天津國際貿易與航運服務中心

天津航運指數(shù)下設的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。 2020年10月，因國慶節(jié)和中秋節(jié)假期調休安排，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布17次：指數(shù)震蕩上行，月末回落（見圖1）。10月9-15日，我國內貿集裝箱運輸市場保持平穩(wěn)，出港指數(shù)先抑后揚，進港指數(shù)穩(wěn)步走強，沿海集裝箱運價指數(shù)小幅上漲0.35%。10月16日，在進港指數(shù)和出港指數(shù)雙雙上漲的推動下，沿海集裝箱運價指數(shù)創(chuàng)下月內單日最大漲幅2.04%。隨后，出港指數(shù)持續(xù)攀升，進港指數(shù)先跌后漲，沿海集裝箱運價指數(shù)震蕩上行，于10月26日升至月內最高點1 107.82點。臨近月末，出港指數(shù)微幅回落，進港指數(shù)大幅下跌。10月30日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于1 077.01點，比9月30日上漲2.46點，漲幅為0.23%。

（1）出港指數(shù) 10月30日，出港指數(shù)收于990.82點，比9月30日上漲55.57點，漲幅為5.94%。上旬，天津至泉州/廈門、天津至廣州航線運價微幅下行，天津至上海/寧波航線運價連續(xù)上漲。中旬，北糧南運需求旺盛，加之受北方地區(qū)推行環(huán)保限產(chǎn)措施的影響，下游企業(yè)加快鋼材、煤炭等冬儲采購步伐，導致出港航線市場運量持續(xù)增加，運價進一步走強。下旬，天津至泉州/廈門航線運價隨著貨量回落而震蕩走低，天津至上海/寧波、天津至廣州航線運價保持上漲勢頭。當月天津至泉州/廈門、天津至上海/寧波和天津至廣州分航線運價指數(shù)累計分別上漲3.91%、19.34%和4.93%。

（2）進港指數(shù) 10月30日，進港指數(shù)收于點，比9月30日下跌50.62點，跌幅為4.17%。上海/寧波至天津航線：上旬，運價保持穩(wěn)定;中旬和下旬，市場成交活躍，運價大幅提振;當月分航線運價指數(shù)累計上漲6.25%。廣州至天津航線：上半月，裝修市場迎來傳統(tǒng)消費旺季，家居用品和裝飾材料等貨類運量持續(xù)增加，運價保持穩(wěn)中有升態(tài)勢;下半月，市場運量回落，運價連續(xù)下跌;當月分航線運價指數(shù)累計下跌6.03%。泉州/廈門至天津航線運價保持平穩(wěn)，月末分航線運價指數(shù)與上月末持平。

（編輯：張敏 收稿日期：2020-11-05）