李博涵

（中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，黑龍江哈爾濱 150001）

0 引言

地鐵作為一種現(xiàn)代交通工具，具有快捷、舒適的特點(diǎn)，深受人們喜愛。風(fēng)亭作為地鐵通風(fēng)空調(diào)工程的組成部分，可以實(shí)現(xiàn)和外界空氣交換。風(fēng)亭作為地鐵車站地上附屬建筑，其形式直接決定著車站品質(zhì)和城市環(huán)境。為了提高地鐵車站風(fēng)亭建筑質(zhì)量，要從實(shí)際情況出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，不僅要求看起來美觀，而且非常的實(shí)用。

1 地鐵車站風(fēng)亭建筑的形式

風(fēng)亭在地鐵運(yùn)行中發(fā)揮著重要作用，地鐵運(yùn)行路線和車站都處于地下相對(duì)封閉環(huán)境中，地鐵運(yùn)行中可能會(huì)產(chǎn)生有害氣體，如果得不到及時(shí)排放，對(duì)人體健康會(huì)產(chǎn)生危害。因此在地鐵工程建設(shè)中要注重風(fēng)亭設(shè)計(jì)，可以向車站內(nèi)輸送新鮮空氣，保證內(nèi)部環(huán)境空氣流通，保證地鐵安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。地鐵車站風(fēng)亭形式比較多，該采用哪一種要根據(jù)實(shí)際情況而定，保證發(fā)揮有效作用[1]。

1.1 高風(fēng)亭

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，土地資源比較緊張，為了滿足實(shí)際需求，一般要采用高風(fēng)亭設(shè)計(jì)理念。高風(fēng)亭設(shè)計(jì)具有復(fù)雜性，要充分考慮活塞風(fēng)亭出口、排風(fēng)亭出口對(duì)新風(fēng)亭進(jìn)口、車站出入口、疏散樓梯間及周邊建筑物的影響，避免有氣味建筑進(jìn)入車站內(nèi)部。不同城市實(shí)際情況有所差異，在設(shè)計(jì)時(shí)要堅(jiān)持因地制宜原則，體現(xiàn)出較強(qiáng)針對(duì)性，才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，為地鐵安全運(yùn)行提供可靠保障。噪聲對(duì)風(fēng)亭布置會(huì)產(chǎn)生影響，地鐵車站一般處于人流量大的地區(qū)，例如學(xué)校、居民區(qū)等，為了避免噪聲影響，需要和風(fēng)亭保持一定距離。風(fēng)亭設(shè)置可能會(huì)靠近附近有異味的建筑物，如果地鐵規(guī)劃能避開應(yīng)該盡量避開，如果無法避開則應(yīng)該拉開新風(fēng)亭進(jìn)口與異味污染源距離，這樣可以防止異味的影響。高風(fēng)亭設(shè)置要綜合考慮各方面因素，從實(shí)際情況出發(fā)，解決過程中遇到問題，消除不利因素影響。設(shè)計(jì)方案確定后要和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)，進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)方案，作為施工開展重要依據(jù)[2]。

1.2 低矮敞口風(fēng)亭

低矮敞口風(fēng)亭在城市中比較常見，在空氣交換中可以起到有效作用，營(yíng)造健康的地鐵環(huán)境，從而保證正常運(yùn)行。低矮敞口風(fēng)亭高度比較低，一般情況不會(huì)高于1m，適宜設(shè)置在土地相對(duì)寬松的城市廣場(chǎng)、公園綠地中。低矮敞口風(fēng)亭有助于地鐵車站內(nèi)部空氣流通，所以要進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，確保與實(shí)際需求相符合。新風(fēng)亭、活塞風(fēng)亭、排風(fēng)亭之間存在著一定聯(lián)系，通過合理設(shè)置形成一個(gè)完整的通風(fēng)體系，為地鐵運(yùn)行提供保障。低矮敞口風(fēng)亭設(shè)計(jì)要立足于實(shí)際情況，對(duì)各種因素進(jìn)行有效控制，確保滿足相關(guān)功能需求。風(fēng)亭設(shè)置具有很強(qiáng)目的性，是為了地鐵運(yùn)行服務(wù)的，所以要進(jìn)行深入研究，提高風(fēng)亭應(yīng)用價(jià)值。不同形式地鐵風(fēng)亭設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)有所差異，要堅(jiān)持具體問題具體分析原則，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。低矮敞口風(fēng)亭設(shè)置要求外部具有一定條件，例如需要較大土地面積，因此結(jié)合實(shí)際情況來看，保證風(fēng)亭設(shè)置的科學(xué)合理性[3]。

