劉云翀
(中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司,山東 青島 266000)
隨著我國(guó)城市建設(shè)發(fā)展,地下工程進(jìn)入大眾視野。尤其是地下隧道的建設(shè),其不僅可以有效緩解城市交通擁堵問題,還可提升環(huán)境保護(hù)水平,故受到大眾的廣泛關(guān)注。其中,防水控制是地下隧道工程中一個(gè)較為重要的難點(diǎn),如何有效解決相應(yīng)問題,保證工程后續(xù)使用壽命與功能正常,是目前需要重點(diǎn)研究的問題之一。
(1)購(gòu)置的地下防水材料或已完工的堵漏層由于保管不善、質(zhì)量問題、澆筑問題、定期養(yǎng)護(hù)不足等,同時(shí)未及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)措施,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)被破壞或出現(xiàn)滲漏。(2)在進(jìn)行混凝土保護(hù)層施工時(shí),厚度沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,從而可能導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫、滲漏;或是沉降縫止水帶位置偏離嚴(yán)重,導(dǎo)致止水帶破裂、搭接不牢固等。(3)在施工過程中對(duì)變形縫、后澆帶、施工縫等地下堵漏、防水措施執(zhí)行不當(dāng),忽視細(xì)節(jié)處理。如防水混凝土模板加固未采用止水拉桿,導(dǎo)致地下水滲入螺桿結(jié)構(gòu)。(4)地下堵漏混凝土比例較難掌控,若水灰比過高,會(huì)導(dǎo)致在混凝土收縮過程中出現(xiàn)裂縫,進(jìn)而導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象。(5)混凝土早期養(yǎng)護(hù)不足,會(huì)造成結(jié)構(gòu)失水,從而出現(xiàn)裂縫滲漏;或是混凝土圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺失,未采用混凝土堵漏模式,僅使用柔性地下堵漏措施。(6)若混凝土基層卷材粘接不牢固,同時(shí)薄弱位置的保護(hù)措施不到位,就會(huì)造成局部孔洞、氣泡等問題,從而造成滲漏[1]。
(1)在降雨過程中會(huì)隨著工程結(jié)構(gòu)裂縫不斷滲入,而雨水pH值通常為弱酸性,這就導(dǎo)致雨水中的酸性物質(zhì)與混凝土產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),且不斷沖刷混凝土細(xì)骨料、膠凝料等,造成裂縫寬度不斷擴(kuò)大。此外,酸性物質(zhì)與工程中所用鋼筋也會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),加快鋼筋的銹蝕速度,直至鋼筋體積膨脹,出現(xiàn)縱向裂縫,且保護(hù)層脫落,承載力不斷降低,不僅會(huì)縮短工程結(jié)構(gòu)壽命,還可能造成嚴(yán)重的坍塌事故。(2)城市隧道工程施工開工、竣工兩個(gè)階段均會(huì)受到地下水的影響,尤其是隧道建成后會(huì)被地下水包圍。當(dāng)水流壓力較高的時(shí)候,會(huì)進(jìn)入隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)部,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性下降。且滲漏部位往往較難確認(rèn),因此需要復(fù)襯混凝土來解決隧道地下水滲漏問題。但是就目前情況來說,復(fù)襯混凝土?xí)?dǎo)致斷面減少、限界受侵等不良問題,影響地下隧道結(jié)構(gòu)的完整性,因此目前并不是最優(yōu)解決方案[2]。
