日本《日經(jīng)亞洲評論》1月20日文章，原題：“一帶一路”為日本設(shè)備制造商注入中國新動力日本日立建機公司和小松集團在中國爭相收復失地，它們通過降價與當?shù)貙κ指偁帯?0年前，中國本土企業(yè)將他們從中國市場頂端的寶座上趕了下來。

得益于“一帶一路”倡議，中國不僅是世界上最大的建筑設(shè)備市場，還是進軍非洲和中亞新興市場的潛在門戶，具有重要的戰(zhàn)略意義。

小松和日立建機希望提升他們在中國的知名度，這將打開他們同頻繁獲得“一帶一路”工程項目的中國公司開展更多業(yè)務(wù)的大門。日立建機最早將于下個月推出一款面向中國市場的小型挖掘機。售價比通常價格低10%。小松集團最近擴大了在中國的租賃業(yè)務(wù)，提供20噸到30噸范圍內(nèi)挖掘機的租賃業(yè)務(wù)，瞄準城市開發(fā)工程，比如道路建設(shè)。

中國占全球工程機械需求的30%，去年全國工程機械銷量預計達到創(chuàng)紀錄的23.5萬臺。盡管世界銀行預測中國經(jīng)濟增速由于貿(mào)易戰(zhàn)將放緩，但高速公路和鐵路等公共工程項目預計將保持旺盛的需求。

直到本世紀前10年末，小松集團和日立建機還在中國市場上處于領(lǐng)先地位，但到2018年，二者的市場份額總和下降了2/3，目前只占中國市場的9%。

2008年全球金融危機之后，北京向基礎(chǔ)設(shè)施項目投入大量資金以刺激經(jīng)濟發(fā)展。中國的設(shè)備制造商很快取得了進展。2018年，湖南三一重工以23%的市場份額居于領(lǐng)先地位。位居前8名的中國公司市場份額總計達48%，比2008年增長了5倍?！?/p>

（作者ANNUNISHIO?KA，陳一譯）