2 地鐵車站風(fēng)亭建筑的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念

地鐵車站風(fēng)亭建筑設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重要工作，可以對(duì)外展示出良好形象，提高城市整體品質(zhì)，所以要提高設(shè)計(jì)水平。在開展風(fēng)亭設(shè)計(jì)時(shí)，需要處理好多種要素之間關(guān)系，同時(shí)結(jié)合實(shí)際需求和城市環(huán)境來決定，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期設(shè)計(jì)效果。在城市發(fā)展過程中，對(duì)地鐵車站風(fēng)亭建筑品質(zhì)提出更高要求，所以要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)理念，緊跟時(shí)代發(fā)展需求，呈現(xiàn)出全新的地鐵車站風(fēng)亭面貌。

2.1 景觀設(shè)計(jì)

地鐵車站風(fēng)亭建筑空間有限，除了滿足使用需求外，還要注重景觀設(shè)計(jì)，有利于增強(qiáng)整體美觀性?；诰坝^設(shè)計(jì)理念，可以將風(fēng)亭設(shè)置為獨(dú)立式的主題景觀，最大限度減少對(duì)外部環(huán)境影響。如果風(fēng)亭設(shè)計(jì)沒有考慮到外部環(huán)境因素，看上去會(huì)比較單調(diào)，與城市環(huán)境格格不入，所以要注重景觀設(shè)計(jì)，確保與城市環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免過于突兀。在傳統(tǒng)理念下，注重風(fēng)亭功能設(shè)計(jì)，確保建成后實(shí)現(xiàn)地鐵的正常運(yùn)行。但是在時(shí)代發(fā)展過程中，更加強(qiáng)調(diào)審美，景觀設(shè)計(jì)成為不可忽視的一部分。地鐵車站風(fēng)亭設(shè)計(jì)要積極引入新理念，從形式、結(jié)構(gòu)等方面做出改變，有效融入景觀因素，讓整體看上去更加美觀。景觀設(shè)計(jì)存在一定難度，如果對(duì)實(shí)際情況不了解，最終呈現(xiàn)效果會(huì)差強(qiáng)人意，所以要提高重視程度。需要注意的是，景觀設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)不是相互矛盾的，而是地鐵車站風(fēng)亭建筑的兩個(gè)重要屬性，處理好相互之間關(guān)系，對(duì)于提高風(fēng)亭設(shè)計(jì)品質(zhì)有很大的幫助[4]。

2.2 文化設(shè)計(jì)

在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，人們更加追求文化，可以讓自身精神世界變得更加豐富。不同城市都有屬于自己的文化，這些是一座城市的魅力所在，吸引著來自全世界各地的人們。為了提高地鐵車站風(fēng)亭建筑文化內(nèi)涵，要積極融入文化因素，對(duì)人們會(huì)產(chǎn)生吸引力，從而留下深刻印象。很多城市都是歷史名城，經(jīng)歷了幾千年的發(fā)展，有很多著名歷史人物，他們身上優(yōu)秀品質(zhì)值得我們學(xué)習(xí)，會(huì)產(chǎn)生積極影響。在國(guó)內(nèi)情況來看，地鐵風(fēng)亭建設(shè)設(shè)計(jì)追求現(xiàn)代化特點(diǎn)，忽視文化因素的運(yùn)用，導(dǎo)致出現(xiàn)千篇一律的情況，沒有什么新意。文化底蘊(yùn)是一個(gè)城市發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，所以要進(jìn)行挖掘并運(yùn)用，進(jìn)一步完善地鐵車站風(fēng)亭建筑設(shè)計(jì)方案，可以達(dá)到更好的效果。例如建筑風(fēng)格上可以采用復(fù)古形式，與周圍建筑物相契合。出口名稱也可以引用歷史因素，讓人感受到濃厚文化氣息，營(yíng)造良好地鐵氛圍。加強(qiáng)文化因素在地鐵風(fēng)亭建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，提高整體文化價(jià)值，對(duì)人們有更強(qiáng)吸引力[5]。

2.3 綠化設(shè)計(jì)

