甄子丹向功夫片說(shuō)再見(jiàn)

2019年12月14日，電影《葉問(wèn)4：完結(jié)篇》在香港舉行慈善首映，主演甄子丹攜一家四口出席首映式。在現(xiàn)場(chǎng)，甄子丹談到了自己的愛(ài)子甄濟(jì)嘉從小就學(xué)習(xí)不同派別的功夫，跆拳道還考獲黑帶，但甄子丹無(wú)意培養(yǎng)他接班成為動(dòng)作演員。甄子丹說(shuō)：“他還年輕，學(xué)業(yè)為重，將來(lái)如有興趣入行，我當(dāng)然支持。不過(guò)，做這行表面光輝，我拍打戲多年已五勞七傷，勞損程度隨著年齡增長(zhǎng)而惡化，腰患比拍攝《孫悟空大鬧天宮》時(shí)差10倍，發(fā)作時(shí)立刻倒地，現(xiàn)在要定期做物理治療?！?/p>

當(dāng)被問(wèn)及將來(lái)會(huì)不會(huì)不再拍打戲時(shí)，甄子丹說(shuō)：“美好的東西也有句號(hào)時(shí)?！度~問(wèn)4》是我和功夫片說(shuō)再見(jiàn)，給觀(guān)眾一個(gè)留念，但不等于我不再拍動(dòng)作片?！?h3>劉國(guó)梁成績(jī)超出預(yù)期，但過(guò)程并非很令人滿(mǎn)意

2019年12月15日，2019年國(guó)際乒聯(lián)年終總決賽在鄭州落下帷幕。中國(guó)乒乓球隊(duì)拿到了除女雙之外的其他4枚金牌。在比賽結(jié)束后，中國(guó)乒協(xié)主席劉國(guó)梁接受了媒體的采訪(fǎng)，并對(duì)國(guó)乒的2019年做了總結(jié)。在他看來(lái)，雖然國(guó)乒此次超額完成了“史上最嚴(yán)KPI”，超出了預(yù)期，但是整個(gè)過(guò)程并不是很令人滿(mǎn)意。劉國(guó)梁認(rèn)為，最讓他不滿(mǎn)意的是隊(duì)員們的心理抗壓能力，尤其是女隊(duì)隊(duì)員不穩(wěn)定的表現(xiàn)，還沒(méi)有人能夠擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)——也就是說(shuō)，中國(guó)女乒現(xiàn)階段缺乏一位領(lǐng)軍者。

劉國(guó)梁還感慨，這一年整個(gè)世界乒壇的進(jìn)步幅度非常大，特別是一些年輕選手的成長(zhǎng)速度非?？?。他們不僅技術(shù)領(lǐng)先，而且在心理上和臨場(chǎng)應(yīng)變能力上都非常強(qiáng)大?！拔覀?cè)诿總€(gè)細(xì)節(jié)上還有很多空間和漏洞，這是在這半年多里需要去解決的問(wèn)題?！?h3>郎效農(nóng)聯(lián)賽是中國(guó)足球發(fā)展的根本

2019年12月7日，2019中超聯(lián)賽年度頒獎(jiǎng)典禮在上海舉行。中國(guó)足協(xié)原聯(lián)賽部主任，中超設(shè)計(jì)者郎效農(nóng)榮獲“中超聯(lián)賽貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。在接受采訪(fǎng)時(shí)，郎效農(nóng)提及對(duì)中國(guó)足球的看法。他認(rèn)為，聯(lián)賽是國(guó)家隊(duì)生存發(fā)展的基礎(chǔ)，青訓(xùn)問(wèn)題直接影響國(guó)字號(hào)球隊(duì)的成績(jī)。他表示：“我們的聯(lián)賽是中國(guó)足球發(fā)展的根本，我們的國(guó)家隊(duì)球員在聯(lián)賽中選拔、提高和成長(zhǎng)，國(guó)家隊(duì)的進(jìn)步離不開(kāi)聯(lián)賽的健康發(fā)展，聯(lián)賽才是國(guó)家隊(duì)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。米盧之所以能夠帶領(lǐng)國(guó)足成功殺入2002年世界杯決賽圈，這與他成功處理好了國(guó)家隊(duì)與聯(lián)賽的關(guān)系是密不可分的?！?/p>

此外，郎效農(nóng)還認(rèn)為：“不能讓外援為中國(guó)足球的戰(zhàn)績(jī)不佳而背鍋。青訓(xùn)問(wèn)題直接導(dǎo)致了我國(guó)這些年沒(méi)有優(yōu)秀的足球人才涌現(xiàn)，這才是近年來(lái)國(guó)字號(hào)球隊(duì)?wèi)?zhàn)績(jī)不佳的根本原因。”

環(huán)球圖說(shuō)

圣潘克拉斯火車(chē)站，亦稱(chēng)圣潘克拉斯國(guó)際火車(chē)站，是一座位于英國(guó)首都倫敦圣潘克拉斯地區(qū)的大型鐵路車(chē)站，坐落在大英圖書(shū)館和國(guó)王十字車(chē)站之間，也是倫敦與歐洲大陸聯(lián)系速度最快的火車(chē)站。

該車(chē)站最初于1868年由米德蘭鐵路公司啟用，以其建筑結(jié)構(gòu)聞名——呈南北向的矩形，英國(guó)建筑家喬治·吉爾伯特·斯科特哥特復(fù)興型設(shè)計(jì)在比稿中勝出，其亮點(diǎn)是車(chē)站正面宏偉華麗的維多利亞哥特式的外觀(guān)。但此方案的預(yù)算高達(dá)31.5萬(wàn)英鎊，后經(jīng)過(guò)多次更改來(lái)減少費(fèi)用，但整體的設(shè)計(jì)被保留了下來(lái)。據(jù)了解，圣潘克拉斯火車(chē)站也是當(dāng)時(shí)最大的單跨建筑。