◎張濤

一、前言

隨著城市的快速發(fā)展，城市經(jīng)濟也實現(xiàn)了跨越，在各種經(jīng)濟形式中，公路運輸業(yè)一直支撐著城市的發(fā)展，通過運輸業(yè)進一步提高了城市經(jīng)濟比重，保障國家經(jīng)濟建設(shè)全面發(fā)展。只有全面強化公路運輸經(jīng)濟管理，才能更加有效規(guī)范運輸業(yè)，使公路運輸向健康良性方向發(fā)展，科學(xué)的管理對公路運輸具有重要的意義。隨著市場經(jīng)濟的全面深化，新時期、新業(yè)態(tài)，城市化進程快速推進，區(qū)域間的使用不斷加強，實現(xiàn)了各地區(qū)間經(jīng)濟合作的良好景象，在全面發(fā)展的同時，也帶給公路運輸不小的壓力。要不斷改進不足，減少不良因素影響，全面完善公路運輸經(jīng)濟管理體系，才能更好地拓寬公路運輸經(jīng)濟途徑，提高公路運輸經(jīng)濟管理實效，有力的促進國家經(jīng)濟建設(shè)。

二、當前公路運輸經(jīng)濟存在問題現(xiàn)狀

1.公路運輸建設(shè)資金缺乏。

城市間的聯(lián)系需要有良好的公路體系，但是，當前，由于城市經(jīng)濟發(fā)展速度過快，導(dǎo)致一些城市的公路運輸跟不上，在管理上也存在許多不足，無法滿足經(jīng)濟的快速發(fā)展需求。目前看，在公路經(jīng)濟建設(shè)管理工作中，主要存在經(jīng)濟壓力，公路建設(shè)資金總額大、回收期長，推動公路建設(shè)發(fā)展，需要較多的資金投入，才能完成建設(shè)與維護。在公路運輸建設(shè)發(fā)展過程中，最為重要的因素就是建設(shè)資金。城市公路建設(shè)最主要的資金來源就是國家扶持，國家財政專項撥款為城市建設(shè)高等級的公路，隨著城市化進程加快，公路建設(shè)規(guī)模增大，公路運輸建設(shè)資金需求量也越來越大，而資金投入的不足，直接影響了公路建設(shè)發(fā)展。缺少嚴謹規(guī)范執(zhí)行制度，也會造成部分資金的流失，資金使用效率并不高，無法在短時間內(nèi)形成良好的公路運輸經(jīng)濟效益。

2.公路運輸經(jīng)濟管理人員專業(yè)素養(yǎng)不足。

公路運輸經(jīng)濟包涵經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、社會學(xué)，是一門綜合性較強的工作，涵蓋的點多、面廣，要想全面做好經(jīng)濟管理，則需要專業(yè)的人才來完成，所以說，在城市運輸經(jīng)濟中對管理人員專業(yè)素養(yǎng)要求較高，要掌握多門綜合性的知識，才能科學(xué)的做好經(jīng)濟管理各項工作。目前看，很多公路運輸部門沒有這樣高端人才，更缺乏對運輸經(jīng)濟管理足夠的認知，一些素質(zhì)不高的人員進入管理系統(tǒng)，無法形成良好的循環(huán)，直接影響到了公路運輸經(jīng)濟實效，極大制約了公路運輸經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)新進程。

3.經(jīng)濟管理未能有效應(yīng)用信息技術(shù)。

進入21 世紀，高新技術(shù)發(fā)展越來越快，特別是信息化技術(shù)的發(fā)展，對各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的變革，而在公路經(jīng)濟管理工作中，還沒有的應(yīng)用到高新技術(shù)，信息技術(shù)的應(yīng)用還不普遍。公路運輸經(jīng)濟是國家主要經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，需要與時俱進應(yīng)用各類綜合性的信息技術(shù)，才能高效促進經(jīng)濟管理發(fā)展，國內(nèi)公路運輸領(lǐng)域應(yīng)用信息技術(shù)管理方面明顯不足。雖然很多公路管理單位實現(xiàn)了信息技術(shù)應(yīng)用，但技術(shù)開發(fā)不足，無法完成整體的調(diào)度與指揮，發(fā)揮不出信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。

