孫可君
(杭州市市政工程集團(tuán)有限公司,浙江 杭州 310012)
在實際施工建設(shè)過程中,往往應(yīng)用預(yù)制拼裝式箱型重力式擋土墻進(jìn)行施工,這種擋土墻能夠結(jié)合施工現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整具體方案,實現(xiàn)預(yù)制拼裝,一方面滿足施工建設(shè)需要,另一方面則可以實現(xiàn)施工建設(shè)的快速化,同時減少施工人員以及場地的需要,實現(xiàn)良好的建設(shè)效果和經(jīng)濟(jì)效益。
預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)在實際施工建設(shè)過程中得到廣泛應(yīng)用,這是因為這種結(jié)構(gòu)對相關(guān)資料的消耗較低,同時能夠達(dá)到一個較快的施工建設(shè)速度,而且建設(shè)過程對周圍自然環(huán)境不會產(chǎn)生嚴(yán)重破壞,還可以達(dá)到良好的整體施工建設(shè)質(zhì)量,因此能夠取得良好的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益。
本次研究中為了滿足實際施工建設(shè)需要,充分結(jié)合MSE擋土墻和SRW擋土墻的結(jié)構(gòu)體系特點(diǎn),并發(fā)揮重力式擋土墻的實踐應(yīng)用優(yōu)勢,得到預(yù)制拼裝式箱型重力式擋土墻,該擋土墻由三部分構(gòu)成,分別是標(biāo)準(zhǔn)箱的預(yù)制構(gòu)件、底部箱型預(yù)制構(gòu)件以及對應(yīng)的預(yù)制底板。結(jié)合實際需要按照榫接方式進(jìn)行有效連接,從而得到一種新型擋土墻,也就是預(yù)制裝配式箱型重力式擋土墻。
在這個設(shè)計中,底部的預(yù)制構(gòu)件能夠有效強(qiáng)化其抗傾覆性能,而且在實際應(yīng)用過程中還可以根據(jù)需要對其尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)和改變,有效滿足對應(yīng)施工現(xiàn)場需要。
預(yù)制底板可以用于地基承載力較弱的情況下,能夠增加對應(yīng)擋土墻的整體接觸面積;還可以根據(jù)需要對構(gòu)件的位置進(jìn)行調(diào)整,并選擇對應(yīng)材料進(jìn)行填充。
經(jīng)過針對性設(shè)計和建設(shè),得到具有良好實用效果的預(yù)制裝配式擋土墻,其優(yōu)點(diǎn)主要包括:
施工操作簡便,能夠簡化施工流程,同時還可以有效保證整體施工質(zhì)量,確保施工過程中取得良好效果;施工周期短,施工效率得到有效提高,而且在施工過程中還可以快速有效形成對邊坡的安全防護(hù);預(yù)制拼裝式箱型重力式擋土墻在施工建設(shè)過程中,可以使用現(xiàn)場的土石方作為填料,簡單易行,而且能夠?qū)崿F(xiàn)資源的有效利用,降低整體施工成本;擋土墻建設(shè)完成以后,可以在上部種植相關(guān)的植物,實現(xiàn)良好的綠化效果,避免對周圍自然環(huán)境造成嚴(yán)重污染,達(dá)到美化環(huán)境的效果,實現(xiàn)良好的生態(tài)效益。
為了滿足實際施工建設(shè)需要,要針對擋土墻的各種參數(shù)進(jìn)行設(shè)計和確定,具體包括擋土墻寬度、高度,以及墻趾寬度及其高度。在設(shè)計參數(shù)的過程中,要注意滿足以下要求。
(1)預(yù)制構(gòu)件的連接部位不會出現(xiàn)錯動,而且不會受到破壞;
預(yù)制構(gòu)件的連接假定為不會發(fā)生相對錯動,且不會破壞;
(2)計算墻背填土壓力的時候,一般按照庫倫理論進(jìn)行計算。同時需要確保整體結(jié)構(gòu)的參數(shù)滿足相關(guān)施工規(guī)范和要求。本次研究中,分別從墻背壓力對具體高度的影響進(jìn)行分析,確定擋土墻在實際施工建設(shè)過程中需要滿足的抗滑移性能和抗傾覆性能,分析填土土質(zhì)及其相應(yīng)摩擦角對整體高度的影響,分析截面寬度與墻趾寬度對比穩(wěn)定性方面的變化。
本次研究主要針對以下尺寸的擋土墻,其具體規(guī)格如下:墻高8.0 m,墻寬2.2 m,底部墻趾寬度0.4 m,高度0.5 m,擋土墻底板厚度0.3 m,寬度3.0 m;墻體背后山坡距離墻趾1 m,山坡傾斜度為55,為了確保擋土墻不會受到影響,建立對應(yīng)的計算模式。
