馬巖

S-75（北約代號(hào)SA-2）是蘇聯(lián)研發(fā)的第二款地空導(dǎo)彈。它相對(duì)廉價(jià)且易于培訓(xùn)，能夠快速靈活地實(shí)施部署，先后出口到越南等30余個(gè)國(guó)家

“薩姆”（SAM）是美國(guó)軍方對(duì)“面對(duì)空導(dǎo)彈”（Surface to AirMissile）這一名詞的縮寫。1965年7月24日，“薩姆”取得了戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的第一個(gè)戰(zhàn)果，在河內(nèi)附近擊落了1架價(jià)值200萬(wàn)美元的F-4C戰(zhàn)機(jī)，同時(shí)擊傷了編隊(duì)中的其它3架。盡管這是蘇制SA-2地空導(dǎo)彈系統(tǒng)在越南戰(zhàn)場(chǎng)的首秀，但對(duì)美軍來(lái)說(shuō)，它并不是一張新面孔。在此前的幾輪較量中，“薩姆”占盡上風(fēng)。

紅色天空的守衛(wèi)者

德維納河，歐洲東北部一條流淌了千百年的大河，東斯拉夫人的祖先在這里沿河聚居，開始狩獵和農(nóng)耕的生活;公元6世紀(jì)，維京人沿河而上，穿越波羅的海深入東歐腹地搜刮財(cái)富和奴隸;中世紀(jì)時(shí)期這條河流又成為一條重要的貿(mào)易航道，無(wú)數(shù)滿載著皮毛制品的商船駛向拜占庭帝國(guó)，并將那里的銀器運(yùn)至北歐。沒(méi)有人能夠預(yù)見，德維納河流經(jīng)的土地上將誕生一個(gè)強(qiáng)悍的超級(jí)大國(guó)，而這條河的名字會(huì)成為一種機(jī)動(dòng)式地空導(dǎo)彈的代號(hào)，從莫斯科紅場(chǎng)上隆隆駛過(guò)，并開始它在全球30余個(gè)國(guó)家部署數(shù)十年的傳奇歷史。

S-75“德維納河”地空導(dǎo)彈是蘇聯(lián)1950年代研發(fā)的防空系統(tǒng)，以中高空目標(biāo)為主要作戰(zhàn)對(duì)象。它的誕生要從二戰(zhàn)結(jié)束講起。隨著德國(guó)的無(wú)條件投降，諸多納粹“黑科技”被戰(zhàn)勝國(guó)扒了個(gè)底兒掉。德國(guó)航空實(shí)驗(yàn)室的后掠翼設(shè)計(jì)就成為美國(guó)新型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的重要參考。1947年，采用35度角后掠翼設(shè)計(jì)、裝有6臺(tái)渦噴引擎、具備空中加油能力的B-47“同溫層噴氣”轟炸機(jī)成功首飛，次年，第2架原型機(jī)就飛出了每小時(shí)965千米的速度，幾乎是B-17、B-29等螺旋槳轟炸機(jī)最大速度的2倍。在地球的另一端，蘇聯(lián)防空部隊(duì)數(shù)了數(shù)自己的“家當(dāng)”，能招呼這些新朋友的貌似只有一些雷達(dá)引導(dǎo)的大口徑高炮。用這些二戰(zhàn)時(shí)代的防空火力來(lái)對(duì)抗噴氣時(shí)代的高亞音速轟炸機(jī)，簡(jiǎn)直就是“用前朝的劍斬本朝的官”。不過(guò)，正所謂“你有張良計(jì)，我有過(guò)墻梯”。同為戰(zhàn)勝國(guó)，蘇聯(lián)用實(shí)際行動(dòng)證明了在自己的陣營(yíng)里也不缺德國(guó)投誠(chéng)的科學(xué)家。1950年8月，以德國(guó)“瀑布”和“萊茵女兒”地空導(dǎo)彈為技術(shù)基礎(chǔ)的S-25“金雕”防空系統(tǒng)正式啟動(dòng)研發(fā)，斯大林對(duì)此特別批示：“我們要在1年之內(nèi)擁有用于防空的導(dǎo)彈。”

