自2000年以來已成功舉辦20屆的亞洲國際物流技術(shù)技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA），于今年11月3日再次拉開帷幕。在為期4天的時間里，CeMAT ASIA 2020在上海新國際博覽中心隆重上演了一場物流行業(yè)年度大戲。作為亞洲物料搬運和物流技術(shù)行業(yè)最具規(guī)模的國際展會之一，CeMAT ASIA 本就受到業(yè)界矚目，而在今年新冠疫情爆發(fā)的大背景下，展會得以順利舉辦則更加具有重要意義。

受新冠疫情影響，各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊，但疫情催生的特殊場景需求增長，也讓物流行業(yè)在機緣巧合下迎來了新的春天。與此同時，日益增長的用戶規(guī)模和配送需求也使得技術(shù)升級迫在眉睫。例如，出于疫情防控的需要，催生出對物流智能化、無接觸化等方面的需求，從而引發(fā)了物流企業(yè)對相關(guān)數(shù)字化技術(shù)的新一輪思考與嘗試。在此背景下，剛度過20周年慶的CeMAT ASIA進一步深耕“智慧物流”這一核心主題，持續(xù)推動物流企業(yè)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，本屆展會規(guī)模超80000平方米，參展觀眾預(yù)計超100000名，共吸引了超過700多家國內(nèi)外物流裝備技術(shù)企業(yè)參展，在W1至W5館以及N1至N3館內(nèi)集中全面展示了系統(tǒng)集成與解決方案、叉車及配件、輸送分揀設(shè)備、物流機器人、包裝設(shè)備、起重設(shè)備及配件等領(lǐng)域的全新產(chǎn)品及技術(shù)方案。

系統(tǒng)集成與物流自動化：挑戰(zhàn)與機遇并存

整體而言，近十年來我國物流自動化市場的規(guī)模以平均20%左右的速度增長，行業(yè)發(fā)展欣欣向榮。突如其來的新冠疫情使各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊和影響，對物流自動化行業(yè)來說，挑戰(zhàn)與機遇并存。上半年，很多物流工程實施項目被迫停工，疫情也抑制了部分公司的投資意愿而使項目推遲，集成商業(yè)務(wù)發(fā)展按下暫停鍵，訂單增長困難。但疫情發(fā)生后，物流的重要性進一步凸顯，更多的企業(yè)認識到，以人力為主的物流作業(yè)模式已經(jīng)不可持續(xù)，物流自動化、智能化、無人化是未來發(fā)展趨勢。加上國家大力推動“新基建”，各個行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，國內(nèi)國外雙循環(huán)的經(jīng)濟發(fā)展方向確立，物流作為新的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮著重要作用。因此，隨著下半年中國經(jīng)濟重啟，國內(nèi)物流自動化市場需求恢復(fù)性增長，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2020年整個行業(yè)發(fā)展好于預(yù)期，增幅會略高于去年。

一、值得關(guān)注的行業(yè)變化

1.市場競爭與行業(yè)格局

近年來，我國物流自動化企業(yè)陷入產(chǎn)品同質(zhì)化、價格競爭激烈的困局，企業(yè)之間比拼的不僅是技術(shù)水平、市場能力，更是資金實力。

今年受到疫情影響，下半年集成商開始了項目爭奪戰(zhàn)，低價競爭更趨嚴重，行業(yè)認為的價格底線不斷被突破。低價競爭無疑導(dǎo)致行業(yè)利潤率大幅下滑，整個產(chǎn)業(yè)鏈上的大部分企業(yè)面臨的壓力增大，對企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展、對行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展、對技術(shù)創(chuàng)新與進步，都帶來了不利影響。

從集成商市場表現(xiàn)來看，馬太效應(yīng)日益明顯，頭部企業(yè)呈現(xiàn)出強者恒強趨勢。大型集成商憑借深厚的專業(yè)資源積累與品牌優(yōu)勢，吸引了更多人才加入公司，進一步增強實力，做大規(guī)模，像滾雪球一樣越滾越大。未來幾年，實力弱的小公司更將生存艱難，整個行業(yè)將加速進入整合階段。

2.加速布局制造業(yè)

疫情發(fā)生后，電商、快遞、醫(yī)藥、新零售等領(lǐng)域快速發(fā)展，對物流自動化系統(tǒng)需求繼續(xù)保持較快增長，同時，食品、冷鏈及醫(yī)療應(yīng)急物資等民生行業(yè)的市場需求也有較大幅度增長。此外，中國作為制造業(yè)大國，制造企業(yè)的傳統(tǒng)倉儲運營管理能力提升需求明顯，尤其是智能制造需要智能物流系統(tǒng)支撐，制造企業(yè)物流系統(tǒng)升級優(yōu)化市場空間巨大。因此，越來越多的集成商看好制造業(yè)市場前景，紛紛加大在相應(yīng)軟硬件方面的投入力度；同時也有更多從制造產(chǎn)線規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域的新面孔進入了物流領(lǐng)域。近年來，集成商紛紛以“智能”替代“物流”，從改名也可以體現(xiàn)出行業(yè)發(fā)展方向。

對系統(tǒng)集成商來說，除了為制造企業(yè)提供整體物流解決方案，還要開發(fā)生產(chǎn)適應(yīng)行業(yè)特點的物料處理專用設(shè)備，要求對制造行業(yè)的工藝流程、生產(chǎn)單元、生產(chǎn)節(jié)拍等各方面情況有足夠深入的了解。這就需要集成商選擇一個細分行業(yè)扎下根來，做深做透，不斷積累經(jīng)驗，打造自己的核心優(yōu)勢。近年來已有集成商找準定位，取得了良好的市場業(yè)績，如，北自科技在化纖紡織行業(yè)，中鼎集成在鋰電行業(yè)，將智慧物流系統(tǒng)與智能制造產(chǎn)線相融合，為客戶轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造價值，自身也在此過程中抓住機會做大做強。

3.物聯(lián)網(wǎng)、AI、5G技術(shù)加速落地應(yīng)用，柔性化是確定無疑的方向

物流技術(shù)發(fā)展方向是從自動化到智能化，總體來看，傳統(tǒng)物流設(shè)備技術(shù)已經(jīng)非常成熟，當前物流系統(tǒng)中越來越多地引入物聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)，通過數(shù)據(jù)手機與分析、算法優(yōu)化，提高運營效率，降低物流成本。利用 5G、AI等技術(shù)助力物流系統(tǒng)智慧化升級，將會成為新的市場增長點，但集成商如何將解決方案的價值充分發(fā)揮，先發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢如何轉(zhuǎn)換成企業(yè)的市場競爭力，值得進一步探究。

昆船

在電商快遞高速發(fā)展促進下，海量訂單+海量SKU，使物流系統(tǒng)規(guī)模越來越龐大，拆零揀選作業(yè)越來越多，同時制造企業(yè)也需要具備更強的個性化定制化產(chǎn)品生產(chǎn)能力，對物流系統(tǒng)高效率、柔性化越來越看重，四向穿梭車、AGV、高速輸送分揀系統(tǒng)、視覺機器人揀選系統(tǒng)等物流設(shè)備市場需求大，各家企業(yè)在不斷提升產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性、可靠性和性價比。

但是，今年展會上亮眼的新產(chǎn)品不是很多。這是否因為物流自動化企業(yè)想把握中國市場蓬勃發(fā)展的良好機會，將更多時間、人員、資金投入到市場中，與追求做強做精的長遠目標相比，當前企業(yè)更加追求擴大銷售規(guī)模，而在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新方面沒有持續(xù)下足功夫。長此以往，將影響企業(yè)的后續(xù)發(fā)展能力。希望科技引領(lǐng)能夠成為未來更多集成商發(fā)展戰(zhàn)略中的一個重點。

4.信息技術(shù)與軟件能力受到高度重視

中國企業(yè)在加快與深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對智能化、柔性化物流系統(tǒng)的需求日益迫切，對集成商的信息技術(shù)與軟件方面的要求越來越高。同時，疫情使物流裝備企業(yè)到客戶現(xiàn)場提供服務(wù)受到了影響，集成商主要通過遠程服務(wù)平臺來提供實時的物流系統(tǒng)設(shè)備保障性支持服務(wù)。在展會上，可以看到很多集成商發(fā)布了數(shù)字化服務(wù)平臺，如德馬“天璣”設(shè)備預(yù)測及健康管理系統(tǒng)，可以打通設(shè)備之間的數(shù)據(jù)隔閡，實時監(jiān)控整個系統(tǒng)的自動化運營與設(shè)備健康管理，實現(xiàn)全天候的系統(tǒng)高效運營。

此外，隨著物流系統(tǒng)數(shù)量每年大幅增加，存量市場總量逐年擴大，針對現(xiàn)有物流系統(tǒng)設(shè)備提供維護、維修、升級改造等售后業(yè)務(wù)開始受到企業(yè)重視。目前這一市場在中國發(fā)展遠未成熟，未來前景可期。

二、國內(nèi)企業(yè)快速發(fā)展，頭部效應(yīng)開始顯現(xiàn)

系統(tǒng)集成與物流自動化廠商展位主要集中在W1和W2館，國內(nèi)領(lǐng)先的物流系統(tǒng)集成商幾乎全數(shù)到場。在本屆展會上，各家參展商紛紛亮出自己的創(chuàng)新成果，展示智慧物流解決方案在各行業(yè)的應(yīng)用實踐，針對客戶痛點難點，以科技賦能，助力企業(yè)實現(xiàn)物流優(yōu)化升級。值得關(guān)注的是，今年更多集成商都將展示重點放在了軟件方面，進一步凸顯了智慧物流時代IT能力的重要性。

昆船智能：

主打5G技術(shù)在物流系統(tǒng)的應(yīng)用

物流裝備行業(yè)盡人皆知的“昆船物流”品牌進行股改后更名為“昆船智能”。2020年6月，昆船智能技術(shù)股份有限公司創(chuàng)立大會召開，以昆船物流公司為主體，整合昆船煙機公司、昆船電子公司、昆船智能裝備公司為三大子公司，形成面向智能制造和智慧物流的全產(chǎn)業(yè)鏈公司。

北起院

在2020 CeMAT ASIA上，“昆船智能”全新亮相，主打5G技術(shù)在物流系統(tǒng)的應(yīng)用。作為最熟悉物流設(shè)備的國內(nèi)系統(tǒng)集成商，昆船智能沒有將物流設(shè)備帶來展會現(xiàn)場，而是通過一套仿真模型系統(tǒng)展示了立體倉庫、分揀系統(tǒng)、輸送與密集存儲系統(tǒng)等智慧物流解決方案的應(yīng)用場景；同時，在昆船智能自主研發(fā)的數(shù)字孿生技術(shù)基礎(chǔ)上，通過遠程連線，現(xiàn)場觀眾可以看到位于昆明的昆船智能產(chǎn)業(yè)園內(nèi)正在運行的立體倉庫、“貨到人”揀選系統(tǒng)、智能分揀式AGV、高舉升式AGV、落地叉式AGV、第三代大流量換軌穿梭車、重載四向穿梭車、交叉帶分揀機、自動回轉(zhuǎn)貨柜、VR/AR產(chǎn)品工業(yè)化應(yīng)用十大智能產(chǎn)品，借助VR、AR技術(shù)，可以實現(xiàn)場景漫游、視角切換、設(shè)備交互、信息交流等功能。

昆船智能副總經(jīng)理雷敏先生接受本刊采訪時表示：“這些產(chǎn)品之間最大的共同點就是智能化，通過數(shù)字孿生技術(shù)，完成了倉儲物流系統(tǒng)的虛實映射、虛實交互，系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、設(shè)備建模的基礎(chǔ)上，提供過程仿真功能，可以根據(jù)訂單，預(yù)演生產(chǎn)，對物料出入庫全流程進行模擬仿真，根據(jù)仿真結(jié)果，分析系統(tǒng)瓶頸，優(yōu)化人員、設(shè)備、物料、計劃等資源的配置，對系統(tǒng)出入庫策略提出優(yōu)化方案，讓倉儲管理更加智能；AGV、穿梭車、堆垛機產(chǎn)品通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+5G技術(shù)，擴展更多5G應(yīng)用場景，讓單機設(shè)備更加智能；通過VR/AR產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為客戶提供沉浸式體驗，可以在虛擬培訓(xùn)、設(shè)備巡檢、智能揀選、設(shè)備裝配、故障修復(fù)指導(dǎo)、遠程專家協(xié)同等方面為客戶創(chuàng)造更大的價值空間?！?/p>

北起院：

資源整合，實力增強

北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱北起院）自1973年建立國內(nèi)第一座自動化立體庫、研發(fā)國內(nèi)第一臺堆垛機以來，一直引領(lǐng)著中國倉儲物流技術(shù)的發(fā)展，硬件研發(fā)與系統(tǒng)集成是北起院發(fā)展的基石與核心能力。目前，北起院隸屬于國機集團下屬中工國際工程股份有限公司，在進入了上市公司的平臺后，運作能力進一步加強，北起院與中國中元聯(lián)手具備了能夠獨立打造物流全流程服務(wù)的能力。

北自科技

中鼎集成

北起院通過看板展示了在服裝、汽車、醫(yī)藥、機械、酒業(yè)、電商、新能源、冷鏈物流等眾多行業(yè)的大量成功案例，顯示出綜合技術(shù)實力以及不斷拓寬行業(yè)面的新發(fā)展業(yè)績，同時通過動態(tài)視頻展示了多項物流解決方案，吸引了眾多行業(yè)內(nèi)外人士。值得一提的是，北起院有許多套適合小規(guī)模升級需求的自動化解決方案，充分考慮并實現(xiàn)每個項目的個性化需求，能夠以最具性價比的方案幫助廣大中小企業(yè)實現(xiàn)升級發(fā)展。

北自科技：

繼續(xù)高速增長

北自所（北京）科技發(fā)展有限公司（簡稱北自科技），帶來四大解決方案與眾多成功案例，包括：穿梭式智能倉儲解決方案，適合密集存儲、快進快出的應(yīng)用場景，與巷道式立體倉庫相比，該解決方案可提高存儲容量約20%，降低建設(shè)成本約10%，適用于食品、冷鏈、快消品等行業(yè)，已在伊利、蒙牛等眾多企業(yè)落地應(yīng)用；合成纖維解決方案，覆蓋從智能工廠到數(shù)字化車間的全流程物流解決方案；“貨到人”揀選解決方案；以及冷鏈物流解決方案。北自科技并未受到疫情影響，已為眾多行業(yè)龍頭企業(yè)成功交付了項目，今年又因?qū)覍覕孬@大項目而繼續(xù)保持高速增長。

值得一提的是，2020年5月7日，北自科技因長期專注于紡織智能物流系統(tǒng)研發(fā)并取得多項技術(shù)突破，而榮授“ 中國紡織機械行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)中心”稱號，代表了用戶和市場的廣泛認可。北自科技結(jié)合行業(yè)生產(chǎn)工藝特點和企業(yè)需求，為用戶提供適用于紡織行業(yè)各細分領(lǐng)域的車間智能物流系統(tǒng)解決方案，目前已在化纖、棉紡、無紡布、印染、毛紡、紡織機械加工等領(lǐng)域得到廣泛推廣應(yīng)用，幫助企業(yè)有效提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高車間管理能力，降低生產(chǎn)成本，助力紡織行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

