吳曉波，李家璋

（中咨華科交通建設(shè)技術(shù)有限公司，北京 100195）

1 引言

近年來，我國交通運輸事業(yè)得到了長足發(fā)展，高速公路作為重要的基礎(chǔ)交通工程，在建設(shè)中除了提升道路施工技術(shù)水平和質(zhì)量，還要重視機電工程供配電系統(tǒng)的施工，確保供電服務(wù)的穩(wěn)定性和安全性，確保高速公路安全通暢，正常發(fā)揮功能。

2 高速公路供配電系統(tǒng)施工內(nèi)容分析

高速公路建設(shè)中，機電工程供配電系統(tǒng)主要涉及輸配電線路施工和配電房施工，包括通風(fēng)、照明、消防及供配電系統(tǒng)等。沿線的設(shè)備設(shè)施中，需要確保工程建設(shè)中和投入使用后的機械設(shè)備、養(yǎng)路設(shè)施、高速服務(wù)區(qū)的配置設(shè)備、生活用電等。后期高速公路運行的監(jiān)測檢查設(shè)備、通信設(shè)備、計價收費設(shè)備等，這些設(shè)備的安裝施工，需要遵循供配電具體要求，對輸入輸出的各項技術(shù)指標(biāo)加以分析確認(rèn)[1]。

3 高速公路機電工程供配電施工系統(tǒng)重難點分析

3.1 圖紙會審控制重點

圖紙會審中，重點是電氣平面圖和系統(tǒng)圖的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，對動力系統(tǒng)設(shè)備的控制等，從施工角度出發(fā)，對施工存在較大難度的內(nèi)容和設(shè)計進行商討交流，如穿線管道和管內(nèi)導(dǎo)線如何搭配，配電箱的尺寸等都需要經(jīng)過認(rèn)真商討確定。

3.2 接地裝置安裝重點

為確保接地電阻滿足工程供配電設(shè)計的要求，需要對接地線搭接的長度和焊接質(zhì)量進行控制，對焊接處的機械強度、電氣連接進行合理控制，還要考慮預(yù)留意外接地電阻是否滿足要求，考慮配電房內(nèi)變壓器、弱電機房等設(shè)備正常運行需求。

3.3 設(shè)備接線控制重點

要確保調(diào)試及后期設(shè)備的可靠運行，重點要做好機電工程供配電系統(tǒng)設(shè)備接線的保護接地，注意設(shè)備接線盒內(nèi)裸露出的不同相線與導(dǎo)線對地間的距離[2]。

3.4 外電引入控制重點

高速公路正常使用中，供配電系統(tǒng)所用的電源一般是就近取電，在市電引入中，重點需要監(jiān)測電源相序，調(diào)整確保與發(fā)電機組相序的一致性，同時，變壓器變比調(diào)整也是重點工作，避免低壓端電壓輸出太高或太低影響設(shè)備的穩(wěn)定運行。

4 高速公路機電工程供配電施工措施探討

4.1 做好施工前的勘查工作

機電工程施工中，在招投標(biāo)完成后，需要組建項目組，到實際施工線路所在地進行工程前期勘查，結(jié)合實際審核施工安裝圖紙的設(shè)計及設(shè)備設(shè)施的采購情況，勘查工作中必須細(xì)致全面，獲取詳細(xì)的場外信息，為工程施工做好準(zhǔn)備。

4.2 重視施工過程的聯(lián)合設(shè)計

在施工聯(lián)合設(shè)計階段，施工的主要依據(jù)是設(shè)計文件，具體施工中還要指導(dǎo)施工材料進場、驗收等工作。工程施工人員根據(jù)前期勘查工作中獲取的信息資料，與施工單位、設(shè)備供應(yīng)商、技術(shù)指導(dǎo)員等根據(jù)施工合同規(guī)定和具體的需求，對原有的設(shè)計圖紙進行分析，并提出修改意見，制定聯(lián)合設(shè)計文件，對修改方案進行再次復(fù)核，在反復(fù)溝通修改后，確保各方滿意度，完善相應(yīng)的工作，還要注意設(shè)備清單、施工安裝設(shè)計圖等修改和確定，對相關(guān)設(shè)計圖紙和方案進行審查，確保聯(lián)合文件得到最終批準(zhǔn)后，再進行設(shè)備的采購等施工工作[3]。

