李疆鴻 肖恩勝 李 明 佟思語(yǔ) 陳 坤

（新疆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，新疆 烏魯木齊 830047）

0 引言

軸流風(fēng)扇在我們的生活中應(yīng)用廣泛，近年來(lái)，有關(guān)軸流風(fēng)扇的噪聲控制問(wèn)題受到廣大研究者的關(guān)注。

一些研究者采用添加消聲裝置[2]和改變導(dǎo)流罩外形[2]等一些傳統(tǒng)的方式來(lái)降噪，雖取得了一定的效果，但適用范圍不夠廣。隨著仿生學(xué)的不斷發(fā)展，基于仿生思想對(duì)風(fēng)扇葉片進(jìn)行改造已成為近些年的研究熱點(diǎn)。一些研究者的研究表明，鸮類具有獨(dú)特的羽毛結(jié)構(gòu)（羽毛邊緣的非光滑形態(tài)以及羽毛表面羽小枝的立體網(wǎng)格狀形態(tài)等），使其能夠“靜音”捕捉獵物?；谳S流風(fēng)扇和鳥類翅膀在運(yùn)動(dòng)特性上具有的相似性，研究者們通過(guò)仿生技術(shù)將鸮獨(dú)特的羽毛結(jié)構(gòu)應(yīng)用到軸流風(fēng)扇上，以此來(lái)改善軸流風(fēng)扇的氣動(dòng)性能，并獲得了很好的降噪效果。

該文將領(lǐng)角鸮比較明顯的條紋結(jié)構(gòu)和齒槽狀形態(tài)建立在軸流風(fēng)扇葉片表面上，采用正交試驗(yàn)的優(yōu)化方案，利用CFD 仿真模擬的方式對(duì)比研究條紋和齒槽形態(tài)耦合作用對(duì)軸流風(fēng)扇氣動(dòng)噪聲的影響。

1 模型及試驗(yàn)方案

1.1 原型風(fēng)扇的選擇

該文選取一款電腦散熱風(fēng)扇作為原型風(fēng)扇，具體參數(shù)為葉片數(shù)11 片，工作電壓為5 V，工作電流約為0.22 A，風(fēng)扇外徑130 mm，輪轂直徑40 mm，輪轂高度25 mm，聲壓級(jí)值約21 dB。

1.2 仿生風(fēng)扇葉片的設(shè)計(jì)

領(lǐng)角鸮可以“靜音”飛行主要是依靠其翅膀表面的條紋結(jié)構(gòu)和翅膀末端羽毛間呈現(xiàn)的齒槽形態(tài)[3-4]。因此，將這種獨(dú)特的條紋結(jié)構(gòu)和齒槽形態(tài)建立在風(fēng)扇葉片表面上。具體設(shè)計(jì)如下。首先，在風(fēng)扇的每個(gè)葉片正壓力面添加5 條繞輪轂等距排列的凸起狀條紋結(jié)構(gòu)。其次，在風(fēng)扇后緣條紋間添加等距的齒槽狀結(jié)構(gòu)。

條紋截面采用曲線型輪廓，這是因?yàn)榻孛媲€型輪廓比直線型輪廓條紋所受的徑向應(yīng)力更小，而且通過(guò)仿真模擬發(fā)現(xiàn)，采用曲線型截面的風(fēng)扇氣動(dòng)性能更好。條紋在水平面的投影線型設(shè)計(jì)為圓弧線和漸開線2 種。采用SolidWorks2018 三維建模軟件對(duì)仿生風(fēng)扇進(jìn)行建模。所用漸開線極坐標(biāo)方程式為：

式中：t 為參數(shù)，基圓半徑r=12 mm。

圖1（a）為條紋線型為圓弧線的仿生風(fēng)扇葉片，圖1（b）為條紋線型為漸開線的仿生風(fēng)扇葉片，圖1（c）為標(biāo)注示意圖。

1.3 試驗(yàn)方案

試驗(yàn)方案需要考慮條紋線型（因素A）、條紋寬度（因素B）、條紋間距（因素C）、齒槽寬度（因素D）4 個(gè)主要影響因素。領(lǐng)角鸮翅膀條紋結(jié)構(gòu)具有窄而高的特點(diǎn)，因此設(shè)定的仿生風(fēng)扇葉片條紋寬度水平分別為1 mm、2 mm 和3 mm，并且設(shè)定條紋寬高比為1 ∶2。條紋主要起分隔氣流，降低氣流紊亂程度的作用。條紋間距太小或太大都不會(huì)起到很好的隔流效果，因此，應(yīng)選擇適合原型風(fēng)扇的條紋間距水平，分別設(shè)定為6 mm、7 mm 和8 mm。齒槽寬度需要適應(yīng)條紋間距水平，設(shè)定齒槽寬度水平分別為2 mm、3 mm 和4mm。試驗(yàn)因素水平表見表1。

表1 因素水平表

采用L9（21×33）正交試驗(yàn)方案，建立9 個(gè)仿生風(fēng)扇葉片模型，并與原型風(fēng)扇葉片進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，分析其轉(zhuǎn)速分別為2 000 r/min、2 500 r/min、3 000 r/min 時(shí)的噪聲情況。

圖1 仿生風(fēng)扇葉片模型圖

2 試驗(yàn)過(guò)程與結(jié)果分析

2.1 網(wǎng)格劃分

在ICEM 軟件中建立流體域模型，圖2 為流體域模型簡(jiǎn)圖。外圍為一個(gè)大的空氣靜止域，內(nèi)部有一個(gè)小的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)域。由于在風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，空氣主要在出口段流動(dòng)，因此，設(shè)定出口段比入口段長(zhǎng)。

