朱仰潔

摘要：如今，社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們越來越重視安全生產(chǎn)。交通運(yùn)輸相比之前得到了更加廣泛的應(yīng)用。在建設(shè)發(fā)展智慧城市中，交通出行一直是不能含糊的重要方面，而交通安全更是需要更高的要求。所以，在交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方面，對一些交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范研究已經(jīng)成為當(dāng)下炙手可熱的課題。提前對一些生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范提出對策，可以有效地提高交通運(yùn)輸運(yùn)營效率的同時還能提高信息化水平，有助于建設(shè)城市交通運(yùn)營管理體系。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸;安全生產(chǎn);風(fēng)險(xiǎn)防范;策略研究

交通運(yùn)輸中包含很多種方式，在眾多的交通出行方式中，會面臨很多問題有很多矛盾點(diǎn)。但交通運(yùn)輸往往和人們的生命安全息息相關(guān)，一旦存在風(fēng)險(xiǎn)或是隱患就有可能產(chǎn)生極其嚴(yán)重的后果。因此在交通運(yùn)輸管理的時候，對于交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防控格外重要，對人流量管理，車輛調(diào)整等方面需要進(jìn)行更加優(yōu)質(zhì)的規(guī)劃。加強(qiáng)這方面的研究可以更好地達(dá)到人們的需求，對軌道交通的管理提供了極大的便利，提高交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平。

一、交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)中的風(fēng)險(xiǎn)

目前我國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)在政府的關(guān)注和有關(guān)部門的積極應(yīng)對下，每年的交通運(yùn)輸生產(chǎn)事故發(fā)生率直線下降，取得很大成效，但同時仍然有一些可以提高的地方。首先是不能有效地控制一些傳統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)，比如一些大型載人大客車，或是長途客車在交通運(yùn)輸中的事故率還是占比很高。水上的交通運(yùn)輸，比如小型船舶的事故風(fēng)險(xiǎn)也很高，而且在水上的管理制度相比陸地也還有一定差距。在一些交通繁忙，人流量較大的城市的交通事故發(fā)生率也同樣很高，一旦發(fā)生還會產(chǎn)生一系列連帶反應(yīng)，造成很壞的社會影響。還有一些自身地理位置不太合理的地方也是容易產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的地方，像一些施工的工地，或是特殊路段。最后就是一些裝載車發(fā)生事故，尤其是一些裝載特殊化學(xué)材料的車，一旦發(fā)生事故會產(chǎn)生一些像爆炸、泄露等不可想象的嚴(yán)重后果。

其次，隨著我國的高速發(fā)展，一些新興產(chǎn)業(yè)也不斷地出現(xiàn)在市場上，相應(yīng)地就會涉及到交通運(yùn)輸?shù)膯栴}，這對于交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)也是一個巨大挑戰(zhàn)。新興產(chǎn)業(yè)可以提高人們的生活質(zhì)量，同時也會帶來一些不可預(yù)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)，所以在交通運(yùn)輸安全管理上需要我們及時更新跟上時代的腳步，針對一些新興產(chǎn)業(yè)做出合理的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，有效地控制風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在考慮風(fēng)險(xiǎn)分析時不光要分析常規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)，還要考慮新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展不穩(wěn)定可能會和其他方面產(chǎn)生一些沖突矛盾，這對交通運(yùn)輸管理方面也是一個重大挑戰(zhàn)，很考驗(yàn)專業(yè)技術(shù)和大局觀，在一些制度的建立和實(shí)施上都要經(jīng)過慎重研究，只有這樣才能真正科學(xué)有效地防控交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，在根本上提高交通運(yùn)輸生產(chǎn)效率。

二、交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范措施

首先是要提出設(shè)計(jì)方案，做出關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)防范頂層設(shè)計(jì)。風(fēng)險(xiǎn)防范頂層設(shè)計(jì)是風(fēng)險(xiǎn)防控中很重要的一部分，他可以提前防范分析一些風(fēng)險(xiǎn)，針對風(fēng)險(xiǎn)做出對策，一旦出現(xiàn)問題可以及時做出應(yīng)對。從根本上進(jìn)行有效的控制。關(guān)于設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)防范頂層設(shè)計(jì)需要從大局的角度出發(fā)，用科學(xué)的方法通過一些信息手段進(jìn)行預(yù)估計(jì)算，系統(tǒng)進(jìn)行防控推算，這樣才能保障風(fēng)險(xiǎn)防范頂層設(shè)計(jì)的有效性和重要性。除了從大局進(jìn)行布局還需要在各種細(xì)節(jié)和其他角度進(jìn)行分析，比如一些設(shè)施材料、工具、運(yùn)營手段甚至是相關(guān)人員的方面進(jìn)行分析，全面多項(xiàng)地分析交通運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)。從每個細(xì)節(jié)進(jìn)行識別分析，進(jìn)行相應(yīng)的評估和建立一些防范制度來控制風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。

其次是要指定一些風(fēng)險(xiǎn)防范的機(jī)制體系。最終的目的是為了降低交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)，所以就需要制定一套專門的防范風(fēng)險(xiǎn)的方案機(jī)制，采取科學(xué)有效的防范措施，這樣才能達(dá)到最終的目標(biāo)。建立防范機(jī)制可以創(chuàng)造一個良好安全的生產(chǎn)環(huán)境，對于交通運(yùn)輸發(fā)展也有很大的幫助。建立機(jī)制時需要考慮到各種領(lǐng)域?qū)τ诮煌ㄟ\(yùn)輸?shù)牟煌枨蟪潭龋凑詹煌闆r進(jìn)行分類管理，確保整個制度的有效性和合理性，形成一個完善的管理系統(tǒng)來保證運(yùn)輸安全。

此外還需要想辦法提升交通運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)水平。交通運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)水平和交通運(yùn)輸安全是相輔相成的，有效地防范了交通運(yùn)輸生產(chǎn)安，全自然生產(chǎn)水平也會得到提高，同樣的交通運(yùn)輸生產(chǎn)水平提高了，關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)防范意識的提高，自然也會在一定程度上降低了交通運(yùn)輸生產(chǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)?？梢约訌?qiáng)對相關(guān)工作人員的安全教育、專業(yè)技能、職業(yè)道德等多種角度進(jìn)行定期培訓(xùn)考察。加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理的檢查，定期對一些安全隱患進(jìn)行排查，和其他部門進(jìn)行合作，相互配合，提高生產(chǎn)力，一同加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

三、結(jié)語

在建設(shè)智慧城市交通運(yùn)輸這條路上，運(yùn)輸部門忍受巨大的壓力、克服了不少困難才有如今交通運(yùn)輸事故逐年下降的成果。在未來將會面臨更多全新的挑戰(zhàn)，所以需要在交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全方面投入更多的注意力，各個城市選擇真正適合自身?xiàng)l件的模式，將優(yōu)勢發(fā)揮到最大化，將風(fēng)險(xiǎn)降到最小，要及時分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的數(shù)據(jù)并進(jìn)行總結(jié)，有效提升交通運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率，采取一些防范措施，減少交通運(yùn)輸事故的發(fā)生，真正提高交通運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)力。