關(guān)懿雯

臨近放學回家之際，突然天降大雨，身邊卻沒有雨具.眼看這場雨短時間內(nèi)也不會停止，我們只有選擇冒雨回家了，那么，我們行走和奔跑哪個淋雨少呢？

經(jīng)常開車的人可能會有這樣的經(jīng)驗，雨天行車在雨下得不很大的情況下.如果汽車以低速行駛，雨刷器使用低擋即可;如果以高速行駛，雨刷器就必須用高擋，使雨刷快速刷玻璃.因此，有些人會認為在雨中行走比在雨中奔跑淋雨少，事實真的是這樣嗎？真相到底是什么？

為了解答這個問題.我們可以建立一個理想模型.如圖l所示.從A地到B地的空間中均勻地彌漫著豎直下落的雨滴，如果一個人在雨中一動不動，他所淋的雨只來源于頭頂，而不會撞到前方的雨滴，但只要人開始向前移動，他所淋的雨就必須加上迎面撞上來的部分，此時他會淋更多的雨，也就是說，在相同時間內(nèi)，靜止不動比向前移動淋得雨要少.

如果要想從A地移動到B地.靜止不動就沒有什么意義了，但到底該選擇慢走還是快跑呢？從A地到B地，人淋雨總量應該等于迎面所淋的雨量加上頭頂所淋的雨量之和，下面就讓我們先討論人迎面所淋的雨量.由于雨滴在空間中均勻分布，因此從A地到B地迎面而來的淋雨量應該等于雨滴與人的接觸面積和A、B兩地距離的乘積，由此可見迎面淋雨量和人從A地到B地的移動速度無關(guān).

由以上分析可知，無論行走還是奔跑，從A地移動到B地，人迎面所淋的雨量是一定的，那么所淋的總雨量就取決于頭頂所淋雨量的多少.每秒人頭頂所淋的雨量是一定的.要想少淋雨就要縮短頭頂所淋雨的時間.即要縮短從A地到B地的時間.當然選擇奔跑比行走花費的時間短，也就是說，在雨中奔跑所淋的總雨量要少.

無獨有偶，在國外也有人對這個問題產(chǎn)生了興趣，對此他還親自做實驗進行了驗證.實驗者身穿易于吸水的連身衣服，頭戴收集雨水的帽子，在他前方是兩臺人工降雨裝置.實驗者先后選擇奔跑和慢走兩種方式經(jīng)過人工降雨區(qū)，然后用臺秤分別測量兩次實驗所穿著的衣帽質(zhì)量，結(jié)果前者質(zhì)量比后者輕460 g左右，這也證明了上述結(jié)論.

那么，為什么雨天開車的人會有不一樣的感覺呢？這是因為車速越快，前擋風玻璃撞擊雨滴的“密度”越大（單位時間內(nèi)砸在前擋風玻璃上的雨滴越多），且速度越快，雨滴撞擊玻璃的速度越快，在玻璃上濺射的水花越大.所以就要雨刷器的高擋來清理雨水.

責任編輯 林洋