中鼎集成：

全新混合拆碼垛完全解決方案精彩亮相

無錫中鼎集成技術(shù)有限公司（簡稱“中鼎集成”）憑借定制化解決方案的能力和核心設(shè)備的研發(fā)制造兩大優(yōu)勢，近年來一直保持著強勁的發(fā)展勢頭。此次參展，中鼎集成展出了一套全新的混合拆碼垛完全解決方案，這也是該解決方案的首次亮相。據(jù)無錫中鼎集成技術(shù)有限公司售前技術(shù)總監(jiān)劉升平介紹，這套全新的混合拆碼垛完全解決方案運用了國際多個先進技術(shù)，甚至包含幾個世界首創(chuàng)技術(shù)，具有高效快速、識讀準確、柔性強等特點。

不僅是實物展示，中鼎集成還展出了一站式智能軟件解決方案，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、5G應(yīng)用、智能算法、BPM流程、虛擬部署、可視化編輯等“黑科技”，使得中鼎集成智能軟件系統(tǒng)擁有更強大的功能、更快的響應(yīng)速度以及更高的性價比。適用范圍覆蓋原材料采購管理、物料配送管理、生產(chǎn)執(zhí)行管理、產(chǎn)成品銷售管理、設(shè)備控制、生產(chǎn)經(jīng)營管理等物流的全生命周期，并能夠應(yīng)對各行各業(yè)的應(yīng)用需求。

東杰智能：

著重展示智能制造綜合解決方案

東杰智能科技集團股份有限公司成立于1995年，是A股創(chuàng)業(yè)板上市公司。東杰智能定位于智能工業(yè)領(lǐng)軍服務(wù)商，提供智能制造系統(tǒng)總承包服務(wù)、智能生產(chǎn)解決方案、智能倉儲解決方案、智能分揀解決方案、智能配送解決方案和智能立體停車解決方案。其中，智能制造業(yè)務(wù)已覆蓋汽車、新能源、冷鏈、酒業(yè)、醫(yī)藥、集裝箱、電商、快消品、家居、3C電子、鋼鐵、鋁業(yè)、工程機械、日化等行業(yè)。

東杰智能

蘭劍

本屆CeMAT ASIA，東杰智能攜智能制造系統(tǒng)綜合解決方案和細分行業(yè)專業(yè)解決方案、自主研發(fā)的四驅(qū)全方向協(xié)同運動控制技術(shù)及經(jīng)典項目VR實景盛裝亮相。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該公司的四驅(qū)全方向協(xié)同運動控制技術(shù)為四驅(qū)動協(xié)同運行，采用模塊化架構(gòu)底盤，裝配式AGV首選，智能化重載產(chǎn)線標配；經(jīng)典項目VR實景展示，現(xiàn)場觀眾絡(luò)繹不絕。

蘭劍智能：

推出全流程智慧物流系統(tǒng)

蘭劍智能占據(jù)了W1館面積最大的展區(qū)，搭建了從入庫到出庫的整套自動化物流，并于展會首日舉行智能新品發(fā)布會，推出TIS系統(tǒng)即全流程智慧系統(tǒng)（Total Intelligent System）。TIS系統(tǒng)涵蓋從入庫到出庫的端到端的物流系統(tǒng)軟硬件一體化解決方案，涉及了智能裝備、任務(wù)調(diào)度、運行優(yōu)化、設(shè)備運維、經(jīng)營決策的各個方面。

同時，蘭劍智能基于數(shù)字孿生技術(shù)打造的由3D SCADA系統(tǒng)、TPM系統(tǒng)、LEDS系統(tǒng)共同構(gòu)成的全流程智慧物流管控平臺也是全球首發(fā)。該系統(tǒng)全面實現(xiàn)了離線調(diào)試、遠程運維、基于設(shè)備狀態(tài)的預(yù)防性維護等功能，三者相輔相成，共同構(gòu)成蘭劍智能軟件生態(tài)體系，為客戶提供了全場景一體化智慧物流解決方案。如，蘭劍基于物聯(lián)網(wǎng)及三維仿真技術(shù)的3D CADA系統(tǒng)，在研發(fā)設(shè)計階段，模擬物流系統(tǒng)運行狀況，校驗規(guī)劃布局可行性和運作效率，并提供可視化運作數(shù)據(jù)，以便及時對項目進行調(diào)整，既保證方案的最優(yōu)化，又可極大縮短后期施工及調(diào)試時間。

伍強

伍強智能：

依托“貨到人”拆零揀選場景展示新品

本次參展，北京伍強科技有限公司（簡稱“伍強智能”）以“貨到人”拆零揀選作為主要場景，展出了紅蟹箱式四向穿梭車、MINILOAD快速存儲系統(tǒng)，以及“貨到機器人”自動揀選系統(tǒng)等，可實現(xiàn)箱式貨物的快速存取及拆零揀選作業(yè)，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、圖書、電商、零售、工業(yè)4.0等眾多行業(yè)，主要特點包括準確高效、柔性配置、配套軟件等等。近年來，伍強智能加大物流關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)制造投入，繼2019年展示紅蟹四向穿梭車后，今年推出了高速MINILOAD堆垛機、高速箱式提升機。

值得一提的是，伍強智能科技董事長尹軍琪的新書《現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成—方法、實踐與思辨》日前出版發(fā)行，該書全面闡述了物流系統(tǒng)集成的理論、方法，展示了伍強科技在系統(tǒng)集成方面的研究成果。新書首發(fā)簽贈活動在展會期間舉行，現(xiàn)場氣氛異?；鸨?，不到1小時120本圖書即被簽贈一空。

江蘇高科：

加大軟件能力投入

江蘇高科物流科技股份有限公司（簡稱“江蘇高科”）展示了一套由出入庫系統(tǒng)、自動倉庫系統(tǒng)、揀配系統(tǒng)、穿梭板系統(tǒng)以及智能機器人、AGV組成的仿真模擬系統(tǒng)，這是未來物流智能系統(tǒng)的經(jīng)典組合，從傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)單點式應(yīng)用到智能倉儲系統(tǒng)的有機整合應(yīng)用。另外，今年江蘇高科在軟件能力方面大大增強，新成立了軟件公司—蘇州高科中維軟件科技有限公司，不僅提供WMS、WCS系統(tǒng)，并向供應(yīng)鏈前后端延伸，提供質(zhì)量管理系統(tǒng)、智能z

江蘇六維：

推出智能物流全生命周期管理平臺

江蘇六維智能物流裝備股份有限公司（簡稱“江蘇六維”），是國內(nèi)較早從事貨架生產(chǎn)與自動倉儲系統(tǒng)集成的企業(yè)，此次參展重點推出智能物流全生命周期管理平臺，采用多套超高清顯示屏進行展示。

據(jù)江蘇六維智能物流裝備股份有限公司研發(fā)中心主任井剛介紹，該管理平臺是一套完整的面向項目實施/運行/維護/升級的數(shù)字平臺，采用模塊化設(shè)計，主要模塊有智能訂單信息處理、可視化追蹤定位管理、智能配送處理、智能報警系統(tǒng)、可視化庫存系統(tǒng)。每個功能模塊可獨立運行，也可與企業(yè)其他系統(tǒng)進行無縫對接，搭建靈活、準確且安全。該平臺提供了一個六維和業(yè)主共同維護、保障立體倉庫運營的平臺，使六維可以對全國各項目現(xiàn)場的設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)控和智能分析。運用這套管理平臺，將幫助企業(yè)建立真正全面感知、全面覆蓋、可視、可控、可信的智能物流系統(tǒng)，實現(xiàn)貨位管理可視化、人員及貨物定位跟蹤實時化，最終達到以下目的：減少故障頻率，降低故障的時間，降低備件費用，提升項目流程清晰度，提高管理質(zhì)量水平，降低成本。

沈飛物流裝備：

重點展示回轉(zhuǎn)庫及自動倉庫

沈陽飛機工業(yè)集團物流裝備有限公司（以下簡稱“沈飛物流裝備）重點帶來了垂直回轉(zhuǎn)庫以及先進的自動化立體庫解決方案。據(jù)了解，垂直回轉(zhuǎn)庫是沈飛物流裝備在引進國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行開發(fā)、研制的倉儲設(shè)備更新?lián)Q代產(chǎn)品，居于國內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)先地位?，F(xiàn)場展示的自動化立體庫模型是國內(nèi)某煙機廠項目，高度11.4m，6個巷道，其中2個巷道存儲托盤貨物，另4個巷道存儲貨箱，共有貨位數(shù)25800個，存儲量大。整個項目的出入庫系統(tǒng)復(fù)雜，采用各種輸送機、頂升機構(gòu)共170余臺套。

華晟智能：

首次亮相，展示智能制造解決方案

首次亮相CeMAT Aisa的華晟（青島）智能裝備科技有限公司（簡稱“華晟智能”），重點展示了一套完整的離散制造行業(yè)智能制造解決方案模型和輕載EMS。華晟智能總經(jīng)理助理盛龍龍向本刊記者介紹道，此次展示的輕載EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用在輪胎、汽車等行業(yè)，能夠利用頂部空間，在有限的工廠車間內(nèi)實現(xiàn)物料點對點的高效搬運。

華晟智能前身是軟控股份的智能裝備系統(tǒng)事業(yè)部，2009 年開展業(yè)務(wù)以來，推出了高速大跨距桁架機械手、小型潛入式AGV、堆垛式AGV、重載潛入式AGV、環(huán)穿RGV、直穿RGV、輕載EMS、重載EMS、小型高速堆垛機、消防堆垛機、高位堆垛機等十余項創(chuàng)新硬件產(chǎn)品，并自主研發(fā)了WMS、MES、AGV自動調(diào)度系統(tǒng)、自動化立庫設(shè)備管理系統(tǒng)等軟件。

曠視科技：

把AI技術(shù)引入物流系統(tǒng)

星猿哲

六維

沈飛

華晟智能

今年首次以集成商身份在W3館亮相的曠視科技，攜新一代河圖系統(tǒng)、全系列機器人及智能物流裝備，全面展示了曠視智慧物流產(chǎn)品和解決方案。曠視科技帶來一個完整的箱式四向穿梭車密集存儲+貨到機器人揀選+AMR搬運解決方案，從下單、貨品輸送、貨品接駁到機器人揀選，整個業(yè)務(wù)流程都通過曠視河圖進行自動化實施部署。

作為以AI技術(shù)為核心的智慧物流產(chǎn)品和解決方案提供商，曠視科技認為，AI正在成為智慧物流發(fā)展的新引擎。自去年以來強勢進入物流自動化領(lǐng)域，曠視科技把AI技術(shù)更多地引入物流系統(tǒng)，加快進行疊加了AI技術(shù)的物流設(shè)備研發(fā)。如，具備垛形識別、異物檢測、智能盤點功能的人工智能堆垛機，借助AI讓傳統(tǒng)堆垛機長了眼睛，可以思考，極大降低了倉庫中事故發(fā)生的可能性。據(jù)悉，該產(chǎn)品已在浙江紹興的一家黑燈工廠智能倉應(yīng)用。

曠視

首次參展的福玻斯（上海）物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司（簡稱“福玻斯”），致力于讓天下沒有難做的物流系統(tǒng)，為客戶提供數(shù)字化、簡單化、價值化的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。成立兩年來，福玻斯推出了多款傳統(tǒng)物流設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的新型產(chǎn)品，此次展示的帶有即插即用i-Conveyor IoT控制系統(tǒng)的輸送解決方案和i-Flexshuttle 空中穿梭小車，得到市場高度關(guān)注和認可。

針對物流自動化設(shè)備的鏈接難、調(diào)試難、管理難、優(yōu)化難四大問題，福玻斯通過采用非閉環(huán)的i-Conveyor IoT物聯(lián)網(wǎng)控制技術(shù)，在輸送機上加入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了：即插即用，極速實施；云端控制，狀態(tài)可視；壽命管理，預(yù)測維護。該產(chǎn)品充分體現(xiàn)了物流系統(tǒng)柔性化發(fā)展方向。

三、外資參展企業(yè)大幅減少

目前，全球疫情仍在持續(xù)，因此今年來參展的國外系統(tǒng)集成商明顯少于往年，代表企業(yè)有德馬泰克、霍尼韋爾、KNAPP等。

福玻斯

德馬泰克

德馬泰克在W1館占據(jù)了顯著位置，今年攜四大智能系統(tǒng)及解決方案亮相。其中，最吸睛的是最新研發(fā)的靈動型多層穿梭車系統(tǒng)，穿梭車外形設(shè)計精巧靈活，可以自適應(yīng)不同尺寸的料箱與紙箱，在不增加占地面積的前提下大幅度增加存儲容量，優(yōu)化倉庫空間，有效降低運營成本。而德馬泰克自動導(dǎo)引AGV系統(tǒng)是高度自動化機器人，通過傳感器和激光掃描儀的精確導(dǎo)航，可準確判斷周圍工人和障礙物，減少破損率。軟件系統(tǒng)也是德馬泰克的一大展示重點，除了智能IQ控制系統(tǒng)外，新收購的DAI軟件系統(tǒng)今年也首次亮相，顯示出公司更為全面的供應(yīng)鏈解決方案能力。

霍尼韋爾今年展出了由分揀系統(tǒng)、輸送機系統(tǒng)、ASRS自動存取系統(tǒng)、訂單揀選系統(tǒng)等多種高效可靠的系統(tǒng)組成的智能倉儲解決方案，以及在蘇州工廠生產(chǎn)的托盤堆垛機。該產(chǎn)品首次在展會上亮相，結(jié)合了霍尼韋爾在全球自動化倉儲項目中積累的技術(shù)和經(jīng)驗，能更好滿足中國客戶多樣化的倉儲需求并進一步加快服務(wù)響應(yīng)速度。此外，霍尼韋爾還展示了應(yīng)用在智慧物流行業(yè)的多款移動數(shù)據(jù)終端新品與打印機產(chǎn)品，堆垛機上使用的墜落防護產(chǎn)品以及其他個人防護設(shè)備、氣體探測設(shè)備等安全解決方案。

四、AGV新品：滿足市場需求

近年來，在技術(shù)發(fā)展、資本加持以及國家政策的推動下，物流機器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。疫情發(fā)生后，“無接觸”物流模式受到熱捧，AGV應(yīng)用場景越來越多，進一步刺激了市場需求大幅增加。本次展會上，有多家系統(tǒng)集成商都帶來了AGV新產(chǎn)品。

新松：

五大機器人解決方案齊亮相

作為中國最大的機器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松機器人自動化股份有限公司（以下簡稱“新松”）針對今年市場需求，重點展出了多線激光雷達叉式移動機器人、零部件配餐轉(zhuǎn)運解決方案、智能盤點機器人、智能物品配送機器人、新松協(xié)作機器人碼垛工作站五大機器人解決方案。據(jù)新松移動機器人BG副總裁王玉鵬介紹，新松今年在新能源汽車、乘用車、工程機械、民生物流等方面取得了不錯的業(yè)績。

