裝優(yōu)化必須要一次到位，且保證各部件的安裝符合相關(guān)的安裝規(guī)范，才能真正保證其運(yùn)行效果，如果出現(xiàn)漏裝或者裝錯(cuò)零件的情況，也要立刻解決，以防對(duì)后續(xù)的運(yùn)行和維護(hù)產(chǎn)生不良影響。在投入生產(chǎn)時(shí)，技術(shù)人員對(duì)抽油機(jī)的生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、維護(hù)及保養(yǎng)，也必須要嚴(yán)格落實(shí)，以保證其各項(xiàng)指標(biāo)、參數(shù)均符合標(biāo)準(zhǔn)，才不會(huì)降低游梁抽油煙機(jī)的預(yù)期使用壽命。

3.2 曲柄銷問(wèn)題

抽油機(jī)的曲柄銷作為游梁式抽油機(jī)的核心部件之一，在生產(chǎn)實(shí)踐中，極容易磨損脫落，影響設(shè)備后續(xù)的使用情況。曲柄銷的主要作用是鏈接曲柄和連桿，傳遞動(dòng)力，曲柄銷鏈接一般都以雙螺母為主，而這種結(jié)構(gòu)往往在外界條件穩(wěn)定時(shí)更加穩(wěn)定，一旦出現(xiàn)振動(dòng)，或者其他的外界作用力，則就容易出現(xiàn)不良影響，如曲柄銷的松動(dòng)、斷裂或者脫落等，進(jìn)而引發(fā)曲柄銷的失效，對(duì)原油開(kāi)采過(guò)程產(chǎn)生不利影響。另一方面，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的承受能力是有限的，軸承空隙十分狹小，潤(rùn)滑脂甚至無(wú)法進(jìn)入，起不到潤(rùn)滑曲柄銷的作用，從而造成設(shè)備的使用年限無(wú)法達(dá)到預(yù)期[3]。

3.3 減速箱問(wèn)題

減速箱是游梁式抽油機(jī)的另一主要部件之一，減速箱的作用主要是實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的上下穩(wěn)動(dòng)，減速箱的工作特性也使其成為決定抽油機(jī)工作效率的重壓部件之一。抽油機(jī)的減速箱在工作中容易出現(xiàn)的問(wèn)題十分復(fù)雜，主要?dú)w類如下。

3.3.1 密封破壞

原來(lái)的密封結(jié)構(gòu)被破壞，促使裂縫產(chǎn)生，進(jìn)而使得原油漏出，進(jìn)而威脅生產(chǎn)效率與安全，其主要原因有，減速箱中混有雜質(zhì)，促使磨損速度加快；軸承潤(rùn)滑不足，使得表面被磨損腐蝕，最終產(chǎn)生磨損，后續(xù)的維修與養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，同樣會(huì)加快減速箱產(chǎn)生裂縫的速度，最終產(chǎn)生不可估量的損失。

3.3.2 點(diǎn)蝕破壞

減速箱的工作主要依靠齒輪嚙合，而這一過(guò)程中，必然會(huì)存在摩擦，摩擦就容易造成點(diǎn)蝕，促使齒面剝落，反作用于減速箱的工作，使得減速箱的工作受阻，影響到采油過(guò)程。

3.3.3 軸齒破壞

軸齒輪是長(zhǎng)期受壓的部件之一，因此，其極容易受到負(fù)荷而變形，出現(xiàn)斷齒、動(dòng)齒輪無(wú)法嚙合等問(wèn)題，甚至出現(xiàn)串軸，此外，如果齒輪加工的刀具如果出現(xiàn)不當(dāng)，也會(huì)發(fā)生串軸現(xiàn)象[4]。

