舒旭東 婁科

浙江交工路橋建設(shè)有限公司，中國·浙江 杭州 310051

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國越來越重視公路工程施工的成本管理工作。為了進一步的保證工程項目施工的經(jīng)濟效益，必須要根據(jù)實際情況了解影響公路工程施工建設(shè)的影響因素，做好資金的預(yù)算管控，在滿足工程質(zhì)量、工期等合同要求的基礎(chǔ)上，有計劃和有組織的控制成本，降低費用支出。因此，論文主要針對公路工程施工中的成本管理控制進行簡要分析，并提出合理化建議。

公路工程；施工；成本管理

1 引言

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，公路工程施工開始應(yīng)用科學(xué)的手段進行施工。為了進一步保證工程項目的經(jīng)濟效益，必須要加強施工的成本管理，從成本預(yù)測、成本控制等方面對工程施工的不同環(huán)節(jié)進行測定，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能地縮減成本，提升項目經(jīng)濟效益。

2 公路工程施工中的費用類型

在成本控制管理工作中，成本預(yù)測是成本控制目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，主要是為預(yù)算編制提供數(shù)據(jù)參考[1]。對此，必須要綜合分析項目施工地的機械設(shè)備、水電分布、人工以及原材料等基礎(chǔ)信息，確保信息的準(zhǔn)確性，在降低成本配置基礎(chǔ)上提升施工質(zhì)量。因此，必須要了解公路工程施工中所涉及到的費用類型，其主要分為以下幾種。

2.1 直接費用

（1）機械使用費。機械使用費的預(yù)測和計算比較簡單，一般是根據(jù)工地施工的實際情況，在了解和預(yù)測工地施工所需要配備的機械設(shè)備型號和數(shù)量基礎(chǔ)上，測算出施工過程可能產(chǎn)生的機械使用費，核定不同機械設(shè)備的產(chǎn)量和定額，了解外租機械設(shè)備的租賃費用，確定最后的機械使用費的金額。

（2）人工費。人工費在成本預(yù)測過程中，可以根據(jù)項目所涉及的人工費單價以及預(yù)估的工數(shù)量計算，以當(dāng)時的市場價格確定人工單價，將二者進行相乘即可得到總預(yù)算人工費用支出額。

（3）材料費。材料費在工程項目建設(shè)中占據(jù)著很高的比例，在測定過程中要根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況以及所屬的市場環(huán)境，確定材料的市場單價以及市場額度浮動值，且需要對各項主要材料和輔助材料逐項分析，加之運輸方法、供應(yīng)地點以及裝卸費用，將所有的費用統(tǒng)一整合，得出最后的測算結(jié)果。

2.2 施工方案變動引起的費用

在公路工程施工過程中，必須要根據(jù)實際情況對工程工程施工進行全面分析，在制定組織方案之前首先進行現(xiàn)場調(diào)研，將所涉及到的因素進行一一陳列，預(yù)估計劃支出費用，確保施工支出與施工現(xiàn)場公路工程項目情況相符，不可高估或低估。在現(xiàn)場調(diào)研時，要特別注意施工工藝、人文環(huán)境、地理環(huán)境以及設(shè)施設(shè)備等外在因素的變化，一旦有異常情況需要在標(biāo)書中備注。預(yù)算編制部門必須要對金額預(yù)算支出的預(yù)估方法進行備注，并與現(xiàn)場的施工方法比對支出金額，尋找對應(yīng)的差異，選定最佳的資金支出方案，盡可能在費用最小的基礎(chǔ)上實現(xiàn)利潤的最大化[2]。

2.3 臨時設(shè)施費用

在公路工程施工過程中，要對施工地區(qū)的商業(yè)情況和生活用品情況進行熟悉，施工團隊可以根據(jù)施工的周期搭建臨時性住所。為了確保臨時性住所或其他設(shè)施設(shè)備的生活用水、用電以及飲食等保持正常，必須要對該類金額進行預(yù)估，保證施工中留有對應(yīng)的金額。其中，臨時設(shè)施設(shè)備的用水量、用電量、建筑面積、材料堆放點等必須要根據(jù)施工現(xiàn)場的二線人員數(shù)量進行擬定，以當(dāng)時的市場價格為主做出成本估算。

2.4 風(fēng)險成本費用

在公路工程施工過程中，必須要考慮一些不可控的因素對公路工程施工造成的影響，并對其風(fēng)險成本進行預(yù)測。例如，洪水、地震、泥石流等，不僅會導(dǎo)致施工所在地區(qū)的物料價格上漲，還會使得施工工期延誤，從而產(chǎn)生較大的風(fēng)險成本。一些特殊地區(qū)的施工工程由于其工程的特殊性容易受施工方案或法律法規(guī)等影響，會額外給項目增加成本負(fù)擔(dān)。對此，必須要謹(jǐn)慎評估，及時對所涉及到的風(fēng)險進行預(yù)測。除此之外，還必須要熟悉和掌握施工方案，了解項目施工地的環(huán)境和物價水平，對可能出現(xiàn)的影響因素進行事前分析。例如，地理地質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)類型特征、組織協(xié)調(diào)能力、資金使用情況、員工素質(zhì)、資源配備以及交通等情況進行準(zhǔn)確認(rèn)知，提高風(fēng)險費用的預(yù)估精準(zhǔn)性。