新松多線激光雷達叉式移動機器人，通過多線激光雷達掃描周圍環(huán)境從而建立三維立體特征模型，幫助機器人“眼觀六路”，其可以應(yīng)用在周邊環(huán)境更為復(fù)雜的場景，適應(yīng)性更加廣泛，系統(tǒng)搭建更加快速。

零部件配餐轉(zhuǎn)運解決方案是通過CS-500型貨架搬運機器人和FP-50型貨箱搬運機器人高效協(xié)作，CS-500型貨架搬運機器人從庫房批量取運適用于不同工位的零部件并運至線邊。FP-50型貨箱搬運機器人完成配料“接力”并將零部件送達工位供操作人員或自動化設(shè)備使用。

霍尼韋爾

新松

今天國際

智能盤點機器人是中國首臺零售業(yè)RFID盤點機器人，可實時盤點全品類產(chǎn)品庫存，準確率高達99.2%，無需人工輸入可直接上傳更新數(shù)據(jù)，并通過AI技術(shù)與系統(tǒng)對接，完成庫存管理并對商業(yè)銷售引發(fā)的庫存應(yīng)對進行預(yù)測分析。據(jù)悉，新松與迪卡儂針對該款產(chǎn)品已經(jīng)完成了新一輪的批量交付，近百臺智能盤點機器人將幫助迪卡儂員工有更多的時間和精力服務(wù)顧客，推廣運動產(chǎn)品和運動經(jīng)驗。

今天國際：

主推5G+AGV智能搬運系統(tǒng)

今天國際在本次展會上火力全開，帶來了最新研發(fā)的5G+AGV智能搬運系統(tǒng)—全向叉式AGV。該產(chǎn)品是今天國際5G+智慧物流探索實踐中重要的科研產(chǎn)品，據(jù)介紹，這也是CeMAT ASIA展會首款真正意義上的5G通訊智能裝備展品。該產(chǎn)品使用最新5G通訊技術(shù)，采用激光SLAM導(dǎo)航，可以實現(xiàn)在狹窄運行區(qū)域里的靈活動作，路徑柔性高，靈活多變，可完成“直線”、“C型彎”、“U型彎”、“90度側(cè)移”、“斜向側(cè)移”等各種復(fù)雜路徑，極大提高對作業(yè)環(huán)境的適應(yīng)能力。

此外，今天國際還展示了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重磅產(chǎn)品—數(shù)字孿生管控系統(tǒng)，通過實時展示，觀眾猶如親臨今天國際深圳智慧物流系統(tǒng)體驗中心，全面感知運營生產(chǎn)數(shù)智化。

井松智能

井松智能：

創(chuàng)新發(fā)布攀爬AGV機器人

本次展會，合肥井松智能科技股份有限公司（簡稱“井松智能”）攜攀爬AGV、窄巷道AGV、高位前移堆垛式叉車AGV等數(shù)款新產(chǎn)品亮相現(xiàn)場。其中，“攀爬AGV機器人”是在堆垛機、多層穿梭車、AGV設(shè)計、制造、應(yīng)用需求基礎(chǔ)上開發(fā)研制，首次打破了AGV機器人只能在地面運行搬運貨物的限制，賦予了AGV立體存儲、揀選功能，把AGV水平搬運功能與立體貨架升降存儲完美集成，實現(xiàn)了AGV三個維度應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新。

華章

京東物流

凱樂士

米亞斯

據(jù)了解，連續(xù)及時性“貨到人”揀選一直是倉儲物流及制造業(yè)的一大痛點，常見的旋轉(zhuǎn)貨架、多層穿梭車、堆垛機等自動化物流系統(tǒng)設(shè)備，都需要通過輸送線或AGV進行二次轉(zhuǎn)運配送，無法滿足高效揀選、配送需求。井松智能研發(fā)的“攀爬AGV機器人”有效解決了這一難題。該產(chǎn)品采用二維碼、視覺導(dǎo)航定位，360度旋轉(zhuǎn)，配置定制化伸縮貨叉、鏈輪式攀爬軌道以及高度可達10米貨架；軟件系統(tǒng)設(shè)計方面，配置全新的取貨方式及庫位策略，以及軟件調(diào)度管理系統(tǒng)。該產(chǎn)品體現(xiàn)了良好的互換性、應(yīng)急兼容性、作業(yè)連續(xù)性、速度快、效率高等特點，可以支持50KG以下的紙箱/料箱立體貨架存放、揀選，實現(xiàn)貨物存放位與貨物操作工位直接搬運，以及多車協(xié)同存取、搬運、揀選作業(yè),提升倉儲柔性及效率。

五、物流自動化設(shè)備不斷創(chuàng)新發(fā)展

物流自動化與智能化技術(shù)無疑是歷屆展會的重點，新品不斷。除了異?；馃岬奈锪鳈C器人（專文報道），為了應(yīng)對高昂的土地成本壓力提升倉儲自動化要求，多層密集存儲系統(tǒng)越來越受到市場歡迎，近年來集成商紛紛推出了箱式穿梭車系統(tǒng)，實現(xiàn)“貨到人”揀選，增加倉庫利用率。據(jù)了解，箱式穿梭車以前大多用于電商、零售企業(yè)的配送中心，現(xiàn)在穿梭車+堆垛機的應(yīng)用案例越來越多，預(yù)計箱式穿梭車項目今年有20%～30%的市場增長。

此外，機器人揀選系統(tǒng)也成為本次展會的一大亮點，如梅卡曼德、XYZ Robotic（星猿哲）等都展示了“貨到機器人”自動揀選系統(tǒng)。裝備有3D相機和AI算法的機器臂，可以實現(xiàn)更高效、更精準、更易部署的視覺揀選，可以抓取料箱中的單件貨品、周轉(zhuǎn)箱、紙箱、快遞包裹等各種形態(tài)的物品，為醫(yī)藥、電商、圖書以及制造業(yè)等眾多行業(yè)領(lǐng)域解決拆零揀選問題，節(jié)省人力。

隆鏈

華章：

可變尺寸穿梭車立體庫受關(guān)注

華章科技控股有限公司專注于拆零揀選解決方案領(lǐng)域，本次參展帶來了新一代四向多層穿梭車系統(tǒng)、機器人拆零揀選系統(tǒng)、貨到機器人揀選站、懸掛輸送與分揀系統(tǒng)等先進產(chǎn)品。其中最突出的是新一代SLS600四向多層穿梭車立體庫，不僅僅是存取規(guī)格不同的容器，而且貨架無需固定貨位，可根據(jù)容器大小動態(tài)安排貨位，極大提高存儲密度，在不損失效率的情況下可提高30%以上的空間利用率。貨到機器人揀選系統(tǒng)，通過采用視覺識別、機器人抓取等手段，實現(xiàn)訂單商品精準識別、快速揀選，保證了作業(yè)任務(wù)的高效執(zhí)行，達到解放人工、提高生產(chǎn)率、節(jié)約成本的目的。懸掛輸送與分揀系統(tǒng)可實現(xiàn)商品的高密度存儲、快速輸送、精準分揀等功能，是全自動倉儲周轉(zhuǎn)箱和紙箱的理想解決方案。

艾拉德

凱樂士：

推出箱式堆垛機

凱樂士科技有限公司（簡稱“凱樂士”）展位上，我們看到了凱樂士的拳頭產(chǎn)品—（FLASH）四向穿梭車系統(tǒng)，見證了的全新高密度存儲解決方案—箱式堆垛機的首秀，還通過直播的方式觀看到融合人工智能技術(shù)的高效揀選系統(tǒng)。

箱式堆垛機負載重量從25公斤到200公斤不等，工作形式有單深位/雙深位、單工位/雙工位之分，適用于SKU數(shù)量較大情況下的料箱貨物存取。目前這款產(chǎn)品除了應(yīng)用在傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域外，在新能源行業(yè)也得到了很好的應(yīng)用。

臺朔重工

普羅格

歐導(dǎo)

慧倉科技

音鋒

華益中亨

拆碼垛系統(tǒng)采用機器人+3D 視覺的解決方案，按訂單要求將箱裝、袋裝、瓶裝等物品拆/碼到托盤或輸送線。小件拆零揀選系統(tǒng)采用機器人+3D 視覺解決方案，將來料料箱中裝載的同種SKU或經(jīng)隔板放置的不同種SKU，分揀到不同訂單料箱中。兩個系統(tǒng)均采用深度學(xué)習(xí)、3D 視覺、機器人運動規(guī)劃等智能算法，實現(xiàn)對物品準確快速定位，實現(xiàn)了訂單的高效處理，目前已經(jīng)應(yīng)用在醫(yī)藥、快遞等行業(yè)。

值得一提的是，今年德馬成功登陸科創(chuàng)板后，加大了關(guān)鍵設(shè)備與系統(tǒng)集成領(lǐng)域的投入力度，本次參展推出了多款創(chuàng)新物流設(shè)備與軟件產(chǎn)品。其中，多層穿梭車，最高復(fù)合進出庫效率可達1200箱/時，運行速度最大可達4米/秒，提高存儲容量和自動化程度，達到整體降低系統(tǒng)投資成本效果。

此外，專注于研發(fā)輕型高速倉儲系統(tǒng)的慧倉科技，此次展出了兩款主打產(chǎn)品—高速立體存儲系列迷你庫和立體分揀系列閃電播。二者配合使用可組成一套存儲+分揀的智能化倉儲解決方案，在提高倉儲效率的同時節(jié)省人工及用地，降低投資成本。

總之，中國物流自動化行業(yè)中的角色越來越豐富，不斷有新公司進入，說明中國物流市場還在快速發(fā)展中，有業(yè)內(nèi)人士估計未來十年仍將保持較快增長速度，雖然競爭激烈，擁有關(guān)鍵技術(shù)與核心能力的企業(yè)還是有市場機會的。同時，行業(yè)在發(fā)展過程中也在加速整合，需要集成商與物流自動化企業(yè)能夠融合應(yīng)用新技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展，而固守原有技術(shù)與產(chǎn)品的企業(yè)將會面臨越來越大的挑戰(zhàn)。

物流機器人：產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)升級市場應(yīng)用愈加廣泛

?？禉C器人

曠視

機器人，被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，是衡量一個國家創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要標志，也是全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的重要切入點。而物流機器人，不僅是自動物流搬運的重要幫手，也是智慧物流的重要組成部分，近年來實現(xiàn)突飛猛進的發(fā)展。即使在今年市場經(jīng)濟不景氣、國際關(guān)系緊張、新冠疫情肆虐的大環(huán)境下，仍然不減逆勢增長的熱情。特別是在今年的CeMAT Asia展會上，國內(nèi)外知名物流機器人和AGV企業(yè)悉數(shù)到場，集中展示最新的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案，陣容強大，規(guī)?？涨?。

那么，相比往年，今年展會給觀眾帶來哪些物流機器人新產(chǎn)品和新技術(shù)？呈現(xiàn)出哪些行業(yè)新理念與新趨勢？下面，請大家跟隨記者的腳步，一起來細品今年CeMAT Asia展會所呈現(xiàn)的這場物流機器人饕餮盛宴。

一、新企業(yè)云集，新品琳瑯滿目

綜觀2020年的CeMAT Asia，可以說是智能物流機器人企業(yè)的一次大比武，幾大展館儼然成為各家機器人集中比拼“智慧”和技術(shù)的競技場。除了新松、昆船等老牌AGV企業(yè)，以及極智嘉、?？禉C器人、快倉、海柔創(chuàng)新、國自機器人、牧星智能、未來機器人、艾吉威、木牛流馬等新興實力派，還有很多新的企業(yè)加入到CeMAT Asia物流機器人隊伍中來，如梅卡曼德、安徽宇鋒、賓通、佳順智能、凌鳥智能、一清創(chuàng)新、勱微機器人等等，展商們百舸爭流、各顯神通。

木蟻機器人

極智嘉

快倉

海柔創(chuàng)新

目前來看，相比于AGV，新興企業(yè)更偏向于AMR（自主導(dǎo)航移動機器人）的發(fā)展，因為AMR的技術(shù)含量和整個底層平臺更適合未來的技術(shù)發(fā)展趨勢。本次展會，AMR自然也成為大家關(guān)注的焦點，包括曠視、?？禉C器人、極智嘉、快倉、靈動科技等機器人領(lǐng)先企業(yè)都推出了相關(guān)產(chǎn)品。如立足于全球AMR引領(lǐng)者的極智嘉，重磅發(fā)布了AislePick訂單到人揀選方案及A60訂單到人機器人。AislePick訂單到人揀選解決方案是現(xiàn)場改動最小的AMR智能揀選解決方案，通過機器人搬運料箱或播種墻到達揀選點，不僅幫助操作人員減少在倉內(nèi)不必要的行走、提高操作靈活性，同時也實現(xiàn)了揀選效率2-3倍的提升；作為第四代移動機器人領(lǐng)先者，靈動科技AMR憑借柔性、視覺、跨場景、全流程等強大優(yōu)勢，持續(xù)幫助企業(yè)降本增效。據(jù)悉，靈動科技已服務(wù)了10家世界500強級客戶，并幫助客戶實現(xiàn)了價值。此次展會，靈動科技發(fā)布2個系列4款全新搬運機器人，包括身形靈活的Max 300 頂升 Lite、Max 300 輥筒，以及重載機器人 Max 1200 標準、Max 1200 頂升等產(chǎn)品。

國自機器人

無人駕駛技術(shù)也是本次展會的一大亮點，包括馭勢科技、九曜智能、一清創(chuàng)新等都帶來了各自的無人駕駛技術(shù)及行業(yè)應(yīng)用。展會現(xiàn)場，馭勢科技主要展示了無人駕駛物流車、U-Drive智能駕駛平臺、智能仿真系統(tǒng)互動體驗、廠區(qū)物流解決方案等，觀眾云集；九曜智能則針對民航“四型機場”建設(shè)發(fā)布了機場無人駕駛牽引車整體解決方案。

此外，展會現(xiàn)場還展出了多種比較搶眼的新產(chǎn)品和新技術(shù)，如新松的多線激光雷達叉式移動機器人、井松智能最新研發(fā)的攀爬AGV機器人、海柔創(chuàng)新最新研發(fā)的HAIPORT自動裝卸機、未來機器人基于VisionNav視覺核心技術(shù)的無人叉車、易博特的托盤機器人、立鏢機器人獨立開發(fā)的“魔毯”導(dǎo)航技術(shù)等等，吸引無數(shù)觀眾為之駐足。

二、產(chǎn)品與技術(shù)更重自主創(chuàng)新

當前，我國的物流機器人市場可謂硝煙彌漫。國外機器人憑借技術(shù)優(yōu)勢占領(lǐng)先機，國內(nèi)機器人企業(yè)同質(zhì)化競爭嚴重，在這樣的環(huán)境下，要想搶占市場份額，擴大行業(yè)影響力，只能不斷創(chuàng)新求變，增強自主創(chuàng)新能力，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。這一趨勢，在本次展會得到集中體現(xiàn)。

