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淺談高等級(jí)公路半剛性基層大厚度攤鋪施工工藝

2020-02-29 01:29:56朱洪濤
綠色環(huán)保建材 2020年2期
關(guān)鍵詞:鋼模壓路機(jī)攤鋪

朱洪濤

中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)路橋工程有限公司

1 傳統(tǒng)攤鋪與大厚度攤鋪工藝比較

水泥穩(wěn)定碎石往往是高等級(jí)公路路面基層進(jìn)行施工過(guò)程主要選擇的形式,并且一般保持在34cm~60cm 厚度范圍內(nèi)。有相關(guān)公路路面施工規(guī)范規(guī)定中表明,在針對(duì)公路路面基層分層施工過(guò)程中,需要在下基層逐漸成型并且完成碾壓操作的情況下,保持7天的養(yǎng)生時(shí)間才能向下一層進(jìn)行逐層鋪筑。一直以來(lái),在進(jìn)行水穩(wěn)基層攤鋪施工時(shí),往往會(huì)對(duì)分層并機(jī)攤鋪方式進(jìn)行應(yīng)用,但值得注意的是,此工藝應(yīng)用應(yīng)用過(guò)程中不能保持牢固的上下施工層粘結(jié)性,也不能保障良好平整度,在進(jìn)行縱向接縫時(shí)難以進(jìn)行操作,并且影響施工效率。采用大厚度攤鋪工藝進(jìn)行一次性的全厚度攤鋪,成功解決了上述問(wèn)題。大厚度攤鋪工藝的關(guān)鍵是應(yīng)用大厚度攤鋪機(jī)械和大型壓路機(jī)碾壓。超級(jí)攤鋪機(jī)功率要求為220kW 以上,并且需要對(duì)抗橫向以及抗縱向等離析方式進(jìn)行合理規(guī)劃并應(yīng)用。布料過(guò)程中,能夠促使而此板和作用得以有效加強(qiáng),也能保障在向兩側(cè)擠出物料時(shí)能夠以穩(wěn)定平緩均勻的狀態(tài)繼續(xù)擰,將離析現(xiàn)象發(fā)生給與有效避免。采用大型與之匹配的振動(dòng)壓路機(jī),其靜壓力要求為32t,最大激振力可達(dá)81t。

本文主要通過(guò)介紹水泥穩(wěn)定碎石基層全厚式施工在宜張高速公路三標(biāo)項(xiàng)目的運(yùn)用,總結(jié)該工藝的特點(diǎn)、存在的問(wèn)題及解決辦法。

2 宜張高速公路水穩(wěn)層大厚度施工工藝應(yīng)用

2.1 工程概述

宜張高速公路工程項(xiàng)目為雙向四車(chē)道,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80km/h,路基寬度為24.5m,長(zhǎng)25.8km。主線路面結(jié)構(gòu)層為30cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+6cm厚中粒式瀝青混凝土AC一20c下面層+6cm厚中粒式瀝青混凝土AC一20C 中面層+4cm 厚改性瀝青AK 一13A 抗滑表層。為全面掌握大厚度攤鋪工藝的各技術(shù)指標(biāo)及操作流程,項(xiàng)目部首先選擇了500 米路基作為試驗(yàn)段施工。通過(guò)比較大厚度施工和傳統(tǒng)并機(jī)分冊(cè)鞥攤鋪碾壓施工工藝,可以發(fā)現(xiàn)二者的差異化特征,即主要是在攤鋪以及碾壓工序和工藝等方面存在異同,所以本文主要對(duì)大厚度施工攤鋪和碾壓工藝進(jìn)行具體介紹。

2.2 設(shè)備的選型及匹配

通過(guò)對(duì)大厚度基層施工方式進(jìn)行應(yīng)用過(guò)程中,往往會(huì)以相應(yīng)的機(jī)械匹配原則為依據(jù),即主導(dǎo)機(jī)械為攤鋪機(jī),給予在攤鋪速度處于最佳條件時(shí)攤鋪機(jī)吞料量情況基礎(chǔ)上,對(duì)拌和機(jī)型號(hào)進(jìn)行合理選擇;而在對(duì)碾壓及型號(hào)以及數(shù)量進(jìn)行明確時(shí),需要以攤鋪的速度和寬度為依據(jù)。

表1 攤鋪碾壓機(jī)械設(shè)備配置表

3 4 5振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)YZ18JC YZ22JA YL20 18T 22T 20T徐工山東徐工2 1 2 80%85%90%

2.3 模板

在運(yùn)用大厚度工藝進(jìn)行攤鋪的過(guò)程中,往往需要選擇超大噸位壓路機(jī)開(kāi)展具體攤鋪工作,在噸位和激振力都處于較大噸數(shù)情況下,必然會(huì)產(chǎn)生較大的側(cè)向力,因而模具變形問(wèn)題極易發(fā)生,所以此時(shí)需要對(duì)剛度大且變形小的模板進(jìn)行積極選擇,為模板穩(wěn)固性給予保障。模板用鋼模、木模均可,一般采用鋼模,鋼模周轉(zhuǎn)次數(shù)多。在規(guī)劃模板頂層和基層的過(guò)程中,應(yīng)確保二者處在一致的標(biāo)高內(nèi),并且不論應(yīng)用木模或鋼模都需要進(jìn)行固定,一旦在未固定情況下,就不能保障其對(duì)較大激振力的有效抵御。鋼模采用型鋼制造(一般為槽鋼),要求雙排鋼釬固定,固定鋼釬還要用其他方法進(jìn)行加固以增強(qiáng)剛度,減少變形。

