(廣西大學 廣西 南寧 530004)

一、前言

隨著國際貿(mào)易理論的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，貿(mào)易成本在貿(mào)易模型中所受到的關(guān)注程度逐漸提高。目前中國是東盟最大的貿(mào)易伙伴，東盟是中國的第三大貿(mào)易伙伴，并且自中國-東盟自貿(mào)區(qū)建立以來，我國與東盟國家的雙邊貿(mào)易額在雙方總貿(mào)易額中所占的比重逐年提高，中國-東盟自貿(mào)區(qū)是目前發(fā)展中國家間最大的自貿(mào)區(qū)，也是目前涉及人口最多的自貿(mào)區(qū)，其市場規(guī)模和潛力是獨一無二的，我國十分重視與東盟國家的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，積極推動實現(xiàn)貿(mào)易自由化，中國與東盟國家目前大多數(shù)商品的關(guān)稅壁壘已經(jīng)處于較低水平，在貿(mào)易暢通方面表現(xiàn)良好，研究中國與東盟雙邊貿(mào)易成本的具體影響因素有助于提出對減小雙邊貿(mào)易成本有建設(shè)性意義的建議，有助于幫助政策制定者出臺更符合各國經(jīng)濟利益的對外貿(mào)易政策,對于推進中國和東盟未來貿(mào)易的進一步發(fā)展具有重要的意義。

對貿(mào)易成本的測度分為直接測度和間接測度，直接測度法由于受到數(shù)據(jù)可得性的影響無法被廣泛使用，間接測度法則一般是使用引力模型，Novy(2006)提出了改進的引力模型，在模型中加入了多邊貿(mào)易阻力的因素，但其在模型的推導中假定雙邊貿(mào)易成本是相等的，部分學者認為這與現(xiàn)實不符。在此基礎(chǔ)上，Novy(2008)進一步改進了具備理論基礎(chǔ)的貿(mào)易成本測度模型。目前，國內(nèi)學者對于貿(mào)易成本的測度的研究也大部分是基于Novy在2006年提出的基于雙邊貿(mào)易成本對稱的假設(shè)而改進的傳統(tǒng)引力模型。而在對貿(mào)易成本的影響因素的研究中，Athukorala(2006)同時運用了GDP和人均GDP、關(guān)稅和兩國之間距離等因素進行影響貿(mào)易成本具體問題的分析。丁媛媛(2012)在對中國與東盟國家貿(mào)易成本的研究中得到了人民幣匯率變動對中國與東盟國家貿(mào)易成本的影響最為顯著的結(jié)論。施炳展(2008)則認為兩國之間的距離是影響貿(mào)易成本的最主要的因素。

本文運用近20年的數(shù)據(jù)測度中國和東盟十國的貿(mào)易成本，并對貿(mào)易成本的影響因素做具體的分析，嘗試得出具有建設(shè)性意義的結(jié)論。

二、貿(mào)易成本的測度

本文對貿(mào)易成本的測量主要采用Novy在2006年研究的考慮多邊貿(mào)易進一步假定貿(mào)易成本具有對稱性的一般均衡模型，選取1997-2018年的數(shù)據(jù)，沿用先前學者的做法，取p=8，嘗試對中國和東盟國家的雙邊貿(mào)易成本進行測量。貿(mào)易成本測量所需要的相關(guān)數(shù)據(jù)均來源于世界銀行和UNdata數(shù)據(jù)庫，保證了數(shù)據(jù)的真實性與可靠性。

測度結(jié)果顯示，中國與東盟十個國家之間的貿(mào)易成本近20年總體呈下降趨勢，相對來說，近年來中國與越南、馬來西亞、泰國和新加坡的貿(mào)易成本最低，與老撾和文萊的貿(mào)易成本相對較高；與菲律賓、印尼、柬埔寨、緬甸的貿(mào)易成本居中，雖然我國與文萊的雙邊貿(mào)易成本相對于其他東盟國家偏高，但近20年的貿(mào)易成本下降幅度較高，大約為172.22%左右。與越南的雙邊貿(mào)易成本不僅是十個國家中最小的，近20年的下降幅度也是最大的為250.94%。這可能是由于越南是東盟國家中唯一一個與我國海陸都相鄰的國家，而近年來我國越來越重視與周邊國家的經(jīng)貿(mào)往來。中國與老撾的貿(mào)易成本一直處于較高水平，其原因可能是老撾的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平相對比較滯后，在與其他國家的對外貿(mào)易中運輸成本較高，但隨著一帶一路倡議進程的加快，中國對老撾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度相對加大，由此致使中國與老撾近幾年的雙邊貿(mào)易成本下降幅度也較大為77.42%。其次，中國與泰國的貿(mào)易成本近年來也下降較快為72.1%，原因可能是泰國近幾年非常重視與中國的經(jīng)貿(mào)往來，對中國游客實行免簽等各種優(yōu)惠政策，我國也對泰國的某些進口水果實行部分免關(guān)稅政策。