牧星智能

海柔創(chuàng)新可以說是箱式倉儲機器人系統(tǒng)的引領(lǐng)者，致力于通過機器人技術(shù)和人工智能算法，提供高效、智能、柔性、定制化的倉儲自動化解決方案。海柔創(chuàng)新專注于箱式倉儲機器人系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計，實現(xiàn)機器人本體、底層定位算法、控制系統(tǒng)、機器人調(diào)度、智能倉儲管理系統(tǒng)等核心元素的自主研發(fā)覆蓋并已進行全球?qū)＠季?。今年CeMAT ASIA，海柔創(chuàng)新集中展示了全系列箱式倉儲機器人，諸如雙深位料箱機器人庫寶HAIPICK A42D、紙箱揀選機器人庫寶HAIPICK A42N、伸縮升降料箱機器人庫寶HAIPICK A42T、激光SLAM多層料箱機器人庫寶HAIPICK SLAM等等。同時，還展示了最新研發(fā)的HAIPORT自動裝卸機，再次顛覆貨到人交互方式，結(jié)合庫寶高效多貨箱搬運特性，實現(xiàn)多貨箱即裝即卸，大幅提升出入庫效率。

未來機器人

馬路創(chuàng)新

艾吉威

安徽宇峰

凌鳥智能

靈動科技

浙江國自機器人技術(shù)股份有限公司，長期以來以自主創(chuàng)新能力見長，這也與該公司品牌關(guān)鍵詞“國自”較為契合。經(jīng)過多年的創(chuàng)新發(fā)展，該公司目前已建立完整的移動機器人技術(shù)體系，累計申請專利近千項。本屆CeMAT Asia，國自機器人重磅發(fā)布了SLIM家族兩款新型叉式機器人—SLIM前移機器人和SLIM搬運機器人。這是繼2019年發(fā)布SLIM堆垛機器人后，國自機器人SLIM家族再次迎來新成員。以小載大，舉重若輕，SLIM憑借其卓越的功能、精準的市場定位，吸引了現(xiàn)場無數(shù)觀眾的目光。

蘇州艾吉威是國內(nèi)最早提出無反射板激光導(dǎo)航技術(shù)且實現(xiàn)規(guī)?；簯?yīng)用的公司，其移動機器人產(chǎn)品線包括擁有國際發(fā)明專利和國家發(fā)明專利的無反射板激光自主導(dǎo)航叉車AGV系列、AGV小車系列以及智慧物流配套系統(tǒng)WMS、WCS、RFID，為客戶提供一站式室內(nèi)外智慧物流解決方案。截止目前，艾吉威無反激光AGV已經(jīng)在輪胎、造紙、服裝、電子、機械、軌道交通、醫(yī)藥等行業(yè)獲得大量應(yīng)用，并與多個行業(yè)頭部企業(yè)建立深度合作關(guān)系。本次展會，艾吉威攜帶無人叉車、AGV機器人、室內(nèi)無人駕駛、云調(diào)度系統(tǒng)、多機協(xié)作、高位精準堆垛、靈活避障等多款產(chǎn)品和解決方案精彩亮相。

馭勢科技

宇峰智能專注于智能倉儲、智能車間、智能系統(tǒng)等多元化業(yè)務(wù)，推出具有自主產(chǎn)權(quán)的多種智能裝備，將解決方案與自主生產(chǎn)的堆垛機、分揀機、AGV、RGV等智能產(chǎn)品相融合，成功應(yīng)用于冷鏈、醫(yī)療、新能源、服裝、汽車、電商、化工、電子等行業(yè)，完成多個標桿示范試點項目。本次展會，宇峰智能基于“智慧物流”的系列主題，本次展會安徽宇鋒重點展示了自主創(chuàng)新的多款“智能物流裝備產(chǎn)品”，如高速堆垛機、全向叉車式AGV、窄巷道AGV叉車等，以及“存揀配一體化解決方案”、“E2E模式智能工廠解決方案”兩大智能物流核心解決方案。

MiR

立鏢機器人展示了獨立開發(fā)的“魔毯”導(dǎo)航技術(shù)，即在分揀作業(yè)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)一層采用特殊材料制作的機器人專用跑道。魔毯導(dǎo)航具有精準、穩(wěn)定、耐臟、耐磨、防滑等特點，解決了過去二維碼導(dǎo)航存在的容易臟、需要經(jīng)常擦拭和更換等問題，還可以實現(xiàn)在熄燈條件下無障礙作業(yè)，幾乎不受周邊環(huán)境變化的影響。

易博特科技自主研發(fā)的猛犸托盤機器人同樣備受關(guān)注。易博特猛犸產(chǎn)品采用獨創(chuàng)的國際專利的平面自主托盤機器人輸送機器人技術(shù)，擁有全球獨創(chuàng)專利,相比傳統(tǒng)物流機器人需要特種平臺完成托盤容器的單點瓶頸，創(chuàng)新性地提出了自主取放的托盤機器人的設(shè)計方案，增加實現(xiàn)平面存儲30-40%以上的存儲量和取代人力及電動叉車的功能。

賓通

九曜智能

梅卡曼德

物流機器人的自主創(chuàng)新還體現(xiàn)在核心零部件上。對于我國的機器人產(chǎn)業(yè)來說，控制器、伺服電機、減速機三大核心零部件是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸，導(dǎo)致國產(chǎn)機器人成本居高不下，占到機器人成本的70%，在很多關(guān)鍵技術(shù)方面亟待突破。來到本屆CeMAT Asia展會，可以明顯發(fā)現(xiàn)，物流機器人零部件供應(yīng)商數(shù)量相比往屆明顯增多。在上海同普電力、湖北科峰傳動、北京和利時、步科、精納、萬集等展位，我們都看到了琳瑯滿目的AGV零部件產(chǎn)品，諸如伺服電機、控制器等，這也從側(cè)面折射出我國物流機器人產(chǎn)業(yè)的正在迅速增長，市場前景廣闊。

三、更重AI算法的應(yīng)用和感知技術(shù)的提升

需要著重指出的是，CeMAT Asia 2020還體現(xiàn)出物流機器人行業(yè)發(fā)展的一個新動向，那就是機器人企業(yè)技術(shù)升級更加注重AI算法的應(yīng)用和感知技術(shù)的提升。

目前，我國物流機器人行業(yè)面臨著同質(zhì)化嚴重、價格戰(zhàn)、市場混亂等問題，物流機器人需要在各個細分領(lǐng)域不斷挖掘自己的市場，向更穩(wěn)定、更快速、更靈活的方向發(fā)展，而AI技術(shù)將成為新的突破口。AI 技術(shù)的加入，通過數(shù)據(jù)分析、算法和業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化能夠快速提升運營效率。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，利用 AI 技術(shù)助力物流機器人產(chǎn)業(yè)升級，將會進一步提升物流自動化效率，成為物流機器人新的增長點。

另外，感知技術(shù)的發(fā)展，也為物流機器人技術(shù)升級提供了新的助力。近年來，隨著傳感測試技術(shù)的進步，貨物的種類識別、貨姿感知、位置判斷等方面均取得了突破性進展，在與機器人技術(shù)集成后實現(xiàn)了貨物自動抓取能力的提升，可以較好地滿足多品種、小批量、多批次作業(yè)的要求，實現(xiàn)了作業(yè)全流程的自動化。

上述趨勢，在本屆展會得以充分顯現(xiàn)。整體來看，相比往屆展會，很多物流機器人企業(yè)在集中展示硬件機器人產(chǎn)品的同時，也將智能算法、感知識別技術(shù)等軟實力的展示提升到新的高度。

比較典型的是?？禉C器人。此次展會，?？禉C器人以“眾智互聯(lián) 智造無限”為主題，重磅發(fā)布了多機器人協(xié)同系統(tǒng)、新一代高位貨箱到人機器人、單件分離系統(tǒng)等。海康機器人利用AI算法和低延時通訊手段，攻克機器人協(xié)同控制、避障、軌跡規(guī)劃等技術(shù)難點，推出多機器人協(xié)同系統(tǒng)，為大尺寸/異形或超重量物件搬運開辟全新思路。多臺機器人通過高性能通訊模塊，如同像七巧板自由“集結(jié)組隊”，協(xié)力完成高難度搬運任務(wù)。每個機器人相對獨立，整套系統(tǒng)靈活且柔性。同時，該公司產(chǎn)品不斷擴展感知能力。全向叉取機器人F1-1000U采用激光SLAM導(dǎo)航方式，感知能力更強，率先通過全指令CE認證；支持600KG-1000KG的載荷能力；在保證穩(wěn)定性的情況下，最大提升高度可達2m以上。

再如新加入CeMAT Asia隊伍的梅卡曼德。本次展會，梅卡曼德攜AI+3D視覺混合拆垛、AI+3D視覺快遞供包、高效率貨品播種三大物流解決方案以及Mech-Eye Laser激光3D相機產(chǎn)品等精彩亮相。據(jù)了解，梅卡曼德推出的“AI+3D視覺混合拆垛方案”應(yīng)用自主研發(fā)的Mech-Eye Deep 3D相機，可支持多種不同常見垛型；內(nèi)置人工智能算法，可識別圖案、尺寸不同的紙箱；具備測高功能，放置時可避免紙箱損壞；可與AGV、傳送帶等物流設(shè)備配合使用。

還有上海賓通智能科技有限公司也是首次參展。該公司是一家以智能算法為核心，提供柔性制造與智慧物流系統(tǒng)解決方案的高科技公司，掌握人工智能算法、視覺識別感知、機器人軟件架構(gòu)、電子硬件控制等關(guān)鍵技術(shù)，賦能各行各業(yè)。本次展會，賓通通過自然激光SLAM技術(shù)、多導(dǎo)航融合技術(shù)、機器人最優(yōu)規(guī)劃算法等前沿技術(shù)，現(xiàn)場實景展示了AMR與自動叉車無人化點對點自動搬運、多路線自主路徑規(guī)劃、多車型混合導(dǎo)航調(diào)度及同步上下貨等工業(yè)場景應(yīng)用，使觀眾對當前物流機器人的技術(shù)發(fā)展有了新的認知。

四、技術(shù)升級更重柔性和安全性

物流機器人技術(shù)升級愈加注重提升柔性和安全性的行業(yè)發(fā)展特點，也在本次展會得到體現(xiàn)。綜觀全場，包括極智嘉、快倉、?？禉C器人、曠視科技、牧星智能、靈動科技、馬路創(chuàng)新等多家物流機器人企業(yè)，都將高柔性化作為本企業(yè)產(chǎn)品和解決方案的核心亮點加以展現(xiàn)。

比較具有代表性的是“貨架到人+貨箱到人”解決方案的綜合運用。如快倉Quick Pick智能機器人解決方案，通過將更高效率、更高存儲、穩(wěn)定性更強的料箱搬運機器人與小巧輕盈，高效靈活的載具搬運機器人相互結(jié)合，實現(xiàn)“密集存儲+貨到人揀選”的最佳CP。Quick Pick兼具存儲能力、揀貨能力雙高特點，單倉存儲能力有效提高80%以上。相對于傳統(tǒng)人工拆零揀選倉，揀選人效可達450-600PCS/H，效率提升4倍。Quick Pick有效解決了“超高出入庫流量”要求下“拆零揀選及海量SKU退貨”人工作業(yè)效率低的痛點。

易博特

佳順智能

科峰智能

再如極智嘉“貨架到人+貨箱到人”揀選組合方案，組合P系列揀選機器人和C系列貨箱機器人到同一場景中,P系列承擔(dān)熱度較高商品的揀選,C系列負載熱度較低商品的揀選,根據(jù)訂單結(jié)構(gòu)調(diào)整機器人配比,組合達到存儲和效率的最優(yōu)化，可有效解決客戶倉庫面積浪費、存儲率不高、訂單結(jié)構(gòu)復(fù)雜、單種自動化設(shè)備無法兼顧、投資回報周期長等難題。

木蟻機器人也將高柔性化解決方案作為本次展會展示的重點，即“大型物流倉儲場景下，柔性物流搬運系統(tǒng)運行方案實例”，主要包括：（1）木蟻全新柔性分揀系統(tǒng)—智能識別庫位系統(tǒng)方案。該系統(tǒng)針對大型倉儲物流現(xiàn)場，幫助用戶解決招工難、用工貴，幫助物流企業(yè)降本增效，實現(xiàn)安全高效的工作環(huán)境；（2）木蟻小巧機型、穩(wěn)定頂升系列—AMR柔性底盤頂升方案。該系統(tǒng)針對各類倉庫、工廠、車間、醫(yī)療車間等，將M8DP底盤作為強大的技術(shù)背書，小體積負載大重量。

高安全性方面，比較典型的是名傲移動機器人（MiR）。此次展會，MiR攜手合作伙伴西克中國（SICK），現(xiàn)場展示配備了SICK激光掃描技術(shù)的MiR100自主移動機器人，為物流行業(yè)企業(yè)運輸帶來了高安全性的自動化內(nèi)部物流解決方案。據(jù)了解，MiR100自主移動機器人是MiR產(chǎn)品系列中輕載重的自主移動機器人。與其他MiR移動機器人一樣，MiR100無需修改現(xiàn)有設(shè)施布局，便可快速安裝或更換定制的頂部模塊，滿足客戶不同的應(yīng)用需要。憑借先進的內(nèi)置傳感器、相機和軟件技術(shù)，MiR100可識別周圍環(huán)境，安全避開障礙物和工作人員，自主地在人類和障礙物四周安全移動運行。

總之，通過本次展會可以發(fā)現(xiàn)，我國的物流機器人技術(shù)在持續(xù)升級，行業(yè)規(guī)模在迅速擴大，市場應(yīng)用也是越來越廣泛。當然，不可否認的是，目前我國物流機器人市場還處于初級階段，仍然存在諸多突出問題，如：市場不規(guī)范，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭嚴重，行業(yè)標準化程度不高等等。但是這些都是次要矛盾，只要整個行業(yè)堅持創(chuàng)新發(fā)展，只要企業(yè)不斷強化技術(shù)升級，只要大家攜手一心推動行業(yè)變革，我國的物流機器人產(chǎn)業(yè)定會蒸蒸日上。日益增長的市場需求、可觀的市場前景、政府的扶持、資本的入住等因素，都將推動這個行業(yè)蓬勃發(fā)展。

輸送分揀系統(tǒng)：緊貼客戶需求開展技術(shù)升級

CeMAT ASIA 2020展會的主題仍是這幾年火熱的“智慧物流”。此次展會中，輸送分揀設(shè)備制造行業(yè)展現(xiàn)出“面向客戶需求升級進行技術(shù)創(chuàng)新”和“迎合本行業(yè)融合發(fā)展進行技術(shù)拓展”兩個趨勢。在展會中，各家輸送分揀設(shè)備制造和解決方案提供商主要針對快遞物流和智能制造兩大應(yīng)用領(lǐng)域展示了諸多最新的產(chǎn)品和方案。

