曾 辰

( 湖北省交通投資集團(tuán)有限公司，湖北 武漢 430070)

一、財務(wù)會計與管理會計的含義

財務(wù)會計是指企業(yè)對已完成的經(jīng)濟(jì)交易信息，通過特定的方法進(jìn)行確認(rèn)、計量以及報告等加工處理，最終形成財務(wù)報表來反映企業(yè)財務(wù)方面的狀況，因此財務(wù)會計又稱為“外部會計”。財務(wù)會計的業(yè)務(wù)處理必須嚴(yán)格遵守會計準(zhǔn)則、會計制度等規(guī)范，同時要求會計信息必須真實、可靠，能對企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營發(fā)展的情況進(jìn)行完整的展現(xiàn)。

管理會計應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部，又稱“內(nèi)部會計”。具體來說包括成本會計、預(yù)算管理、內(nèi)部控制、評價分析等多個部分，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、信息技術(shù)等方法對企業(yè)經(jīng)營活動進(jìn)行預(yù)測、分析，為經(jīng)營決策提供所需的財務(wù)信息，促使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提升。

二、交通行業(yè)中財務(wù)會計與管理會計的聯(lián)系與區(qū)別

（一）財務(wù)會計與管理會計的聯(lián)系

1.核算對象一致。財務(wù)會計與管理會計同屬于會計學(xué)科下的分支，核算對象均為各類交通業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)活動 ，二者均通過采取有效地會計操作，掌握企業(yè)內(nèi)部資金實際的運(yùn)行情況，并圍繞經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的開展進(jìn)行對應(yīng)的管理，從而實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)、提升企業(yè)價值。

2.信息來源一致。財務(wù)會計和管理會計作為會計的分支，這兩個不同的會計分支所需要的初始信息都來源于交通企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動產(chǎn)生的原始信息，只是二者對于信息的篩選、整理、加工不同，導(dǎo)致最后的輸出數(shù)據(jù)不同。例如，財務(wù)會計報表只是處理已經(jīng)發(fā)生的會計信息，只考慮了顯性成本，因而它是一種“向后看”的方式；而管理會計則是為了支持決策，需要面向未來的不確定性，既考慮了顯性成本又考慮了隱性成本，是一種“向前看”的方式。

（二）財務(wù)會計與管理會計的區(qū)別

1.理論基礎(chǔ)有所區(qū)別。財務(wù)會計需要依據(jù)會計準(zhǔn)則、會計制度、會計法等國家法律法規(guī)，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行客觀、公正、規(guī)范的反映，各種賬務(wù)處理、報表編制都有規(guī)范的方法、固定的格式，財務(wù)人員在進(jìn)行會計賬務(wù)處理時需要遵守有關(guān)規(guī)定。管理會計則不受會計制度的影響，其方法可以根據(jù)自身需要進(jìn)行選擇，主要以微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、財務(wù)管理學(xué)為基礎(chǔ)，在會計賬務(wù)核算的基礎(chǔ)上對數(shù)據(jù)進(jìn)行提煉。同時財務(wù)會計理論經(jīng)過相當(dāng)長的社會生產(chǎn)實踐，其體系相當(dāng)成熟和完善，形成了通用的會計規(guī)范。而管理會計理論起步較晚，僅有幾十年的發(fā)展歷史，正處于繼續(xù)發(fā)展與完善的過程中，現(xiàn)有理論尚存在一些不足。

2.側(cè)重點有所區(qū)別。財務(wù)會計主要特征是客觀、真實的記錄過去已經(jīng)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，通過一系列會計處理來說明已經(jīng)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動，從本質(zhì)上來看屬于記錄會計。其產(chǎn)出的會計信息一般以外部使用者為主。管理會計則主要服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部管理人員，以有助于企業(yè)管理水平提升、經(jīng)濟(jì)效益提高為準(zhǔn)則。相較于財務(wù)會計，管理會計具有前瞻性，其工作側(cè)重點是通過對企業(yè)過往的歷史數(shù)據(jù)分析，總結(jié)往年的經(jīng)營情況，做出一系列預(yù)測、判斷，來指導(dǎo)企業(yè)未來的發(fā)展、實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。

