張匯洋
(西安財經(jīng)大學 陜西 西安 710100)
對企業(yè)的成本與費用進行分析,首先,能夠幫助企業(yè)對自身的成本進行及時的掌握和了解,通過比較客觀評價自己在行業(yè)中所處的競爭地位。其次,可以給企業(yè)提供真實的成本信息幫助企業(yè)的管理者進行有效的管理,對內(nèi)部成本的組成進行客觀的分析與了解從而進行科學的戰(zhàn)略規(guī)劃;此外成本管理可以核算內(nèi)部產(chǎn)品以及業(yè)務的成本,制定出合理的定價策略、經(jīng)營策略。
物流行業(yè)是一個大的系統(tǒng),其中包含著產(chǎn)品的運輸、貨物的倉儲、搬運以及包裝等多項環(huán)節(jié)。因此在物流系統(tǒng)中要想使得其達到最佳狀態(tài)就要使物流的整體效益最大化。進行物流成本控制就是將物流過程看作是一個大的系統(tǒng),對其中的流程進行改造并重構(gòu),促進內(nèi)部的高效鏈接,使整個系統(tǒng)最優(yōu)化,達到物流的效益最大化。
當前德邦物流中的會計人員主要負責對公司的每個會計期間進行整體的預算,而對業(yè)務成本的預算則主要由業(yè)務部門進行。工作人員通常在收到訂單之前計算估計成本。80%的估計成本是運輸成本,而運輸成本是勞動力成本、燃料成本、交叉成本,是最大的成本。因此,可以根據(jù)這些項目粗略估計。多年來,訂單成本的估算早已形成了一種模板范例,可以在任何時候應用于員工的頭腦中。
在主營業(yè)務的經(jīng)營上德邦物流制定了一個毛利率為20%的目標,這就表明德邦物流要將自身的成本控制在整體收入的80%內(nèi)以保證企業(yè)的利益最大化以及成本最小化。在進行業(yè)務的經(jīng)營上公司內(nèi)部有著經(jīng)驗十分豐富的員工對企業(yè)運輸?shù)木€路以及使用的工具、倉儲等等進行整體的規(guī)劃,對內(nèi)部的資源進行最大化的利用,嚴格避免出現(xiàn)運輸上的迂回、空倉以及重復,減少成本的浪費。
德邦物流在運輸成本的計算上目前仍然使用以往的方法,其中的營運成本與現(xiàn)在會計核算中規(guī)定的生產(chǎn)成本以及勞務成本有一致性,傳統(tǒng)的營運成本法在使用中能夠?qū)Ω鱾€會計期間內(nèi)的費用以及成本進行合理的劃分并且在間接成本的分配上能夠采用一定的分配標準進行分配。
德邦物流目前將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等物流活動分布在不同的部門,沒有納入同一部門將物流成本進行統(tǒng)一規(guī)劃和管理,從戰(zhàn)略角度來看,并沒有對成本、價值進行系統(tǒng)分析。物流成本控制戰(zhàn)略較不完善。
其整體的成本控制比較薄弱,在成本的預算以及成本的跟蹤控制上沒有完善的文件支持。財務部門作為成本控制的負責部門對市場的掌控不是很準確,實際制定的預算與實際發(fā)生的成本之間差距比較大,沒有使成本控制的事前控制得到發(fā)揮;而在事中控制中,由于內(nèi)部跟蹤制度的缺乏,對市場的變化沒有進行精準的預測,預算具有滯后性,一旦市場發(fā)生比較大的變動就會導致成本管控失去意義;在企業(yè)的成本預算制定完成之后由于企業(yè)對后期的成本控制管理不足,使得問題層出不窮,日積月累的問題得不到及時解決使得成本控制流于表面。
在間接成本的分配上財務人員會根據(jù)貨物的數(shù)量進行分配,也就是說成本對象在一個物流環(huán)節(jié)負擔的成本與該期間內(nèi)的貨物總數(shù)量以及總的收入有正相關(guān)關(guān)系,但是實際上這種分配的形式是否具有科學性和合理性還需要進一步考量。公司的財務人員在對成本進行核算時缺乏嚴格的考慮,對成本費用沒有進行確認以及整合;并且目前德邦物流在實際的物流活動中產(chǎn)生的裝卸費、搬運費等等都歸集在運輸費科目之下,但是實際核算時并沒有進行詳細的區(qū)分和核算,導致對各個環(huán)節(jié)的成本消耗不能夠精確的估算。