電商與快遞需求驅(qū)動創(chuàng)新

近幾年，輸送分揀設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展受到快遞、電商等行業(yè)的需求拉動，發(fā)展很快。前些年，快遞和電商的區(qū)域核心物流中心自動化需求爆發(fā)，伸縮皮帶機、皮帶輸送機和擺臂、交叉帶分揀機等設(shè)備大賣，相關(guān)產(chǎn)品和解決方案在展會中的展示也很多。而在今年CeMAT ASIA展會中，更多類型的自動化輸送分揀相關(guān)部件產(chǎn)品展示，如各種分揀設(shè)備（擺輪、模組帶），包裹自動整理設(shè)備（單件分離器、波浪式輸送分離機），DWS動態(tài)稱重掃描測體積一體機等，表明甲方客戶在輸送分揀系統(tǒng)上自動化和無人化需求進一步提升，在供包、分揀、掃描等環(huán)節(jié)要求進一步的“機器替人”。很多廠商推出占用空間更小、整體投資更經(jīng)濟的小型自動化分揀系統(tǒng)設(shè)備，如各類直線分揀設(shè)備、皮帶機模塊組合分揀設(shè)備等，反映了快遞和物流基層網(wǎng)點上馬自動化分揀系統(tǒng)的需求的趨勢。

德馬集團今年6月在科創(chuàng)板上市，此次參展主要體現(xiàn)了該公司的整體智慧物流系統(tǒng)構(gòu)建能力的全面提升。德馬共發(fā)布了四款新品：多層穿梭車系統(tǒng)、快遞擺輪分揀機、單件分離系統(tǒng)以及“天璣”設(shè)備預(yù)測及健康管理系統(tǒng)。最值得一提的是德馬天璣系統(tǒng)，力圖通過打通設(shè)備之間的數(shù)據(jù)隔閡，實時監(jiān)控整個系統(tǒng)的自動化運營與設(shè)備健康管理，實現(xiàn)全天候的系統(tǒng)高效運營。這一系列動作顯示德馬已經(jīng)擁有了一體化的產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，擁有從智能物流到智能制造并覆蓋全行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的實力。它正試圖從輸送分揀核心設(shè)備生產(chǎn)與解決方案提供向集成整體方案提供商發(fā)展，成為覆蓋輸送分揀智能物流裝備全產(chǎn)業(yè)鏈的科技創(chuàng)新企業(yè)。

金峰集團在展會首日發(fā)布了最新產(chǎn)品直線翻盤分揀機?！爸本€翻盤機”系統(tǒng)具有高效、準確、靈活和高利用率等方面的有點，是一種實現(xiàn)最佳經(jīng)濟型和可靠性的小件分揀解決方案，可用于空間作業(yè)面積和分揀量不大的小型物流網(wǎng)點。

蘇州阿波羅自動化設(shè)備有限公司今年展示的主要產(chǎn)品有自動分揀機設(shè)備（滑塊分揀機、擺輪分揀機、DWS 掃碼一體機），伸縮皮帶機，螺旋提升機等。如，滑塊分揀機可分揀重貨（80kg）和大件貨物（長度1800mm），常規(guī)分揀效率8000件/時；最大分揀效率15000件/時。阿波羅公司展示這些設(shè)備，反映出快遞物流市場對更廣泛的貨物種類（如大件貨物）的自動化分揀需求增加。

德馬

金峰

鋒馥

華南新海

華南新海以模組帶為核心的智能分揀系統(tǒng)仍然是今年的展示重點。此外，展示的亮點還有“新型冷鏈隧道式全方位模組自動消殺傳送系統(tǒng)”。該系統(tǒng)采用了“自動六面噴淋消殺技術(shù)”，可以對冷鏈商品、包裝盒、電商快件、托運行李等進行快速無死角的噴淋消毒，完全符合《冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營新冠病毒防控技術(shù)指南》、《冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營過程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南》的要求。今年新冠疫情肆虐全球的時間檔口，物流操作潔凈化、無接觸化等需求爆發(fā)，華南新海推出的輸送環(huán)節(jié)自動消殺系統(tǒng)的推出正逢其時。

恒鏈科技

圍繞智能制造進行技術(shù)升級

在輸送分揀系統(tǒng)應(yīng)用的另一大領(lǐng)域——制造業(yè)上面，智能制造在更多行業(yè)、在更多生產(chǎn)環(huán)節(jié)中落實的趨勢明顯，由此帶動相關(guān)生產(chǎn)制造物流自動化輸送和分揀需求。第一個是更多的細分制造行業(yè)推進制造流程和工藝的智能化，反映在此次展會中，很多公司展示了獨特的行業(yè)物流搬運方案。還有，很多物流輸送設(shè)備廠商展示了模塊化和柔性化的方案，在這方面比較典型的展商有伊東和福玻斯。

福玻斯

中科微至

對輸送分揀設(shè)備在不同行業(yè)中的拓展反映最充分、最典型的企業(yè)如鋒馥集團。鋒馥如往年一樣搭建巨大的展位展示多個輸送分揀設(shè)備，讓觀展者能夠近距離實實在在感受鋒馥設(shè)備在工藝和技術(shù)上的進步。此外，鋒馥還特意舉辦了進入大陸市場20周年慶典活動，在慶典活動中回顧了鋒馥為了滿足市場需求，在技術(shù)上不斷突破，在工藝上不斷發(fā)展的企業(yè)成長過程：鋒馥的自動化設(shè)備最開始主要應(yīng)用在工廠自動化行業(yè)，隨著市場需求的快速變化，逐漸滲透到物流自動化行業(yè)（主要包括電商物流中心、快遞分揀配送中心、生鮮冷鏈物流、醫(yī)藥物流中心、超市、家居賣場分揀中心），產(chǎn)品線也跟著快速拓展，從最開始的電子、航空配套、家電到后來的垂直輸送系統(tǒng)、推桿分揀機/擺輪分揀機、滑塊分揀系統(tǒng)、螺旋滑槽、伸縮式裝卸輸送模組、拆碼垛系統(tǒng)再到后來的環(huán)形交叉帶分揀系統(tǒng)、直線分揀系統(tǒng)，展示了以鋒馥為代表的物流設(shè)備企業(yè)，一方面能快速應(yīng)對變化的敏銳市場嗅覺，一方面持續(xù)鉆研技術(shù)的“匠心”精神，為各個行業(yè)客戶提供更加前沿的自動化產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。

中科微至此次參展攜帶新品——蜂窩式全向輪分揀機和分撥中心整體解決方案亮相。蜂窩式全向輪分揀機采用全向輪作為貨物驅(qū)動裝置，可實現(xiàn)貨物任意方向的運動。與傳統(tǒng)擺輪分揀機相比，該裝置可實現(xiàn)多個出口的分揀，且分揀過程噪音極小；除分揀功能外，后期還可開發(fā)實現(xiàn)對包裹的排序以及堆碼等功能。結(jié)構(gòu)采用模塊化的設(shè)計，可根據(jù)實際應(yīng)用場景靈活設(shè)計裝置尺寸及外形，適應(yīng)不同的應(yīng)用場景，后期功能可開發(fā)性也更強。

此外，還有多家廠商展示了懸掛輸送系統(tǒng)，如華晟和福玻斯。華晟展示的輕載EMS系統(tǒng)，具有起升、運輸、垂直升降等功能；輸送線路可在立方體空間靈活布置；空中懸掛，減少占地面積，提高空間利用率；適用于不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)輕型物料的運輸。這款產(chǎn)品和解決方案主要適用行業(yè)場景是生產(chǎn)制造和倉儲分揀行業(yè)：如橡膠、輪胎、醫(yī)藥、食品、化工、電機、新能源、軍工、冷鏈、制品、地板、金融等各行業(yè)。

福玻斯展示的i-Flexshuttle空中穿梭小車也是一種新型的空中物流系統(tǒng)。系統(tǒng)由智能調(diào)動監(jiān)控軟件、標準軌道組件、自動上包單元、還能軌道小車、軌道切換單元、自動下包單元以及自動充電站等單元組成，具有節(jié)省空間、高度智能、設(shè)計靈活、高效節(jié)能、安全穩(wěn)定的特性。整個系統(tǒng)通過采用模式化設(shè)計，可通過組合各單元的規(guī)劃和設(shè)計，創(chuàng)建符合客戶及現(xiàn)場施工需求的定制化物流系統(tǒng)。

核心零部件供應(yīng)鏈展示行業(yè)應(yīng)用

在今年的輸送分揀展館中，還有很多核心零部件展商展示了眾多針對輸送分揀方向應(yīng)用的核心技術(shù)和方案。如施耐德電氣展示了快遞輸送系統(tǒng)方案綜合考量各類輸送尤其是快遞包裹的輸送機型，推出針對性解決方案，滿足客戶從收貨到DWS（信息采集管理系統(tǒng)）、單件分離、長距離輸送、交叉帶分揀等流程需要。

雷賽智能展示了其伺服器驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用于物流分揀中的各種案例。雷賽智能的第七代精品伺服系統(tǒng)L7系列，支持脈沖指令輸入、RS485指令輸入以及EtherCAT高速總線指令輸入。采用新一代算法，高伺服響應(yīng)。支持內(nèi)置控制功能，可配置16段內(nèi)部指令位置。搭配最新一代ACM2系列伺服電機，可覆蓋100W-1000W功率段，最高轉(zhuǎn)速可達6500轉(zhuǎn)/分。這些產(chǎn)品給物流輸送和分揀設(shè)備提供了強大的、智能化的動力。

叉車行業(yè)：數(shù)字化、智能化、綠色化升級趨勢明顯

根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年前三季度中國工業(yè)車輛總銷售量561028臺，同比增長約24%，各類車型均有不同程度的漲幅，其中，除三類車外，內(nèi)燃叉車異于往年的出現(xiàn)了14.67%的增長。國內(nèi)增量既是對疫情期間市場存量的充分釋放，同時也是隨著國家對“新基建”支持力度不斷加大，各地項目的投資和落地以及去舊換新產(chǎn)生的設(shè)備需求。

本屆展會上，叉車及配套件展商分布一方面延續(xù)了近幾年的傳統(tǒng)，主要集中在W5館，與往年相比，本屆展會上的頭部主機廠并不多，以杭叉、中力、永烜（諾力旗下品牌）、偉輪、搬易通等為代表，比亞迪叉車、宇鋒智能、諾力智能則將展區(qū)設(shè)在以機器人、AGV為主題的N1、N2館。另一方面，以往占據(jù)“半壁江山”的電池企業(yè)此次也只有天能、雄韜、金潮宇科、理士等幾家參展。

新產(chǎn)品與新技術(shù)

杭叉

幾家主機廠在現(xiàn)場展示方面可謂各具亮點。杭叉聚焦于物料搬運自動化、數(shù)字化、新能源的最新產(chǎn)品與技術(shù)，在幾乎占據(jù)W5館1/3規(guī)模的1400多平方米的超大展區(qū)中，展示了氫燃料電池叉車、鋰電系列叉車、歐V排放內(nèi)燃叉車、冷庫型叉車及高空作業(yè)平臺、鋰電池牽引車物料搬運產(chǎn)品，并全面呈現(xiàn)了AGV產(chǎn)品中的全向車、前移車、三向車、堆垛車、堆垛前移車、雙舵輪移載車、穿梭車、自主系統(tǒng)的堆垛車和搬運車等系列產(chǎn)品和智能物流整體解決方案。其中，X系列氫燃料電池叉車是杭叉重磅推出的一款新產(chǎn)品，具有零污染、加氫速度快、能量轉(zhuǎn)換效率高、動力強勁、作業(yè)高效等諸多優(yōu)點。同時，該產(chǎn)品整車設(shè)計緊湊，小巧靈活，非常適用狹小空間作業(yè)。據(jù)悉，今年9月，杭叉集團投資2000萬元，在天津港保稅區(qū)成立了集研發(fā)、制造、銷售綜合一體的全資子公司——杭叉集團（天津）新能源叉車有限公司，重點打造以氫燃料電池叉車為主的新能源工業(yè)車輛。

中力在本次展會上的表現(xiàn)也十分搶眼，除了展出熱門的油改電叉車、小金剛叉車、前移式叉車、鋰電壹號、揀選車等搬運設(shè)備，更著重強調(diào)了中力最新的“智能搬運”理念，展示了今年最新推出的搬馬機器人系列產(chǎn)品。2012年中力在全球推出小型電動搬運設(shè)備——小金剛并榮獲了國際設(shè)計大獎“德國紅點獎”和“IF設(shè)計大獎”，推動了從手動搬運到電動搬運的行業(yè)轉(zhuǎn)變，中力也因此發(fā)展到擁有浙江安吉、江蘇靖江、杭州富陽、美國威斯康星州等多個生產(chǎn)基地的國際化企業(yè)。2020年，中力與科鈦、睿芯行及世界一流大學(xué)共同開發(fā)推出搬馬機器人系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品基于激光與視覺SLAM、視覺貨物識別、視覺人形識別、分布式規(guī)劃及手自一體和極簡UI等業(yè)界前沿技術(shù)，在行業(yè)首創(chuàng)真正實現(xiàn)去中心化，減少了一個算力要求很高的中心計算節(jié)點，降低了應(yīng)用門檻和資金投入。

諾力

中力

搬易通

諾力旗下品牌——永烜電動叉車的首度亮相同樣在展會現(xiàn)場賺足眼球。據(jù)了解，永烜主打輕量化系列叉車產(chǎn)品，其產(chǎn)品概念為“精而美”，定位在滿足輕工況、輕物流、輕載荷、輕時長的物料搬運需求。該品牌被業(yè)界視為諾力進一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的又一次重要的投資布局。

偉倫叉車和合肥搬易通旗下的MIMA米瑪叉車則重點展示了適用于密集存儲的窄通道叉車類產(chǎn)品。其中，MIMA米瑪叉車展示的新品MCC15系列人上行三向叉車、三向叉車、全向叉車、鉸接式叉車等多款產(chǎn)品。據(jù)了解，近年來MIMA米瑪叉車主要專注在窄通道、長物料、大噸位的細分市場，不斷豐富產(chǎn)品線，產(chǎn)品深受市場認可。

在配套件方面，有兩點變化值得關(guān)注：一是電池企業(yè)的參展數(shù)量明顯減少。據(jù)了解，2019年以來，受國內(nèi)汽車行業(yè)銷量下滑以及疫情因素影響，國內(nèi)動力電池行業(yè)洗牌加劇，電池生產(chǎn)企業(yè)的生存前景堪憂，不少鋰電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)紛紛倒閉。二是部分電池企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型，研究氫燃料電池技術(shù)，天能股份和雄韜股份此次參展就展示了相應(yīng)的叉車氫燃料動力解決方案。

據(jù)了解，與傳統(tǒng)石化燃料相比，氫燃料電池具有無污染、無噪音、能量轉(zhuǎn)換率更等明顯特點，與鋰電相比，氫燃料電池則具有續(xù)航足、加氫快等優(yōu)勢。但目前產(chǎn)業(yè)還面臨著技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和政策體系方面的難題有待進一步解決。

創(chuàng)新趨勢

在本屆展會的眾多變化中，不得不提的是比亞迪叉車、宇鋒智能和諾力智能“另辟蹊徑”出現(xiàn)在機器人展區(qū)（N1、N2館），展示叉車+物流機器人的智慧物流系統(tǒng)解決方案應(yīng)用場景。

比亞迪

比亞迪叉車攜旗下搬運機器人AC20DP、高壓平衡重式叉車C35-H、三向堆垛車MD15TP-XII、前移車、揀選車等系列新品亮相。其中，AC20DP是一款2.0噸平衡重式AGV，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，采用激光導(dǎo)引，高度精準，路徑易調(diào)整；在安全控制與故障防護方面，可針對不同工況做出不同的選擇，安全性能大幅提升。同時，AC20DP的系統(tǒng)可實時監(jiān)控所有AGV現(xiàn)場運行狀況和反饋車輛狀態(tài)信息，合理規(guī)劃路徑、調(diào)整任務(wù)下達和靈活避障，且機器人調(diào)度系統(tǒng)與倉庫管理系統(tǒng)對接，開放式的系統(tǒng)對接功能，可提供定制化接口服務(wù)。