2.4 運(yùn)輸及攤鋪

車(chē)輛數(shù)量必須滿(mǎn)足連續(xù)生產(chǎn)的要求,向車(chē)廂內(nèi)卸料時(shí),應(yīng)從車(chē)向前、中、后分三次裝料,以減少混合料發(fā)生離析現(xiàn)象。卸料時(shí)攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車(chē),并且應(yīng)確保卸料車(chē)處在前進(jìn)狀態(tài)中進(jìn)行卸料,值得注意的是,協(xié)調(diào)一致的卸料速度和攤鋪速度尤為關(guān)鍵,其能夠保障攤鋪的均勻性;在卸料過(guò)程中,需要安排專(zhuān)業(yè)人員對(duì)卸料進(jìn)行指導(dǎo)。攤鋪機(jī)進(jìn)行具體攤鋪時(shí),需要保障緩慢且均勻的開(kāi)展攤鋪工作,同時(shí)進(jìn)行攤鋪時(shí),也需要安排專(zhuān)人對(duì)攤鋪厚度進(jìn)行檢查,將檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確記錄。完成攤鋪后需要進(jìn)行碾壓工作,在進(jìn)行碾壓前,需要對(duì)鋪筑層標(biāo)高進(jìn)行測(cè)定,在鋪筑層標(biāo)高和測(cè)定路基頂面標(biāo)高處在相同高度時(shí)進(jìn)行碾壓。

2.5 碾壓

碾壓采用靜壓、預(yù)壓、強(qiáng)壓和補(bǔ)壓順序碾壓方式。具體的碾壓工藝為:第一遍碾壓時(shí),選用的壓路機(jī)為18t單鋼輪振動(dòng)形式,并且其在碾壓時(shí)當(dāng)其處在前進(jìn)狀態(tài)時(shí)往往采用的時(shí)靜壓方式、而弱振現(xiàn)象往往表現(xiàn)在后退狀態(tài)中。進(jìn)行第二遍碾壓時(shí),由原來(lái)18t壓路機(jī)提高到22t,此時(shí)需要保持壓路機(jī)處在弱振狀態(tài)下,且進(jìn)行一遍碾壓即可。在進(jìn)行第三遍碾壓過(guò)程中,選用22t壓路機(jī)碾壓一遍即可,但注意此時(shí)需要壓路機(jī)保持在強(qiáng)振狀態(tài)下。以此類(lèi)推直至路面碾壓狀態(tài)達(dá)到無(wú)輪跡方可停止碾壓操作。在進(jìn)行具體碾壓時(shí),需要注意的是,一旦碾壓中有粗細(xì)集料離析現(xiàn)象發(fā)生的情況下,就需要將局部粗集料凹槽做鏟除處理,同時(shí)適當(dāng)填補(bǔ)新拌混合料,進(jìn)而開(kāi)展后續(xù)碾壓工作。在碾壓的這一這個(gè)過(guò)程,需要確?;鶎颖砻娉睗駹顟B(tài)的始終保持,在水分蒸發(fā)較快時(shí),需及時(shí)少量補(bǔ)水。

2.6 養(yǎng)生

由于水泥級(jí)配碎石基層一次攤鋪厚度大,應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生,可以選用防水土工布覆蓋在其便面上,并選用農(nóng)用塑料薄膜覆蓋在其兩側(cè)坡面位置。在進(jìn)行養(yǎng)身的過(guò)程中,需要配備專(zhuān)業(yè),保持灑水車(chē)的正常運(yùn)行,為良好養(yǎng)生效果給予保障。同時(shí)需要注意應(yīng)最少保持7 天的養(yǎng)生時(shí)間,同時(shí)為確保結(jié)構(gòu)層面濕潤(rùn)狀態(tài)的保持,就需要進(jìn)行每天三次以上的灑水處理。

3 存在的問(wèn)題

(1)松鋪系數(shù)的控制。一次攤鋪成型的過(guò)程中,后續(xù)補(bǔ)救機(jī)會(huì)基本不存在,所以此時(shí)要保證準(zhǔn)確控制高程以及厚度,并且基于試驗(yàn)和施工經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上、準(zhǔn)確確定松普系數(shù)。

(2)模板固定困難。在進(jìn)行大厚度攤鋪過(guò)程中,往往會(huì)對(duì)超大噸位壓路機(jī)進(jìn)行選用,在此情況下必然會(huì)產(chǎn)生較大側(cè)向力,因而模具變形現(xiàn)象極易發(fā)生。在具體施工過(guò)程中應(yīng)針對(duì)模板固定措施加以考慮。

(3)表面石料易振碎。在應(yīng)用較大噸位振動(dòng)壓路機(jī)情況下,一旦未合理應(yīng)用碾壓工藝,就會(huì)影響到表面石料,導(dǎo)致其出現(xiàn)破碎現(xiàn)象,對(duì)此需要對(duì)壓路機(jī)工作方式進(jìn)行調(diào)節(jié),給予激振力小-大逐步提升方式的積極采用,加之與合適振動(dòng)頻率變動(dòng)相配合,表面石料振碎是完全可以避免的。

4 結(jié)束語(yǔ)

大厚度水穩(wěn)攤鋪工藝施工機(jī)械化程度高、施工工序簡(jiǎn)單,可有效地節(jié)約工期、提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)促進(jìn)道路交通工程的發(fā)展具有重要積極作用。通過(guò)大量實(shí)踐操作可以明確的是,將施工中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理控制,能夠確保施工效果與預(yù)期相符。

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