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油品儲運過程中油氣揮發(fā)問題的研究

2020-03-11 22:57谷鵬
科學(xué)與財富 2020年35期
關(guān)鍵詞:油氣儲運存在問題對策

谷鵬

摘 要:油品儲運過程中的油氣揮發(fā)損耗,不僅污染環(huán)境,也對企業(yè)經(jīng)濟效益造成影響,必須加強治理。為此,分析了油品儲存及灌裝過程中的揮發(fā)問題,提出了加強油罐改造、完善油氣回收技術(shù)等措施,以達(dá)到最大限度降低油氣揮發(fā)的目的。

關(guān)鍵詞:油氣儲運;存在問題;對策

油品儲運工作進(jìn)行中不可避免的會出現(xiàn)一些油氣揮發(fā)情況,不僅會影響到油品企業(yè)的經(jīng)濟利潤,同時還會給自然環(huán)境造成較大的污染,嚴(yán)重情況下還可能會引發(fā)一些安全事故,是油品企業(yè)中的重點關(guān)注內(nèi)容。切實有效推進(jìn)油品儲運工作順利開展,需要采用科學(xué)合理的方式和手段處理油氣揮發(fā)問題。

一、油氣揮發(fā)污染

石油工業(yè)發(fā)展壯大過程中,社會生產(chǎn)生活在石油產(chǎn)品方面的需求量不斷提升,相應(yīng)的石油儲運量增加,而油品儲運工作環(huán)節(jié)中存在著的油氣揮發(fā)問題,導(dǎo)致一些環(huán)境污染問題的出現(xiàn),給人們的生產(chǎn)生活活動帶來不良影響。因而油品儲存和裝罐的過程中,出現(xiàn)油氣揮發(fā)問題的幾率較大,一旦油品中的烴類氣體揮發(fā),導(dǎo)致二次光化學(xué)污染,并且烴類氣體和空氣中的氧化氮發(fā)生反應(yīng),從而出現(xiàn)臭氧,人們在長期的吸入臭氧之后將會容易造成肺部傷害。同時油品揮發(fā)過程中,會損耗到企業(yè)的總體經(jīng)濟效益,增加企業(yè)環(huán)境治理的成本,影響到生態(tài)環(huán)境的良好發(fā)展。

二、油品儲運過程中存在的油氣揮發(fā)問題

2.1成品油灌裝過程中造成的油氣揮發(fā)

結(jié)合數(shù)年來的成品油儲運經(jīng)驗可以總結(jié)得出,在成品油的儲運和裝罐這兩個環(huán)節(jié)中,發(fā)生油氣揮發(fā)的可能性較高。在成品油的儲運環(huán)節(jié)當(dāng)中,成品油閃點的臨界值就是45℃,當(dāng)閃點小于這一溫度值的時候,一旦發(fā)生問題,油氣就特別容易揮發(fā)。在成品油的儲運中,首先要將成品油灌入儲油罐當(dāng)中,而伴隨儲油罐中液面的不斷上升,油氣濃度也會不斷升高。在這時,通氣管道就成為了油氣揮發(fā)和大氣連接的主要媒介,油氣揮發(fā)后會進(jìn)入到大氣中,從而對周圍的空氣形成一定的污染。在成品油的罐裝過程中出現(xiàn)油氣揮發(fā)的問題,這不只是由于技術(shù)落后導(dǎo)致的結(jié)果,一些自然因素也會導(dǎo)致油氣揮發(fā),例如,濕度和溫度。故而,應(yīng)盡可能選用浮頂油罐裝備來儲存油品,從而盡最大可能避免油氣的大量揮發(fā)。

2.2成品油銷售過程中造成的油氣揮發(fā)

在成品油當(dāng)中,最為常用到的一種油品就是汽油,將成品汽油灌入汽車的油罐車出廠,在這整個過程當(dāng)中,油罐車接口處會產(chǎn)生十分強烈的晃動,這時油氣產(chǎn)生大量的揮發(fā),這是很難避免的問題,從而最終導(dǎo)致大量油氣進(jìn)入到大氣當(dāng)中。成品油的銷售包含四個重要環(huán)節(jié),其一,成品油出廠;其二,將汽油送至加油站;其三,將汽油灌入至加油站的埋地油罐;其四,最終銷售給客戶,將汽油灌至汽車油箱。在以上的四個環(huán)節(jié)當(dāng)中,任意一個環(huán)節(jié)中都有可能由于晃動而造成成品油與大氣接觸,故而,在上述環(huán)節(jié)當(dāng)中都有可能出現(xiàn)油氣揮發(fā)。

三、油品儲運過程中控制油氣揮發(fā)的主要措施

3.1制定相關(guān)環(huán)境保護法規(guī)

現(xiàn)階段,我國環(huán)保部門對大氣污染物的排放制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),同時,也對排放至大氣當(dāng)中的氣體進(jìn)行了種類的劃分,例如:甲醛類氣體、烴類氣體,這兩類氣體的排放量不得超出120mg/m3,對比其他國家,我國針對這一類氣體的排放標(biāo)準(zhǔn)的制定要求更加嚴(yán)格,故而有關(guān)企業(yè)想要在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格依照這一標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行生產(chǎn)工作,就必須針對各類生產(chǎn)廢料的排放治理展開全面有效的研究,要大量投入有關(guān)處理設(shè)備,這也為我國環(huán)保工作的持續(xù)穩(wěn)定開展提供了理論基礎(chǔ)。除此以外,到目前為止,我國針對石油化工企業(yè)有關(guān)物質(zhì)排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立在有些方面存在著不合理之處,很多排放標(biāo)準(zhǔn)的編制都是根據(jù)國外石化行業(yè)現(xiàn)狀制定的,然而,就我國的基本國情來看,這些標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于我國的石化行業(yè),在落實的過程中明顯存在不適宜之處,故而國家政府部門應(yīng)就這一問題積極組織有關(guān)專業(yè)人士進(jìn)行更加深入的研究和調(diào)查,同時,制定出有效的控制管理制度,這對現(xiàn)有的因油氣泄漏而引發(fā)的環(huán)境問題以及社會問題具有積極的預(yù)防作用和有效的處理作用。