C35-H則是在比亞迪電動叉車的基礎(chǔ)上進行的一次大膽提升與創(chuàng)新，可選配300V的高壓鋰電。該產(chǎn)品的特點體現(xiàn)在：（1）超強的續(xù)航能力可更好的適應(yīng)強度大、高負荷等多種復(fù)雜工況；（2）充電快速，從零電到滿電僅需要1.3個小時，極大提高了其使用效率；（3）配備先進的電池管理系統(tǒng)，新增漏電檢測、分壓控制等安全防控功能。

諾力智能是諾力股份旗下一家聚焦無人搬運機器人AGV及其系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計、制造和集成的子公司。此次參展，諾力智能主要展示了六款不同類型的智能AGV產(chǎn)品，包括雙輪差速驅(qū)動潛入頂升式、雙舵輪全向移動式、叉腿式、前移式等多種車型。特別是首次亮相的兩款窄巷道堆高AGV，體現(xiàn)了諾力智能在復(fù)合導(dǎo)航和工業(yè)車輛設(shè)計方面的實力。

天能

宇鋒智能是安徽宇鋒倉儲設(shè)備有限公司在2018年出于對未來行業(yè)趨勢的判斷成立的子公司，定位在AGV產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)及智能物流系統(tǒng)集成。此次參展，宇鋒智能作為智能物流系統(tǒng)集成服務(wù)商與智能裝備制造商展示了多類型倉儲裝備產(chǎn)品和多系列AGV產(chǎn)品，以及“數(shù)字孿生”技術(shù)下智能倉儲作業(yè)場景的存揀配一體化解決方案，該解決方案基于“AI+倉儲”思想，根據(jù)客戶多樣性、多業(yè)態(tài)、多品類等要求，提供多類型智能存儲方案（堆垛機、四向車、AGV等多類型庫區(qū)）、多策略智能揀選方案（貨到人、貨到機器人、人到貨等多策略揀選）、多模式智能配送方案（AGV、RGV、AGV+RGV等多模式配送）；結(jié)合“倉配大腦平臺系統(tǒng)”，實現(xiàn)原輔料、半成品、成品等全天候的高效存儲、揀選、配送作業(yè)以及企業(yè)降本增效優(yōu)管提質(zhì)的目標。

偉輪

通過展會期間的走訪記者發(fā)現(xiàn)，叉車行業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化升級的趨勢已經(jīng)十分明顯，杭叉、中力、諾力、宇鋒等企業(yè)正在做出轉(zhuǎn)變，包括著手對產(chǎn)品技術(shù)進行升級，加大軟件方面的研發(fā)力度，推出了相關(guān)的智能搬運系統(tǒng)解決方案等。

據(jù)悉，今年6月，杭叉集團攜手中國電信、浙江大學(xué)在杭叉工業(yè)園聯(lián)合成立“5G智能控制創(chuàng)新實驗室”，在叉車的智能制造、智能車輛（AGV）控制、智能物流整體解決方案等多個方面進行5G應(yīng)用場景的研發(fā)。

資料顯示，中力在與創(chuàng)新工場合作后，將更好地利用AI技術(shù)，致力于智能化數(shù)字化的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，將基于傳統(tǒng)的物料搬運設(shè)備底盤，結(jié)合搬運機器人在感知、多重安全等特殊性要求，融合建圖、導(dǎo)航、調(diào)度系統(tǒng)等AI 技術(shù)，開發(fā)出全系列人機共事、機機共事的自動搬運態(tài)，實現(xiàn)有效搬運和無效搬運的最佳分配，革命性提高搬運效率降低人類強度。

隨著眾多叉車企業(yè)對各自發(fā)展空間的探索，叉車行業(yè)也將進入新的發(fā)展階段。

貨架行業(yè)：市場助推密集存儲系統(tǒng)升級

精星

音飛

史必諾

今年以來，眾多行業(yè)都不同程度的受到疫情影響。相比之下，倉儲物流行業(yè)所受的影響并不明顯。據(jù)了解，盡管疫情影響了一些物流園區(qū)的運營、推高了倉庫的空置率，但三方物流和電商的需求在二三季度得到了釋放，疫情帶來的消費行為轉(zhuǎn)變使倉儲需求增大；另一方面，電商業(yè)務(wù)不斷推動高標倉的發(fā)展、冷鏈物流成為強勁的驅(qū)動力、疫情帶來的刺激讓倉儲物流更加重視智能化，高標倉、冷鏈倉、倉儲智能成為關(guān)注焦點。同時，隨著智能制造的推進以及產(chǎn)業(yè)政策的推動，機器換人，無人工廠正在成為現(xiàn)實，而智能倉儲物流對于實現(xiàn)物流與生產(chǎn)的高效對接，快速解決庫存問題，提升倉儲用地利用率，以及降低生產(chǎn)成本等方面的價值日漸凸顯。

從參展情況來看，此次參展的貨架企業(yè)數(shù)量變化不大，以精星、音飛、萬事達、史必諾、東聯(lián)、科華、中揚等為代表，展位主要分布在W1和W2館。在展示的技術(shù)和產(chǎn)品方面，仍以穿梭車密集存儲系統(tǒng)為主，由于一些貨架企業(yè)近年來加快涉足系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，今年展示的解決方案更加豐富，包括兩向穿梭車系統(tǒng)、四向穿梭車系統(tǒng)、子母車系統(tǒng)，以及料箱式多層穿梭車系統(tǒng)。

精星延續(xù)了往年項目圖片+設(shè)備實物的參展風(fēng)格，其中設(shè)備部分重點展示了其全新托盤式四向穿梭車和適用-30℃冷庫托盤式四向穿梭車。其中，全新托盤四向車采用輕量化設(shè)計，優(yōu)化機械結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)穿梭車的低耗能、高效率運行，并適用于各種復(fù)雜工況環(huán)境。同時，該產(chǎn)品的電控及核心部件均采用國際一線品牌，確保四向穿梭車的高性能、穩(wěn)定性和可靠性；在數(shù)控條碼技術(shù)應(yīng)用和實時監(jiān)控調(diào)度信息管理系統(tǒng)指揮下，可實現(xiàn)多車協(xié)同作業(yè)。據(jù)介紹，除了十分穩(wěn)定的貨架生產(chǎn)業(yè)務(wù)外，精星近年來一直致力于自主研發(fā)托盤式四向穿梭車產(chǎn)品，獲得發(fā)明實用新型專利、外觀設(shè)計專利及軟件著作權(quán)共計二十余項，最新型號的四向托盤車機械結(jié)構(gòu)采用輕量化設(shè)計，能耗更低、運行更流暢，定位更加快速準確。同時，精星的穿梭車業(yè)務(wù)團隊已經(jīng)在對線邊庫、非標倉庫、舊倉改造等多種應(yīng)用場景展開探索。

東聯(lián)倉儲

中揚

音飛儲存此次參展展示了適用于不同應(yīng)用場景的多種柔性物流解決方案，具體包括：托盤式四向穿梭車系統(tǒng)、箱式四向穿梭車系統(tǒng)、可變叉箱式二向穿梭車系統(tǒng)和閣樓式穿梭車系統(tǒng)。其中，音飛儲存自主研發(fā)的托盤式四向穿梭車可實現(xiàn)24小時全自動批量托盤作業(yè)，能夠有效降低成本投入，提高存儲空間利用率，該設(shè)備可通過提升機換層，到達倉庫任意位置，系統(tǒng)自動化程度大大提高，是音飛儲存托盤類密集存儲解決方案的最新一代的智能搬運設(shè)備，已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)；可變叉箱式二向穿梭車系統(tǒng)則能適應(yīng)多種品規(guī)的貨物、支持儲存多深位布局，可24小時連續(xù)作業(yè)，能夠有效降低成本投入，提高存儲空間利用率，針對多品種小件貨品，存儲量要求高或者拆零揀選，出入庫效率要求高的應(yīng)用場景，優(yōu)勢較為突出，可以適應(yīng)不同尺寸料箱且能多深布局，滿足貨物存儲多樣性需求；閣樓式穿梭車系統(tǒng)則是利用上下移動的伸縮夾抱式貨叉存取貨物，實現(xiàn)不同層的貨物存、取作業(yè)。此外，新增的倉儲控制系統(tǒng)體驗和語音控制軟件體驗活動也頗具特色。倉儲控制系統(tǒng)體驗是在倉儲管理控制中引入手勢識別技術(shù)，客戶通過手指滑動屏幕進行設(shè)備路徑規(guī)劃，實現(xiàn)四向車、兩向車等自動化單機設(shè)備直觀的路徑規(guī)劃控制，提升用戶使用體驗；語音控制軟件體驗是在倉儲作業(yè)管理中引入語音識別技術(shù)，使用者可以通過和音飛小音系統(tǒng)對話實現(xiàn)出入庫作業(yè)，完全實現(xiàn)解放雙手。

萬事達時隔兩年再度參展，集中展示了穿梭車、子母穿梭車、四向穿梭車、多層穿梭車等密集存儲家族產(chǎn)品。據(jù)介紹，萬事達近年來一直致力于密集存儲領(lǐng)域，深耕穿梭車技術(shù)及應(yīng)用創(chuàng)新，此次參展的產(chǎn)品也是亮點十足，比如采用輕量化設(shè)計的超薄托盤式穿梭車以及最新的箱式多穿系統(tǒng)等。

萬事達

史必諾此次參展同樣展示了其自主研發(fā)的四向托盤穿梭車和多層箱式穿梭車產(chǎn)品。據(jù)了解，史必諾從設(shè)計生產(chǎn)各類貨架產(chǎn)品，到提供解決方案、物流系統(tǒng)集成等服務(wù)，并開發(fā)了WMS和WCS軟件。今年展示的四向托盤穿梭車進行了升級，主要是減少了對提升機的依賴，柔性更好，成本更低，效率更高。

東聯(lián)、中揚重點展示都是托盤式穿梭車系統(tǒng)，并在現(xiàn)場搭建模擬了該系統(tǒng)的應(yīng)用場景，吸引了眾多參觀者駐足觀看。

來自成都的科華貨架首次特裝亮相，“關(guān)注家庭”、“創(chuàng)新”的主題設(shè)計吸引了不少關(guān)注。據(jù)介紹，近年來科華充分利用地處川渝經(jīng)濟帶這一區(qū)位優(yōu)勢，抓住川渝經(jīng)濟高速發(fā)展帶來的巨大機遇，取得了不錯的業(yè)績，參與了成都天府國際機場國航基地、中國航天新能源產(chǎn)業(yè)園、宜賓五糧液、瀘州中國物流、京東亞洲一號庫等眾多項目建設(shè)。

從展會現(xiàn)場的情況來看，貨架行業(yè)的企業(yè)規(guī)模和市場規(guī)模都相對穩(wěn)定，一方面，立體庫貨架、閣樓式貨架仍是主流；另一方面，穿梭車技術(shù)及應(yīng)用場景日趨成熟，各家貨架企業(yè)在穿梭車產(chǎn)品類型和技術(shù)上區(qū)別不明顯。一些值得注意的變化是：（1）貨架企業(yè)對穿梭車技術(shù)的探索不斷深入，從兩向到四向托盤式穿梭車，再到箱式四向穿梭車（料箱式多層穿梭車）產(chǎn)品；（2）在涉足穿梭車類產(chǎn)品的過程中，一些貨架企業(yè)開始拓展密集存儲系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)；（3）制造業(yè)、食品冷鏈行業(yè)的穿梭車類設(shè)備應(yīng)用前景被看好。

自動化與信息化：加大業(yè)務(wù)布局持續(xù)推動創(chuàng)新

智慧物流是工業(yè)4.0的核心組成部分，而信息技術(shù)是實現(xiàn)智慧物流的重要手段之一。在我國智慧物流不斷升級發(fā)展的過程中，對各種信息采集設(shè)備以及自動化與元器件產(chǎn)品的需求越來越大，要求也越來越高。面對覆蓋面廣、發(fā)展迅速、潛力巨大的物流市場，各相關(guān)企業(yè)也紛紛加大業(yè)務(wù)布局，提升產(chǎn)品實力，搶占市場。這一趨勢在2020 CeMAT ASIA現(xiàn)場得到充分體現(xiàn)。

傳感器新品及解決方案豐富多彩

西克（SICK）與倍加福（P+F）在展會上依然毗鄰而居，均帶來了豐富的產(chǎn)品和解決方案。

倍加福

菲尼克斯

SICK重點展示的產(chǎn)品及解決方案中，除了覆蓋一維/二維條碼、RFID電子標簽等物品識別需求的自動識別解決方案外，還攜手MiR展示了移動機器人的安全解決方案。據(jù)介紹，產(chǎn)品搭載的 nanoScan3安全激光掃描儀采用SICK最新的safeHDDM?高精度測量技術(shù)，具有安全防撞、精準導(dǎo)航等功能。此外，借助SICK安全大腦-Flexi Soft控制系統(tǒng)，可將安全組件（例如安全掃描儀、編碼器）集成至AGV/AMR控制系統(tǒng)；此外，SICK此次最新展示的3D云臺輪廓掃描系統(tǒng)也備受關(guān)注，該系統(tǒng)以LMS511 2D激光雷達為基礎(chǔ)，將電氣控制和定制化軟件集成為一體，適用于室內(nèi)外大場景的輪廓掃描。SICK還展示了首款固態(tài)激光LIDAR安全傳感器scanGrid，該產(chǎn)品外形小巧，具有8個可配置區(qū)域以及I/O和CANopen兩種輸出方式，可為小型AGC提供PLc/ Type2等級的安全防護。

倍加福則以“穩(wěn)定、精準、高效”的理念，展示了面向智慧物流應(yīng)用的新型傳感器及系統(tǒng)產(chǎn)品，以及整體智能解決方案。展會現(xiàn)場，倍加福動態(tài)展示的全新升級物流輸送線，整合了AS-iG20模塊、安全編碼器、安全光柵、AS-i總線、目標物測量傳感器、超高頻RFID識別以及二維激光掃描儀R2000等多項技術(shù)。配合AGV機器手臂的智能解決方案也深深吸引著眾人目光。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，機械手臂在PGV視覺定位系統(tǒng)的協(xié)作下，通過識別二維碼方位，實現(xiàn)動作位置的精準定位；外形緊湊的光電傳感器實現(xiàn)機械手臂離目標物距離的快速檢測；RFID射頻識別系統(tǒng)則識別判斷準備抓取的目標物，并按預(yù)置程序依次進行相應(yīng)操作。此外，倍加福還重點展示了包括VOS 智能視覺傳感器、帶 IO-Link 接口的RFID 讀寫頭、R2000二維掃描儀等多款產(chǎn)品以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的解決方案。

