林增燁

[摘? ? 要 ]隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)科學(xué)技術(shù)也有了大步的提升，而汽車制造行業(yè)是一種極其依賴技術(shù)支持的行業(yè)，可以說沒有完善的技術(shù)工藝便無法制造出安全、可靠的汽車?，F(xiàn)如今，在我國(guó)的汽車制造行業(yè)當(dāng)中，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于全面的機(jī)械制造過程當(dāng)中。該技術(shù)的應(yīng)用不僅有效地降低了汽車制造的成本，而且大大降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效提高了制造效率。對(duì)此，本文就自動(dòng)化技術(shù)展開探究，并簡(jiǎn)要分析其在汽車機(jī)械制造方面應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)深入探析自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造方面的應(yīng)用，以供相關(guān)行業(yè)參考，從而推進(jìn)我國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]汽車機(jī)械制造;自動(dòng)化技術(shù);優(yōu)勢(shì);應(yīng)用

[中圖分類號(hào)]TP29-A5 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2020）08–00–03

Preliminary Study on Application of Automation Technology in

Automobile Machinery Manufacturing

Lin Zeng-ye

[Abstract]With the continuous development of society， China's science and technology has also made great strides. But the automobile manufacturing industry is a kind of industry which depends on the technical support extremely. It can be said that the safe and reliable automobile can not be produced without perfect technology and technology. Nowadays， in China's automobile manufacturing industry， automation technology has been used in the comprehensive mechanical manufacturing process. The application of this technology not only effectively reduces the cost of automobile manufacturing， but also greatly reduces the labor intensity of the staff and effectively improves the manufacturing efficiency. In this regard， this paper explores the automation technology， and briefly analyzes the advantages of its application in automobile machinery manufacturing， and in-depth analysis of the application of automation technology in automobile machinery manufacturing， so as to provide reference for related industries， so as to promote the development of China's automobile manufacturing industry.

[Keywords]automobile machinery manufacturing;automation technology;advantage;application

在自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展歷程中經(jīng)歷過三部分，起先是自動(dòng)化技術(shù)的初步形成，再者是實(shí)現(xiàn)機(jī)械、電氣局部自動(dòng)化，最后一步是實(shí)現(xiàn)綜合自動(dòng)化。自動(dòng)化已經(jīng)成為我國(guó)社會(huì)的主要發(fā)展趨勢(shì)，通過自動(dòng)化技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)的有效結(jié)合能夠提高工業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量，在汽車制造業(yè)當(dāng)中也是如此，該技術(shù)的合理應(yīng)用能夠有效地提高生產(chǎn)力，從而提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，促使企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

1 自動(dòng)化技術(shù)

1.1 概念

自動(dòng)化即是利用機(jī)器代替人力，通過機(jī)械配合、電氣編程控制等實(shí)現(xiàn)機(jī)器自主操控的目的。對(duì)于生產(chǎn)型企業(yè)來說，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用不僅能有效降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，還能夠擴(kuò)大生產(chǎn)力，減少產(chǎn)品的差異性，同時(shí)也對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的保證有著積極的影響。

1.2 自動(dòng)化系統(tǒng)的構(gòu)成

一套完整的自動(dòng)化系統(tǒng)包含5個(gè)部分，①程序部分，該部分是機(jī)械實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的核心，通過程序編輯能夠決定系統(tǒng)的動(dòng)作;②作用部分，該部分是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化動(dòng)作的“執(zhí)行者”;③傳感部分，通過感應(yīng)部件系統(tǒng)得到相關(guān)數(shù)據(jù);④制定部分，該部分也被稱為自動(dòng)化系統(tǒng)的“中樞神經(jīng)”，該部分能夠準(zhǔn)確分析傳感器傳來的信號(hào)數(shù)據(jù)，并根據(jù)相應(yīng)的編程發(fā)出處理過后的信號(hào);⑤控制部分，該部分是全系統(tǒng)的“監(jiān)察部門”，該部分根據(jù)已編輯的程序?qū)ο到y(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)。

1.3 機(jī)械自動(dòng)化的各項(xiàng)應(yīng)用

1.3.1 智能制造技術(shù)