三、公路運輸經(jīng)濟優(yōu)化發(fā)展具體策略

1.拓寬公路運輸建設(shè)資金渠道。

為了全面推動公路經(jīng)濟發(fā)展，則需要通過各種方式，引入資金，全面拓寬資金使用渠道。當前，國內(nèi)公路運輸建設(shè)資金大部分都是國家財政專項撥款，資金量有限，影響到了公路經(jīng)濟建設(shè)。隨著城市化進程的不斷加快，城市公路建設(shè)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)也需要跟進，后期對應(yīng)的則是保養(yǎng)維護問題，如果資金不足，則會造成建養(yǎng)分割，影響到了公路的使用壽命與質(zhì)量，更無法推動經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展。所以說，要想全面推動公路經(jīng)濟發(fā)展，則需要相關(guān)管理單位積極拓寬公路運輸建設(shè)資金渠道，保障公路運輸經(jīng)濟順利運行。一方面需要積極通過申請，取得國家的專項資金扶持，通過國家財政撥款渠道是最為基本的資金來源，要全面做好專項資金的管理與審計，確保專項資金用到實處，避免出現(xiàn)浪費的現(xiàn)象。另一方面城市管理者也可以通過市場的行為，通過企業(yè)投資渠道來取得部分建設(shè)資金。一些城市大規(guī)模公路建設(shè)資金都是來自國家財政撥款，而許多偏遠地方的建設(shè)，國家財政撥款相對緊張，導(dǎo)致了落后地區(qū)的更加落后，國家財政部門需要加強對偏遠地區(qū)的投入力度，重視區(qū)域經(jīng)濟經(jīng)展，保證建設(shè)資金投入、公路建設(shè)維護及運營管理工作穩(wěn)定進行。新時期要有市場觀念，通過與企業(yè)的合作，取得更加優(yōu)質(zhì)的資金，全面拓寬經(jīng)濟軌跡渠道，政府相關(guān)部門通過公路收益，為企業(yè)帶來效益。

2.積極提升公路運輸經(jīng)濟管理人員專業(yè)素養(yǎng)。

公路運輸經(jīng)濟管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，決定了公路經(jīng)濟的發(fā)展程度，良好的素質(zhì)能夠提高經(jīng)濟效益，保證公路經(jīng)濟收益，反之，則會影響公路運輸經(jīng)濟管理工作實效。所以說，公路運輸管理部門要重視管理人才的建設(shè)，加大人才引進力度，也可以眼光向外，積極外聘高素質(zhì)專業(yè)人才，通過人才的引進，不斷提高工作實效，帶動公路管理單位人員整體素質(zhì)的提升，通過老帶新，全面提升管理人員整體素養(yǎng)。要不斷拓寬人才渠道，定期開展專業(yè)知識培訓(xùn)，適時邀請行業(yè)精英解答疑惑，全面提高管理效能。公路管理單位需要創(chuàng)新良好的學(xué)習(xí)機會，開設(shè)培訓(xùn)班、建立外培聯(lián)合辦學(xué)，通過專業(yè)人員的自我提升，全力保障公路運輸經(jīng)濟管理人才的專業(yè)性。

3.加強信息技術(shù)在公路運輸經(jīng)濟管理中的應(yīng)用。

要不斷創(chuàng)新工作方法，提高經(jīng)濟管理實效，通過觀念的更新與理念的創(chuàng)新，不斷完善管理能力。要加強學(xué)習(xí)與交流合作，把信息技術(shù)更好地用于公路經(jīng)濟管理各個層面，提高整體工作效率。公路運輸管理涉及到的工作較多，任何一個環(huán)節(jié)都需要科學(xué)進行調(diào)度，針對運輸車輛調(diào)度這項工作，則需要工作人員運用信息數(shù)據(jù)和云計算加持技術(shù)進行科學(xué)的分析，通過優(yōu)化調(diào)度方案，保證運輸過程可視化、自動化。要不斷使用信息系統(tǒng)，加強系統(tǒng)的完善與建設(shè)，做好智能調(diào)配與應(yīng)用，提高調(diào)度實效，促進公路運輸經(jīng)濟發(fā)展進程。

4.不斷完善公路運輸經(jīng)濟管理制度

要通過制度建設(shè)，全面提高公路運輸經(jīng)濟管理功能，做到有法可依，有據(jù)可查，制度建設(shè)能夠保證公路運輸經(jīng)濟合法管理，要根據(jù)不同時期的發(fā)展，全面完善制度建設(shè)。建立完善的公路運輸企業(yè)和個人信用數(shù)據(jù)庫，不斷強化公路運輸管理信息信用體系。根據(jù)信息體系建設(shè)，形成嚴格管理、科學(xué)審查，更好地保障公路運輸經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展。

四、結(jié)論

公路運輸經(jīng)濟建設(shè)是經(jīng)濟發(fā)展的重要內(nèi)容，要針對各種影響因素，全面優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。新時期、新形勢，公路運輸部門及相關(guān)人員要全面開拓思路、創(chuàng)新思維，通過公路運輸經(jīng)濟優(yōu)化發(fā)展，全面促進國家公路運輸經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域密切使用，帶動國家公路經(jīng)濟快速發(fā)展。