潘曉飛

（中國水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局有限公司，陜西 西安 530001）

在諸多的市政道路與高架橋梁工程中，市政項(xiàng)目工程占據(jù)了絕大部分，其中既包括方便人們出行的地鐵線路與公交車道，也有為了城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展所修建的高架橋或其他對(duì)接外部的道路橋梁。正是由于這些道路與設(shè)施的興建，使得原本出行不便、交通擁堵等問題被大大改善。但從目前的實(shí)際情況來看，市政道路與高架橋梁工程在施工的過程中仍然存在著諸多問題，需要就其中經(jīng)常出現(xiàn)的問題關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行深入分析，并對(duì)過程進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)控與研究，才能針對(duì)其中的問題特點(diǎn)制定出對(duì)應(yīng)的解決方案，從根本上解決施工中存在的質(zhì)量問題，為城市與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1 市政高架橋梁項(xiàng)目施工過程中存在的主要質(zhì)量問題

1.1 技術(shù)問題

為了進(jìn)一步解決城市中存在的交通擁堵問題，市政建設(shè)主管部門針對(duì)城市規(guī)劃道路的相關(guān)特點(diǎn)建設(shè)了較多的高架橋梁，不僅方便了城市居民的出行，也讓居民出行的時(shí)候有了更多的交通選擇，既可以選擇出行通暢的路段，也可以選擇過程耗時(shí)最少的路段。在不斷地建設(shè)過程中，市政道路的相關(guān)建設(shè)技術(shù)已經(jīng)較為成熟，相較于以往，市政道路的利用面積得到了較大的提升，在這種情況下也賦予了市政道路更多的功能，避免了土地浪費(fèi)以及其他的一些資源占用問題，在降低工程建設(shè)成本的同時(shí)提高了工作效率。想要達(dá)到市政高架橋梁項(xiàng)目施工的要求，關(guān)鍵在于過程中使用先進(jìn)與完善的技術(shù)手段，這也是保證高架橋梁工程質(zhì)量的前提條件。但從實(shí)際市政高架橋梁項(xiàng)目施工情況上來看，大部分的工程基層施工人員普遍沒有扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)部分施工單位為了進(jìn)一步壓縮建設(shè)成本，未對(duì)這些基礎(chǔ)的建設(shè)施工人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，很多時(shí)候僅僅是講了一些建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的一些危險(xiǎn)因素以及基本的建設(shè)知識(shí)后就安排這些施工人員上崗，這使得其中絕大部分的施工人員施工技術(shù)扎實(shí)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了工程施工質(zhì)量的要求。在這種情況下建設(shè)的市政高架橋梁，自然會(huì)出現(xiàn)較多的質(zhì)量問題，使得最終的工程使用壽命大大縮短，同時(shí)也增大了工程出現(xiàn)安全事故問題的概率。

1.2 施工問題

市政項(xiàng)目施工的過程中，出現(xiàn)問題的往往是橋梁項(xiàng)目中一些主要結(jié)構(gòu)，其中包括橋梁柱基、橋面鋪裝以及主墩結(jié)構(gòu)，這些都是容易出現(xiàn)問題的地方，但也因?yàn)榻陙眄?xiàng)目建設(shè)數(shù)量的增多，使得施工單位的管理人員與基礎(chǔ)建設(shè)人員忽視了這些結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的問題。很多管理人員與施工人員都一直延續(xù)使用著以往的建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)，不僅不對(duì)自己的管理方式與施工方式進(jìn)行更新與變通，反而在項(xiàng)目建設(shè)過程中出現(xiàn)工作散漫、工作態(tài)度不積極以及不按照要求進(jìn)行施工的問題，極大地影響了整體項(xiàng)目的施工質(zhì)量，包括后期的功能發(fā)揮與項(xiàng)目的基礎(chǔ)維護(hù)保養(yǎng)都受到了極為嚴(yán)重的影響，這也是施工單位目前遇到的主要問題。