3.2實施油罐改造工程

在石油的銷售系統(tǒng)和存儲系統(tǒng),包括運輸系統(tǒng)當(dāng)中,油罐都是使用較為廣泛的一種設(shè)備,在現(xiàn)階段的應(yīng)用過程中通常都是采用固定拱頂油罐,這種類型的油罐在汽油和煤油,包括柴油等成品油的存儲和運輸過程當(dāng)中,都會由于油氣揮發(fā)進(jìn)而引發(fā)環(huán)境問題,甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故,故而怎樣科學(xué)改造這些設(shè)備就成為了當(dāng)前必須要解決的問題,同時,也是目前石油化企業(yè)工作的重點內(nèi)容,甚至可以說是有效減少和控制油氣揮發(fā)的重要途徑。目前,煤油和汽油的存儲通常都是使用固定拱頂油罐,這類的存儲方式很容易產(chǎn)生油氣揮發(fā),進(jìn)而引發(fā)環(huán)境污染。想要減少油氣揮發(fā),最行之有效的方法就是用浮頂油罐或者是內(nèi)浮頂油罐來替代固定拱頂油罐,這是因為這兩類的油罐其內(nèi)部設(shè)有浮頂,可以大幅度減少油氣空間體積,能夠有效地防止油氣揮發(fā),不僅如此,浮頂能夠隨著液面的上升和下降不斷變化,故而可以大幅度降低呼吸損耗,可以減少油氣揮發(fā)率達(dá)95%。故而,使用這兩種油罐處理可以有效緩解環(huán)境問題,同時又能夠提高油品儲存和運輸過程的安全可靠性,進(jìn)而節(jié)省企業(yè)成本,所以,這一技術(shù)的應(yīng)用其市場前景以及社會價值良好。

3.3設(shè)置油氣回收裝置

在成品油的裝罐過程中時常會出現(xiàn)油氣揮發(fā)問題,這一問題的產(chǎn)生往往會造成石油企業(yè)的經(jīng)濟損失,同時還會造成環(huán)境問題甚至是安全事故,故而必須采取有效措施對這一問題進(jìn)行處理。而想要解決裝罐環(huán)節(jié)中的油氣揮發(fā)問題,就必須要通過合理的辦法進(jìn)行油氣回收,借助科學(xué)的技術(shù)將排放至空氣中的烴類及甲醛類氣體進(jìn)行有效回收。據(jù)相關(guān)實踐證明,這一類油氣回收設(shè)備的采用能夠極大減少成品油在儲存和運輸環(huán)節(jié)中的油氣揮發(fā),同時也能夠有效落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,為環(huán)保和能源保護,以及事故控制做出積極貢獻(xiàn),不僅如此,也在很大程度上給企業(yè)帶來了更多的經(jīng)濟效益,為促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展做出了一定貢獻(xiàn)。

如今社會經(jīng)濟在快速發(fā)展,我國成品油的消耗量也與日俱增,油庫和加油站的數(shù)量及規(guī)模也不斷增加。汽油等油品中具有大量的輕烴組分,其主要特點是沸點低且易揮發(fā),在儲存和運輸?shù)倪^程中,油品中的部分輕烴組分揮發(fā)和空氣混合,最終形成油氣。實現(xiàn)對油氣揮發(fā)的有效治理,其根本就在于要采用有效的措施進(jìn)行油氣回收,大量的烴揮發(fā)會造成油品蒸發(fā)損耗,并造成環(huán)境污染,甚至引發(fā)安全事故。

3.4引入油品儲運自動化監(jiān)控系統(tǒng)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步與發(fā)展,各種先進(jìn)技術(shù)也被廣泛推廣應(yīng)用于石油工業(yè)生產(chǎn)中。其中,在我國原油生產(chǎn)中,因油品輸送管線油氣揮發(fā)問題十分嚴(yán)重,不僅帶來了大量的能源損耗,而且還難以實施有效改進(jìn)措施。針對這一情況,各石油生產(chǎn)企業(yè)也極為重視,目前通過在油品輸送管線上配置安裝自動化控制系統(tǒng),不僅有效地控制了油氣揮發(fā)問題,而且在實施實時監(jiān)測下,使油品儲運更具安全性。

在自動化控制系統(tǒng)中,不僅可以對裝卸車加以有效控制,甚至還能實現(xiàn)智能化銷售管理,尤其是對罐區(qū)既可以進(jìn)行安全監(jiān)控,還能進(jìn)行油品在線調(diào)和,當(dāng)然,也有部分地區(qū)還引入了更加先進(jìn)的儲運污水處理監(jiān)控系統(tǒng),這在一定程度上直接決定了油品儲運系統(tǒng)實現(xiàn)自動化管理的程度。

四、結(jié)束語

隨著我國不斷深化生態(tài)環(huán)境建設(shè),煉油化工企業(yè)加強油氣揮發(fā)治理勢在必行。針對油品儲運中存在的問題,應(yīng)加強工藝技術(shù)研究,不斷提升油氣回收技術(shù),使氣體排放達(dá)到環(huán)保要求,同時實現(xiàn)客觀經(jīng)濟價值。

參考文獻(xiàn):

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[2]孫江,姚愛海,王學(xué)峰.油品儲運過程中油氣揮發(fā)問題的思考[J].化工設(shè)計通訊,2017,43(02):19+44.

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