陳喜弟

（中鐵二局第五工程有限公司 四川成都 610091）

在對工程進行造價管理的過程中，需要相關(guān)人員能夠?qū)?zhǔn)確、合理作為有效控制工程造價的原則，結(jié)合相關(guān)經(jīng)濟規(guī)律以及市場發(fā)展形式，采用科學(xué)有效的控制手段對整個工程造價進行控制，進而使整個工程更好的進行下去，使相關(guān)施工單位的經(jīng)濟效益以及經(jīng)營效果得到提升。

1 公路工程造價控制的現(xiàn)狀

相關(guān)單位在進行公路工程施工的過程中，需要對整個工程造價進行有效控制，進而使得整個工程項目的成本以及質(zhì)量得到掌握。就目前我國公路工程造價現(xiàn)狀而言，影響整個工程造價的控制因素主要有三點。

①公路工程質(zhì)量控制方案的制定，在對公路工程進行施工的過程中，對施工成本進行有效控制與整個工程質(zhì)量有著密切關(guān)系；施工單位想要更好的發(fā)展，在對工程造價進行控制的基礎(chǔ)上，也要保證整體施工質(zhì)量，不能因為要降低成本而使用劣質(zhì)施工材料、設(shè)備等。②施工材料成本，在公路工程施工的過程中，施工材料成本大概會占整個公路工程施工成本的70%，可見施工材料成本與工程造價控制有著密不可分的關(guān)系。③資源應(yīng)用，在實際施工過程中，施工現(xiàn)場以及施工周邊的環(huán)境對整個工程也有很重要的影響，如果前期沒有對施工環(huán)境進行充分調(diào)查，很有可能導(dǎo)致實際施工過程中出現(xiàn)不必要的費用。

2 公路工程施工階段的造價控制策略

2.1 對工程施工材料以及施工設(shè)備的價格進行控制

在進行公路工程施工時，每一項施工項目都是唯一的，因此就需要相關(guān)人員在正式施工之前對整個工程的具體情況進行全面分析和研究，進而根據(jù)最終分析和研究結(jié)果制定相關(guān)施工方案，保證施工單位的預(yù)算管理能力得到有效提升[1]。另外，還需要對特殊項目的投入力度進行適當(dāng)增強，使得成本預(yù)測時間以及預(yù)測精力得到有效降低；還需要相關(guān)人員能夠?qū)κ┕げ牧弦约笆┕C械設(shè)備進行了解和掌握，熟練人工市場的發(fā)展趨勢，確保整個施工計劃能夠從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟效益型。

同時，還要做好工程設(shè)計人員的思想工作，不斷提升設(shè)計人員的專業(yè)技能以及素養(yǎng)，當(dāng)某項施工環(huán)節(jié)的成本比目標(biāo)成本低時，應(yīng)該給予相關(guān)設(shè)計人員獎勵，可以是精神層面的獎勵，也可以是物質(zhì)層面的獎勵，比如提高相關(guān)人員的福利待遇等。通過制定完善的獎懲機制，不但能夠充分調(diào)動相關(guān)工作人員的積極性，還能夠促使設(shè)計人員的經(jīng)濟觀念得到有效增強，進而為工程施工階段的造價進行有效控制。

2.2 對工程施工項目設(shè)計進行嚴(yán)格監(jiān)督與管理

在對公路工程項目進行設(shè)計之前，項目管理人員應(yīng)該對項目設(shè)計單位、所需設(shè)備以及相關(guān)廠家進行全面考察與調(diào)研；還需要對施工環(huán)境以及當(dāng)?shù)貧夂驐l件、地質(zhì)情況等進行全面了解和把握；還需要對施工區(qū)域的工業(yè)情況以及居民建筑等進行充分考察和研究。在完成上述環(huán)節(jié)之后，項目管理人員應(yīng)該聘請相關(guān)專家對考察結(jié)果和數(shù)據(jù)進行分析，最終根據(jù)施工項目的成本目標(biāo)進行支出預(yù)估以及有效監(jiān)控；在此基礎(chǔ)上，再次對工程項目的實際施工環(huán)境以及施工工藝等進行分析，最終根據(jù)分析結(jié)果制定出一套預(yù)結(jié)算方案[2]。

當(dāng)預(yù)結(jié)算方案得到確定之后，項目管理人員還需要選擇一家信譽良好、專業(yè)能力強的勘察設(shè)計單位對工程設(shè)計進行再度優(yōu)化。