在機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)程中，智能化感應(yīng)技術(shù)已經(jīng)成為該項(xiàng)技術(shù)當(dāng)中最為重要的技術(shù)之一。智能感應(yīng)技術(shù)是集感應(yīng)、傳感、信息采集、信息處理、自動(dòng)化操控等功能于一體的新型技術(shù)。根據(jù)實(shí)時(shí)信息進(jìn)行綜合調(diào)控是智能化感應(yīng)技術(shù)最大的特點(diǎn)。在汽車制造方面運(yùn)用該技術(shù)，最為突出的表現(xiàn)便是實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，并針對(duì)不正常狀態(tài)和隱患做出相應(yīng)的調(diào)整和報(bào)警，從而有效地提高汽車使用的安全性。

1.3.2 汽車控制系統(tǒng)

汽車控制系統(tǒng)是自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域中最為關(guān)鍵的表現(xiàn)之一。該項(xiàng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行能夠有效地控制管理汽車內(nèi)部的相關(guān)部件。在計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的支持下，自動(dòng)化技術(shù)得到了巨大的發(fā)展。在汽車制造方面應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，能夠有效地降低人力，并且對(duì)于制造精度也有著很大提升。但是考慮到大部分軟件本身都是通過計(jì)算機(jī)加以控制的，在使用過程中接收到對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)反饋數(shù)據(jù)信息后，自動(dòng)化系統(tǒng)就會(huì)針對(duì)信息做好對(duì)應(yīng)的分析預(yù)處理，并且將相關(guān)的信息反饋給中央調(diào)控系統(tǒng)，可以針對(duì)性地進(jìn)行綜合化處理。最后，經(jīng)過智能體系可以獲取對(duì)應(yīng)的補(bǔ)救措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車行駛過程的管理和監(jiān)控處理。

2 汽車機(jī)械制造中自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

2.1 利用中央控制系統(tǒng)，滿足安全與穩(wěn)定要求

在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代之下，我國(guó)汽車制造行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)展，如長(zhǎng)安、紅旗、吉利等企業(yè)。汽車制造企業(yè)已經(jīng)將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際的生產(chǎn)過程中。對(duì)于汽車機(jī)械自動(dòng)化制造而言，最為重要的部分便是中央控制系統(tǒng)的制作。該系統(tǒng)主要是在計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上形成的集成系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)的多端口數(shù)據(jù)傳輸能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的集中處理和命令的準(zhǔn)確實(shí)施。因此，中央控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行部件能夠準(zhǔn)確地傳遞信息，還能夠有效地提升制造效率，對(duì)于制造過程中的錯(cuò)誤能夠進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，從而保障制造過程的安全性和可靠性。

2.2 利用傳感器模塊，激活信息流，優(yōu)化自動(dòng)控制

在汽車機(jī)械制造當(dāng)中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)能夠有效地提升信息的傳遞和交流速率和準(zhǔn)確度。該優(yōu)勢(shì)應(yīng)當(dāng)歸功于傳感器模塊的應(yīng)用，在汽車制造當(dāng)中加入傳感器模塊，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控汽車的工作狀態(tài)，并且對(duì)搜集的信息進(jìn)行及時(shí)的處理和傳輸。其傳輸?shù)男畔⒅饕?種：①以運(yùn)行時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)的信息傳遞;②以運(yùn)行頻率為標(biāo)準(zhǔn)的信息傳遞。2種信息傳遞方式對(duì)于汽車的安全駕駛有著極大的作用。

2.3 增強(qiáng)安全性能，消除危險(xiǎn)隱患

在科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展下，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于汽車機(jī)械制造車間當(dāng)中，該技術(shù)的應(yīng)用有效地提高了制造為穩(wěn)定性和精確度，對(duì)于生產(chǎn)效率的提升也有著重要的作用。在汽車機(jī)械制造過程中，如果設(shè)備出現(xiàn)問題，自動(dòng)化系統(tǒng)將會(huì)報(bào)警，并將故障信息傳輸?shù)目刂浦行?，工作人員便可及時(shí)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行維修。這樣不僅能夠降低故障所帶來的損害，還能夠大大地提升制造過程的安全性。在對(duì)是否含有自動(dòng)化報(bào)警裝置的100輛同類型的汽車進(jìn)行對(duì)比，分析故障率和拋錨率如表1所示。

3 自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造的應(yīng)用

21世紀(jì)，世界已經(jīng)進(jìn)入了數(shù)字化時(shí)代，自動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為世界發(fā)展的趨勢(shì)?，F(xiàn)如今，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)當(dāng)中，汽車制造領(lǐng)域也不例外。自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造方面的應(yīng)用對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展起到了作用不容小覷。