為了保衛(wèi)莫斯科的空中安全，蘇聯(lián)研發(fā)了S-25地空導(dǎo)彈（北約代號(hào)SA-1）。這種導(dǎo)彈采用垂直發(fā)射，射程30千米，射高30000米，具備同時(shí)對(duì)抗多個(gè)目標(biāo)的能力，但部署費(fèi)用高昂，只適用于要地防空

面對(duì)二戰(zhàn)結(jié)束后最為嚴(yán)峻的防空壓力，S-25的研發(fā)時(shí)間非常之短，1951年夏即進(jìn)行了試射，1953年開展了實(shí)際空中目標(biāo)的攔截試驗(yàn)，在整體試驗(yàn)還沒(méi)有完全結(jié)束時(shí)，許多部件就已經(jīng)開始了批量生產(chǎn)。1954年，S-25系統(tǒng)正式服役，北約代號(hào)為SA-1。次年，距離莫斯科75-85千米，彼此相鄰10-15千米的56個(gè)SA-1地空導(dǎo)彈團(tuán)構(gòu)成了兩個(gè)巨大的防空圈，拱衛(wèi)著莫斯科的空中安全。

然而，SA-1導(dǎo)彈系統(tǒng)龐大而昂貴，還需要建設(shè)固定的發(fā)射場(chǎng)，命中注定只能充當(dāng)“御前侍衛(wèi)”的角色，對(duì)國(guó)土極為廣袤的蘇聯(lián)顯然不具有大面積部署的可行性。因此，蘇聯(lián)防空部隊(duì)迫切需要一款相對(duì)廉價(jià)、部署靈活的地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，這也正是S-75“德維納河”的研發(fā)初衷。

1953年，S-75系統(tǒng)的研制工作正式展開。原設(shè)計(jì)采用6厘米波段，但由于這種微波元器件研制進(jìn)程不夠順利，所以在1954年使用了S-25系統(tǒng)成熟的10厘米波長(zhǎng)元器件作為應(yīng)急產(chǎn)品。1957年的五一閱兵中，S-75“德維納河”導(dǎo)彈系統(tǒng)首次公開亮相，北約以SA-2作為它的代號(hào)，也就是后來(lái)被世人熟知的“薩姆”2。

SA-2的制導(dǎo)雷達(dá)被稱作“扇歌”，可以在掃描的同時(shí)跟蹤目標(biāo)。圖中左側(cè)的碟形天線用來(lái)傳送導(dǎo)彈的制導(dǎo)信號(hào)，中間水平安裝的水槽形天線用來(lái)探測(cè)目標(biāo)方位角，垂直安裝的天線用來(lái)探測(cè)目標(biāo)高度

SA-2的主要作戰(zhàn)對(duì)象是高空巡航的轟炸機(jī)或偵察機(jī)，在越戰(zhàn)之前對(duì)美制高空偵察機(jī)已有多次擊殺記錄。圖為正在逼近U-2偵察機(jī)的SA-2導(dǎo)彈

由于“扇歌”的探測(cè)距離較近，約70千米，通常需要借助P-12“葉尼塞河”（北約綽號(hào)“匙架”）為其提供目標(biāo)指示，以提供更充足的預(yù)警時(shí)間

SA-2技術(shù)解讀

最早入役的SA-2A被稱作“5艙型”，包括火控雷達(dá)（PA）、指揮方艙（u）、顯示方艙（I）、設(shè)備艙（K3）和配電車（K6）。而1965年出口越南的SA-2B系統(tǒng)精簡(jiǎn)了牽引車的數(shù)量，被稱為“3艙型”，即火控雷達(dá)（PA）、指揮方艙（UA）以及設(shè)備艙（AA）。

