雷 敏

(郴州市楚盛公路工程檢測(cè)有限公司，湖南 郴州 423000)

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容

1.1 案例介紹

某路橋公司中標(biāo)了某公路新建項(xiàng)目，此公路的基本參數(shù)如表1所示。

表1 公路工程基本參數(shù)

在公路施工時(shí)，此企業(yè)對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工方案重視不足，造成某些區(qū)域發(fā)生材料松散問題，壓實(shí)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?；彝翆釉O(shè)計(jì)標(biāo)高部分不合格，石灰土堆放的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，并沒有按照試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行施工。由于此公司的過失造成公路在使用很短時(shí)間就發(fā)生了路基下沉、路面破壞、坑槽、網(wǎng)裂等問題，對(duì)交通造成一定影響。

1.2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見問題分析

(1)材料檢測(cè)范圍模糊

在對(duì)案例公路施工材料實(shí)施檢測(cè)時(shí)，沒有明確確定檢測(cè)范圍會(huì)直接影響到工程試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性。之所以出現(xiàn)材料檢測(cè)范圍模糊的問題，主要是由于檢測(cè)材料所具有的隨機(jī)性造成的，所以在進(jìn)行工地材料檢測(cè)時(shí)一定要對(duì)支座、水泥、添加劑和鋼絞線實(shí)施嚴(yán)格檢測(cè)。

(2)檢測(cè)方法落后

案例公路試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)還是采用較為傳統(tǒng)的表面檢測(cè)方式，幾乎沒有應(yīng)用先進(jìn)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)。傳統(tǒng)表面檢測(cè)方式更多是發(fā)生問題之后實(shí)施的后續(xù)檢測(cè)，這樣存在著比較大的風(fēng)險(xiǎn)。另外，相應(yīng)人員在操作方面還會(huì)存在一定問題，從而引發(fā)檢測(cè)結(jié)果存在著較大的偏差，進(jìn)而影響到公路工程施工質(zhì)量。

(3)試驗(yàn)檢測(cè)人員專業(yè)素質(zhì)相對(duì)較低

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員專業(yè)素質(zhì)相對(duì)較低會(huì)直接影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。試驗(yàn)人員缺少較好的檢測(cè)意識(shí)，在實(shí)施樣本抽樣時(shí)沒有嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作，從而造成抽取樣本缺少代表性。此種情況下無法充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)的作用，直接影響到公路工程施工質(zhì)量。另外，在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程中某些人員對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范理解不夠深入，從而引發(fā)試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用過程中存在一定問題，進(jìn)而對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性造成較大影響。

(4)試驗(yàn)設(shè)備相對(duì)落后

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中所用相應(yīng)設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，例如某些檢測(cè)設(shè)備精度不滿足標(biāo)準(zhǔn)，案例工程中施工企業(yè)采用的設(shè)備精度相對(duì)較低，檢測(cè)儀器價(jià)格較低，從而影響到試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時(shí)也會(huì)對(duì)工程后期施工產(chǎn)生嚴(yán)重影響。除此之外，試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)缺少科學(xué)合理的檢測(cè)管理方式，并且試驗(yàn)檢測(cè)流程不符合相應(yīng)規(guī)定，這樣也容易損壞檢測(cè)設(shè)備，從而對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)問題相應(yīng)對(duì)策

2.1 確保抽取檢測(cè)樣本的準(zhǔn)確性

抽取檢測(cè)樣本的準(zhǔn)確性是確保公路試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)和前提。對(duì)于案例工程來說，在對(duì)公路工程進(jìn)行施工時(shí)存在著二灰碎石拌合料，同時(shí)也存在著石灰數(shù)量不足等問題。相應(yīng)工作人員在分析出現(xiàn)問題的原因時(shí)，對(duì)于相應(yīng)影響因素(主要包括原材料質(zhì)量、電機(jī)工作速度、料倉高度和規(guī)格等)都進(jìn)行了分析，但是無法得到有效結(jié)論。最終，試驗(yàn)檢測(cè)人員在對(duì)石灰料實(shí)施清孔時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題原因，主要是因?yàn)槭伊蟼}出口位置的石灰因?yàn)榘枇蠒r(shí)間較長(zhǎng)而發(fā)生了板結(jié)情況，從而對(duì)料倉出口造成了堵塞。因此，為了確保后續(xù)相應(yīng)參數(shù)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，確保后續(xù)工程施工得以進(jìn)行，需要通過較高精度的設(shè)備正確抽取檢測(cè)樣本。

2.2 提升試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的先進(jìn)性

隨著技術(shù)水平的提升，在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)也要提升技術(shù)的先進(jìn)性。主要包括如下幾種技術(shù)內(nèi)容。