3.1 集成化技術(shù)在汽車機(jī)械制造當(dāng)中的應(yīng)用

第三次工業(yè)革命以來，科學(xué)技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，隨之而來的自動(dòng)化技術(shù)也得到了不小的進(jìn)步?，F(xiàn)如今該技術(shù)對(duì)于生產(chǎn)制造行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，就如汽車制造行業(yè)而言，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用使汽車制造發(fā)展更為迅猛。在汽車機(jī)械制造中進(jìn)行統(tǒng)一操作的技術(shù)變?yōu)榧苫夹g(shù)，集成化技術(shù)使自動(dòng)化技術(shù)當(dāng)中最為重要的一種。通過該技術(shù)系統(tǒng)能夠有效的對(duì)汽車制造工作進(jìn)行分層管理。

在20世紀(jì)末，我國(guó)的汽車制造行業(yè)還處于初步發(fā)展階段。在當(dāng)時(shí)的制造過程中，對(duì)設(shè)備的操控沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且每一個(gè)制造環(huán)節(jié)都是獨(dú)立分開的，所有制造設(shè)備沒有密切聯(lián)系起來。但現(xiàn)如今在科學(xué)技術(shù)的支持下，我國(guó)汽車制造行業(yè)已經(jīng)形成了統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在自動(dòng)化技術(shù)的不斷應(yīng)用下，汽車機(jī)械制造已經(jīng)進(jìn)入了集成化階段?，F(xiàn)如今在汽車機(jī)械制造使，通過集成化技術(shù)的應(yīng)用，能夠使不同設(shè)備器械同時(shí)聯(lián)動(dòng)起來，所有生產(chǎn)機(jī)械能夠進(jìn)行合理銜接，從而形成了自動(dòng)化生產(chǎn)模式。集成技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)效率，對(duì)于汽車制造質(zhì)量也有著積極的影響。

3.2 數(shù)控技術(shù)在汽車機(jī)械制造當(dāng)中的應(yīng)用

在汽車機(jī)械制造過程中融入數(shù)控技術(shù)能夠有效地提高制造效率，并且使制造過程更加便捷，同時(shí)也能夠?qū)χ圃斓母鱾€(gè)環(huán)境產(chǎn)生巨大的幫助，從而提高制造的安全性和可靠性。但該種技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中難度較大。只有技術(shù)操作人員具備足夠的專業(yè)技能和只有素養(yǎng)，才能使數(shù)控技術(shù)在汽車機(jī)械制造過程發(fā)揮應(yīng)有的作用。此外，技術(shù)操作人員還應(yīng)當(dāng)具備高度的責(zé)任感，以良好的心態(tài)進(jìn)行工作，這樣才能減小在制造過程中的誤差，從而提高自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用效果。

就目前我國(guó)汽車制造行業(yè)來看，自動(dòng)化數(shù)控技術(shù)仍然與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的自動(dòng)化技術(shù)有一定的差距，其主要差距表現(xiàn)在自動(dòng)化數(shù)控技術(shù)的間斷技術(shù)方面。如今各項(xiàng)高新自動(dòng)化技術(shù)被國(guó)外車企壟斷，我過汽車制造行業(yè)并沒有掌握最為先進(jìn)的制造技術(shù)，這對(duì)于我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展極為不利。因此，我國(guó)相關(guān)部門和汽車制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大研發(fā)投入，積極地進(jìn)行科學(xué)研究，通過對(duì)尖端自動(dòng)化數(shù)控技術(shù)的開發(fā)，打破國(guó)外企業(yè)的壟斷，這不僅對(duì)于汽車行業(yè)有著積極的影響，對(duì)我國(guó)其余領(lǐng)域也有著重大的作用。

3.3 自動(dòng)化組裝技術(shù)在汽車機(jī)械制造當(dāng)中的應(yīng)用

自動(dòng)化組裝技術(shù)是汽車機(jī)械制造自動(dòng)化過程中極為重要的組成部分之一，該技術(shù)是汽車制造流水線生產(chǎn)的基礎(chǔ)技術(shù)之一。該技術(shù)的應(yīng)用有效地提高了汽車的生產(chǎn)效率，對(duì)于汽車質(zhì)量的保障也有著積極的作用。在進(jìn)行汽車組裝時(shí)，若過采用人工組裝，不僅會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間和資源，而且就誤差方面來講也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)械自動(dòng)化組裝的，較大的誤差可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)使用過程中出現(xiàn)安全問題。但如果使用自動(dòng)化組裝技術(shù)進(jìn)行汽車組裝，能夠通過預(yù)先的工藝設(shè)計(jì)流程進(jìn)行流水線式的裝配，這相比人工組裝大大地提高了組裝效率。