分析計算擋土墻的模型時,針對具體網(wǎng)格的劃分,一般按照自適應(yīng)控制劃分法進(jìn)行,在實踐過程中要注意各種因素如剪切過程中的耗散、總體耗散、墻體應(yīng)變、塑型乘數(shù)等;針對模型邊界的確定,一般選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,能夠?qū)崿F(xiàn)針對不同水平方向?qū)崿F(xiàn)對應(yīng)的約束效果。
分析過程中,需要確保以下基本條件:土體滿足mohr-coulomb準(zhǔn)則;擋土墻變形破壞情況屬于平面應(yīng)變問題;擋土墻變形過程中一般不受到地下水的作用;擋土墻的墻背保持豎直狀態(tài),墻后填土能夠達(dá)到表面水平效果;擋土墻墻身為整塊剛體。
本次分析中,地基土土質(zhì)保持不變,在此基礎(chǔ)上針對不同土質(zhì)的墻背填土進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上使用極限分析法對擋土墻整體結(jié)構(gòu)的破壞情況進(jìn)行分析。
(1)T模式
分析結(jié)果顯示,T模式,三種工況下,剪切耗散的分布特點(diǎn)具有內(nèi)在一致性,均表現(xiàn)為從墻底部超墻趾移動;需要注意的是,當(dāng)墻背填土處于可塑狀態(tài)以及密砂狀態(tài),剪切耗散在發(fā)生過程中,到達(dá)土層表面最終形成一個整體性的剪切耗散散面;當(dāng)墻背填土轉(zhuǎn)變?yōu)橹忻苌?,剪切耗散延伸未達(dá)到土層表面時,這種情況下墻背土體的剪切耗散表現(xiàn)為從墻趾向墻背擴(kuò)散。
(2)RB模式
RB模式下剪切耗散從墻趾處向下擴(kuò)散,而且存在一定的差異,其中一部分向擋墻前方土面延伸,另一部分向墻踵延伸形成閉合環(huán)形。其破壞特點(diǎn)呈現(xiàn)傾覆的破壞趨勢。
分析結(jié)果顯示,當(dāng)墻背土整體越柔軟,往往受到的破壞也更加嚴(yán)重;進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),RB模型下?lián)跬翂φw結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的傾覆破壞更加嚴(yán)重。
本文選取南方某市境內(nèi)S204線K279+798.000~K279+816.000的路基邊坡修復(fù)工程作為實際應(yīng)用案例。修復(fù)邊坡長度為18 m。
該修復(fù)路段擋土墻墻高8.2 m,采用仰斜式結(jié)構(gòu)。其主要參數(shù)見表1。
表1 參數(shù)一覽表
這一工程在施工過程中僅僅持續(xù)三天,就實現(xiàn)了通車效果。分析發(fā)現(xiàn),施工過程中,預(yù)制塊需要實施起吊、安裝等工序,本次施工過程中每一標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制塊的這些施工程序僅僅需要5 min,因此從整體上來看,本次施工時間得到有效縮短。另一方面,為了準(zhǔn)確掌握擋土墻后續(xù)使用效果和性能,需要對擋土墻相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測,具體包括對于位置的壓力、墻體變形情況等。經(jīng)過監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)本次施工過程中,擋土墻墻后壓力變化控制在一定范圍內(nèi),墻體變形也控制在有效范圍內(nèi),均不影響擋土墻正常使用。這一結(jié)果充分說明,擋土墻整體穩(wěn)定性和安全性良好,具有優(yōu)良的使用效果。
擋土墻在使用過程中能夠?qū)崿F(xiàn)良好效果,整體施工效率得到有效提高,能夠在較短時間內(nèi)實現(xiàn)通車,具有良好實用價值。擋土墻的應(yīng)用,可以滿足因為水毀出現(xiàn)問題的邊坡的修復(fù)需求,不僅如此,在完成相關(guān)施工以后,還可以在相應(yīng)位置實施植被綠化功能,從而達(dá)到良好的生態(tài)效果,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益的雙贏。