圖2 流體域模型簡(jiǎn)圖

采用適應(yīng)性較好的四面體網(wǎng)格進(jìn)行網(wǎng)格劃分，為得到較好的網(wǎng)格質(zhì)量，可以單獨(dú)設(shè)置每一部分的網(wǎng)格大小。設(shè)定靜止域最大網(wǎng)格尺寸為10 mm，轉(zhuǎn)動(dòng)域最大網(wǎng)格尺寸為3 mm，風(fēng)扇葉片表面最大網(wǎng)格尺寸為1 mm。網(wǎng)格質(zhì)量檢測(cè)良好。圖3 為仿生葉片附近面網(wǎng)格劃分截圖。

2.2 仿真模擬

將網(wǎng)格文件導(dǎo)入Fluent 18.0 中進(jìn)行仿真模擬。采用壓力入口和壓力出口的邊界條件，并設(shè)置靜壓均為0 Pa。在中間旋轉(zhuǎn)域建立運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系，設(shè)置繞風(fēng)扇軸線旋轉(zhuǎn)速度分別為2 000 r/min、2 500 r/min、3 000 r/min。先進(jìn)行穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)分析，待計(jì)算收斂后再進(jìn)行瞬態(tài)噪聲分析，可以得到更貼合實(shí)際的聲壓級(jí)值[5]。

噪聲分析采用FW-H 方程式，設(shè)定噪聲接收點(diǎn)在沿軸線速度方向距離輪轂中心500 mm 處。仿真結(jié)果見表2。對(duì)比發(fā)現(xiàn)原型風(fēng)扇仿真模擬的聲壓級(jí)值和產(chǎn)品參數(shù)中風(fēng)扇的聲壓級(jí)值接近，從而驗(yàn)證了仿真模擬實(shí)驗(yàn)的正確性。從表中可以看出，在2 000 r/min、2 500 r/min 和3 000 r/min 3 種不同轉(zhuǎn)速下，仿生風(fēng)扇聲壓級(jí)的峰值與原型風(fēng)扇相比均有降低，且在這3 種轉(zhuǎn)速下，8 號(hào)仿生風(fēng)扇的降噪效果最佳，聲壓級(jí)峰值分別降低了7.5 dB、6.5 dB 和8.4 dB。

圖3 仿生葉片附近面網(wǎng)格劃分截圖

表2 仿真模擬結(jié)果

2.3 極差分析

根據(jù)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行極差分析（見表3），對(duì)影響該文仿生風(fēng)扇氣動(dòng)噪聲的各因素進(jìn)行了主次排序，并得出了不同轉(zhuǎn)速下各因素水平的最優(yōu)組合。對(duì)比發(fā)現(xiàn)齒槽寬為影響仿生風(fēng)扇氣動(dòng)噪聲的主要因素，條紋線型為漸開線的降噪效果優(yōu)于圓弧線，條紋寬度對(duì)仿生風(fēng)扇氣動(dòng)噪聲影響最小。

表3 仿真結(jié)果極差分析

2.4 頻譜分析

導(dǎo)出Fluent 18.0 計(jì)算得到的聲壓級(jí)頻譜圖（如圖4 所示），對(duì)比分析原型風(fēng)扇和8 號(hào)仿生風(fēng)扇的聲壓級(jí)頻譜關(guān)系[6-7]。觀察圖4 頻譜圖發(fā)現(xiàn)。1）原型風(fēng)扇和8 號(hào)仿生風(fēng)扇的聲壓級(jí)峰值均出現(xiàn)在較低頻段，原型風(fēng)扇在500 Hz 左右，8 號(hào)仿生風(fēng)扇在4 000 Hz 左右。2） 原型風(fēng)扇和8 號(hào)仿生風(fēng)扇在高頻段對(duì)聲壓級(jí)值都有抑制，但8 號(hào)仿生風(fēng)扇頻譜曲線斜率更大，因此抑制效果更好。3）并且發(fā)現(xiàn)相同轉(zhuǎn)速下原型風(fēng)扇聲壓級(jí)最小值與8 號(hào)仿生風(fēng)扇聲壓級(jí)峰值相當(dāng)，說(shuō)明仿生風(fēng)扇降噪效果良好。

圖4 轉(zhuǎn)速為2 000 r/min 時(shí)原型風(fēng)扇和8 號(hào)仿生風(fēng)扇聲壓級(jí)頻譜圖

3 結(jié)語(yǔ)

該文采用正交試驗(yàn)方案，設(shè)計(jì)了9 個(gè)具有條紋和齒槽耦合的仿生軸流風(fēng)扇。利用CFD 仿真模擬軟件分析計(jì)算了原型風(fēng)扇葉片和9 個(gè)仿生風(fēng)扇葉片的噪聲情況，并進(jìn)行了對(duì)比實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，仿生風(fēng)扇葉片具有良好的降噪效果，并且8 號(hào)仿生風(fēng)扇葉片降噪效果最好。在2 000 r/min、2 500 r/min 和3 000 r/min 3 種不同轉(zhuǎn)速下聲壓級(jí)峰值最高可分別降低了7.5 dB、6.5 dB 和8.4 dB，降低率分別為35.2%、29.5%和36.1%。