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焊接工藝對(duì)薄規(guī)格汽車(chē)罐體鋼焊接接頭組織性能的影響

2020-03-10 05:35:34張志強(qiáng)賈改風(fēng)柳風(fēng)林李紅俊
四川冶金 2020年6期
關(guān)鍵詞:弧焊罐體鐵素體

李 斌,張志強(qiáng),賈改風(fēng),柳風(fēng)林,李紅俊

(河鋼邯鋼技術(shù)中心,河北 邯鄲 056003)

汽車(chē)罐體用鋼主要用來(lái)制造油罐車(chē)、粉罐車(chē)、混凝土攪拌罐車(chē)的罐體[1],罐體加工過(guò)程為原料鋼卷開(kāi)平后通過(guò)鋼板拼焊、筒節(jié)縱焊、筒節(jié)組對(duì)焊三步將鋼板焊接成完整的罐體[2],材料焊接質(zhì)量的好壞直接影響了罐體的使用效果。河鋼邯鋼結(jié)合熱軋產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備能力和工藝特點(diǎn),先后在2250和CSP兩條產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)發(fā)出力學(xué)性能穩(wěn)定、成型性良好的低成本鈦微合金化高強(qiáng)罐體鋼620JJ,廣泛應(yīng)用于山東、河南、河北等周邊商用車(chē)制造領(lǐng)域。由于各類(lèi)罐體汽車(chē)的服役環(huán)境復(fù)雜多變,運(yùn)輸介質(zhì)涵蓋混凝土、石灰粉、油液等各類(lèi)工業(yè)原料,汽車(chē)在行駛過(guò)程中,罐體除了承受較大的應(yīng)力外,還要經(jīng)受沖擊、磨損等多種不穩(wěn)定外力作用[3]。作為罐體可能的薄弱環(huán)節(jié),焊縫及熱影響區(qū)的拉伸性能、韌性和硬度對(duì)罐體的服役壽命有重要影響。本文進(jìn)行了氣保焊、二保焊、埋弧焊三種焊接工藝試驗(yàn),并對(duì)鋼板對(duì)接接頭焊縫、熱影響區(qū)和母材的拉伸性能、沖擊性能、硬度、組織進(jìn)行了檢驗(yàn)和分析,為600 MPa級(jí)鈦微合金化高強(qiáng)罐體鋼的焊接工藝選擇提供參考。

1 焊接試驗(yàn)

母材為邯鋼2250產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的3.0 mm厚620JJ,其化學(xué)成分和拉伸性能見(jiàn)表1。樣板組織為鐵素體+少量珠光體,晶粒度在10.5~11級(jí)。

試驗(yàn)條件參考某供貨廠家目前的焊接工藝,對(duì)焊鋼板間距1.5 mm,焊接前對(duì)接頭區(qū)域進(jìn)行了清理打磨,焊接前鋼板不進(jìn)行預(yù)熱,然后根據(jù)同強(qiáng)度匹配的原則選擇化學(xué)成分相近的焊絲,分別進(jìn)行了氣保焊、二保焊、單面埋弧單面二保焊三種焊接工藝的試驗(yàn),按照板厚選擇單面單道次焊接。具體焊接工藝見(jiàn)表2,焊接道次示意見(jiàn)圖1。

設(shè)備使用Phoenix521氣保護(hù)焊機(jī)和DC-1000埋弧焊機(jī)。試驗(yàn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)由于鋼板厚度較小,人工埋弧焊時(shí)對(duì)兩塊鋼板沿焊接走向板厚方向的對(duì)齊程度要求較高,否則存在焊穿的風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)場(chǎng)焊接后發(fā)現(xiàn),焊縫表面的光潔、美觀程度埋弧焊效果最佳,氣保焊次之。

表1 母材成分和性能

表2 焊接試驗(yàn)工藝

圖1 焊接道次示意圖

2 檢測(cè)結(jié)果

2.1 對(duì)接接頭拉伸試驗(yàn)