環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)前城市發(fā)展主題，可以改善城市環(huán)境，符合可持續(xù)發(fā)展理念。地鐵車站風(fēng)亭建筑設(shè)計(jì)要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，注重風(fēng)亭綠化設(shè)計(jì)，創(chuàng)建出綠色、健康的環(huán)境。很多城市地鐵車站風(fēng)亭都是混凝土結(jié)構(gòu)，讓人感覺到壓抑，為了改變這種情況，要注重綠化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步改善車站環(huán)境。綠化設(shè)計(jì)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況展開調(diào)查，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行收集、整理、分析，制定科學(xué)合理的方案，為綠化設(shè)計(jì)提供正確指導(dǎo)。例如可以在車站入口設(shè)置一些植物，不僅可以美化環(huán)境，改善空氣質(zhì)量，還能緩解人們壓抑的心情，保持心情愉悅。地鐵車站風(fēng)亭建筑綠化設(shè)計(jì)難度比較大，這和建筑特點(diǎn)有著很大關(guān)系，因此要深入研究，根據(jù)實(shí)際情況開展綠化設(shè)計(jì)。綠化設(shè)計(jì)不是單純地增加綠色植被，而是要達(dá)到一種和諧狀態(tài)，看上去非常美觀，同時(shí)改善車站內(nèi)部環(huán)境。由專業(yè)設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)地鐵車站風(fēng)亭建筑綠化設(shè)計(jì)，在不斷改進(jìn)中優(yōu)化效果，從而提高地鐵車站風(fēng)亭品質(zhì)。

2.4 照明設(shè)計(jì)

對(duì)于地鐵車站風(fēng)亭建筑設(shè)計(jì)，照明系統(tǒng)是非常重要的，可以提供良好照明條件，為人們正常出行提供保障。尤其是面積比較大的風(fēng)亭，要對(duì)照明系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，營(yíng)造光照條件較好的環(huán)境。一方面滿足實(shí)際照明需求。在現(xiàn)代城市中，晚上人流量比較大，為了保證乘坐地鐵人可以正常通行，必須要加強(qiáng)照明設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置照明系統(tǒng)，確保可以照亮每個(gè)地方，為人們出行提供便利；另一方面節(jié)省資源。由于面積較大，照明系統(tǒng)開啟時(shí)需要耗費(fèi)大量電力資源，為了提高資源利用率，要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)浪費(fèi)的情況。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多新型照明設(shè)備，具有光照效果好、耗能低、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，要積極引用到地鐵車站風(fēng)亭建筑照明設(shè)計(jì)中。良好照明條件是人群進(jìn)入車站的重要保障，所以要引起足夠重視，從實(shí)際情況出發(fā)，科學(xué)設(shè)計(jì)照明系統(tǒng)，保證達(dá)到理想效果。加強(qiáng)對(duì)照明的設(shè)計(jì)研究，和地鐵車站風(fēng)亭建筑結(jié)合在一起，營(yíng)造良好通行環(huán)境[6]。

2.5 公構(gòu)設(shè)計(jì)

地鐵車站風(fēng)亭建筑公構(gòu)設(shè)計(jì)是非常重要的，對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，滿足空間和功能需要，為地鐵正常運(yùn)行提供保障。開展公構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要合理運(yùn)用空間，對(duì)不同區(qū)域進(jìn)行設(shè)置，保證符合發(fā)展需求[7]。在開展公構(gòu)設(shè)計(jì)之前要開展實(shí)地調(diào)查，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行收集、整理、分析，作為重要參考依據(jù)，保證達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)效果，意識(shí)到公構(gòu)設(shè)計(jì)重要性，和地鐵車站情況相結(jié)合，制定科學(xué)設(shè)計(jì)方案，為建設(shè)活動(dòng)開展提供正確指導(dǎo)，保證后期車站的正常運(yùn)營(yíng)。大城市中人流量比較大，為了滿足大量人群可以同時(shí)進(jìn)站或者出站，需要對(duì)空間合理設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)擁堵情況，保證車站的正常通行，將先進(jìn)理念引入到公構(gòu)設(shè)計(jì)中來，對(duì)空間布局做出適當(dāng)調(diào)整，有效滿足實(shí)際需求。

通過上文介紹可知，地鐵車站風(fēng)亭建筑設(shè)計(jì)包括多個(gè)方面，因此要從整體上去把控，包括形式、結(jié)構(gòu)、文化、綠化、景觀等方面，才能展現(xiàn)良好的外在面貌。

3 結(jié)束語

綜上所述，地鐵車站風(fēng)亭建筑的設(shè)計(jì)研究具有重要意義，為實(shí)際工作開展提供正確指導(dǎo)，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，地鐵建設(shè)速度加快，車站風(fēng)亭建筑設(shè)計(jì)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，因此要深入研究，制定有效設(shè)計(jì)方案。風(fēng)亭建筑設(shè)計(jì)要綜合考慮各方面因素，解決過程中遇到問題，不斷提高地鐵建設(shè)質(zhì)量。