李澤智

（邢臺路橋建設總公司，河北邢臺054001）

1 引言

橋涵是高速公路的重要組成部分，嚴格把握高速公路橋涵施工的質(zhì)量控制和技術控制對高速公路的施工安全、施工質(zhì)量以及工程穩(wěn)定性等具有非常重要的影響。施工過程中，橋涵的施工技術以及質(zhì)量控制一定要遵守相關規(guī)范和標準，并嚴格按照工程的設計方案進行施工，及時解決橋涵施工中出現(xiàn)的問題，保障公路橋涵的施工質(zhì)量，從而使高速公路橋涵的使用壽命，安全性、耐用性得到保障，保障高速公路在發(fā)展中達到質(zhì)的飛躍。

2 橋涵施工質(zhì)量控制的重要作用

由于車輛作用于路面的荷載較大，加之交通量不斷增加，對公路橋梁及涵洞的施工質(zhì)量提出了較高的要求。如果橋涵施工質(zhì)量的控制不符合要求，高速公路在運營過程中會出現(xiàn)安全事故，威脅人們的生命財產(chǎn)安全，因此，公路橋涵施工的質(zhì)量控制非常重要。從科學的角度進行觀察，質(zhì)量是維持高速公路穩(wěn)定運行的重要基礎。近年來，我國的公路橋涵工程存在一些問題，面對這種情況，相關人員一定要掌握技術規(guī)范，研究一些常見的質(zhì)量問題的解決措施，使公路橋涵的施工質(zhì)量得到提高，同時，大大減少道路安全事故。

3 公路橋涵施工技術控制要點

3.1 鋼筋綁扎過程的技術要點

鋼筋綁扎施工在整個工程中占據(jù)著非常重要的地位。首先，要選擇鋼筋材料，主要考慮鋼筋規(guī)格與質(zhì)量要求等，進而對工程質(zhì)量進行保障。其次，施工人員要做好充分的準備工作，詳細了解整個綁扎流程，施工過程中應嚴格遵守施工圖的要求。由專業(yè)技術人員完成鋼筋綁扎位置的測算，與此同時，相關人員還要對綁扎過程進行詳細的記錄和監(jiān)督。最后，要保障鋼筋預埋的垂直度和位置符合要求，并使用塑料或水泥墊塊對鋼筋進行固定化保護，然后對鋼筋接頭進行焊接工作，使整個工程更加牢固，進而提高整個工程的強度和穩(wěn)定性。

3.2 模板安裝過程的技術要點

模板安裝一般會使用定性鋼模，需要具備堅固性以及穩(wěn)定性，施工人員在施工中一定要重視此環(huán)節(jié)，由于模板安裝不僅會對混凝土的施工質(zhì)量造成一定的影響，而且還會對完工之后結(jié)構(gòu)的整體外觀產(chǎn)生非常大的影響。因此，應注意模板的安裝質(zhì)量。模板安裝過程中，需要嚴格遵循圖紙設計的形式和規(guī)格，對模板的材質(zhì)進行嚴格的挑選，并在安裝前進行清理工作，保證模板不存在銹跡。安裝過程中，要保障模板安裝的垂直度，模板接頭使用3mm 的海綿封條，安裝后需要使用螺栓擰緊，進行加固處理。

3.3 混凝土施工技術要點

在橋涵的混凝土施工中，應注意以下技術要點：（1）利用M10 砂漿阻止臺身模板與基底之間的界面泄漏問題。（2）在混凝土的拌制過程中，不僅要嚴格控制水灰比，還要嚴格按照規(guī)定進行攪拌和振搗操作。在保障施工人員人身安全的前提下，生產(chǎn)出比較高質(zhì)量的混凝土。（3）在混凝土的澆筑過程中，要進行分層澆筑，注意各澆筑層的澆筑間隔時間控制。

