火車失事前通常沒有什么跡象，但是乘客會感覺到急剎車，首先應(yīng)利用這短短的幾秒鐘改變成比較安全的坐姿。

1.遠離車門，甚至可以趴下。抓住牢固的物體，以防被拋出車廂。

2.低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷。

3.如果座位不靠近門窗，可保持不動，若接近門窗，則應(yīng)盡快離開。

4.火車出軌向前沖時，不要嘗試跳車。

5.火車停下來后，觀察周圍的環(huán)境如何。不要在火車周圍徘徊，等待救援人員的到來。

6.現(xiàn)在大多數(shù)車都是新型的密封列車。車窗玻璃比較厚，即使翻車后也必破碎。假如車廂兩端的出口堵塞了，就在其中一段的紅色箱子中拿出錘子去砸玻璃，其中也有幾個技巧。

逃生時，用錘尖敲擊車窗，敲擊車窗四個角中的任意一個，敲擊鋼化玻璃中間是沒有用的。

如果是帶膠層的玻璃，一般情況下不會一次性砸碎，在砸碎第一層玻璃后，再向下拉一下，將夾膜拉破才行。緊急時還可以用高跟鞋或者鑰匙尖砸。

7.若是能離開火車，馬上通知救援人員，如果有信號燈，燈下通常有電話，可用來通知信號控制室。不然就找電話報警。

如果列車在運行過程中車廂里發(fā)生了火災(zāi)，不要過分驚慌，及時做好以下幾點：

1.讓火車迅速停下來

首先要冷靜，千萬不能盲目跳車，那無疑等于自殺。使火車迅速停下是首要選擇。失火時應(yīng)迅速通知列車員停車滅火避難，或迅速沖到車廂兩頭的連接處，找到鏈式制動手柄，按順時針方向用力旋轉(zhuǎn)，使列車盡快停下來?；蛘呤茄杆贈_到車廂兩頭的車門后側(cè)，用力向下扳動緊急制動閥手柄，也可以使列車盡快停下來。

2.在乘務(wù)人員疏導(dǎo)下有序逃離

運行中的旅客列車發(fā)生火災(zāi)，列車乘務(wù)人員在引導(dǎo)被困人員通過各車廂互連通道逃離火場的同時，還應(yīng)迅速扳下緊急制動閘，使列車停下來，并組織人力迅速將車門和車窗全部打開，幫助未逃離火車廂的被困人員向外疏散。

3.利用車廂前后門逃生

旅客列車每節(jié)車廂內(nèi)都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。火災(zāi)時，被困人員應(yīng)盡快利用車廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災(zāi)現(xiàn)場。

4.利用車廂的窗戶逃生

旅客列車車廂內(nèi)的窗戶一般為70厘米×60厘米，裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災(zāi)情況下，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災(zāi)現(xiàn)場。

當乘客處于列車的不同車廂、不同位置時也有不同的方法進行自救和逃生。

1.在座廂時如果火車發(fā)生傾斜、搖動、側(cè)翻，而且如果有足夠的反應(yīng)時間，就應(yīng)該平躺在地上，面朝下，手抱后脖頸。在此時，快速反應(yīng)是防范金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃破損飛濺而受傷的最佳求生辦法。你在人多的車廂里如何求生取決于你的反應(yīng)。動作一定要快，必須馬上反應(yīng)。

2.在走道時躺在地上，面部朝地，腳朝火車頭的方向，雙手抱在腦后，腳頂住任何堅實的東西，膝蓋彎曲。

3.在衛(wèi)生間時如果有時間反應(yīng)，無論你是什么狀態(tài)，褲子提起沒有，也不要管手干了沒有，趕緊采取行動；坐在地上，背對著火車頭的方向，膝蓋彎曲，手放在腦后抱著。

4.在列車外如果有列車正接近撞擊的車輛、被卡在鐵軌里面的汽車或者發(fā)現(xiàn)一些搗亂的人在鐵軌上放置破壞物的時候，你可以發(fā)信號讓火車停下來。