摘要:目的:探索感性工學(xué)在汽車輪轂造型設(shè)計中的應(yīng)用,為自主品牌汽車的輪轂設(shè)計提供科學(xué)的方法。方法:以榮威汽車為例,采用問卷調(diào)查法等系列方法確定輪轂代表性樣本和品牌意象詞匯,結(jié)合語義差異法構(gòu)建輪轂造型空間與榮威品牌意象空間之間的對應(yīng)關(guān)系,獲取代表性樣本的品牌意象評價數(shù)據(jù)。最終進(jìn)行設(shè)計實(shí)踐。結(jié)果:通過定量分析,尋求感性意向語匯與輪轂設(shè)計的關(guān)聯(lián)關(guān)系,探討輪轂設(shè)計評價方法,并給出輪轂造型設(shè)計方案。結(jié)論:運(yùn)用感性工學(xué)的方法設(shè)計的輪轂滿足感性需求目標(biāo),對車企延續(xù)其品牌形象具有指導(dǎo)意義。
關(guān)鍵詞:感性工學(xué);輪彀設(shè)計;品牌基因;語意差分法;形態(tài)要素分析
一、相關(guān)背景調(diào)查與研究必要性
隨著近年來國內(nèi)自主汽車品牌市場的持續(xù)升溫,各大汽車品牌紛紛根據(jù)市場需求不斷推出不同類型的產(chǎn)品,并且獲得了市場的認(rèn)可。形成國內(nèi)火爆汽車市場的原因除了在品牌打造上吸引消費(fèi)目光,外觀造型設(shè)計方面也是消費(fèi)者選擇的重要指標(biāo)之一。作為車身造型元素之一的汽車輪轂設(shè)計也備受重視。
汽車輪轂是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)件,輪轂的美觀程度對于汽車整體的形象有很大的影響,直接影響著汽車車身設(shè)計的品位和檔次。本文旨在通過感性工學(xué)的科學(xué)方法來研究分析國內(nèi)自主汽車品牌榮威的輪轂產(chǎn)品。挖掘消費(fèi)者對產(chǎn)品的感性意向并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品設(shè)計要素,為之后的產(chǎn)品設(shè)計提供理論依據(jù)和科學(xué)的指導(dǎo)方法。
二、自主品牌榮威汽車DNA分析
(一)品牌介紹
榮威汽車以其“品味科技·知你知行”的品牌核心價值表達(dá)了上汽集團(tuán)乘用車以國際化的視野以及創(chuàng)新的理念,其目標(biāo)客戶定位于追求品味、積極向上、勇于創(chuàng)新、追求科技新體驗的城市消費(fèi)者,這些契合了創(chuàng)立時的品牌內(nèi)涵:“品味、科技、實(shí)現(xiàn)”。
(二)榮威汽車輪轂造型基因分析
榮威品牌成立迄今,已經(jīng)形成五大車型平臺,數(shù)十款產(chǎn)品相繼成功投放市場,形成與國際汽車技術(shù)發(fā)展趨勢相同步的、覆蓋主流乘用車領(lǐng)域各個細(xì)分市場的系列產(chǎn)品線布局。在國內(nèi)外汽車市場樹立了良好的品牌形象。
打造好一個汽車品牌在于對品牌基因的傳承與創(chuàng)新,不光光是汽車外觀造型設(shè)計,其輪轂的造型也需要基于自身的品牌定位進(jìn)行研究和設(shè)計。
根據(jù)對榮威以往車型的的輪轂設(shè)計案例的比較分析,總結(jié)得出其造型風(fēng)格為講求節(jié)奏性,造型元素偏鋒利、幾何狀,部分細(xì)節(jié)采用小段流線型結(jié)構(gòu)。很多造型采用大-小節(jié)奏式造型的方法進(jìn)行設(shè)計。顏色搭配多采用灰色與銀色搭配,而當(dāng)年主流的雙色設(shè)計也非常符合榮威的造型基因。圖1為具體的緊湊型車+新能源車型輪轂造型分析。
三、基于感性工學(xué)的輪轂設(shè)計
(一)產(chǎn)品設(shè)計定位
在產(chǎn)品形態(tài)的設(shè)計初期首先要明確設(shè)計定位,設(shè)計定位的確定讓產(chǎn)品的設(shè)計目標(biāo)更為明確,也為后期的設(shè)計評價提供依據(jù)。此次研究主要針對符合榮威品牌基因的輪轂設(shè)計,要求安全、智能、環(huán)保、活力。
(二)確定產(chǎn)品典型樣本
產(chǎn)品典型樣本的選取對于感性語意評價和數(shù)據(jù)分析的科學(xué)性有重要的影響。選取的樣本類型要盡可能多,樣本數(shù)量要盡可能大。本文收集了榮威以往所有系列車型的輪轂樣式。并將輪轂樣本合并歸類,并建立了輪轂樣本庫,刪除其中相似樣本,分析篩選出產(chǎn)品典型樣本。得出輪轂的典型樣本 8 個,產(chǎn)品樣本如圖2所示。
(三)感性評價詞匯的確定與屬性提取
感性詞匯一般會用一系列的形容詞來表示。為反映用戶對產(chǎn)品的感性認(rèn)知,應(yīng)盡可能收集大量的產(chǎn)品感性詞匯。本文采用實(shí)地調(diào)查、專家訪談;查看相關(guān)文獻(xiàn)、產(chǎn)品使用說明書、詞典等資料;網(wǎng)絡(luò)搜集關(guān)于產(chǎn)品的介紹和評價;頭腦風(fēng)暴法等一系列收集感性詞匯的方法,收集了100個有關(guān)于輪轂形態(tài)的感性形容詞。