3.工作方法與輸出信息不同。財務(wù)會計在工作流程上有一套嚴(yán)格規(guī)范的程序，不得自行隨意更改，從取得原始憑證、填寫憑證、登記賬簿、編制報表，都需要按照規(guī)定的順序進(jìn)行，并且最終形成反映企業(yè)財務(wù)狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量的會計報告。管理會計則相對較為靈活，企業(yè)可以根據(jù)自身情況對工作流程進(jìn)行優(yōu)化修改，可選擇靈活多樣的方法對不同問題進(jìn)行分析處理，并且最終輸出的信息可以是表格、圖像、文字材料等多種形式的報告。

4.對會計從業(yè)人員素質(zhì)要求不同。財務(wù)會計工作方法相對固定、從業(yè)人員必須遵守會計準(zhǔn)則，熟悉每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的會計處理，掌握憑證填制、賬簿登記、報表編報等一系列的操作，對于會計基礎(chǔ)知識有較高的要求，但對于創(chuàng)新能力、綜合業(yè)務(wù)分析能力要求不高。管理會計由于方法較為靈活，且沒有固定的程序遵循，因此要求從業(yè)人員具備更高的綜合素質(zhì)，管理會計除了要有會計基礎(chǔ)知識外，還需要掌握統(tǒng)計學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、信息技術(shù)等跨專業(yè)知識，以便更好的對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與評估。除此之外，管理會計還要對企業(yè)經(jīng)營有一定的認(rèn)識，對整個交通行業(yè)發(fā)展有一定的了解，懂得如何在保證企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時，又能促使企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、提質(zhì)增效。

三、交通行業(yè)財務(wù)會計與管理會計融合的必要性

（一）二者融合是經(jīng)營發(fā)展的需要

在以往的觀點中，大多數(shù)管理者都認(rèn)為企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展主要依靠的是財務(wù)會計。其實不然，要使公司長期健康的存續(xù)下去，需要將財務(wù)會計與管理會計相互融合。從企業(yè)經(jīng)營來說，現(xiàn)代交通行業(yè)從投資建設(shè)到運(yùn)營養(yǎng)護(hù)各個生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)已經(jīng)日益緊密，多部門配合、跨部門運(yùn)作已經(jīng)成為交通行業(yè)的常態(tài)，這種職能、業(yè)務(wù)相互融合交叉使得財務(wù)會計與管理會計的融合成為一種趨勢。企業(yè)自身發(fā)展中，財務(wù)工作水平將對企業(yè)經(jīng)營發(fā)展產(chǎn)生直接影響，將財務(wù)會計與管理會計融合，能夠提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的管理效能。一方面通過財務(wù)會計從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營存在的問題，另一方面通過管理會計有效地將問題進(jìn)行整合與分析，形成解決方法，讓企業(yè)的管理活動開展具備更加合理的依據(jù)。同時財務(wù)會計與管理會計的融合也可以讓企業(yè)自身效益得到充分的保障，有助于企業(yè)在經(jīng)營中規(guī)范自身業(yè)務(wù)程序。