4 高速公路路基與橋涵過渡段施工技術

在高速公路路基與橋涵過渡段的施工過程中，常由于一些設計或施工問題而導致橋頭跳車現(xiàn)象，面對這種情況，需要使用搭板技術進行解決。搭板通常設置在橋臺或懸臂梁板端部與路基填土之間。在路基填土的沉降作用下，可以產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)動，車輛行駛至有路橋過渡段時，可以起到一定的緩沖作用。另外，搭板可以使路基載荷進行分散，并且具有良好的抗剪性能與抗拉性能。對搭板進行施工時，首先要確定路橋的沉降差以及由此造成的坡度大小，然后技術人員要對路基路面以及車輛荷載進行計算與評估，從而確定搭板的設置位置和尺寸，使搭板的受力更加均勻，從而保證搭板的使用效果，保證路橋過渡段的通行安全，避免橋頭跳車現(xiàn)象。

5 公路橋涵施工質(zhì)量的監(jiān)測

5.1 使用正確的施工方法

為了提高橋涵工程的施工質(zhì)量，應根據(jù)橋涵建設項目的實際特點選擇不同的施工方法。如果施工方法不夠科學，會對施工質(zhì)量造成影響，從而造成一定的經(jīng)濟損失，與此同時，也會大大降低公路建設帶來的社會效益。例如，在公路橋以及涵洞的建設中，要對不同地區(qū)的環(huán)境情況進行調(diào)查，有些區(qū)域需要采取防風措施；有些區(qū)域需要實施防塵及防沙措施。對于多雨地區(qū)，施工單位要制訂有效的排水方案[1]。

5.2 強化機械設備管理

橋涵施工中的機械設備主要包括：起重機、壓路機、混凝土攪拌機以及卡車等。這些設備在公路橋梁以及涵洞施工中是核心部分。施工過程中，要注重對這些設備進行選擇、維護、使用以及監(jiān)督。在采購過程中，要選擇性價比較高、適當噸位、符合施工要求的機械設備；在使用以及維護過程中，要按照每臺設備的參數(shù)以及類型進行規(guī)范合理的使用，并定期進行維護，保證設備的使用壽命。在維護過程中，要由專人負責，并詳細記錄使用和維護過程及數(shù)據(jù)，為維修過程提供依據(jù)[2]。

5.3 重視橋涵施工原料的質(zhì)量

混凝土、沙子、鋼筋等材料是橋涵施工中非常重要的材料。其質(zhì)量可以直接對施工質(zhì)量造成影響。因此，要選擇專人完成這些材料的購買，購買原材料時選擇信譽比較好的制造商，并查看材料的質(zhì)量合格證明。在材料的運輸過程中，要采取保護措施，以防止雨水滲入導致材料變質(zhì)。在存儲過程當中，要避免雨水、灰塵以及濕氣等侵入，并且不能露天存儲，以免環(huán)境因素對材料造成腐蝕。材料使用前，還要進行質(zhì)量檢驗，以保障材料的質(zhì)量。

5.4 強化技術管理

在施工過程中，要保障現(xiàn)場施工人員的技術水平可以滿足施工需要，在現(xiàn)場的機械操作過程中不能出現(xiàn)技術錯誤。選擇施工團隊時，要提高選擇標準，以保障施工人員的綜合素質(zhì)，并且可以按質(zhì)按量地完成自身的任務[3]?，F(xiàn)場機械設備的操作也要求操作人員具備較高的技術水平，如果對現(xiàn)場機械使用不當，可能會造成經(jīng)濟損失以及人員傷亡。另外，設備維護人員要具備較強的實踐能力，以便在較短的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)以及解決機械問題，并且不會對施工效率造成影響。

6 結(jié)語

總之，在高速公路橋梁涵洞的建設中，技術水平以及質(zhì)量控制非常重要。因此，要從管理制度、技術管理以及質(zhì)量管理等方面入手，提高公路橋涵現(xiàn)場的施工質(zhì)量，使施工質(zhì)量得到提高，從而保障整體工程項目的質(zhì)量。