（1）在橋梁柱基的建設(shè)過程中，很多施工人員由于非常自信于自己以往建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其中的諸多可能影響后期質(zhì)量的因素不進(jìn)行認(rèn)真把控。但作為整個(gè)橋梁的重要基礎(chǔ)，同時(shí)也是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，橋梁柱基更需要施工人員與管理人員準(zhǔn)確把控其施工過程，避免因?yàn)樽约旱墓ぷ魇д`導(dǎo)致準(zhǔn)確度有所下降。以地基的密封程度為例，其既是影響工期的關(guān)鍵點(diǎn)，也決定著橋梁工程后續(xù)的使用，密封程度若是因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)的有關(guān)問題受到了不良影響，就會(huì)直接或間接的影響整個(gè)高架橋梁的建設(shè)。（2）在橋面鋪裝的施工過程中，同樣在厚度或橋坡設(shè)計(jì)時(shí)由于某些原因，出現(xiàn)了許多不規(guī)范與不符合工程實(shí)際情況的設(shè)計(jì)點(diǎn)，這使得橋梁的防水功能受到了嚴(yán)重影響。在這種情況的影響下，橋梁在使用的過程中因?yàn)橛晁年P(guān)系很容易出現(xiàn)裂縫，繼而導(dǎo)致橋梁的使用年限縮短，這也是威脅過往行人的主要安全隱患。（3）很多施工單位都會(huì)在工程建設(shè)的過程中注重其使用功能，因此會(huì)重點(diǎn)關(guān)注橋梁的穩(wěn)定性方面的設(shè)計(jì)與實(shí)際施工，尤其是主墩結(jié)構(gòu)。但仍然有部分施工團(tuán)隊(duì)因?yàn)樽陨碓蚴沟米罱K建成的橋梁存在著諸多的質(zhì)量細(xì)節(jié)性問題，例如立柱強(qiáng)度不足、修建后的主墩光潔度不符合設(shè)計(jì)要求，但由于這些因素從表面上來看多數(shù)與橋梁的美觀度有關(guān)，因此施工團(tuán)隊(duì)即使發(fā)現(xiàn)了其中存在的問題，也不會(huì)過多的關(guān)注。然而從使用功能的角度來說，主墩強(qiáng)度不足是提升橋梁整體穩(wěn)定性的重要基礎(chǔ)，影響著橋梁工程的使用年限與后期的維護(hù)保養(yǎng)。

1.3 梁體問題

梁板混凝土沒有達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度就進(jìn)行場內(nèi)搬運(yùn)，這是施工單位經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，這樣的梁板在應(yīng)用后必然會(huì)影響橋梁質(zhì)量；還有的施工單位使用的吊裝設(shè)備起吊能力過小，容易造成梁板損壞；再加上起吊人員為了方便不對(duì)吊點(diǎn)位置進(jìn)行二次核查，不僅起吊時(shí)間會(huì)受到影響，也容易出現(xiàn)吊車傾倒或者梁板損壞的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響后續(xù)施工。

1.4 影響問題

由于市政橋梁項(xiàng)目建設(shè)的特殊性，使得其建設(shè)的多數(shù)區(qū)域具有交通流量大的特點(diǎn)，這就必然會(huì)影響到這一區(qū)域的交通路況。為了盡量避免這一影響，市政部門也采取了諸多措施，例如增強(qiáng)防護(hù)或是設(shè)立醒目的施工標(biāo)志等。交通部門與施工單位針對(duì)區(qū)域項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)間以及占用面積都會(huì)提前進(jìn)行交流，這就給交通部門向廣大居民通知該區(qū)域存在的交通施工項(xiàng)目預(yù)留出了足夠的準(zhǔn)備時(shí)間，提前為居民們安排好了出行的路線，從而避免出現(xiàn)了交通擁堵等問題，最大程度降低了給出行帶來的影響。

1.5 質(zhì)量管理問題

多數(shù)的市政高架橋梁施工過程中，由于缺乏完善的施工質(zhì)量保證體系，使得其中普遍存在著有關(guān)管理、檢測或監(jiān)督等諸多問題，影響了后續(xù)項(xiàng)目施工的整體質(zhì)量。并且在管理時(shí)，由于沒有一個(gè)統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)致使施工人員在施工時(shí)由于自身因素或受到周邊環(huán)境的影響，出現(xiàn)了許多威脅到施工人員安全的隱患；另外在監(jiān)督的過程中沒有嚴(yán)格的監(jiān)管體系，致使施工材料出現(xiàn)質(zhì)量問題的因素比比皆是，在過程中使用的施工技術(shù)往往也不符合現(xiàn)今使用的施工標(biāo)準(zhǔn)，從而給整個(gè)工程的施工帶來了不良影響；在檢測過程中，忽視檢測中的諸多細(xì)節(jié)，使得橋梁的安全質(zhì)量與使用效果無法得到有效保證。出現(xiàn)這些問題的原因有很多，很多施工單位為了追求最大化施工效益，出現(xiàn)趕工期的現(xiàn)象非常常見，其中也包括使用不合格的施工材料、為了不影響區(qū)域交通預(yù)先制定的工期不符合實(shí)際工程進(jìn)度等，在諸多原因的共同影響下使得出現(xiàn)質(zhì)量管理問題的頻率非常高。為了盡量避免出現(xiàn)這樣的質(zhì)量管理問題，市政部門也針對(duì)工程的特點(diǎn)，制定了嚴(yán)格的施工準(zhǔn)則以及在施工過程中出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象的處罰條例等。