依照GB/T 2651-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在DNS600電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行拉伸試驗(yàn),結(jié)果見(jiàn)表3。三種焊接工藝的拉伸試樣斷裂位置均在母材(熱影響區(qū)附近),說(shuō)明對(duì)接接頭均具有較高的強(qiáng)度。對(duì)比母材拉伸性能,三種工藝焊接材料的延伸率變化不明顯;強(qiáng)度方面,工藝1材料的強(qiáng)度下降較小,工藝2和3材料的強(qiáng)度下降略大,抗拉強(qiáng)度下降幅度在30~60 MPa。

表3 對(duì)接接頭拉伸試驗(yàn)結(jié)果

2.2 對(duì)接接頭沖擊試驗(yàn)

依照GB/T 2650-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在ZBC2602-B沖擊試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行沖擊試驗(yàn),沖擊試樣為2.5 mm×10 mm×55 mm 的 V 型缺口試樣,試驗(yàn)溫度分別為0 ℃、-20 ℃,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表4??梢钥闯觯喝N工藝的對(duì)接接頭在0 ℃和-20℃試驗(yàn)條件下的沖擊功換算成10 mm標(biāo)準(zhǔn)試樣后均在60 J以上,滿(mǎn)足罐體加工使用要求;工藝1和工藝2對(duì)接接頭試驗(yàn)溫度由0 ℃降低至-20 ℃時(shí)沖擊功降低不明顯,說(shuō)明其韌脆轉(zhuǎn)變溫度在-20 ℃以下,工藝3的沖擊功隨試驗(yàn)溫度降低有所下降,說(shuō)明該焊接工藝條件下接頭的低溫韌性與工藝1和2比相對(duì)較差。

表4 對(duì)接接頭沖擊試驗(yàn)結(jié)果

2.3 對(duì)接接頭顯微硬度試驗(yàn)

將接頭金相試樣打磨拋光后,用腐蝕劑對(duì)焊縫橫截面進(jìn)行腐蝕,區(qū)分出焊縫、熱影響區(qū)和母材的位置,依照GB/T 4340.1-2009標(biāo)準(zhǔn),使用Wilson VH3300顯微硬度計(jì),對(duì)三種焊接工藝的試樣進(jìn)行顯微硬度測(cè)定,試驗(yàn)力為500 g,硬度值表示為HV0.5,硬度結(jié)果如圖2所示??梢?jiàn),三種工藝焊接后焊縫和熱影響區(qū)材料的硬度均有所下降,發(fā)生HAZ軟化[4]。工藝1的焊縫和熱影響區(qū)硬度較接近,平均比母材降低約33 HV0.5,工藝2和工藝3的焊縫比熱影響區(qū)硬度下降更多,工藝3焊縫和熱影響區(qū)硬度分別較母材降低約68 HV0.5、36 HV0.5。

圖2 三種焊接工藝的接頭顯微硬度測(cè)定結(jié)果

2.4 對(duì)接接頭金相組織檢驗(yàn)

加工接頭金相試樣,用 3%硝酸酒精溶液侵蝕,在ZEISS Observer Z1.m金相顯微鏡觀察焊縫、熱影響區(qū)的顯微組織。工藝1、2、3的焊縫、粗晶區(qū)、細(xì)晶區(qū)組織形貌分別見(jiàn)圖3、圖4、圖5??煽闯?,焊縫組織是由先共析鐵素體、針狀鐵素體、粒狀貝氏體和珠光體組成,熱影響區(qū)的粗晶區(qū)組織主要是鐵素體、粒狀貝氏體和珠光體,細(xì)晶區(qū)組織主要是鐵素體和珠光體。但三種工藝的金相組織的形貌有一定的區(qū)別,從焊縫位置看,工藝1針狀鐵素體較多且細(xì)小,工藝2粒狀貝氏體較多,這兩種組織均具有較好的強(qiáng)度和韌性,工藝3雖然也存在針狀鐵素體、粒狀貝氏體,但組織均較粗大,對(duì)材料強(qiáng)度和韌性均有不良影響,熱影響區(qū)的粗晶區(qū)也存在同樣的區(qū)別,三種工藝細(xì)晶區(qū)組織構(gòu)成基本相同,但工藝3的鐵素體晶粒明顯粗大,尺寸平均約23 μm。