康耐視

梅特勒-托利多

康耐視展臺仍然保持著近幾年在CeMAT ASIA展會上的一貫展示風(fēng)格，但產(chǎn)品及解決方案均進行了全方位升級。例如此次重點展示的3D-A1000 包裹檢測系統(tǒng)是一款緊湊型工業(yè)三維+二維運動智能相機，可以準確地檢測分揀機上是否有包裹，包裹是否超出邊界，空車檢測以及是否遺留有物品。既提高了分揀機利用率，又減少了無效分揀并避免生產(chǎn)損失。一體式深度學(xué)習(xí)智能相機In-Sight D900也在展臺全新亮相，并展示了OCR字符讀取、包裹分類等多種應(yīng)用。此外，康耐視還展示了六面掃碼+體積測量集成式系統(tǒng)，可支持3.5米/秒線速度，可讀取皮帶線上更小包裹間距的條碼，滿足全方位讀碼和識別需求。值得一提的是，康耐視除了在展臺充分展示最新技術(shù)和產(chǎn)品外，還與多位合作伙伴進行了聯(lián)合展示，如鋒馥、阿波羅等。

除了以上企業(yè)外，科瑞、易福門（ifm）等均展示了多款傳感器產(chǎn)品，易福門還展示了識別系統(tǒng)以及AGV安全解決方案等。異方科技、中航電測等多個企業(yè)則紛紛展示了集體積測量和稱重等功能于一體的DWS系統(tǒng)。如中航電測展示的DWS系統(tǒng)可實現(xiàn)6000件/小時的處理效率。此次梅特勒-托利多（METTLER TOLEDO）則重點展示了TLW動態(tài)秤。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，隨著快遞等企業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)需要在短時間內(nèi)處理的快遞量越來越高，因此在保證精度的前提下，對流量的要求更高。TLW動態(tài)秤覆蓋多種高速、高精度物流稱重場景，最高可以實現(xiàn)18000件/小時的處理效率，其采用的先進濾波技術(shù)，能夠保證產(chǎn)品在苛刻環(huán)境下實現(xiàn)最高±5g的稱重精度。在展臺上，TLW動態(tài)秤與叉車聯(lián)合進行了應(yīng)用展示，將簡單的稱重功能升級為車載智慧系統(tǒng)，集貨物稱重、PDA掃描等功能于一體，并將數(shù)據(jù)實時反饋到WMS系統(tǒng)。

自動化產(chǎn)品助力物流裝備升級

基于物流業(yè)的快速發(fā)展，西門子、施耐德電氣、菲尼克斯等自動化與元器件產(chǎn)品供應(yīng)商也齊齊亮相展會，展示針對物流行業(yè)的產(chǎn)品和解決方案。

施耐德

西門子

易福門

SICK

施耐德電氣以“智能化的物流中心”為主題，全面展示了自動化及元器件產(chǎn)品、立體倉儲自動化系統(tǒng)解決方案、快遞輸送系統(tǒng)方案、電氣包裝自動化解決方案，以及基于EcoStruxure機器SCADA 專家的物流設(shè)備信息管理系統(tǒng)等。施耐德電氣還在現(xiàn)場展示了EcoStruxure TM Architecture 服務(wù)物流行業(yè)的三層架構(gòu)、智能制造與智能物流的一體化解決方案，并針對物流行業(yè)重磅推出EcoStruxure開放自動化平臺。所謂開放自動化，就是由基于IEC61499標準的“即插即生產(chǎn)”自動化軟件組件而組成的全新的工業(yè)自動化系統(tǒng)。施耐德電氣認為，該平臺通過自動執(zhí)行低價值任務(wù)并消除工具之間的任務(wù)重復(fù)，可以加速上市時間并使工程師能夠自由創(chuàng)新，大幅度提高工程開發(fā)效率，最終為工業(yè)運營帶來前所未有的靈活性、互操作性和效率。

菲尼克斯電氣首次參加CeMAT ASIA展會，展示了多款產(chǎn)品及解決方案，充分體現(xiàn)出其數(shù)字化發(fā)展方向。重點展品之一PLCnext，是基于Linux開發(fā)的一款開放式控制系統(tǒng)平臺，它可以實現(xiàn)包括數(shù)據(jù)庫、高級語言、云技術(shù)、仿真算法等諸多IT技術(shù)在工業(yè)現(xiàn)場的融合。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，由于穿梭車、堆垛機、AGV等移動設(shè)備在物流行業(yè)的廣泛應(yīng)用，對數(shù)據(jù)通訊的要求越來越高。菲尼克斯電氣針對該需求，重點展示了多種無線通訊技術(shù)：漏波電纜技術(shù)，可以支持profinet及功能安全信號，保證地面站與移動設(shè)備之間的實時數(shù)據(jù)傳輸；無線新產(chǎn)品還支持mesh網(wǎng)絡(luò)，客戶端可以自動組成交叉的mesh網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)任意兩個設(shè)備的無線互聯(lián)，而不主要依賴地面信號的覆蓋。AGV、穿梭車等移動終端設(shè)備的連接無需漫游處理，可以實現(xiàn)更加可靠的網(wǎng)絡(luò)通訊。此外，菲尼克斯電氣還展示了最新一代AXIOline的分布式I/O系統(tǒng)，可以實現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)刷新頻率，更高密度的信號采集，這種系統(tǒng)采用高密安裝模式，在很小的空間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)更多接線部署，滿足物流市場上對更小體積、更多功能的需求。

西門子電氣也在展會上展示了眾多電氣化、自動化、數(shù)字化產(chǎn)品和解決方案，西門子還與物流科技公司意歐斯在展會現(xiàn)場簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

老牌企業(yè)不斷在產(chǎn)品技術(shù)上推陳出新，新面孔越來越多地出現(xiàn)，這也讓觀眾充分感受到信息化、數(shù)字化技術(shù)正在物流裝備中得到愈發(fā)廣泛的應(yīng)用。

單元化和包裝設(shè)備：智能化帶動產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新

力卡

天昇

派瑞特

今年的CeMAT ASIA展會進一步深耕“智慧物流”這一核心主題，繼續(xù)推動物流的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。作為物流的最基本單元，托盤、周轉(zhuǎn)箱等產(chǎn)品無疑是智能化升級的關(guān)鍵，相關(guān)企業(yè)為滿足用戶需求，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，紛紛積極提高產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品類型、推進標準化和構(gòu)建循環(huán)共用體系，并且在智能化建設(shè)方面進行新的探索。同時，與單元化產(chǎn)品密切銜接的物流包裝設(shè)備和技術(shù)也在飛速發(fā)展，為適應(yīng)電商和快遞包裹井噴式增長，具有更高處理速度、更多功能、更節(jié)省人工、更智能化的包裝設(shè)備和系統(tǒng)被推出和應(yīng)用。尤其是受新冠肺炎影響，物流包裝環(huán)節(jié)需要減少人工，從而促進了自動化物流包裝設(shè)備的普及應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。

我們發(fā)現(xiàn)，在本屆展會上，除了力卡、正基、天昇、大森、元旭包裝、永創(chuàng)、固爾琦等多次亮相CeMAT ASIA的單元化和包裝設(shè)備商之外，還涌現(xiàn)出一批新興企業(yè)和品牌。這一方面可以看出，在物流行業(yè)的巨大市場潛力吸引下，正有越來越多的企業(yè)和資本爭相進入；另一方面也表明，在物流智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，具有新技術(shù)、新模式和新思路的企業(yè)在用不同以外的打法沖擊著這一領(lǐng)域，傳統(tǒng)的市場格局或?qū)⒈淮蚱?，只有掌握具有智能基因的產(chǎn)品和技術(shù)才能在未來立足。

各類單元化產(chǎn)品悉數(shù)亮相

在宏觀環(huán)境變化的大背景下，物流單元化產(chǎn)品領(lǐng)域也面臨新的考驗。展會期間，多位企業(yè)負責(zé)人表示，今年突發(fā)的新冠肺炎疫情對托盤、周轉(zhuǎn)箱等企業(yè)發(fā)展都造成了一定影響。尤其是向海外出口為主的企業(yè)，業(yè)績受挫更加明顯。好在國內(nèi)市場趨于穩(wěn)定，尤其是食品、醫(yī)藥、冷鏈等相關(guān)行業(yè)都有不同程度的增長，從而促成了下半年的逆勢上揚?？v觀本次展會，參展商各自展現(xiàn)了不同材質(zhì)、形式的單元化產(chǎn)品及解決方案，成為展會一大亮點。

塑料材質(zhì)的單元化產(chǎn)品因強度高、耐沖擊性好、承受力大、使用壽命長等優(yōu)勢日益受到用戶青睞，其參展企業(yè)也數(shù)量最多，如力卡、天昇、正基、派瑞特、軒盛等眾多企業(yè)都展示了自己的核心產(chǎn)品。

其中，浙江正基塑業(yè)股份有限公司專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)符合標準化要求、安全環(huán)保且可循環(huán)使用的塑料折疊周轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)筐和烏龜車等產(chǎn)品。此次，正基塑業(yè)主要展示了應(yīng)用于汽配、果蔬配送、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)的折疊周轉(zhuǎn)箱。該款產(chǎn)品不僅可以保護貨物不受損壞，而且克服了傳統(tǒng)周轉(zhuǎn)箱回收難、不環(huán)保、標準不統(tǒng)一、影響裝卸效率的短板。正基塑業(yè)總經(jīng)理張震原在接受本刊記者時，通過分享正基塑業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗強調(diào)了堅守產(chǎn)品品質(zhì)對企業(yè)發(fā)展的重要性，同時坦言目前國內(nèi)部分企業(yè)開始模仿正基塑業(yè)的產(chǎn)品，并以價格戰(zhàn)的手段來進行市場競爭，為了應(yīng)對這一現(xiàn)象，正基塑業(yè)將針對客戶研發(fā)定制化產(chǎn)品，以滿足客戶對特定產(chǎn)品的需求。他表示，未來正基塑業(yè)將會繼續(xù)深耕生鮮折疊周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用，同時也會加大折疊周轉(zhuǎn)箱在自動化立體倉庫領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，目前在珠三角地區(qū)已經(jīng)有了成功實踐，這也堅定了正基塑業(yè)在這一領(lǐng)域拓展的決心。

除塑料材質(zhì)產(chǎn)品外，由木質(zhì)、金屬、紙質(zhì)等構(gòu)成的托盤、周轉(zhuǎn)箱產(chǎn)品也都悉數(shù)展出。木托盤一般成本較低、易維修、耐低溫和高溫性能好、適用范圍廣，在市場中應(yīng)用最為廣泛，專注于木器托盤和包裝容器的新創(chuàng)（天津）包裝工業(yè)科技有限公司、湖北能諾包裝有限公司等設(shè)置了展位。金屬托盤材質(zhì)堅固，包裝性能穩(wěn)定，在所有材質(zhì)的托盤中承載能力最強，營口天銘科技有限公司此次展示了薄板一次性拉伸成型的金屬托盤，采用材料為鍍鋅板和鋁合金板，生產(chǎn)過程中產(chǎn)品表面不需要噴漆，所有組裝采用冷鉚壓工藝完成，不需焊接，從而保證生產(chǎn)過程綠色環(huán)保。無錫杰德鋁業(yè)有限公司主要展示了可四向入叉的鋁合金托盤，材質(zhì)為高強度鋁鎂合金，尤其適用于食品、醫(yī)藥、生鮮冷鏈等行業(yè)。

安徽高峰

正基

近年來，受綠色環(huán)保理念的影響，紙托盤、復(fù)合材料托盤也廣受推崇。作為中港合資企業(yè)的江陰豐惠包裝有限公司，專業(yè)生產(chǎn)紙托盤、紙棧板、滑托板等紙制品，目前該公司以紙質(zhì)材料研發(fā)為核心，可為各種客戶量身設(shè)計整體包裝方案。作為跨界而來的企業(yè)，安徽高峰日用工藝品有限公司專業(yè)從事竹制模壓技術(shù)及其他竹制品的研究和生產(chǎn)，此次對外展示了獨特的模壓環(huán)保托盤，其全稱是“植物纖維環(huán)保平面工業(yè)托盤”。該托盤用的原材料是刨花竹屑、植物秸稈等，采用整體結(jié)構(gòu)，面板和9個支撐腳一次模壓成型。托盤板上表面平整光滑，可滿足各種貨物的運輸，下表面設(shè)有加強筋。板面縱橫受力均衡，九個腳分布能滿足鏟車四向插入，屬平面四向進叉單面托盤。寧波航晶新材料有限公司是一家專業(yè)的纖維增強熱塑性塑料制品和輕質(zhì)環(huán)保蜂窩類產(chǎn)品的生產(chǎn)商和供應(yīng)商，該公司的航晶板是以塑料蜂窩板為芯材，上下表面復(fù)合連續(xù)纖維增強塑料片材（CFRT），組合成的一種輕質(zhì)高強的夾心結(jié)構(gòu)板材。而航晶托盤是采用航晶板制成頂鋪板和底鋪條的一種新型平托盤，重量極輕，僅約同尺寸木托盤的1/3；航晶托盤采用高性能復(fù)合材料為基材，具有優(yōu)異的耐老化性能，有較長的使用壽命；采用高性能復(fù)合材料為基材，具有優(yōu)異的防水和耐腐蝕性能；材質(zhì)為塑料及其復(fù)合材料，可100%回收利用，且殘值高。

杰德鋁業(yè)

智能化助力循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)

在許多人看來，即將到來的“十四五”時期，在整個國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新驅(qū)動過程中，物流單元化設(shè)備的地位和作用將得到顯著提升，尤其是在數(shù)字供應(yīng)鏈的建設(shè)過程中，具有可追蹤、信息反饋功能的單元化產(chǎn)品將得到更廣泛應(yīng)用，開放的循環(huán)共用體系將是未來趨勢。

實際上，已有不少企業(yè)在探索循環(huán)共用平臺的建設(shè)，并開始結(jié)合AI、5G、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，使托盤、周轉(zhuǎn)箱的管理更加智慧化和數(shù)字化。

在本次展會上，一些展商就對外展示了智能化的循環(huán)共用解決方案。例如，定位于托盤和周轉(zhuǎn)箱租賃和循環(huán)共用服務(wù)商的中包精力供應(yīng)鏈管理江陰有限公司建立了基于物聯(lián)網(wǎng)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)，主要利用二維碼、RFID等硬件手段，通過IoT物聯(lián)網(wǎng)對物流包裝的出入庫、運輸、不同責(zé)任主體間的流轉(zhuǎn)、資產(chǎn)狀態(tài)等數(shù)據(jù)進行一元化管理，從而提高客戶供應(yīng)鏈的透明度。

寧波航晶

成立于2017年的深圳市普拉托科技有限公司是一家集智能托盤硬件及互聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)于一體，專注于托盤循環(huán)共用管理及供應(yīng)鏈智能優(yōu)化解決方案的科技服務(wù)公司。該公司對“托盤銀行”理念進行創(chuàng)新，依托自主研發(fā)的普托E享及普托云盤SAAS服務(wù)平臺，已在國內(nèi)120多個城市為知名石化、電子、日化、快消及物流冷鏈企業(yè)提供托盤循環(huán)共用及物流智能服務(wù)方案。該公司于2019年獲得國家高新技術(shù)企業(yè)認證，同時也是《托盤信息化管理》國家標準第一起草單位，截至目前已獲得聯(lián)潤、藍馬、中集睿德信、青贏及宏太等專業(yè)機構(gòu)的多輪投資。