（二）二者融合是成本控制的需要

一般來講，管理會計在企業(yè)成本控制中起到了規(guī)劃作用，財務(wù)人員通過會計憑證、賬表收集原始數(shù)據(jù)，再從中提煉出對企業(yè)未來發(fā)展有益的數(shù)據(jù)信息。以此對企業(yè)經(jīng)營做出科學(xué)的預(yù)判和分析，進(jìn)而為企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃出合理的方案。其次，二者融合可以有效發(fā)揮財務(wù)會計的控制職能，通過對企業(yè)過去與未來發(fā)展中可能出現(xiàn)的信息加以預(yù)測、分析、比較，來對成本的投入進(jìn)行控制，合理評估企業(yè)成本投入與后期收益，促使成本投入后的利益最大化。第三，財務(wù)會計與管理會計的融合有利于監(jiān)督職能的發(fā)揮，讓分析、監(jiān)督、考核、控制等工作更好的開展，保證企業(yè)各項經(jīng)營業(yè)務(wù)做到事前調(diào)節(jié)、事中監(jiān)督、事后反饋，進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)財力、物力、人力的投入，從而適當(dāng)降低企業(yè)經(jīng)營成本。

（三）二者融合是風(fēng)險防控的需要

近年來交通行業(yè)信息化發(fā)展越來越快，信息技術(shù)、智能交通迅猛發(fā)展，整個行業(yè)環(huán)境瞬息萬變，伴隨而來的風(fēng)險是財務(wù)需要面臨的一個重大問題。財務(wù)會計與管理會計融合，可以結(jié)合企業(yè)的發(fā)展情況更加準(zhǔn)確的分析當(dāng)前風(fēng)險，并相應(yīng)的提出解決方法。對外來說，財務(wù)會計與管理會計在相互融合中，通過對數(shù)據(jù)的篩選與分析，預(yù)測可能出現(xiàn)的市場風(fēng)險類型，并制定相應(yīng)的風(fēng)險預(yù)案，提升企業(yè)風(fēng)險防控能力。對內(nèi)來說，財務(wù)會計與管理會計融合可以有效打破部門壁壘，讓業(yè)務(wù)與財務(wù)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，促進(jìn)財務(wù)人員掌握各項經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)流程，熟悉業(yè)務(wù)關(guān)鍵點，梳理出各項業(yè)務(wù)節(jié)點的風(fēng)險所在，進(jìn)而采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防范與規(guī)避。

四、交通行業(yè)財會會計與管理會計融合中存在的問題

（一）管理會計理論難以在實踐中執(zhí)行

管理會計學(xué)作為一個會計分支，其自身有一套嚴(yán)謹(jǐn)運(yùn)作公式。不論是變動成本計算、量本利分析、彈性預(yù)算模型，還是投資決策分析，其理論模型都是建立在相對完美的假設(shè)條件之中，并嚴(yán)格按照復(fù)雜的數(shù)學(xué)公式一步步推導(dǎo)出結(jié)論，真正實施起來成本較高，而且需要耗費大量的人力和時間。其次，交通行業(yè)實際的工作中企業(yè)發(fā)展受市場環(huán)境、宏觀政策等各類因素影響，簡單的通過模型公式計算出結(jié)果往往是紙上談兵，在實際工作中并不實用，缺乏實踐意義。

（二）企業(yè)對管理會計認(rèn)可度不高

管理會計是一種事前控制、事后分析的會計，這種會計脫離于傳統(tǒng)會計模式，有自己的一套理論方法，但由于其產(chǎn)生的時間較短，整個學(xué)科體系有待進(jìn)一步發(fā)展。就我國目前來看，會計職稱評價體系中的初級、中級、高級仍然屬于財務(wù)會計的范疇，CPA與ACCA則作為高端會計的準(zhǔn)入門檻。因此社會上對于管理會計缺乏一定的認(rèn)可度。就企業(yè)自身來說，交通行業(yè)內(nèi)路橋、港航等傳統(tǒng)技術(shù)均是各家企業(yè)的核心競爭力所在，管理層都十分重視，而財務(wù)工作作為一種輔助業(yè)務(wù)，管理層卻關(guān)心較少，簡單的認(rèn)為任何一個財務(wù)會計都能是管理會計，在財務(wù)會計與管理會計融合時強(qiáng)制完成。這種生硬的融合沒有考慮到會計人員的業(yè)務(wù)能力，融合后工作方式、工作內(nèi)容等事項，導(dǎo)致這些會計人員在融合后對于自身工作認(rèn)識不足，不知道自己應(yīng)側(cè)重于哪一方面工作。會計人員工作一旦無序化，就會造成會計工作難以保質(zhì)保量的完成，使得財務(wù)部門陷入混亂，甚至演變成財務(wù)危機(jī)。