(1)自防水結(jié)構(gòu)。目前,城市地下隧道工程施工自防水結(jié)構(gòu)主要是混凝土材料,其在材料使用、工程施工過程中,可以達(dá)到良好的防水目的。主要原理是將無機(jī)化合物、有機(jī)化合物等類型的混凝土防水劑放入水化階段的水泥中,在遇到水時(shí)發(fā)生膨脹,不斷填充混凝土內(nèi)部縫隙,從而提高混凝土密度、抗?jié)B性、防水性。由于混凝土自防水結(jié)構(gòu)主要是利用混凝土的膨脹原理,因此在自防水結(jié)構(gòu)施工時(shí),應(yīng)確?;炷軐?shí)程度良好,即預(yù)壓應(yīng)力與拉應(yīng)力的良好平衡,從而規(guī)避、減少滲水現(xiàn)象?;炷磷苑浪Y(jié)構(gòu)通常需要使用膨脹劑,或添加一定比例的膨脹型水泥進(jìn)行攪拌。通常使用的外加劑有FS防水劑、UEA膨脹劑等,而外加劑與膨脹型水泥相比,其防滲、抗裂效果更為良好。其中,UEA膨脹劑的理論支撐與施工工藝較為成熟,因此是目前主流的防水劑之一。將占比在10%~12%的UEA膨脹劑直接加入混凝土攪拌,并澆筑于板結(jié)構(gòu)即可。還可設(shè)置膨脹加強(qiáng)帶,進(jìn)一步減少混凝土結(jié)構(gòu)的孔隙率,增加混凝土密實(shí)度,提高地下結(jié)構(gòu)的抗?jié)B、防水能力。
(2)變形縫與施工縫。一方面,針對(duì)變形縫通??墒褂谜迟N式止水帶、附貼式止水帶、嵌縫式止水帶等。但是在以往的變形縫處理中,單純使用止水帶進(jìn)行防滲的效果較差。因此,針對(duì)二次襯砌變形縫,可在其迎水面設(shè)置0.3m寬的背貼式止水帶來進(jìn)行密封防水,并在結(jié)構(gòu)背水面同一縫隙的端頭,使用雙組份聚硫橡膠密封進(jìn)行嵌縫,深約1.5~2cm即可。同時(shí),還可設(shè)置接頭密實(shí)的防水防線環(huán)向膠圈,以做到徹底的密封防水。另一方面,施工縫通常可分為平直縫、凸起縫、凹陷縫、階梯縫四種,且施工縫往往無法避免。因此,在針對(duì)施工縫防水處理上,應(yīng)首先在施工時(shí)注意將施工縫預(yù)留在結(jié)構(gòu)受力較低的部分,或是在施工縫中預(yù)埋遇水即膨脹的橡膠條止水帶。其次,在隧道二次襯砌前,應(yīng)處理好施工縫表面,并刷涂單位用量高于1200g/m2的結(jié)晶防水劑或環(huán)氧界面劑,同時(shí)應(yīng)保證接縫強(qiáng)度大于混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。最后,在施工縫水平縱向適用3.5m寬的鋼邊橡膠止水帶,同樣利用遇水膨脹的原理,規(guī)避施工縫滲水問題。需要注意的是,在變形縫防水處理時(shí),還需要注意對(duì)沉降縫的處理,即在沉降縫外部、中部等都應(yīng)加入止水帶來防水、固定,并注意在施工過程中掛起,避免被破壞。同時(shí)當(dāng)沉降縫量測(cè)混凝土澆筑結(jié)束后,要注意及時(shí)清理內(nèi)部混凝土碎渣、縫內(nèi)泡沫板等雜物,直到止水帶防治位置。最后再用聚硫密封膠灌注,上部覆蓋防水卷材,從而降低沉降縫產(chǎn)生滲水的頻率。
(3)穿墻管結(jié)構(gòu)。在城市地下隧道工程中穿墻的管道較多,若防水措施未鋪設(shè)到位,極易引起帶下水滲漏的問題。因此,一是可在穿墻管中間部位纏繞一圈橡膠止水帶,并在管道根部嵌入雙組份聚硫橡膠,應(yīng)用其遇水膨脹原理可達(dá)到一定的防水作用;二是將倍耐聚氨酯發(fā)泡噴射在穿墻管與墻體之間,其可瞬間膨脹至45倍,從而形成良好的防水效果,但要注意發(fā)泡劑的用量,避免由于穿墻管位移引起工程施工問題。
隧道工程防水控制設(shè)計(jì)通常與地質(zhì)學(xué)、密封學(xué)、工程學(xué)等具有直接的聯(lián)系,因此其設(shè)計(jì)原則應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、修建方法、水文地質(zhì)條件、工程用途等相結(jié)合,具體原則應(yīng)遵循“防、排、堵、截”綜合原則,切實(shí)滿足工程的防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理、排水通暢等要求,并應(yīng)用多種防水措施,保證工程防水效果與效率。
(1)整體隧道工程設(shè)計(jì)應(yīng)以“防”為主,設(shè)置全方位防水線。
(2)以混凝土自防水層作為隧道襯砌結(jié)構(gòu),并作為整體項(xiàng)目的基礎(chǔ)防線與永久治理措施。且混凝土應(yīng)選用粒徑低于4cm寬、較為堅(jiān)固耐用的潔凈石子料;砂料則應(yīng)選擇堅(jiān)硬、抗風(fēng)化、潔凈的中粗型,含泥量要低于3%。需要注意,在具體襯砌施工中,還要防止貫穿型裂縫的產(chǎn)生。
(3)對(duì)施工縫、沉降縫、變形縫等方面,應(yīng)以研究、分析其具體形成原因?yàn)榍疤幔M(jìn)行合理的防水設(shè)置與布局。例如,為降低混凝土的收縮應(yīng)力,施工縫設(shè)置較密,因此要嚴(yán)格控制其防水水平。
(4)利用隧道防水板施工技術(shù)時(shí),要注意防水層的整體性、密封性、連接性,避免造成不必要的損失。