3.4 其他問(wèn)題

游梁式抽油機(jī)在使用中，故障常有發(fā)生，除包含曲柄銷與減速箱故障，一般還包含以下幾點(diǎn)，即設(shè)備的游梁傾斜以及減速箱噪音故障、參數(shù)不合理、設(shè)備的配件出現(xiàn)大面積裂縫（如驢頭等）、設(shè)備受力不均等問(wèn)題，也同樣會(huì)對(duì)抽油機(jī)產(chǎn)生損傷與破壞。

4 設(shè)備維修及日常養(yǎng)護(hù)

4.1 日常維護(hù)

設(shè)備的日常維護(hù)，必須要合理考慮季節(jié)的綜合影響，針對(duì)冬夏兩個(gè)季節(jié)分別進(jìn)行考慮。對(duì)抽油機(jī)的檢查，必須注意一般需要用工具對(duì)零件進(jìn)行敲擊，如果出現(xiàn)螺絲的松動(dòng)或者滑絲，就需要對(duì)零件進(jìn)行及時(shí)更換。之后，在必要情況下，還需要檢查抽油機(jī)開(kāi)始時(shí)的零件是否存在漏油，異常振動(dòng)更需要引起足夠的重視。而針對(duì)減速器、軸承等關(guān)鍵部位，其內(nèi)部如果有零件松動(dòng)產(chǎn)生的碰撞聲，則需要引起足夠重視。除此之外，曲柄銷的連接、錯(cuò)位等的排查同樣值得關(guān)注。對(duì)于設(shè)備的密閉性檢查也需要包含在日常維護(hù)當(dāng)中，謹(jǐn)防異物掉落，造成損失。對(duì)于電氣類設(shè)備，則重點(diǎn)在于防潮，因?yàn)橐坏╇娐贩莱睕](méi)有做好，極容易出現(xiàn)觸電，與此同時(shí)，絕緣保護(hù)也應(yīng)到位。

4.2 故障解決

設(shè)備安裝直接影響設(shè)備后續(xù)運(yùn)行，必須要對(duì)其相關(guān)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確核查，保證其符合規(guī)范。技術(shù)人員應(yīng)該遵循整體性原則，嚴(yán)格把控游梁式抽油機(jī)的負(fù)載，保證設(shè)備的程序處于最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)，在出現(xiàn)故障時(shí)，要及時(shí)、準(zhǔn)確解決，例如出現(xiàn)曲柄孔洞位置偏移，則可以通過(guò)對(duì)準(zhǔn)孔洞，解決其受力不均衡的問(wèn)題，對(duì)于曲柄故障的排查，最終要保證其誤差在6mm 以下，才能保障順利運(yùn)行。

4.3 減速箱串動(dòng)

減速箱的雙圓弧齒輪構(gòu)成特點(diǎn)，必須保證齒輪與齒輪之間完全對(duì)稱，才能在運(yùn)行時(shí)保證受力均衡，因此，必須要妥善解決減速箱串動(dòng)問(wèn)題，一般要求要合理安裝大皮帶輪，保證最后減速作用能將速度降到零，某些應(yīng)用了浮動(dòng)式平衡原理的減速箱，則必須要將軸承校準(zhǔn)。在軸承偏差相對(duì)較小的情況下，則可以不考慮軸承的校準(zhǔn)問(wèn)題。

5 結(jié)束語(yǔ)

在原油開(kāi)采過(guò)程中，游梁式抽油機(jī)必不可少，也應(yīng)用廣泛，但是其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，且自身特性突出，使用頻率又相對(duì)較高、損耗大，容易發(fā)生設(shè)備的磨損與老化，對(duì)于石油的原油開(kāi)采來(lái)說(shuō)，成本會(huì)大幅提高。因此，對(duì)于抽油機(jī)的維修與養(yǎng)護(hù)工作，就十分重要，也是企業(yè)延長(zhǎng)抽油機(jī)使用壽命，降低原油開(kāi)采成本的必然選擇。本文通過(guò)對(duì)其核心部件問(wèn)題的分析，提出了日常維修與養(yǎng)護(hù)對(duì)策。