3 結(jié)果分析

在工藝1和工藝2試驗(yàn)條件下,600 MPa級(jí)鈦微合金化汽車(chē)罐體鋼在焊接時(shí),由于合金元素Ti在鋼中以TiN、TiC、Ti(CN)等多種形式存在,這類(lèi)第二相粒子在奧氏體晶界析出促進(jìn)了鐵素體的形核[5],同時(shí)在奧氏體晶粒內(nèi)部TiO2、TiO等非金屬夾雜物又為針狀鐵素體形核提供了有利條件,兩方面作用使得焊縫位置具有較多細(xì)小的粒狀貝氏體和針狀鐵素體[6-7],兩種組織均有較高的強(qiáng)度和較好的韌性,焊縫仍具有所需的強(qiáng)韌性。在熱影響區(qū)重新再結(jié)晶過(guò)程,未溶解的硬質(zhì)TiN粒子能夠釘扎原始奧氏體晶界阻止晶粒長(zhǎng)大,粒狀貝氏體中鐵素體基體上分布的M-A島細(xì)小、分散,使得熱影響區(qū)也具有較好的韌性[8-9]。工藝1和工藝2相比較,工藝1的各項(xiàng)性能更接近母材,且焊縫表面更整齊。

工藝3采用單面埋弧焊,焊縫比較整齊美觀,但由于焊接接頭的焊接熱輸入比較大,接頭和熱影響區(qū)的組織粗化明顯,焊接后材料的強(qiáng)度和低溫韌性、焊縫的硬度均有一定程度下降,對(duì)于汽車(chē)罐體的服役和使用壽命有不利影響。小直徑焊絲能夠獲得較小的熱輸入,使得母材區(qū)溫升較小,但焊接熱輸入過(guò)小時(shí),易產(chǎn)生冷裂紋、未熔合和夾渣等缺陷,故埋弧焊在薄規(guī)格汽車(chē)罐體鋼焊接上的應(yīng)用需要選用小直徑焊絲的前提下尋找更優(yōu)的焊接參數(shù)設(shè)定[10]。

(a)焊縫 (b)粗晶區(qū) (c)細(xì)晶區(qū)圖3 工藝1的焊縫和熱影響區(qū)金相組織

(a)焊縫 (b)粗晶區(qū) (c)細(xì)晶區(qū)圖4 工藝2的焊縫和熱影響區(qū)金相組織

(a)焊縫 (b)粗晶區(qū) (c)細(xì)晶區(qū)圖5 工藝3的焊縫和熱影響區(qū)金相組織

4 結(jié)論

(1)采用本文設(shè)定的氣保焊工藝進(jìn)行焊接,620JJ罐體鋼焊接接頭焊縫組織中具有較多細(xì)小的針狀鐵素體,熱影響區(qū)組織粗化不明顯,接頭的拉伸性能與母材接近,硬度較母材略有降低,低溫韌性良好,可以滿(mǎn)足專(zhuān)用車(chē)罐體的服役需求。

(2)采用工藝設(shè)定的二保焊工藝進(jìn)行焊接,620JJ罐體鋼焊接接頭組織中具有較多細(xì)小的粒狀貝氏體,熱影響區(qū)組織粗化不明顯,接頭的拉伸強(qiáng)度略有下降,低溫韌性良好,但硬度較母材降低較多,可以預(yù)測(cè)采用工藝2焊接后的汽車(chē)罐體在焊接位置的磨損比母材快。

(3)采用本文設(shè)定的埋弧焊工藝進(jìn)行焊接,620JJ罐體鋼焊接接頭的拉伸強(qiáng)度、低溫韌性和硬度較母材均有明顯降低,原因?yàn)楹附訜彷斎胼^大使得接頭組織粗化,強(qiáng)韌性降低。如果為追求罐體外表的美觀選用埋弧焊,可以考慮采用較小直徑焊絲來(lái)降低焊接熱輸入,但電流、焊接速度等參數(shù)需要進(jìn)一步優(yōu)化。

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