逯春雨 夏霄峰

（大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司，黑龍江 大慶 163453）

0 引言

現(xiàn)階段，混凝土裂縫的問(wèn)題已經(jīng)受到了高度的關(guān)注，對(duì)橋梁而言，防撞護(hù)欄的施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)工程來(lái)講具有一定的保障作用，可以有效的延長(zhǎng)橋梁建筑的使用時(shí)間，為此，需要不斷的強(qiáng)化橋梁的防撞護(hù)欄施工技術(shù)和質(zhì)量。

1 防撞護(hù)欄遭受腐蝕的因素

防撞護(hù)欄腐蝕的因素主要有，冬季下雪所使用融雪劑帶來(lái)的破壞以及雪水凍融對(duì)護(hù)欄的破壞，致使混凝土護(hù)欄成為重點(diǎn)腐蝕對(duì)象；由于橋梁混凝土護(hù)欄所處的位置環(huán)境比較特殊，在每一個(gè)干燥環(huán)境和濕潤(rùn)環(huán)境交替的過(guò)程中，通過(guò)混凝土縫隙吸水，使護(hù)欄吸入一定的水和鹽，然后再干燥環(huán)境期間水分將會(huì)蒸發(fā)掉，進(jìn)而導(dǎo)致大量的鹽存在于混凝土護(hù)欄內(nèi)部。然而在下一個(gè)濕潤(rùn)的環(huán)境中又將重新吸收鹽水，促使這個(gè)過(guò)程形成一個(gè)循環(huán)體。在這個(gè)循環(huán)的過(guò)程中，并沒(méi)有可以將水和氯化物壓到混凝土內(nèi)部的壓力，主要是通過(guò)毛細(xì)孔進(jìn)行吸收，隨著不斷積累的鹽分，導(dǎo)致混凝土護(hù)欄內(nèi)部的濃度增大，在干燥和濕潤(rùn)的循環(huán)中，隨著鹽分的結(jié)晶致使混凝土膨脹裂縫。

另外，凍融環(huán)也是一個(gè)主要的破壞方式，特別是在開(kāi)春和初冬的這兩個(gè)時(shí)節(jié)，夜里結(jié)凍白天融化，促使凍融循環(huán)節(jié)奏加快，尤其是含有鹽分的凍融過(guò)程，加快了破壞的速度。修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)是一項(xiàng)復(fù)雜繁瑣的工程，需要使新舊兩種材料充分的融合到一起，并且需要滿足使用壽命、環(huán)境等各個(gè)因素的需求，促使維修的效果可以使用性最佳[1]。

2 施工步驟

（1）清理基面

在進(jìn)行清基面的過(guò)程中，首先，將疏松的部位除去；其次，將混凝土護(hù)欄的基礎(chǔ)面層進(jìn)行打磨，直至漏出新的材質(zhì)，妥善處理打磨下來(lái)的廢棄物料。這個(gè)過(guò)程中技術(shù)要求是，基礎(chǔ)層面需要干凈露出新的材質(zhì)，沒(méi)有浮塵和臟物；

（2）處理已經(jīng)銹蝕的鋼筋

進(jìn)行這個(gè)工序的時(shí)候，需要最大程度上將鋼筋上的鐵銹層打磨干凈，然后將整個(gè)混凝土基礎(chǔ)層面進(jìn)行清掃，最好達(dá)到?jīng)]有任何粉塵黏附，特別是護(hù)欄的下部，其中包含路面邊緣，做好清潔工作。其中的值得注意的環(huán)節(jié)是對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行打磨的環(huán)節(jié)，基礎(chǔ)層面一定要干凈整潔；

（3）處理基礎(chǔ)層面的防水

對(duì)于經(jīng)過(guò)打磨的混凝土護(hù)欄下部位置，運(yùn)用專(zhuān)用吹風(fēng)機(jī)將基礎(chǔ)層面吹干，之后進(jìn)行防水工序，采用LH101滲透型防水劑進(jìn)行施工，噴涂2至3遍。目的在于使混凝土護(hù)欄下部分能夠有效的防水，促使護(hù)欄的使用性能更長(zhǎng)久。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求是，對(duì)防水噴涂的用量和均勻度的控制；

（4）界面劑刷涂

針對(duì)基礎(chǔ)層面已經(jīng)具有坑洞缺陷，首先需要對(duì)坑洞缺陷內(nèi)的基礎(chǔ)層面實(shí)施噴水；其次，在坑洞缺陷的基礎(chǔ)層面無(wú)水的情況下，采用毛刷蘸取LH界面對(duì)坑洞基礎(chǔ)層面進(jìn)行反復(fù)涂抹，直至界面結(jié)合層形成為止。其中的施工技術(shù)要求是，在整個(gè)過(guò)程中要加強(qiáng)潤(rùn)濕度、結(jié)合度不能夠過(guò)厚；

（5）找補(bǔ)缺陷

在界面劑還沒(méi)有干燥的情況下，使用LH聚合物防水砂漿進(jìn)行缺陷部位的找補(bǔ)工作，對(duì)于一些較深的坑洞缺陷，需要實(shí)施分層次找補(bǔ)工作，直至找平。對(duì)其技術(shù)要求是對(duì)修補(bǔ)找平工作僅僅是缺陷部位，在其硬化以后才可以進(jìn)行下一步的工序[2]；

（6）處理嚴(yán)重的防腐工作

通常情況下，護(hù)欄下部位置受到腐蝕的程度比較嚴(yán)重，為了將其下部的防腐功能提高，一般可以采用以下兩種方式進(jìn)行，其一，使用LH聚合物防水砂漿在護(hù)欄下部的30cm位置進(jìn)行整體保護(hù)處理，使之形成一個(gè)罩面，這個(gè)罩面的厚度需在1cm左右，越接近底部厚度就越需要加厚，上邊部位采用圓滑手段進(jìn)行過(guò)渡，與護(hù)欄的弧面交切；其二，粘貼防水纖維布，使用LH501彈性防水膠進(jìn)行粘貼，需要的纖維布尺寸為25cm寬。在這個(gè)過(guò)程中值得注意的是，罩面施工環(huán)節(jié)下邊緣的外形處理以及纖維布粘貼應(yīng)當(dāng)牢固平整；

（7）防水膩?zhàn)?/p>

在修補(bǔ)砂漿層硬化后，進(jìn)行基礎(chǔ)層面的外觀處理工作，使用LH703防水膩?zhàn)舆M(jìn)行基礎(chǔ)面的批刮，厚度在1cm內(nèi)，需要批刮平整光滑、無(wú)開(kāi)裂等要求；

（8）涂層防護(hù)和養(yǎng)護(hù)

在防水膩?zhàn)痈捎埠?，使用混凝土?zhuān)用涂料LH303進(jìn)行基面涂刷；一般情況下養(yǎng)護(hù)時(shí)間隨著溫度的變化而變化，通常為7d，冬天的溫度應(yīng)當(dāng)高于5℃。

3 結(jié)論

綜上所述，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，橋梁混凝土防撞護(hù)欄腐蝕的施工技術(shù)也在不斷地發(fā)展更新，進(jìn)而提高橋梁的使用壽命，確保使用安全性，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)安全提供有效的保障，推動(dòng)橋梁運(yùn)營(yíng)持續(xù)發(fā)展。