河北富華專用汽車制造有限公司 王少豐 強(qiáng)巍

從2020年1月1日開始，三軸欄板、倉柵式掛車強(qiáng)制配備盤式制動(dòng)器和空氣懸架。由于盤剎不能淋水，采用盤剎就得加裝液力緩速器，成本再增數(shù)萬元。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，三軸欄板、倉柵式掛車的成本上漲5～8萬元。

面對(duì)新規(guī)，很多車主提出疑問，不少掛車企業(yè)也對(duì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度也持觀望態(tài)度。成本增加后，如何看待倉欄半掛車的發(fā)展前景？還會(huì)買三軸倉欄半掛車嗎？

三軸倉欄半掛車現(xiàn)狀

三軸倉欄半掛車增加盤式制動(dòng)器和空氣懸架，看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的兩句，實(shí)際影響的是三軸掛車的未來。這兩點(diǎn)修訂涉及的是半掛車最重要的兩個(gè)關(guān)鍵部件：車橋、懸架，需要廣大車主正確理解盤式制動(dòng)和鼓式制動(dòng)，鋼板彈簧懸架和空氣懸架之間的不同?，F(xiàn)在掛車多采用鼓式制動(dòng)，主要原因是：客戶在使用過程中使用成本較低；在非連續(xù)制動(dòng)的情況下具有較好的制動(dòng)效果。

但缺點(diǎn)就是連續(xù)制動(dòng)衰減明顯，所以貨車在剎車時(shí)利用淋水來快速降溫，特別是在連續(xù)下坡時(shí)都能看到貨車所過之處很長(zhǎng)的“水路”，因制動(dòng)鼓受熱淋水造成的制動(dòng)失效也屢見不鮮，威脅到了自身以及他人的安全，這也是標(biāo)準(zhǔn)提升很重要的原因之一。

與鼓式制動(dòng)相類似，現(xiàn)在掛車多采用鋼板彈簧懸架，主要也是因?yàn)橐淮涡酝度氲?，老司機(jī)帶新司機(jī)延續(xù)“使用慣性”，維修方便，如有問題不用返廠電氣焊門市維修。

缺點(diǎn)是懸架高度為剛性結(jié)構(gòu)受力不均勻，跳動(dòng)量、沖擊力大，對(duì)車輛本身及路面沖擊嚴(yán)重，長(zhǎng)期超出鋼材疲勞強(qiáng)度將導(dǎo)致懸架開裂、鋼板彈簧不可逆的變形，嚴(yán)重影響車輛安全。

終端用戶的三點(diǎn)疑慮

GB 7258-2017發(fā)布后，筆者和多位客戶閑聊，詢問他們對(duì)盤式制動(dòng)和空氣懸架的更換有什么顧慮？

大體上，大家反饋?zhàn)疃嗟闹饕侨c(diǎn)：

1、資金壓力大，買貨車是為了掙錢，而買車的錢大多是借的，再有就是貸款。如果每臺(tái)車增加幾萬的成本，他們要多跑多少趟貨？貸款還要多還幾期？

2、因?yàn)椴涣私獠⑶腋髯缘呐笥讶ψ永餂]有人使用，所以不想輕易嘗試即便使用也是非常謹(jǐn)慎。

3、覺得維修成本高、維修不方便，每位車主相對(duì)跑的線路固定，哪里都有加水（淋水器加水降溫用）的地方，哪里有維修門市都清楚，而這些地方暫時(shí)都沒有盤式制動(dòng)器和空氣懸掛的維修技能和配件。

甚至有些客戶直言：新購置半掛將不再選擇這次涉及的三軸半掛，選擇購買二手車。

市場(chǎng)變化還有待觀察

國內(nèi)有權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)：2013～2017年的5年中每年平均交通事故為20萬起，受傷人數(shù)21萬，死亡人數(shù)6萬，這些血淋淋的數(shù)據(jù)不得不讓我們?cè)俅沃匾暀C(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全。

此次涉及的三軸倉欄半掛車車型是我國目前為止掛車市場(chǎng)占比最大的一塊，約占全國掛車上牌量的50%左右，解決這部分車輛的安全問題也就顯得尤為重要。

三軸倉欄半掛車成本大增，是否如行業(yè)預(yù)測(cè)那樣向側(cè)簾、廂式半掛轉(zhuǎn)型，有待觀察。

鼓剎的最大優(yōu)勢(shì)在于長(zhǎng)下坡以及地勢(shì)非常復(fù)雜的山區(qū)，這恰恰是盤剎的短板，由于長(zhǎng)下坡頻繁制動(dòng)，造成摩擦片極速升溫，在短時(shí)間內(nèi)只能依靠風(fēng)冷，而不能通過淋水降溫，在此種情況下車輛存在較大的安全隱患。側(cè)簾車在中國發(fā)展任重而道遠(yuǎn)

因此，盤剎和空懸的組合并不完全滿足所有的工況，未來市場(chǎng)仍舊充滿很多變數(shù)。

不過，值得肯定的是政策法規(guī)的導(dǎo)向是促使物流行業(yè)散戶、個(gè)體戶向規(guī)范的大型物流公司靠攏，提高行業(yè)的集中度。

物流行業(yè)集中度的提升對(duì)專用車行業(yè)也是利好，產(chǎn)品的一致性更加容易控制，服務(wù)可以更加高效。

改變自己是自救，影響別人是救人。GB 7258-2017的發(fā)布就是影響“別人”，也確實(shí)是救“人”。

而專用車企業(yè)可以在此次改變中優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更加細(xì)分市場(chǎng)得以“自救”。