隨后,對這些感性形容詞進(jìn)行初步分類,并將含義相近的詞匯篩除將其其數(shù)量縮減為 30 個。之后,研究小組再運(yùn)用語意區(qū)分法對這30個感性詞匯進(jìn)行最后一輪篩選并將之配對,最終得到5組最能反映輪轂形態(tài)特征的感性詞匯,分別是陽剛的—柔和的、運(yùn)動的—靜止的、優(yōu)雅的—粗獷的、前衛(wèi)的—守舊的、莊重的—飄逸的。隨后在此基礎(chǔ)上建立語意區(qū)分量表。
(四)提取產(chǎn)品形態(tài)要素
根據(jù)形態(tài)分析法的基本原則將輪轂經(jīng)典樣本分類為:輻條樣式、材質(zhì)、色彩3大基本要素。這 3個要素都有多種不同的表現(xiàn)形式,本文旨在研究分析這3個輪轂形態(tài)要素與感性詞匯的關(guān)聯(lián)度,從而得出進(jìn)一步的設(shè)計要素,同時能夠延續(xù)榮威品牌基因的風(fēng)格。輪轂設(shè)計要素分析見表 2。
(五)基于語義差分法的調(diào)查問卷設(shè)計
運(yùn)用語義差分法將最終選取的8個輪轂樣本編排序號與5組感性詞匯建立7級量表。其感性設(shè)置值分別為-3,-2,-1,0,1,2,3,其中-3表示對此樣本的感性認(rèn)知更符合左側(cè)的形容詞,3表示對此樣本的感性認(rèn)知更符合右側(cè)的形容詞,形成輪轂語義差分調(diào)查問卷,輪轂樣本的調(diào)查問卷如圖3所示。
(六)感性詞匯與產(chǎn)品形態(tài)要素的分析與匹配
研究小組選取50名被調(diào)查者進(jìn)行問卷調(diào)查。其中,有汽車專業(yè)背景的調(diào)查者5人,對于汽車感興趣的調(diào)查者17人,普通調(diào)查者28名。共發(fā)出問卷50份,收回有效問卷42份。
對有效問卷進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計,并利用平均值法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,得出每個感性詞匯上各個樣本的評價數(shù)據(jù)。輪轂測試數(shù)據(jù)見表 1。對數(shù)據(jù)當(dāng)中各個感性詞匯得分最高的和最低的幾個樣本的共性進(jìn)行分析,可以找出每個感性詞匯的形態(tài)要素表現(xiàn)形式?!瓣杽偟摹边@一感性詞匯在測試中得分最高的是樣本4,得分最低的為樣本8,分析可得出“陽剛的”對應(yīng)的形態(tài)元素大致為常規(guī)類單輻或雙輻樣式;“運(yùn)動的”這一感性詞匯在測試中得分最高的是樣本8,得分最低的為樣本1,分析可得出“運(yùn)動的”對應(yīng)的形態(tài)元素大致為疊拼類、錯位旋轉(zhuǎn)類樣式;“優(yōu)雅的”這一感性詞匯在測試中得分最高的是樣本8,得分最低的為樣本5,分析可得出“優(yōu)雅的”對應(yīng)的形態(tài)元素大致為疊拼類輻條樣式;“前衛(wèi)的”這一感性詞匯在測試中得分最高的是樣本5,得分最低的為樣本1,分析可得出“陽剛的”對應(yīng)的形態(tài)元素大致為常規(guī)類與疊拼類組合的輻條樣式;“莊重的”這一感性詞匯在測試中得分最高的是樣本7,得分最低的為樣本2,分析可得出“莊重的”對應(yīng)的形態(tài)元素大致為常規(guī)類輻條樣式;依此方法,確定輪轂感性詞匯與形態(tài)要素的相關(guān)性,如表2所示。
四、輪轂感性工學(xué)設(shè)計實(shí)踐及評測
輪轂的方案設(shè)計以前期的數(shù)據(jù)分析和榮威的品牌基因延續(xù)為基礎(chǔ),借助頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行構(gòu)思產(chǎn)生了20多種方案,隨后利用淘汰法進(jìn)行初步篩選,基于限定指標(biāo),將方案歸類并縮減為5個,分別對應(yīng)5項指標(biāo),輪轂方案如圖4所示。
圖4輪轂方案
后期設(shè)計可根據(jù)企業(yè)的市場定位和用戶需求進(jìn)行進(jìn)一步的深化設(shè)計以及二維渲染圖繪制和三維模型建立。同時每一種方案都可以考慮與不同材質(zhì)的搭配以達(dá)到不同的效果風(fēng)格。
結(jié)語:本文以感性工學(xué)為基礎(chǔ),以國內(nèi)自主品牌榮威汽車為對象研究其輪轂設(shè)計評價方法,通過語義差分法實(shí)現(xiàn)了汽車輪轂感性詞匯的量化,將被調(diào)查者對輪轂設(shè)計方案的感性意象用數(shù)值描述的方式來表達(dá),以尋求感性意象語匯和輪轂造型間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,一方面為輪轂方案設(shè)計提供科學(xué)性的框架依據(jù),另一方面對于提高企業(yè)的競爭力有著重要的理論意義。
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作者簡介:
張志鋒(1995-1-9),男,漢,上海,碩士研究生 ,單位:華東理工大學(xué),研究方向:服務(wù)設(shè)計、感性工學(xué)、人機(jī)交互、用戶體驗。