（三）企業(yè)現(xiàn)狀無法滿足財務(wù)會計與管理會計融合的需求

財務(wù)會計與管理會計融合可以說是將企業(yè)財務(wù)信息與經(jīng)營管理思路結(jié)合后，為企業(yè)發(fā)展做出判斷的一種管理方式。這一過程對企業(yè)自身的管理能力、基礎(chǔ)軟硬件配置都有著很高的要求。首先，財務(wù)會計與管理會計需要企業(yè)內(nèi)部有一套成熟、完善的信息化系統(tǒng)，既能滿足財務(wù)會計日常賬務(wù)處理的需要，又能滿足管理會計對于成本核算、預(yù)算管理等工作需要。目前交通行業(yè)企業(yè)信息化發(fā)展程度良莠不齊，大型集團(tuán)企業(yè)一般信息化程度較高，已經(jīng)在逐步將財務(wù)會計與管理會計進(jìn)行融合，而一些小的企業(yè)信息化工作處于起步階段，無法滿足財務(wù)融合的要求。其次，需要管理層能夠打破信息孤島，實現(xiàn)部門信息共享。但目前大多數(shù)企業(yè)內(nèi)設(shè)部門往往因為各種利益，各自為政，都不愿輕易將信息共享給財務(wù)部門，得不到有效數(shù)據(jù)支持的管理會計也無異于一個光桿司令 ，發(fā)揮不了其應(yīng)有的作用。第三，當(dāng)前企業(yè)內(nèi)部財務(wù)人員業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，大多數(shù)專注于會計核算方面，對于財務(wù)管理、金融市場等專業(yè)領(lǐng)域知識了解不多。作為管理會計不但要有基本的會計核算能力，而且還需要對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)、市場定位、發(fā)展思路、營銷方向等綜合信息如數(shù)家珍，這樣才能為企業(yè)提供真實、有效的信息，為企業(yè)提供最優(yōu)的發(fā)展路線。

五、交通行業(yè)財務(wù)會計與管理會計融合的思路

（一）樹立正確的會計管理理念

從現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的角度來看，財務(wù)會計與管理會計的融合是發(fā)展的必然趨勢?？茖W(xué)、合理的會計思想觀念是兩者融合的前提條件，但目前交通行業(yè)內(nèi)還有很多企業(yè)依然是傳統(tǒng)的管理模式，財務(wù)人員與管理者沒真正意識到財務(wù)會計與管理會計融合的必要性，對二者功能認(rèn)識存在差異。因此，管理者必須要從現(xiàn)代化思想的角度對二者融合進(jìn)行理解，加強(qiáng)對財務(wù)會計與管理會計聯(lián)系與區(qū)別的認(rèn)識。給予二者融合以大力支持與配合，提高會計質(zhì)量，充分發(fā)揮會計作用，使企業(yè)目標(biāo)得以實現(xiàn)。但同時也應(yīng)該意識到二者在工作內(nèi)容上存在一定的重合，因此在實際工作中還需做好各自目標(biāo)設(shè)計與職責(zé)分工，在融合的同時適當(dāng)保留各自工作的獨立性，明確各自任務(wù)，為后續(xù)工作的開展理順權(quán)責(zé)關(guān)系。