以自動(dòng)化組裝技術(shù)為主體的汽車流水線生產(chǎn)系統(tǒng)是有多個(gè)部分構(gòu)成，如傳感器、處理器、組裝系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別生產(chǎn)線上的零件，而后通過機(jī)械手臂完成組裝任務(wù)，在組裝結(jié)束后還能夠通過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)出相關(guān)數(shù)據(jù)。通過這些數(shù)據(jù)的分析能夠準(zhǔn)確地判斷出零件組裝過程中是否出現(xiàn)問題，從而進(jìn)行修整，這對(duì)于汽車日后的行駛安全有著巨大的保障。

3.4 柔韌自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造當(dāng)中的應(yīng)用

柔性自動(dòng)化技術(shù)是最為基礎(chǔ)的自動(dòng)化技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)是通過對(duì)產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，從而對(duì)該產(chǎn)品的生產(chǎn)線進(jìn)行合理的改造完善。柔性自動(dòng)化技術(shù)是集數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)于一體的高新技術(shù)。在計(jì)算機(jī)平臺(tái)上，以指定指令為對(duì)象，完成輸入操作，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)備輸出，有機(jī)結(jié)合加工機(jī)床，在這一設(shè)備接受指令以后，能夠自動(dòng)加工汽車機(jī)械制造原料，而且以具體需求為依據(jù)，合理調(diào)節(jié)加工速度。當(dāng)開展汽車機(jī)械制造工作時(shí)，通過應(yīng)用柔韌自動(dòng)化技術(shù)，能夠提高生產(chǎn)效率，降低人工成本。

相較于組成技術(shù)，柔韌自動(dòng)化技術(shù)具有諸多相同的地方，組成技術(shù)以產(chǎn)品種類為依據(jù)，將汽車生產(chǎn)出來，而且對(duì)其類型進(jìn)行劃分，從而利用流水化方式開展管理工作。針對(duì)柔韌自動(dòng)化技術(shù)而言，將數(shù)控技術(shù)置于核心地位，當(dāng)進(jìn)行汽車機(jī)械制造生產(chǎn)時(shí)，檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量，控制生產(chǎn)過程，面向操作人員，在第一時(shí)間向其反饋生產(chǎn)速度與質(zhì)量，讓他們以具體需求為依據(jù)做出相應(yīng)調(diào)整。

3.5 自動(dòng)化控制系統(tǒng)在汽車機(jī)械制造當(dāng)中的應(yīng)用

在我國(guó)汽車機(jī)械制造過程中，自動(dòng)化控制系統(tǒng)發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用，它是不可替代的，當(dāng)開展汽車機(jī)械制造工作時(shí)，如果有必要實(shí)施沖壓操作，通過應(yīng)用控制系統(tǒng)，能夠改善生產(chǎn)線，從而對(duì)操作過程產(chǎn)生有利影響，為其安全性提供重要保障。應(yīng)急裝置是控制系統(tǒng)中的一部分，當(dāng)開展汽車制造工作時(shí)，一旦發(fā)生故障，系統(tǒng)可以在第一時(shí)間向操作人員反饋，提醒其馬上暫停操作，防止故障威脅人員安全。另外，安全防護(hù)措施同樣是控制系統(tǒng)的一部分，其具體位置是人機(jī)操作界面，密切結(jié)合專家故障診斷系統(tǒng)、神經(jīng)元控制系統(tǒng)等，從而優(yōu)化與完善汽車流程。

4 結(jié)束語

在科學(xué)技術(shù)的支持下，汽車制造行業(yè)也在不斷的發(fā)展?，F(xiàn)如今，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)成為每一個(gè)汽車制造行業(yè)最為基礎(chǔ)的高新技術(shù)之一，自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造的當(dāng)中的應(yīng)用部件能夠有效地提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，還能夠有效地提高汽車制造質(zhì)量，降低誤差率。這對(duì)于汽車整體質(zhì)量的提升有著重大的幫助。但就目前而言，我國(guó)汽車機(jī)械制造行業(yè)當(dāng)中的自動(dòng)化技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有不小的差距。因此，我國(guó)相關(guān)部門和汽車制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大科研力度，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，創(chuàng)新科研成果，從而促進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步，是我國(guó)汽車制造行業(yè)突破困境，走向世界前列。

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