目前德邦物流在內(nèi)部雖然已經(jīng)開始采取適當?shù)某杀究刂剖侄危遣]有形成完善的成本控制體系。在企業(yè)的過程控制上進行成本核算之后對企業(yè)的成本預算期內(nèi)以及實際的成本沒有進行及時的對比并對其中的差異以及產(chǎn)生差異的原因進行分析;在反饋環(huán)節(jié)對原因的分析以及措施的采取沒有提及,也就是說德邦物流在成本控制上僅僅停留在對成本的核算上,而對后期的環(huán)節(jié)沒有進行重視,這導致公司在整體上成本控制的水平不足,因此應當將內(nèi)部的成本控制體系進一步健全。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的不斷發(fā)展物流行業(yè)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分,近年來大量的物流企業(yè)開始出現(xiàn),其內(nèi)部的財務水平參差不齊,并且在物流行業(yè)的制度整體缺失的背景下去留企業(yè)的會計制度以及核算形式也各不相同,在這個基礎(chǔ)上進行會計信息的比較是沒有任何意義的。另外財務水平的有限導致企業(yè)的成本控制水平較低,會計制度的不統(tǒng)一是德邦物流目前在發(fā)展中的一個重要宏觀阻礙。
在德邦物流的ERP系統(tǒng)中對成本費用的設置按照營運成本法進行,主要包括營業(yè)費用、管理費用、銷售費用以及財務費用等等,而對物流成本則沒有單獨的進行會計科目的設立,因此有關(guān)的成本信息在各個會計科目中散落著,不能得到直觀明了的反映,在進行成本的核算時,財務人員要根據(jù)自身的職業(yè)素養(yǎng)以及判斷能力對各個賬戶中的數(shù)據(jù)進行提取、分析以及處理。這一方面對財務人員的成本核算造成了較大的負擔,另一方面對財務人員的個人經(jīng)驗以及能力是一個很大的挑戰(zhàn)。
德邦物流的成本管理主要依靠財務管理部門來負責,這導致企業(yè)的成本管理力度不夠,財務部門由于日常事務繁雜在對企業(yè)的成本進行預算管理時就會有一定的滯后性,導致企業(yè)的成本管理受到威脅財務部門對生產(chǎn)計劃沒有足夠的時間進行制定和比對,導致企業(yè)的生產(chǎn)中出現(xiàn)成本管理欠缺。因此,要想提升生產(chǎn)過程的成本管理以及整個公司的成本管理就要注重選拔專業(yè)的人才來負責成本管理,提升全公司的成本管理意識,加強成本控制。
隨著市場競爭力的加劇,計算機科技技術(shù)的發(fā)展,越來越多的企業(yè)將計算機技術(shù)與本單位的內(nèi)部管理相結(jié)合,促進內(nèi)部信息化管理。目前在德邦物流中對成本控制過多依賴于人為管理,財務部門以及企業(yè)各部門員工對成本管理的控制以及評估不夠準確,并且采用人工來對市場上的信息進行調(diào)研有一定的復雜性,導致企業(yè)內(nèi)部成本管理實施不夠良好,而將成本控制信息化管理進行應用,采用信息系統(tǒng)對企業(yè)的供應商、內(nèi)部成本管理質(zhì)量以及市場變化進行預估更加精準,能夠大大提升企業(yè)的成本控制質(zhì)量,減少企業(yè)的時間成本和人工成本。
目前,在德邦物流中成本管理的部門以財務管理部門為主,這導致在進行成本管理的事前控制、事中控制以及事后控制都有所欠缺,因此,要建立起來專門的成本控制管理體系,委派專門的人員進行成本管理,將成本管理工作落實在運輸每個環(huán)節(jié),前期進行成本預算以及事前控制,根據(jù)市場的變化及時調(diào)節(jié)成本的預算,使得企業(yè)的生產(chǎn)實際成本與預算成本相匹配,最后要對企業(yè)的成本進行整理匯總,對其中出現(xiàn)的差異因素進行分析,在后期對這些差異進行歸納,尋找出更加科學合理的成本控制管理辦法。此外,在德邦物流的內(nèi)部ERP系統(tǒng)中要對各個費用類科目進行明確地,單獨的核算,提升會計核算的科學性,減輕財務人員的工作負擔。
要對企業(yè)的成本進行控制首先要提升全員成本控制的意識,加強對員工以及各部門成本控制意識的培養(yǎng),從根源上控制企業(yè)的各項成本。此外,要注重使用成本考核激勵制度來約束企業(yè)內(nèi)部的各部門與各員工,比如將成本控制的質(zhì)量與效果與各部門的經(jīng)營業(yè)績相掛鉤,對成本控制作出突出貢獻的部門實行獎勵,激勵部門之間的成本管控;對員工則實行個人成本激勵,促進每個員工對成本的注重,對在實際工作中注重成本節(jié)約的員工實行績效獎勵,對一些以個人利益為主忽視集體與企業(yè)利益的員工進行懲罰,激勵員工的成本管理意識。
隨著我國市場經(jīng)濟的完善,企業(yè)在激烈的競爭中要求的生存就要注重對自身的成本管理進行優(yōu)化,本文就德邦物流目前的成本控制現(xiàn)狀進行分析,提出目前德邦物流存在的缺乏合理的預算、成本與費用分配不科學、控制體系不完善等問題并分析其中的原因,提出了建立以作業(yè)為基礎(chǔ)的信息系統(tǒng),加強預算管理、完善企業(yè)內(nèi)部成本費用制度、重視成本與費用的控制,提升人員職業(yè)素養(yǎng)等對策,促進德邦物流的成本控制優(yōu)化。