（二）努力搭建財務(wù)會計與管理會計融合的環(huán)境

財務(wù)會計與管理會計的融合過程必定是充滿矛盾與問題的，因此管理者需要為二者融合搭建好內(nèi)部環(huán)境。首先，要求管理者從思想上認(rèn)同財務(wù)會計與管理會計的融合發(fā)展，為二者融合制定出合理的工作方案，將容易融合的部分優(yōu)先解決，而一些融合難度較高的工作放在日后處理。其次，要加強(qiáng)對會計人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，二者融合后不僅要求財務(wù)人員有扎實的賬務(wù)處理、報表編制的能力，更要求有數(shù)據(jù)統(tǒng)計、運(yùn)籌管理、投資決策等高層次的操作能力，只有不斷去學(xué)習(xí)充實才能理解二者融合的理論精髓，并將理論思想用來指導(dǎo)企業(yè)財務(wù)工作。第三，要有完善的會計工作制度。做好管理制度也是促進(jìn)財務(wù)會計與管理會計融合的必要條件。管理制度的完善不僅會提升相關(guān)工作效率，讓財務(wù)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確更加可靠，還會讓財務(wù)工作本身更具有約束力、可行性。此外還要打造信息資源共享的環(huán)境。信息共享是財務(wù)會計與管理會計融合過程中非常必要與關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。企業(yè)管理者應(yīng)該結(jié)合財務(wù)融合工作的實際需求，構(gòu)建一套信息共享方案，來實現(xiàn)信息的零阻力傳遞，加快財務(wù)融合工作的進(jìn)度，提升整體管理效能。同時財務(wù)人員也應(yīng)主動匯同管理層對信息共享途徑進(jìn)行升級與完善，利用現(xiàn)代化手段為財務(wù)融合提供技術(shù)支持。

（三）合理安排融合的進(jìn)度

財務(wù)會計與管理融合在我看來不會一蹴而就，管理者應(yīng)該從循序漸進(jìn)的角度來推進(jìn)相關(guān)工作的開展，在原有的財務(wù)工作體系上進(jìn)行整合與改進(jìn)，同時結(jié)合企業(yè)內(nèi)部狀況從會計體制、組織結(jié)構(gòu)、人員編制、崗位職責(zé)、人才培養(yǎng)、業(yè)務(wù)流程等多個方面齊頭并進(jìn)，合理安排融合進(jìn)度，這樣才能更好的將財務(wù)會計與管理會計的工作職能進(jìn)行整合，保證企業(yè)的每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，避免任何一個環(huán)節(jié)出錯而影響整個財務(wù)工作有序開展。

（四）強(qiáng)化信息化系統(tǒng)建設(shè)

不論財務(wù)會計還是管理會計，原始數(shù)據(jù)的采集都是各自的工作基礎(chǔ)?；A(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性直接影響著后續(xù)財務(wù)工作的進(jìn)行，信息化系統(tǒng)的建設(shè)可以在一定程度上減少手工收集數(shù)據(jù)造成的誤差，降低會計信息失真的概率。其次，現(xiàn)代化財務(wù)工作已經(jīng)大多數(shù)實行了電算化，將會計信息化系統(tǒng)與統(tǒng)計分析軟件系統(tǒng)對接，將管理模塊嵌入電算化系統(tǒng)是財務(wù)融合不可或缺的步驟。信息化系統(tǒng)下會計工作呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的特點，統(tǒng)一規(guī)范的口徑填報，都便于管理會計根據(jù)需求進(jìn)行數(shù)據(jù)檢索與統(tǒng)計。同時管理會計可以根據(jù)自身需求對電算化系統(tǒng)進(jìn)行模塊添加，例如：成本模塊、籌資模塊、預(yù)決算模塊等。每個模塊下建立不同的分析模型，這樣通過模塊化來滿足自身各種個性的數(shù)據(jù)需求。

結(jié)語

總體而言，現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展和經(jīng)營中將財務(wù)會計與管理會計融合是一個必然的發(fā)展趨勢，二者融合將是企業(yè)治理中非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。交通行業(yè)應(yīng)該順勢而為，逐步探索出一條適合自身行業(yè)特點的財會融合發(fā)展之路，為整個行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供堅實的財務(wù)支持。