3 公路工程施工中的成本管理舉措

在公路工程施工過程中，必須要根據(jù)實際情況在最小化成本支出的基礎(chǔ)上提升工程項目施工經(jīng)濟效益，提升公路工程施工質(zhì)量，做好項目施工成本的合理調(diào)整，通過指導(dǎo)、監(jiān)督和限制人力、物力等消耗降低費用支出，糾正目前已經(jīng)發(fā)生或者即將發(fā)生的費用，減小各項支出的差異化，將各項生產(chǎn)費用支出控制在計劃之內(nèi)，實現(xiàn)既定的成本控制要求[3]。對此，必須要從以下幾個方面進行分析。

3.1 控制團隊成本費用

在公路工程施工過程中，整個項目的負(fù)責(zé)人要下達(dá)相關(guān)的指令，使得各級崗位之間所耗費的資金得到控制，樹立起團隊的節(jié)約意識。在此期間，各項目的人員配備必須要有明確的職責(zé)劃分，由項目負(fù)責(zé)人確定成本控制者，確保有人能夠跟進該項工作，且對項目所涉及到的支出進行登記，在成本控制不住的時候及時上報給相關(guān)負(fù)責(zé)人，并確定原因，做好針對性的管控措施，確定責(zé)任人。在施工的不同環(huán)節(jié)，必須要采取可行的且經(jīng)濟合理的施工方案，調(diào)動員工的主動性和積極性，利用新技術(shù)和新材料降低成本，提高機械化操作水平，節(jié)約額外費用支出。人工費用通常占據(jù)著工程費用支出的15%。對此，必須要培養(yǎng)復(fù)合型人才，利用科學(xué)的管理方法，提高施工人員的綜合素養(yǎng)和操作技能水平，嚴(yán)格按照勞動合同進行金額控制，組織人員按照規(guī)定進行施工，減少無效性工作，實行獎罰結(jié)合，充分的調(diào)動工作人員的積極性，節(jié)約人工費用開支[4]。

3.2 控制材料成本費用

在公路工程施工過程中，工程的65%～70%都是來自于材料成本費用，該項材料費用對工程施工產(chǎn)生重大影響，一旦控制得當(dāng)，可以增加企業(yè)工程呢社會經(jīng)濟效益，反之亦然。為了進一步的降低工程成本必須要降低材料的損耗，實現(xiàn)材料的循環(huán)使用，且對于材料的采購、運輸以及回收等環(huán)節(jié)進行明確分析，應(yīng)用針對性的措施降低費用支出。但是在節(jié)約材料耗費時必須要根據(jù)工程施工的具體情況，綜合考慮材料的價格、數(shù)量以及運輸?shù)惹闆r，選用一種最佳的材料消耗量，強化材料的管理。除此之外，還必須要應(yīng)用新工藝和新手段，將每個環(huán)節(jié)的材料消耗量進行登記，且制定對應(yīng)的獎懲措施[5]。

3.3 控制機械使用成本費用

在公路工程施工過程中，其中有15%左右的工程費用屬于機械使用費。為了進一步降低該類費用的支出，必須要結(jié)合施工方案，選用適宜的機械設(shè)備，確定設(shè)施設(shè)備的種類、數(shù)量以及型號，聘用專業(yè)的技術(shù)人員進行機械設(shè)備的應(yīng)用，提升機械人員的設(shè)備使用技術(shù)，改善機械設(shè)備的利用效率，實現(xiàn)機械設(shè)備維修管控工作量的最小化，避免額外費用的支出。

3.4 控制各級工序質(zhì)量

在公路工程施工過程中，必須要定期要求各級質(zhì)量檢測人員對崗位進行自查和自檢，采取必要的手段避免施工返工，減少工程施工質(zhì)量的潛在隱患，降低一些不必要的額外工程成本，爭取施工的一次性高質(zhì)量完成。除此之外，還必須要加強各級的安全生產(chǎn)管理，降低安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生概率，減少工程項目施工成本支出，提升人員的安全責(zé)任意識，完善基礎(chǔ)性的生產(chǎn)管理制度，實行合理的施工安全防護，幫助施工現(xiàn)場的員工樹立起正確的安全責(zé)任觀，以統(tǒng)一的獎勵和約束機制制約不良行為。

3.5 控制現(xiàn)場管理

在公路工程施工過程中，必須要加強現(xiàn)場的施工管理，完善工程信息篩選與跟蹤機制，以工程目標(biāo)為主，確定好計劃預(yù)算支出金額，測算項目的盈利指標(biāo)，根據(jù)實際情況對結(jié)果進項評估，且與因素影響主體簽訂相關(guān)責(zé)任合同，明確項目中的指標(biāo)考核以及指標(biāo)獎懲標(biāo)準(zhǔn)，使不同的成本處于可控范圍內(nèi)，定期或者不定期對項目施工的生產(chǎn)組織特點進行分析，完善項目內(nèi)控管理機制[6]。除此之外，還可以建立起合適的成本核算標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)測目標(biāo)成本，完善指定的目標(biāo)計劃，在執(zhí)行過程中收集和整理對應(yīng)的數(shù)據(jù)，使得成本控制的作用發(fā)揮出來，降低成本，提升經(jīng)濟效益。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段中國越來越重視公路工程施工的成本管理工作。為了進一步的保證工程項目施工的經(jīng)濟效益，必須要根據(jù)實際情況加強各級崗位的工序的質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)格保證工程施工質(zhì)量，促進施工成本的合理控制。