SNR-75“扇歌”雷達(dá)是SA-2導(dǎo)彈系統(tǒng)的核心。安裝在拖車上的“扇歌”雷達(dá)裝有兩個(gè)水槽形的天線，水平安裝的用于測(cè)定目標(biāo)的方位角和距離，垂直安裝的用于測(cè)定高度，另一邊有一具碟形天線用來(lái)向?qū)棸l(fā)送指令?！吧雀琛崩走_(dá)具備邊掃描邊跟蹤的能力，就是在不影響探測(cè)其它目標(biāo)的基礎(chǔ)上對(duì)某一個(gè)回波進(jìn)行跟蹤。從捕獲、鎖定一個(gè)目標(biāo)到發(fā)射導(dǎo)彈大約需要75秒，再轉(zhuǎn)向下一個(gè)目標(biāo)、鎖定、發(fā)射導(dǎo)彈的時(shí)間大約需要30～40秒。由于“扇歌”雷達(dá)的探測(cè)距離有限，所以通常要借助P-12“匙架”目標(biāo)指示雷達(dá)通過(guò)地面電纜來(lái)向其傳送目標(biāo)的方位、距離和高度信息?！俺准堋崩走_(dá)的探測(cè)距離超過(guò)200千米，是“扇歌”的3倍。

SA-2防空系統(tǒng)配備V-750系列導(dǎo)彈。V-750總長(zhǎng)11米。第一級(jí)為長(zhǎng)1.8米的固體火箭助推器，它僅工作3秒鐘就能將導(dǎo)彈加速到1.8馬赫，燃料耗盡后立即拋棄。緊接著第二級(jí)液體火箭主發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，最終能讓導(dǎo)彈達(dá)到3馬赫的最大速度。在發(fā)射后，“扇歌”雷達(dá)要同時(shí)跟蹤導(dǎo)彈和目標(biāo)，導(dǎo)彈上安裝有無(wú)線電信標(biāo)以便于跟蹤，通過(guò)計(jì)算導(dǎo)彈和目標(biāo)的航跡，不斷向?qū)棸l(fā)送姿態(tài)調(diào)整指令，引導(dǎo)其飛向計(jì)算出的預(yù)定遭遇點(diǎn)。發(fā)射后約23秒，導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部會(huì)在地面指令下激活。當(dāng)無(wú)線電近炸引信感知到目標(biāo)進(jìn)入殺傷范圍時(shí)，就將戰(zhàn)斗部引爆，重196千克的V88戰(zhàn)斗部引爆時(shí)能產(chǎn)生8200個(gè)破片，威力巨大。早期的V-750導(dǎo)彈只能對(duì)抗時(shí)速1500千米以下，飛行高度3000-20000米的目標(biāo)，而1965年出口越南的SA-2B系統(tǒng)采用了改進(jìn)型的導(dǎo)彈，可對(duì)抗目標(biāo)的最大速度增加到了1900千米/小時(shí)，最大射高增至27 000米，最大射程也由30千米增加到34千米。

作為一種機(jī)動(dòng)系統(tǒng)，V-750導(dǎo)彈由吉爾-157牽引車拖掛的專用轉(zhuǎn)運(yùn)拖車來(lái)運(yùn)輸，在不借助起重設(shè)備的情況下可以由5名操作人員通過(guò)滑軌將導(dǎo)彈從拖車轉(zhuǎn)移到SM-63-1發(fā)射架上，全過(guò)程需要10-15分鐘。

V-750導(dǎo)彈剖視圖。 1-近炸引信發(fā)射天線 2-FR-15無(wú)線電引信 3 V-88高爆戰(zhàn)斗部 4-近炸引信接收天線 5-氧化劑（“O”推進(jìn)劑）箱 6-“G”推進(jìn)劑箱7- 壓縮氣罐 8-AP-75自動(dòng)駕駛儀 9-S2.711V液體燃料主發(fā)動(dòng)機(jī) 10-PRD-10固體燃料助推器

“扇歌”的傾聽者

面對(duì)這款全新的防空系統(tǒng)，美國(guó)開始不遺余力地開展電子偵察行動(dòng)。從各種渠道獲取的情報(bào)證實(shí)，1958-1964年，蘇聯(lián)以驚人的速度在本土部署了超過(guò)600套SA-2系統(tǒng)，并開始向華約國(guó)家和其它親蘇國(guó)家出口。為了獲取“扇歌”雷達(dá)更詳盡的電子情報(bào)，美國(guó)中央情報(bào)局專門研發(fā)了由運(yùn)輸機(jī)搭載的“功率及方向圖測(cè)量系統(tǒng)”（PPMS）。