4.3 設(shè)備的采購和測試

施工單位根據(jù)前期擬定的設(shè)備清單，并結(jié)合安裝圖紙采購設(shè)備。在機電施工設(shè)備采購工作中，要嚴(yán)格篩選供應(yīng)商，對供應(yīng)商的資質(zhì)、產(chǎn)品等進行嚴(yán)格查詢，選擇技術(shù)能力較強的供應(yīng)商，并簽訂采購合同，工廠在加工供配電設(shè)備的同時，監(jiān)理單位要發(fā)揮監(jiān)理只能，嚴(yán)格按照工程計劃書和加工標(biāo)準(zhǔn)進行，設(shè)備出廠之前，必須重視做好設(shè)備的測試檢查工作，確保相關(guān)設(shè)備符合施工設(shè)計的要求。

4.4 配電設(shè)備的進場和存放

配電設(shè)備和相關(guān)施工材料的質(zhì)量影響到整個施工的質(zhì)量和水平，為滿足機電工程的建設(shè)施工需求，在設(shè)備及施工材料進入施工場地后，需要對設(shè)備及材料的質(zhì)量進行再次審查，確保質(zhì)量合格的設(shè)備進入施工現(xiàn)場，做好驗收工作。

現(xiàn)場驗收主要是對設(shè)備的品牌、型號，設(shè)備及材料的數(shù)量，包裝完整性、合格證書等進行檢查，確保與合同書上的一致，并查看設(shè)備及材料是否出現(xiàn)損壞，進行加電測試。

進行質(zhì)量抽查工作，針對存疑的材料和設(shè)備，進行現(xiàn)場隨機抽查，對配合權(quán)威的監(jiān)測機構(gòu)進行監(jiān)測。

對不合格的設(shè)備和材料，禁止進入施工現(xiàn)場。此外，還要重視做好材料設(shè)備的存儲工作，對于特殊施工材料，做好防潮、防水等，以確保質(zhì)量[4]。

4.5 施工安裝

供配電設(shè)備安裝之前，需要仔細(xì)檢查設(shè)備，確保設(shè)備施工滿足圖紙要求。在配電房內(nèi)設(shè)備施工安裝中，需要結(jié)合圖紙的設(shè)計，確保所有設(shè)備安裝的位置正確、設(shè)備穩(wěn)固和完整，確保電器元件的完好無損。在電源輸出線的接線施工中，要做到接線準(zhǔn)確、牢固，正確處理好接線端頭的焊接，確保整個線路編號標(biāo)識清楚，并預(yù)留夠相應(yīng)的長度，尤其是母線的安裝要求線路表面平整，不可出現(xiàn)裂紋。供電設(shè)備的連接工作中，必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進行施工，避免柜體運行中出現(xiàn)打火的問題，保證整個施工的安全。此外，在供配電系統(tǒng)施工中，要重視做好電纜敷設(shè)工作，確保在敷設(shè)作業(yè)中避免產(chǎn)生對電纜的破壞，同時，電纜線的彎曲度也要符合相關(guān)的規(guī)定，保持自然彎曲，以免出現(xiàn)機械性損傷。在通過保護管道敷設(shè)電纜時，要使預(yù)埋管線敷設(shè)平直，并清理干凈管線內(nèi)的雜物，保證接口銜接處的牢固性和防水性符合要求。在輻射作業(yè)中不能損傷外層的絕緣體，放置電纜線時，控制好拉力，使拉力不超過允許值的最大范圍。

4.6 設(shè)備的調(diào)試和試運行

在設(shè)備調(diào)試工作中，要安排專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)相關(guān)的調(diào)試工作，調(diào)試技術(shù)人員需要結(jié)合工作具體情況和職責(zé)，按照調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)進行工作，在調(diào)試工作開始之前，對配電系統(tǒng)的設(shè)備材料進行檢查，檢查設(shè)備的規(guī)格、型號數(shù)量是否符合施工要求，并檢查系統(tǒng)施工的整體質(zhì)量，確保各個子項目施工無誤后，方可進行調(diào)試工作。

調(diào)試工作完成后即進行系統(tǒng)的試運行，施工單位需要結(jié)合實際情況進行復(fù)核檢查，及時查詢系統(tǒng)中的問題并加以改正，確保符合合同文件及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證高速公路的安全性[5]。

5 結(jié)語

綜上所述，為提升高速公路的建設(shè)和運行質(zhì)量，需要重視對機電工程供配電系統(tǒng)施工質(zhì)量的控制，結(jié)合工程實踐，供配電系統(tǒng)涉及的內(nèi)容較多，因而施工相對復(fù)雜，在施工中需要相關(guān)技術(shù)人掌握施工技術(shù)要點，做好施工前期的勘察工作，重視施工設(shè)計優(yōu)化，并控制施工設(shè)備及材料的質(zhì)量，按照施工規(guī)定流程，做好設(shè)備的調(diào)試和試運行工作，并加強對整個施工過程的管理和控制，提升工程建設(shè)的質(zhì)量，為我國高速公路的長遠(yuǎn)正常運行提供保障。