廈門縱行信息科技有限公司是業(yè)界領(lǐng)先的全棧式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用服務(wù)平臺?；趪鴥?nèi)唯一全棧國產(chǎn)化的LPWAN物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)ZETA，縱行科技具備從通信硬件、無線協(xié)議、算法到軟件平臺的研發(fā)能力，并以此技術(shù)輸出了ZETag物流標簽數(shù)字可視化解決方案。據(jù)介紹，目前我國托盤數(shù)字化管理應(yīng)用二維碼、RFID、WIFI的局域網(wǎng)通信解決方案較多，這種方式以被動式靜態(tài)信息采集為主，會導(dǎo)致數(shù)據(jù)斷點，大大影響整個系統(tǒng)的管理和運營的效率。而如LoRa、NB等智能芯片能夠主動采集數(shù)據(jù)，但通常成本較高，不利于中小企業(yè)推廣應(yīng)用。而ZETag云標簽是基于ZETA LPWAN研發(fā)的一種標簽識別技術(shù)，兼具低成本、廣覆蓋等特點，可嵌入托盤中實現(xiàn)智能化托盤的升級，讓托盤從“易耗品”變成“資產(chǎn)管理品”。

其實，目前積極投入單元化產(chǎn)品循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)的企業(yè)越來越多，并從各個層面進行推進。例如，優(yōu)樂賽以箱當當平臺為主導(dǎo)，以單元化集裝箱JITBOX、迅納箱、自體登高車等產(chǎn)品為配套，全面推廣其優(yōu)樂賽單元化運輸?shù)慕鉀Q方案。

上海易箱物流設(shè)備科技有限公司圍繞載具數(shù)字化、供應(yīng)鏈、可循環(huán)，多維度、全方位地搭建了一個綜合功能的智能載具系統(tǒng)平臺，幫助廣大帶板生態(tài)聯(lián)盟企業(yè)實現(xiàn)內(nèi)外部載具與貨物的智能高效管理和流通。

普拉托

元旭包裝

無錫傳智物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司由深圳市信馳達科技有限公司和無錫杰德鋁業(yè)有限公司共同投資設(shè)立，托投資方的技術(shù)和市場資源，目前已開發(fā)出智能托盤、智能物流盒和智能倉儲物流管理平臺等一系列產(chǎn)品，可為用戶提供循環(huán)共享托盤解決方案。

小蟻托盤采用以租代買的商業(yè)模式，提供帶托運輸中的托盤共享租賃方案；團隊自主研發(fā)的“托盤芯片”，實現(xiàn)了在全新的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景下，通過內(nèi)置智能芯片，感知運輸沖擊、貨物跌落、溫度記錄、運輸延誤、歷史軌跡等信息，所有異常信息都將通過小程序展現(xiàn)，更加簡便快捷。目前小蟻托盤已經(jīng)在43個城市建立服務(wù)中心，并預(yù)計在2021年6月前完成全國76個重點工業(yè)城市的覆蓋。

最新包裝設(shè)備與技術(shù)集中展示

單元化物流的發(fā)展，離不開托盤、周裝箱等單元化器具，也需要各類物流包裝設(shè)備的支持與協(xié)助。尤其是在如今電商和快遞迅猛發(fā)展的情況下，如何突破包裝環(huán)節(jié)的瓶頸，進一步提升物流效率成為業(yè)界面臨的巨大考驗。在本次CeMAT ASIA展會上，各家物流包裝設(shè)備與技術(shù)攜最新產(chǎn)品參展，為我們展現(xiàn)了物流包裝設(shè)備和技術(shù)的最新成果。

優(yōu)樂賽

永創(chuàng)智能

元旭包裝攜手旭派克展示了一批具有自主發(fā)明專利的新型包裝設(shè)備：高速環(huán)體纏繞機，可僅用40秒就纏繞一托盤貨物；自動放置護角機，可實現(xiàn)四邊同時精準放置護角，并與水平打帶機組合完善物流包裝線上的護角系統(tǒng)；針對電商物流行業(yè)而研發(fā)的新款電商級纏繞機，能夠?qū)崿F(xiàn)六面纏繞，占地面積小，可根據(jù)產(chǎn)品類型更換適用的膜。此外，纏繞打包一體機YK-03A250T，將纏繞機與打包機合二為一，使成本大大降低。并且在一個工位可完成兩道工序，整托產(chǎn)品由叉車叉入托盤后啟動纏繞設(shè)備，待纏繞完成后自動實現(xiàn)下壓式穿劍打帶，打帶完成后再次纏繞并自動斷膜。在加固產(chǎn)品的同時，可確保打包帶不會對其他接觸物產(chǎn)生影響，真正做到效率與安全并存。YK-03A250T采用主流的西門子S7通訊技術(shù)，實現(xiàn)打包機與纏繞機之間數(shù)據(jù)的時時交互，聯(lián)動性能強，保證設(shè)備運行指令的安全、高效實施。帶盤采用可移式結(jié)構(gòu)設(shè)計，可根據(jù)客戶現(xiàn)場實際情況選擇打帶機帶盤的放置位置，適應(yīng)性強。

為滿足電商物流的需求，深圳固爾琦包裝機械有限公司展示了多款核心產(chǎn)品，其中氣泡膜智能快遞打包機專門針對服裝、3C商品、電子產(chǎn)品等品類而設(shè)計，可化解大批量發(fā)貨過程中的人力占用多、效率不高、封口不嚴以及錯發(fā)漏發(fā)等問題。應(yīng)用該設(shè)備能夠減少員工操作流程，一機代替2～3名員工；根據(jù)氣泡膜PE膜兩種膜材質(zhì)特性研發(fā)封切刀，保證封口牢固，美觀；面單信息在物品信息識別后由系統(tǒng)自動生成核查訂單，不錯單、不漏單，避免錯誤發(fā)生；集自動識別信息、送膜、封口、黏貼面單、核查于一體，可大幅提高工效，速度可達600件每小時；可直接與各種WMS系統(tǒng)對接；并且，該設(shè)備可一機兩用，氣泡膜或PE膜既可單獨使用也可組合共用。

杭州永創(chuàng)智能設(shè)備股份有限公司此次也展示了多款包裝設(shè)備，如多規(guī)格通用型高速封箱打包機、全自動套袋貼標機、自適應(yīng)式工字封箱機、隨場景移動式纏繞機、通用型包裝碼垛線等等，其中快遞件自動識別打印貼單包裝機尤其適用于“雙11”促銷節(jié)等快遞量的高峰期，通過該設(shè)備可智能完成全自動套袋、標簽打印、貼標、校驗等工序，從而大大提高發(fā)貨效率。在此次展會上，江蘇小黃蜂智能科技有限公司攜T1300高速立式智能纏繞機亮相。作為公司旗艦型產(chǎn)品，該纏繞機具有高速纏繞的特點，并采用環(huán)式包裝，在包裝過程中使托盤避免墜落，使包裝更平穩(wěn)；全新設(shè)計的全自動上切膜系統(tǒng)，使速度更快，經(jīng)久耐用；據(jù)介紹，該款設(shè)備一直在進行更新?lián)Q代以滿足更多企業(yè)的需求，目前T1300配備有全系列的高品質(zhì)配件，包括西門子的全伺服電機、西門子PLC及變頻器、西克傳感器、雙滑線控制器等等，為機器穩(wěn)定運行提供了保障。

意大利的CMC公司是全球智能包裝解決方案的領(lǐng)軍者，經(jīng)綸科技作為CMC公司的中國獨家代理商首次亮相CeMAT ASIA，通過大屏現(xiàn)場播放了CMC不同智能包裝系統(tǒng)的工作流程和技術(shù)。其單件可變紙箱智能包裝系統(tǒng)CMC CartonWrap基于“可變包裝”理念，根據(jù)包裝物品尺寸，制作對應(yīng)物品大小的紙箱，并實現(xiàn)自動化裝箱貼面單的一體化生產(chǎn)操作，是目前全球B2C自動化包裝系統(tǒng)裝機量最高的設(shè)備。多件可變紙箱智能包裝系統(tǒng) CMC Genesys是2020年度革命性新品，采用激光技術(shù)實現(xiàn)紙箱的可變壓痕和裁切，并根據(jù)多件商品精準尺寸制作精準的紙箱，并自動化裝箱及打印貼面單。據(jù)悉，Genesys速度高達900件/小時，是目前全球最高速的柔性化多件智能包裝系統(tǒng)。

自動化立體貨柜：智能化、柔性化升級仍是主旋律

2020年初受新冠肺炎疫情影響，自動化立體貨柜市場增勢有所放緩，但隨著我國經(jīng)濟日漸復(fù)蘇，自動化貨柜市場逐步向好發(fā)展，頭部制造企業(yè)對自動化立體貨柜的需求有增無減，電商行業(yè)的應(yīng)用市場進一步打開，辦公行業(yè)市場應(yīng)用持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。本次展會期間，上海仲秋國際貿(mào)易有限公司（以下簡稱“仲秋國際”），摩登納（中國）自動化設(shè)備有限公司、沈陽飛機工業(yè)集團物流裝備有限公司等自動化立體貨柜解決方案服務(wù)商攜自動貨柜產(chǎn)品參展。

仲秋國際作為中國自動化貨柜市場的開拓者，早于21世紀初引進了德國HANEL亨乃爾品牌的自動貨柜系列產(chǎn)品，目前已經(jīng)成為了國內(nèi)汽車及零部件、航空航天、電子、機械制造、高鐵、電商等眾多行業(yè)的優(yōu)選供應(yīng)商。展會期間，仲秋國際成功展出了多種不同德國亨乃爾HANEL自動化立體貨柜解決方案。仲秋國際總經(jīng)理張新安表示，今年展品的創(chuàng)新點更多的體現(xiàn)在軟件方面，軟件的升級與創(chuàng)新讓生產(chǎn)與物流的銜接更為高效順暢。未來，圍繞多元化的市場需求進行智能化、柔性化、定制化升級仍舊是主旋律。

摩登納創(chuàng)建于1987年，主要為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供自動化的立體貨柜解決方案。摩登納貨柜的獨特之處在于，它不僅提供了“物到人”的解決方案，而且可以節(jié)省90%的占地面積，讓客戶在現(xiàn)有工廠內(nèi)提升倉儲能力，變成了一件很輕松的事情。正是因為產(chǎn)品的可靠與公司的不斷創(chuàng)新，摩登納在全球的業(yè)務(wù)得以不斷擴張。2002年，摩登納開始進入中國市場，致力于促進倉儲自動化發(fā)展，為中國客戶提供更加高效便捷的服務(wù)，在2016年引入了自動化貨柜生產(chǎn)線。如今的摩登納中國工廠，集自動化與信息化為一體，是工業(yè)4.0的典型代表。

摩登納

仲秋國際

同期活動精彩紛呈

創(chuàng)新沙龍

為了帶給觀眾更好的觀展體驗，每年的CeMAT Asia展會同期都會舉辦豐富的配套活動。相比往屆，本次展會活動更多，專業(yè)性與參與度也都有進一步的提升。

隨著工廠自動化、計算機集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展，AGV的應(yīng)用范圍和技術(shù)水平得到了迅猛的發(fā)展。特別是在開年以來疫情突發(fā)情況下，機器人和AGV在各個不同領(lǐng)域的應(yīng)用都發(fā)揮了最大的能動性和高效性。鑒于 AGV行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及AGV展商數(shù)量的不斷攀升，今年CeMAT ASIA首次推出“AGV主題日”，海康、極智嘉、快倉、新松、牧星、國自、華睿、木蟻、邁睿、九曜、艾吉威、井源、立鏢、比亞迪、迦智、宇鋒、未來機器人、馬路創(chuàng)新、艾吉威、賓通、靈動、諾力智能、佳順，以及史陶比爾、博世力士樂等機器人巨頭和AGV企業(yè)將悉數(shù)到場。十余場以AGV機器人為主題的專業(yè)論壇與研討會將在“AGV主題日”集中召開，涵蓋產(chǎn)品、技術(shù)、行業(yè)趨勢、創(chuàng)新科技等等。

作為CeMAT ASIA的明星節(jié)目，創(chuàng)新沙龍此次也是內(nèi)容豐富。主辦方聯(lián)手德國Fraunhofer物流研究院、上海-亞馬遜AWS創(chuàng)新中心、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志社、中物聯(lián)汽車物流分會等，在為期3天的創(chuàng)新沙龍活動里將奉獻30余場高質(zhì)量演講，就智能制造、智慧物流、人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及后疫情時代生鮮食品、鞋服、汽車及零部件等垂直行業(yè)的供應(yīng)鏈規(guī)劃趨勢進行探討。

全球移動機器人新品發(fā)布路演日

與此同時，30余場大小活動也與創(chuàng)新沙龍交相輝映：中國機械工程學(xué)會物流工程分會再度頒布《中國物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告（2018-2019）》，并舉辦行業(yè)高峰論壇；上海機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院舉辦的專題研討會為中國移動機器人產(chǎn)業(yè)標準的建設(shè)與完善助力；連續(xù)第二年在CeMAT ASIA現(xiàn)場舉辦的中國大學(xué)生機械工程創(chuàng)新創(chuàng)意大賽—2020智能制造大賽也吸引著全場觀眾的眼球……

《物流技術(shù)與應(yīng)用》重磅出擊

為深度呈現(xiàn)CeMAT ASIA 2020全景，促進業(yè)內(nèi)人士交流，帶動物流企業(yè)發(fā)展，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志社此次重磅出擊，不僅在W3館E2-6設(shè)立展臺，還采取了多種報道形式，并積極參與組織展會論壇活動。

多場直播。圍繞本次展會的核心主題，按照企業(yè)不同的場館分布，《物流技術(shù)與應(yīng)用》在展會現(xiàn)場進行了3天共6場直播，為不能到場的朋友帶來盛大的視聽盛宴。

鞋服沙龍。11月5日，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志社主辦的“后疫情時代鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)沙龍”在CeMAT ASIA展會期間成功舉辦。作為本屆CeMAT ASIA創(chuàng)新沙龍的重要組成部分，鞋服物流沙龍邀請到蘇州金峰、快倉、銳力健身裝備、海柔創(chuàng)新、凱樂士等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的專家出席并發(fā)表精彩演講，圍繞鞋服供應(yīng)鏈及物流的變化以及新零售的跨界融合和跨鏈運作進行分析解讀，并介紹了各具特色的自動化、智能化產(chǎn)品及解決方案，吸引了百余人到場聆聽。

此外，雜志社還開展了客戶交流、讀者抽獎、優(yōu)惠訂閱等多種活動，成為展會上一道靚麗的風(fēng)景。

作為物流行業(yè)的風(fēng)向標，CeMAT ASIA 2020的成功舉辦無疑將大大提振業(yè)內(nèi)信心?！段锪骷夹g(shù)與應(yīng)用》也將緊跟行業(yè)步伐，與業(yè)界共同推動物流行業(yè)的智慧化發(fā)展，攜手破浪前行。

后疫情時代鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)沙龍

現(xiàn)場直播