執(zhí)行這一任務(wù)的是駐扎在德國(guó)威斯巴登的美國(guó)空軍第7499空中支援大隊(duì)。他們會(huì)假扮成普通運(yùn)輸機(jī)，從法蘭克?；蛲拱偷秋w往柏林滕博爾霍夫機(jī)場(chǎng)，執(zhí)飛日常貨運(yùn)航線。沿著柏林的空中走廊飛行時(shí)，他們會(huì)經(jīng)常從東德部署的SA-2陣地上空飛越，并急切地希望自己能夠被“扇歌”雷達(dá)跟蹤，這樣就可以把關(guān)鍵信號(hào)盡收囊中。即便沒(méi)有被雷達(dá)直接照射，他們也能夠偵收東德雷達(dá)兵日常訓(xùn)練時(shí)發(fā)射的信號(hào)，從中搜尋一切可用的信息。

7499大隊(duì)經(jīng)過(guò)改裝的C-97運(yùn)輸機(jī)會(huì)在早上起飛，隨后降落在柏林，并在晚上返航。柏林機(jī)場(chǎng)有蘇聯(lián)的空中管制人員常駐。開著像刺猬一樣渾身天線的電子偵察機(jī)，冒充運(yùn)輸機(jī)在高空飛來(lái)飛去也就罷了，如果還在柏林大方地降落，貌似太侮辱蘇方人員的視力和智商。為了避免這種尷尬，飛機(jī)上的偵察天線被設(shè)計(jì)為可收放式，升空后展開，降落前收起，這樣外表看起來(lái)就和一架人畜無(wú)害的C-97民用型“同溫層貨機(jī)”一樣。但總有些時(shí)候天不遂人愿，比如飛機(jī)在惡劣天氣中飛行會(huì)讓天線結(jié)冰，怎么收也收不回去。遇到這樣的情況，機(jī)組就不得不顧全國(guó)體，在無(wú)線電中向塔臺(tái)通報(bào)自己出現(xiàn)了緊急狀況，無(wú)法在柏林降落，盤旋一圈之后返航走人。但這招偶爾使一次還行，要是天天都用，傻子都會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有一次，7499大隊(duì)的飛機(jī)連續(xù)4天都以各種理由向柏林塔臺(tái)報(bào)告無(wú)法降落，于是，同在塔臺(tái)中的美國(guó)空管人員遭到蘇聯(lián)同行的靈魂質(zhì)問(wèn)：“你們的間諜飛機(jī)什么情況？4天都沒(méi)在滕博爾霍夫機(jī)場(chǎng)降落啦！”

作為一種機(jī)動(dòng)裝置，SA-2可以由專用拖車運(yùn)輸，拖車上的支架可水平旋轉(zhuǎn)90度，與仰角降為0度的發(fā)射架對(duì)接，通過(guò)滑軌將導(dǎo)彈裝載完畢，無(wú)需額外起重設(shè)備。左圖為正在裝載狀態(tài)

為裝載完成狀態(tài)

很明顯，雖然美國(guó)人煞費(fèi)苦心地避免引起蘇聯(lián)的警覺，但效果……只能以呵呵二字形容。部署在東德的SA-2防空部隊(duì)對(duì)潛在的電子偵察早有防備，從未將雷達(dá)波束直接對(duì)準(zhǔn)在貨運(yùn)航線上飛行的美軍偵察機(jī)。如果不采取這樣的電磁管制措施，美軍只需要一次飛行就能獲得所需的全部電子情報(bào)。最終，美軍的電子偵察行動(dòng)持續(xù)了幾個(gè)月才繪制出“扇歌”雷達(dá)方向圖的關(guān)鍵部分。

為了查明“扇歌”雷達(dá)的分辨率，中情局還實(shí)施了“守護(hù)神”計(jì)劃。該計(jì)劃采用艦船或潛艇搭載“幽靈”信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器，以電子欺騙手段模擬出不同雷達(dá)截面積、不同速度、不同高度、不同航線的目標(biāo)，通過(guò)監(jiān)聽蘇聯(lián)雷達(dá)站通過(guò)高頻無(wú)線電報(bào)告的目標(biāo)航跡，來(lái)判斷其雷達(dá)的靈敏程度和操作人員的技術(shù)水平。