(1)雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。在進(jìn)行公路工程施工過程中，對(duì)于已經(jīng)完成建設(shè)的區(qū)域?qū)嵤z測(cè)時(shí)常常需要通過某些先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)，其中最主要的檢測(cè)技術(shù)之一就是雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。此種技術(shù)主要是通過發(fā)射器發(fā)射高頻電磁波，之后通過接收器接收電磁波。主要是通過分析電磁波發(fā)射和接收過程中出現(xiàn)的變化情況來分析公路地基情況，以此為基礎(chǔ)采取針對(duì)性措施來保證公路的質(zhì)量。

(2)車轍檢測(cè)技術(shù)。此種檢測(cè)技術(shù)主要是應(yīng)用在瀝青公路路面檢測(cè)方面，在此方面應(yīng)用車轍檢測(cè)技術(shù)能夠有效檢測(cè)到路面存在的問題，這樣能夠?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)和維修提供必要的參考。在具體應(yīng)用時(shí)，車轍檢測(cè)技術(shù)可以采取“人工檢測(cè)”以及“自動(dòng)檢測(cè)”等方式，但是人工檢測(cè)所受到的影響因素更多，所以在精度方面略差于自動(dòng)檢測(cè)方式，誤差相對(duì)較高。在檢測(cè)過程中應(yīng)用自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)能夠更加全面、更加快速的獲取存在的問題，在檢測(cè)時(shí)主要是通過激光技術(shù)準(zhǔn)確判定出車轍的深度，同時(shí)利用計(jì)算機(jī)計(jì)算出公路的受力情況，按照所得到的車轍深度確定出公路問題所在，確保公路質(zhì)量。

(3)光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中應(yīng)用光線傳感技術(shù)，能夠?qū)焚|(zhì)量、相應(yīng)安全指標(biāo)進(jìn)行有效監(jiān)控以及測(cè)評(píng)，從而實(shí)施有效調(diào)整。其基本原理在于：由于光纖無法當(dāng)作傳播媒介，這樣就可以將某些物體所具有的特殊物理量轉(zhuǎn)變成為可以進(jìn)行測(cè)量的光信號(hào)，通過分析光波特征參量的變化來測(cè)定相應(yīng)物理量。在公路工程中應(yīng)用此檢測(cè)技術(shù)，能夠有效抵抗電磁干擾，具有較強(qiáng)的耐腐蝕能力，對(duì)于測(cè)量介質(zhì)的影響相對(duì)較小。

(4)超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。此技術(shù)主要是通過事先設(shè)置在樁內(nèi)部的聲測(cè)管進(jìn)行超聲波的發(fā)射接收，之后利用對(duì)波形、波幅以及聲速等方面的分析來判定樁基質(zhì)量情況。例如通過此技術(shù)實(shí)施波形測(cè)定過程中，接收的波形會(huì)在屏幕中進(jìn)行顯示，若是混凝土內(nèi)部存在某些缺陷，那么超聲波在傳播時(shí)就會(huì)發(fā)生軌道的偏斜。所以試驗(yàn)檢測(cè)人員按照實(shí)際的超聲波接收情況就可以準(zhǔn)確判定混凝土內(nèi)部裂縫和缺陷情況，從而及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

2.3 有效提升檢測(cè)人員的綜合能力

在公路試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，相應(yīng)人員需要公正公平對(duì)檢測(cè)樣本實(shí)施抽取，需要嚴(yán)格遵照“隨機(jī)性”的原則來進(jìn)行，要確保抽取樣本具有典型的代表性。除此之外，為了能夠進(jìn)一步提升檢測(cè)人員的操作能力和綜合素質(zhì)，相應(yīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可定期組織相應(yīng)的培訓(xùn)、操作競(jìng)賽等等活動(dòng)，同時(shí)要積極鼓勵(lì)試驗(yàn)檢測(cè)人員參與其中，有效提升試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合能力，從整體上提升各個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的水平。

2.4 有效加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的管理水平

有效加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的管理水平，提升管理的標(biāo)準(zhǔn)化以及規(guī)范化程度。這對(duì)于提升試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量具有非常重要的作用。在進(jìn)行檢測(cè)設(shè)備管理時(shí)，需要不斷完善設(shè)備的管理以及使用制度。在使用時(shí)一定要遵照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行必要檢修以及養(yǎng)護(hù)。在檢測(cè)設(shè)備使用一定時(shí)間后，相關(guān)檢測(cè)人員要按照規(guī)定對(duì)設(shè)備實(shí)施檢測(cè)，明確其運(yùn)行是否穩(wěn)定。若是發(fā)生不合格的問題就要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)檢修或更新。同時(shí)，相應(yīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)要定期聘請(qǐng)計(jì)量機(jī)構(gòu)對(duì)其實(shí)施校準(zhǔn)以及檢定，并且檢測(cè)機(jī)構(gòu)自身也要加強(qiáng)設(shè)備的校準(zhǔn)，避免不合格設(shè)備應(yīng)用到檢測(cè)工作中而影響質(zhì)量。