德國人民排成108公里長(zhǎng)隊(duì)反核競(jìng)賽

1983年10月22日，約30萬西德人沿著馬路排成長(zhǎng)龍，以抗議美制“潘興”Ⅱ式中程導(dǎo)彈在西德部署。自北大西洋公約組織為對(duì)抗蘇聯(lián)核彈而決定在西德、英國、荷蘭部署導(dǎo)彈后，歐洲陷入反核風(fēng)潮。30萬人的長(zhǎng)龍約108公里長(zhǎng)，人人手牽手，好比一條反核鎖鏈。這幅照片的拍攝者這樣評(píng)論這次行動(dòng)：“這是一支聲勢(shì)浩蕩的隊(duì)伍，他們充滿對(duì)和平的向往，他們善良、自信、有力。幾乎所有戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生時(shí)我們都沒有考慮過，別人都有生存的權(quán)利。今天，這些厭惡戰(zhàn)爭(zhēng)、鄙視廝殺的人終于聯(lián)合起來，邁出了攜手保護(hù)人類文明的第一步。”

【素材新意】誰破壞和平，誰就是歷史的罪人，不論什么年代！

1931年的“高鐵”：“鐵路齊柏林”

1825年9月27日，英國工程師喬治·史蒂芬森設(shè)計(jì)的英格蘭東北部的斯托克頓市到達(dá)靈頓的鐵路投入運(yùn)營(yíng)，這條長(zhǎng)40公里的鐵路是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)鐵路。從此，鐵路在工業(yè)化國家迅速普及，列車速度也不斷提高。一個(gè)世紀(jì)后，德國建造的“鐵路齊柏林”在首次實(shí)驗(yàn)行駛時(shí)，時(shí)速就超過每小時(shí)200公里。與眾不同的是，這列高速列車不是靠車輪驅(qū)動(dòng)，而是像飛機(jī)和輪船那樣靠螺旋槳驅(qū)動(dòng)。1931年6月21日，“鐵路齊柏林”在柏林至漢堡的鐵路上跑出了每小時(shí)230.2公里的速度，這一速度直到1954年才被打破，但至今仍是螺旋槳推進(jìn)陸路交通工具的最高速度。

【素材新意】19世紀(jì)，速度屬于歐洲的工業(yè)化國家專有，而今天再提速度，“中國高鐵”絕對(duì)有姓名！

跳傘第一人：他讓高空降落成為可能

安德烈-雅克·加納林，是法國氣球駕駛家，歷史上第一個(gè)有規(guī)律地成功運(yùn)用降落傘的人。加納林出生于法國巴黎，年輕時(shí)研習(xí)物理學(xué)。1793年他成了法軍的偵察員，開始倡導(dǎo)將氣球技術(shù)應(yīng)用于軍事。1797年10月22日，他利用氫氣球上升到800米的高空，將自己裝在一個(gè)籃子里，頭頂是一張未打開的傘，接著從高空斷開氣球并成功完成降落，這也是人類歷史上首次完成了從飛行器上的跳傘。之后他改進(jìn)了降落傘技術(shù)，發(fā)明了無骨降落傘，令高空安全降落成為可能。之后他開始在北歐進(jìn)行巡演，并于1802年在倫敦從驚人的2400米的高度躍下。

【素材新意】人類的智慧總是讓我們驚嘆！過去如此，未來也是一樣！