2.3 對工程施工造價的動態(tài)進行及時跟蹤控制

在對工程項目進行實際施工過程中，相關(guān)人員要對施工過程中所涉及的各個方面進行精細化、專業(yè)化設(shè)計，同時還需要對各類方案進行技術(shù)經(jīng)濟統(tǒng)籌優(yōu)化；對施工設(shè)備進行日常維護與管理，如果發(fā)現(xiàn)施工設(shè)備出現(xiàn)問題，應(yīng)該及時對其進行檢修；當(dāng)項目工程需要變更費用時，一定要對變更程序進行完善，一旦發(fā)現(xiàn)變更與實際情況出現(xiàn)差異時，要及時做出調(diào)整。

另外，還需要對工程施工的進程以及質(zhì)量進行嚴(yán)格把控，對人力資源進行合理分配，進而保證人工效率能夠得到有效提升；要采取有效措施調(diào)動相關(guān)管理人員以及監(jiān)督人員的工作積極性，進而有效降低施工單位的管理費用，實現(xiàn)對工程施工階段造價的有效控制[3]。

3 公路工程施工竣工結(jié)算階段的造價控制策略

3.1 工程變更和簽證要嚴(yán)格審查

公路工程項目施工是一項復(fù)雜且系統(tǒng)化的過程，不但施工周期長，而且施工的環(huán)境也比較惡劣，因此就需要投入大量的資金以及人力等。

在實際施工的過程中，對公路路面進行施工是一個十分重要的環(huán)節(jié)，一旦該環(huán)節(jié)出現(xiàn)工程變更或者簽證問題，那么極易造成公路路面后期使用效果不理想，進而影響到整個公路工程施工質(zhì)量，也就對工程造價產(chǎn)生直接影響。而在對路面進行實際施工時，如果某一施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)變化或者施工環(huán)境發(fā)生變化，也就容易造成公路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化，進而導(dǎo)致公路工程的整體造價升高，隨之而來的也就是工程變更以及簽證問題。相關(guān)人員在處理這一問題時，應(yīng)該進行嚴(yán)格審核，需要施工單位、監(jiān)理單位以及工程設(shè)計單位對變更內(nèi)容進行確定，當(dāng)確認變更內(nèi)容與實際相符方可為其簽字，最后出具工程變更通知單。

3.2 根據(jù)設(shè)計圖紙對工程進行核實

當(dāng)公路工程竣工之后，需要根據(jù)合同的約定以及要求對工程項目進行驗收，并且會根據(jù)設(shè)計圖紙對各項工程環(huán)節(jié)進行結(jié)算。通常相關(guān)人員在進行造價控制的時候都是從項目設(shè)計階段和施工階段著手，而忽視了竣工結(jié)算這一階段，進而導(dǎo)致造價得不到全面控制。

基于此，相關(guān)人員應(yīng)該重視工程竣工結(jié)算階段的造價控制，依據(jù)《工程量清單計價規(guī)范》中的計算規(guī)則進行造價控制，需要從工程施工圖紙、現(xiàn)場簽證以及設(shè)計變更等資料進行核損，同時還需要從人力、物力以及財力的配置方面進行詳細核算，保證整個工程項目的每一個環(huán)節(jié)都是按照設(shè)計方案進行的，進而保證最終工程竣工結(jié)算階段造價能夠被有效控制。

3.3 實施全程跟蹤審核

從整個工程進行分析，路堤部分以及防護工程部分等工程施工費用并不是很高，多數(shù)施工成本都是用在了特殊路基工程部分。由于我國地大物博，不同區(qū)域的土質(zhì)以及地質(zhì)情況并不相同，因此在施工過程中需要不同的土質(zhì)處理方法，也就會造成工程造價與計劃出現(xiàn)差異[4]。

基于此，在對公路工程造價進行計算的時候，相關(guān)人員通常會采用預(yù)算定額的方式進行計算，也就是對施工全過程所需費用等進行計算與預(yù)測。當(dāng)最后竣工結(jié)算與實際費用出現(xiàn)差異時，相關(guān)管理單位可以聘請專業(yè)造價人員對竣工結(jié)算進行審計，結(jié)合公路施工的設(shè)計圖紙以及相關(guān)文件對整個工程項目數(shù)額進行確定。另外，還需要實施全面全程跟蹤審核，每一個環(huán)節(jié)在竣工之后都可以進行上述審核，進而保證整個工程在竣工結(jié)算階段的造價能夠得到有效控制。

4 結(jié)束語

不管是公路工程施工階段和還是工程竣工結(jié)算階段，對工程造價進行有效控制都是整個工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)中，需要涉及多方面的專業(yè)知識，并且還需要相關(guān)部分給予積極配合。本文從整個工程的造價控制現(xiàn)狀出發(fā)，提出了相應(yīng)的工程造價控制策略，為建筑行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展打下了夯實基礎(chǔ)。