三、對影響雙邊貿(mào)易成本的諸多因素進行面板回歸分析

本文借鑒之前學者們的研究經(jīng)驗，并分析了中國與東盟國家目前經(jīng)貿(mào)往來的現(xiàn)實狀況，最終選取中國與東盟各國的經(jīng)濟發(fā)展水平差異、貿(mào)易開放度、人民幣匯率波動、兩國之間的地理距離以及兩國是否共邊界五個變量，對中國與東盟貿(mào)易成本的影響因素進行面板回歸具體分析。

東盟十個國家之間的發(fā)展水平極不均衡，兩國經(jīng)濟發(fā)展水平的差異在一定程度上能夠反映兩國消費者需求的相似程度以及產(chǎn)業(yè)內(nèi)的貿(mào)易狀況，兩國經(jīng)濟發(fā)展水平差異越大通常情況下貿(mào)易成本也會越高，本文采用中國與東盟國家人均GDP之差的絕對值來反映兩國經(jīng)濟發(fā)展水平的差異，此部分數(shù)據(jù)均來源于世界銀行的世界發(fā)展指標數(shù)據(jù)庫。此外，某國的經(jīng)濟開放程度越高與該國進行貿(mào)易就會越便利，相應(yīng)的貿(mào)易成本就會越低，本文采用東盟國家歷年貿(mào)易進出口總額除以GDP的比值來反映各國的貿(mào)易開放度，此部分數(shù)據(jù)來源于世界銀行的世界發(fā)展指標數(shù)據(jù)庫。本文直接采用世界銀行數(shù)據(jù)庫中計算的人民幣實際有效匯率指數(shù)來衡量各國的匯率波動情況，若實際有效匯率指數(shù)上升則代表本國貨幣相對價值的上升即本幣升值，而下降則表示本幣貶值。在傳統(tǒng)引力模型中，距離是影響雙邊貿(mào)易成本的主要因素，貿(mào)易雙方的距離大小在一定程度上能夠反映出貿(mào)易的運輸成本，兩國之間的距離越遠貿(mào)易成本越會就高，本文選取中國與東盟十個國家的首都之間的距離來測度所需的地理距離數(shù)值，因本文研究的為2018年之前的數(shù)據(jù)，而緬甸于2018年正式將首都從仰光搬至中部地區(qū)的小城彬文那，故仍使用北京至仰光的距離，其他九個東盟國家均未在本文研究時間內(nèi)遷移首都，地理距離數(shù)據(jù)來源于CEPII數(shù)據(jù)庫中主要測算貿(mào)易雙方首都的球面距離的數(shù)據(jù)庫。若貿(mào)易的雙方國家相鄰時，相關(guān)信息的傳輸就會更迅速，雙邊貿(mào)易更容易進行，相應(yīng)的貿(mào)易成本應(yīng)該更低，中國與東盟大部分國家都隔海相鄰，其中與越南海陸均相鄰，本文把兩國是否共邊界設(shè)置為虛擬變量，若兩國不共邊界取0，僅海上或陸上相鄰取1，海陸都相鄰取2。

由于本文所使用的影響因素指標中包含了不隨時間變化的地理距離指標，因此不能使用固定效應(yīng)模型進行估計，通過BP檢驗和似然比檢驗方法對隨機效應(yīng)模型和混合OLS模型進行檢驗，兩種檢驗的結(jié)果都表明隨機效應(yīng)模型效果更好，因此本文采用隨機效應(yīng)模型進行回歸。整體來看，的值不斷上升，表明方程的解釋力隨著變量的增加逐漸提高，且各變量的統(tǒng)計值也順利通過了顯著性檢驗，表1是方程5的逐步回歸結(jié)果。