2 解決措施

2.1 施工前期

在市政道路橋梁建設(shè)的前期，要綜合考慮諸多因素做好完善的設(shè)防準(zhǔn)備，其中主要包括原材料審核、施工技術(shù)培訓(xùn)、安全管理?xiàng)l例學(xué)習(xí)、設(shè)計(jì)圖紙二次核準(zhǔn)、原材料質(zhì)量二次核準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備功能預(yù)先調(diào)試等。為了盡量避免施工過程中對(duì)廣大居民的出行影響，要根據(jù)施工路線重新規(guī)劃利用出行路線，提前告知廣大人民群眾。同時(shí)，為了保證居民的出行安全，要在重要路段設(shè)置醒目的施工標(biāo)志，避免出現(xiàn)交通擁堵問題或是其他的交通安全事故。設(shè)計(jì)圖紙二次審核方面，需要預(yù)先考慮到項(xiàng)目在建成后是否與現(xiàn)今使用的市政主道路有沖突現(xiàn)象，確定好各項(xiàng)道路的施工數(shù)據(jù)，保證設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的可實(shí)施性與重要施工過程中出現(xiàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；施工材料二次核驗(yàn)的主要目的，就是為了避免質(zhì)量不合格的原材料流入實(shí)際的施工環(huán)節(jié)中，因此需要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的審核，發(fā)現(xiàn)原材料出現(xiàn)質(zhì)量問題后要立即追究第一責(zé)任人，并及時(shí)將不合格的原材料剔除掉，避免影響到整體工程的建設(shè)質(zhì)量；施工機(jī)械功能核驗(yàn)是為了保證在施工建設(shè)的過程中不會(huì)由于機(jī)械功能影響到施工進(jìn)度的推進(jìn)，因此需要對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，這也是避免施工人員出現(xiàn)安全問題的重要前提；針對(duì)基礎(chǔ)施工人員的施工技術(shù)與安全意識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到施工的基礎(chǔ)要求的這一問題，需要對(duì)施工人員的施工技術(shù)與安全意識(shí)進(jìn)行完善的基礎(chǔ)培訓(xùn)，以保證在工程建設(shè)過程中，不會(huì)因?yàn)榘踩庾R(shí)的缺失與技術(shù)掌握不完善出現(xiàn)各種問題；管理人員也要針對(duì)現(xiàn)場的施工特點(diǎn)，綜合技術(shù)人員的意見最終確定有效的施工順序，并提前做好各項(xiàng)基本事務(wù)的安排。

2.2 施工中期

強(qiáng)化施工單位的監(jiān)督與管理，是保證市政高架橋梁項(xiàng)目最終施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，因此需要嚴(yán)格規(guī)范施工人員的操作與具體的施工步驟。在施工的進(jìn)度推進(jìn)過程中，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)在完成后，都要安排專業(yè)的檢測人員對(duì)其進(jìn)行檢測，以保證每一個(gè)步驟都符合設(shè)計(jì)要求，最大程度保了項(xiàng)目的施工質(zhì)量與后續(xù)的功能使用。檢測梁板混凝土的強(qiáng)度是必須進(jìn)行的檢測工作，要在確認(rèn)預(yù)制梁板混凝土強(qiáng)度符合橋梁建設(shè)施工要求后才能進(jìn)行場內(nèi)搬運(yùn)。另外，為了保證起吊過程的安全性，需要對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行二次核驗(yàn)，保證起吊過程安全。為了提升施工現(xiàn)場的有序性，無論是施工監(jiān)管部門還是管理基礎(chǔ)施工人員的部門，都要對(duì)工程中涉及重要操作步驟的操作環(huán)節(jié)進(jìn)行合理安排，最好針對(duì)現(xiàn)場的施工特點(diǎn)設(shè)置專門進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管的部門，同時(shí)要做好每天的數(shù)據(jù)與進(jìn)程記錄，這也是為后續(xù)的工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)，以進(jìn)一步提升后續(xù)的市政道路橋梁建設(shè)工作效率與質(zhì)量。

2.3 施工后期

對(duì)于施工后期來說，最重要的就是在后期的質(zhì)量檢測方面，綜合評(píng)判道路橋梁項(xiàng)目的各種實(shí)際功能，包括安全性、穩(wěn)定性以及實(shí)用性等。其中的主要檢測項(xiàng)目有檢查地基的承載能力、判斷柱體是否有足夠的抗壓強(qiáng)度以及設(shè)置的樁孔是否符合相關(guān)的規(guī)定等；一些專業(yè)性較強(qiáng)的檢測項(xiàng)同樣不能忽視，例如沉入樁中單排樁核群樁樁位以及中軸線偏斜率等；還要綜合各種因素判斷沉井的相關(guān)數(shù)據(jù)，例如傾斜度、井壁、基底以及標(biāo)高等，重點(diǎn)要檢測其中呈現(xiàn)的諸多數(shù)據(jù)是否滿足設(shè)計(jì)要求，還要與設(shè)計(jì)圖紙相比對(duì)，檢查高架橋面的平整性以及抗壓性等各種因素是否符合基本的設(shè)計(jì)要求，才是保證最終工程質(zhì)量與使用年限。

3 結(jié)束語

為了滿足社會(huì)需要，同時(shí)也為了城市與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，增加市政道路與高架橋梁建設(shè)數(shù)量非常重要。由于市政道路與高架橋梁建設(shè)的特殊性，最大程度地避免在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，是當(dāng)前應(yīng)該重點(diǎn)考慮的基礎(chǔ)問題，無論是對(duì)于促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還是為了方便城市居民的出行都有著關(guān)鍵作用。從文中可以看到，想要提升整體施工的質(zhì)量，不僅要夯實(shí)施工技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)也要完善監(jiān)管體系并強(qiáng)化管理程度，從而有效減少在施工過程中出現(xiàn)的相關(guān)質(zhì)量問題。