(5)當(dāng)隧道進(jìn)口、出口位置的淺埋段較長(zhǎng),且覆蓋層以松散體為主,或是地表為匯水地形等,此時(shí)可在隧道頂部設(shè)置截水溝,即在注漿局部地表后,對(duì)隧道頂部對(duì)應(yīng)的平面進(jìn)行范圍性封閉,從而有效減少地表水下滲問題。
需要注意的是,當(dāng)隧道已經(jīng)出現(xiàn)滲水、漏水等問題時(shí),應(yīng)使用噴涂放水、化學(xué)注漿、面層防水等方法進(jìn)行治理。其中,化學(xué)注漿法主要應(yīng)用于施工縫、沉降縫、施工縫等部位,使用的注漿材料通常包括聚氨酯漿、環(huán)氧樹脂、水泥-水玻璃漿等;面層防水法則主要是針對(duì)襯砌大面積滲水問題,即利用XPS-H高密度聚乙烯自粘膜型、XPS-P高分子自粘膜預(yù)鋪型、BEina-F聚乙烯丙綸符合型等防水卷材,對(duì)襯砌滲水部位進(jìn)行修補(bǔ)。
(1)大面積全密封防水設(shè)計(jì)。大面積防水部位包括底板、側(cè)墻、頂板等,其面積、跨度通常較大,易發(fā)生滲水、漏水問題。為解決這一問題,可使用CPS反應(yīng)粘防水卷材,該卷材具有一定的自愈能力,可使隧道結(jié)構(gòu)自然產(chǎn)生的細(xì)小裂縫慢慢自填充,有效降低裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大的可能性。同時(shí),CPS反應(yīng)粘防水卷材不僅具有較好的自愈性,還存有一定抗化學(xué)腐蝕能力,可以持久地保護(hù)建筑結(jié)構(gòu)安全,并很好地適應(yīng)復(fù)雜的施工環(huán)境[3]。
(2)細(xì)部節(jié)點(diǎn)密封防水技術(shù)要點(diǎn)。細(xì)部節(jié)點(diǎn)密封防水技術(shù)方面,主要是應(yīng)用CPS節(jié)點(diǎn)防水密封膏來解決解決細(xì)部節(jié)點(diǎn)不同材料之間銜接問題,從而形成節(jié)點(diǎn)柔性密封防水。CPS節(jié)點(diǎn)防水密封膏是一種凝膠狀的橡膠基復(fù)合型防水密封材料,無須加工即可直接涂抹使用,等待凝固后便其防水密封作用。此外,這種材料還可與多種常規(guī)建筑材料進(jìn)行黏結(jié),實(shí)現(xiàn)蠕變抗裂防水效果,進(jìn)一步解決多種材料的銜接問題,規(guī)避滲漏水發(fā)生的可能性[4]。
(3)排水施工技術(shù)要點(diǎn)。施工支護(hù)灌漿技術(shù)雖然可以在一定程度上處理好施工內(nèi)防水工作,但并不完善,因此需要更加關(guān)注地下水人為牽引、疏導(dǎo)措施,應(yīng)用排水施工技術(shù),疏通地下水區(qū)域[5]?;诖?,排水法施工技術(shù)應(yīng)用過程中,應(yīng)利用水管盲溝排除法,就是將直徑為50mm的水管安裝于施工砌墻體周圍,并利用這種水管來分流地下水。同時(shí),還應(yīng)以保證總體施工進(jìn)度為基礎(chǔ),在施工區(qū)域內(nèi)的隧道周圍設(shè)置排水溝,處理好防水工作,保證整個(gè)工程施工的進(jìn)度與安全。
(4)防水控制養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)。防水混凝土的養(yǎng)護(hù)工作,與其抗?jié)B性能具有直接聯(lián)系,特別是早期養(yǎng)護(hù)非常關(guān)鍵。在濕潤(rùn)的環(huán)境下,由于混凝土內(nèi)部水分蒸發(fā)較慢,不易出現(xiàn)失水情況,且有助于水泥水化,尤其是澆筑之后的前兩周,水泥硬化速度較快,約可上升至四周標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的79%。與此同時(shí),由于水泥充分水化,生成物漸漸堵塞毛細(xì)孔,將毛細(xì)通路切斷,提升了水泥石結(jié)晶的緊密性,從而進(jìn)一步加強(qiáng)了混凝土強(qiáng)度與抗?jié)B性能。而兩周過后,養(yǎng)護(hù)的效果遠(yuǎn)不及前兩周,因此需要更加關(guān)注前兩周的養(yǎng)護(hù)工作。
總而言之,防水控制是地下隧道工程的重要施工基礎(chǔ),也是其中較為薄弱的環(huán)節(jié),其施工水平與質(zhì)量與后續(xù)工程結(jié)構(gòu)的壽命、實(shí)用性、耐用性等有著直接聯(lián)系。因此,應(yīng)以相關(guān)技術(shù)規(guī)范為施工標(biāo)準(zhǔn),完善、優(yōu)化防水控制技術(shù)與施工工藝,加強(qiáng)相應(yīng)的質(zhì)量控制,從而推動(dòng)城市地下隧道的建設(shè)發(fā)展。