表1 面板回歸結(jié)果

從結(jié)果上看，各影響因素的符號與預想的相同，而人民幣匯率的波動對貿(mào)易成本的影響最大，系數(shù)值為0.509，即當人民幣匯率上升1%時，中國與東盟國家的貿(mào)易成本會相應(yīng)地上升0.509%，此結(jié)論與丁媛媛所得到的結(jié)論相同；其次，東盟國家的市場開放程度對中國和東盟雙邊貿(mào)易成本的影響同樣很大，回歸結(jié)果顯示，東盟國家每提高1%的貿(mào)易開放程度，雙邊貿(mào)易成本便會降低0.387%；兩國是否共邊界對于中國東盟的雙邊貿(mào)易成本的影響系數(shù)為0.066，兩國相鄰會在一定程度上降低雙邊貿(mào)易成本；兩國之間地理距離的遠近對雙邊貿(mào)易成本的影響相對較小，每增加1%的距離，雙邊貿(mào)易成本會增加0.12%；人均GDP的差額對貿(mào)易成本的影響表現(xiàn)為：兩國人均GDP的差距每增大1%，雙邊貿(mào)易成本便會增加0.108%。

四、結(jié)論及建議

通過本文對中國東盟貿(mào)易成本及影響因素實證分析，可以得出兩點重要結(jié)論：(1)1997-2018近20年來，隨著中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，雙邊的貿(mào)易成本偏低且逐年下降，平均下降幅度為77.161%，貿(mào)易便利化水平在不斷提高，其中貿(mào)易成本最低且下降幅度最高的國家是越南250.94%，中國與馬來西亞的貿(mào)易成本一直處于較低水平，近平均貿(mào)易成本為46.255%，但從1997年到2018年的下降幅度最低僅為5.9%。(2)通過對影響貿(mào)易成本因素的進一步分析，本文發(fā)現(xiàn)人均GDP差異、各國的貿(mào)易開放程度、人民幣匯率波動、地理距離、兩國是否共邊界依然對中國與東盟的雙邊貿(mào)易成本具有非常顯著的影響。其中，人民幣匯率的波動對雙邊的貿(mào)易成本的影響系數(shù)最大為0.509；與其他學者得到的結(jié)論不同的是，東盟國家的貿(mào)易開放程度對雙方貿(mào)易成本的影響系數(shù)非常大，為0.387，且回歸結(jié)果非常顯著；而兩國是否共邊界的影響系數(shù)為0.131,地理距離為0.120，這兩個因素在目前階段對雙邊貿(mào)易成本的影響系數(shù)依然較高說明了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是制約中國與東盟國家雙邊貿(mào)易的重要因素；另外貿(mào)易雙方人均GDP的差距對雙邊貿(mào)易成本的影響系數(shù)最小為0.108。

本文的實證研究結(jié)果為推動我國與東盟國家的貿(mào)易發(fā)展提供了新的視角，結(jié)合結(jié)合當前的實際情況，本文可以提出以下四個促進中國東盟雙邊貿(mào)易的建議：第一，實證結(jié)果表明人民幣匯率的波動會顯著地影響中國與東盟國家的雙邊貿(mào)易本，因此保持匯率的穩(wěn)定性是推進中國與東盟雙邊經(jīng)貿(mào)往來的重要環(huán)節(jié)，各國應(yīng)循序漸進地推進匯率的調(diào)整，保持匯率的基本穩(wěn)定；第二，貿(mào)易開放度對中國與東盟的雙邊貿(mào)易成本具有較為顯著的影響，在中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)的框架下，各國政府應(yīng)積極穩(wěn)妥地開放國內(nèi)市場，放寬對貿(mào)易領(lǐng)域市場準入限制，進一步提高本國的貿(mào)易開放度，為對外貿(mào)易創(chuàng)造良好的條件；①第三，由于地理距離和兩國是否共邊界仍然是影響中國與東盟貿(mào)易成本的重要因素，而推進各國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以此降低運輸成本，在一定程度上可以抵消地理距離的影響，從而降低貿(mào)易成本，近20年來中國與東盟的雙邊貿(mào)易成本大幅下降的主要原因也和各國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增加有著較大的關(guān)系，而中國推行的一帶一路倡議正是把基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為突破口，加大力度優(yōu)先開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此一帶一路倡議對于中國和東盟國家來說是有效降低貿(mào)易成本增加雙方經(jīng)貿(mào)合作的積極有效策略；第四，從實證結(jié)果看人均GDP的差異對中國與東盟貿(mào)易成本的影響也非常顯著，東盟各國內(nèi)部經(jīng)濟發(fā)展水平的差異較大，這對雙方的貿(mào)易往來較為不利，大國應(yīng)當積極向部分經(jīng)濟落后國家提供技術(shù)和人才等多方面的支持，幫助這些國家發(fā)展經(jīng)濟，這在一定程度上能減少因雙方人均GDP的較大差距而導致的雙邊貿(mào)易成本的增加。

【注釋】

①丁媛媛,彭星.中國與東盟雙邊貿(mào)易成本測度、貿(mào)易增長分解及影響因素研究[J].經(jīng)濟問題探索,2015(5):179-184.