“守護(hù)神”計(jì)劃的實(shí)施要遵循以下三個(gè)原則：1.偵察對(duì)象靠近海岸或親美國(guó)家的邊境;2.附近沒(méi)有相同型號(hào)的雷達(dá);3.夜間進(jìn)行，避免被蘇聯(lián)飛機(jī)騷擾。

經(jīng)過(guò)中情局的精心策劃，一艘美國(guó)驅(qū)逐艦趁著夜色潛至古巴北部海岸。很快，艦上的“幽靈”轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)出了信號(hào)，附近的一部P-12“匙架”目標(biāo)指示雷達(dá)屏幕上出現(xiàn)1個(gè)正高速飛往哈瓦那的假目標(biāo)，以吸引“扇歌”雷達(dá)開機(jī)跟蹤。與此同時(shí)，早已在哈瓦那灣附近潛伏的一艘美軍潛艇悄悄上浮，釋放了幾個(gè)掛載不同大小金屬球的氣球。“扇歌”雷達(dá)開機(jī)后，就會(huì)將這些氣球作為目標(biāo)，而在屏幕上顯示出的最小金屬球就是該雷達(dá)能夠探測(cè)到的最小目標(biāo)截面積。最終，“守護(hù)神”計(jì)劃帶來(lái)了令美國(guó)人沮喪的結(jié)論：無(wú)論是在技術(shù)水平還是操作人員的技能方面，蘇聯(lián)雷達(dá)都比原先預(yù)想的要強(qiáng)得多。

1960年前后，美軍幾大軍種都制造了“扇歌”雷達(dá)的復(fù)制品以供研究和訓(xùn)練。美國(guó)陸軍戴蒙德軍械引信實(shí)驗(yàn)室使用1部水平安裝、1部垂直安裝的SPS-8測(cè)高雷達(dá)天線組成了一套“茫然凝視”雷達(dá);美國(guó)空軍在艾格林基地仿制了1套“扇歌”雷達(dá)，代號(hào)SADS-2;美國(guó)海軍也制造了一部代號(hào)“火石”的雷達(dá)作為“扇歌”的替代品。這些雷達(dá)，雖然在外觀上與真正的“扇歌”相去甚遠(yuǎn)，但力求在電子特性上盡可能與之接近，它們將在日后的電子對(duì)抗研究中發(fā)揮重要作用。

駐東德的7499空中支援大隊(duì)曾使用的軍用型C-97“同溫層貨機(jī)”，對(duì)東德境內(nèi)的“扇歌”雷達(dá)開展秘密電子偵察，為了防止降落柏林機(jī)場(chǎng)時(shí)被蘇聯(lián)空管人員發(fā)現(xiàn)，所有偵察天線設(shè)計(jì)為收放式，使其外觀與該機(jī)型民用版一致

古巴導(dǎo)彈危機(jī)期間，蘇聯(lián)將SA-2地空導(dǎo)彈部署在古巴。圖為1962年8月29日，美軍高空偵察機(jī)拍攝到的SA-2發(fā)射陣地照片，每個(gè)發(fā)射連配置6個(gè)導(dǎo)彈發(fā)射架，“扇歌”雷達(dá)位于中央，“六芒星”形狀的道路網(wǎng)成為識(shí)別SA-2陣地的重要特征

倉(cāng)促上陣的雷達(dá)告警手段

1962年10月，U-2飛越古巴拍攝的照片中，清晰地出現(xiàn)了未經(jīng)偽裝的蘇制SS-4中程導(dǎo)彈。10月17日，美國(guó)就派出6架U-2對(duì)古巴導(dǎo)彈設(shè)施進(jìn)行拍攝，發(fā)現(xiàn)了至少16枚SS-4導(dǎo)彈和24個(gè)SA-2發(fā)射陣地，古巴導(dǎo)彈危機(jī)進(jìn)入了高峰。

為了近距離拍攝這些導(dǎo)彈陣地，美軍派出了執(zhí)行低空高速照相偵察任務(wù)的RF-8“十字軍戰(zhàn)士”偵察機(jī)?？墒?，蘇聯(lián)已在古巴部署了SA-2地空導(dǎo)彈，而當(dāng)時(shí)的美軍戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)還沒(méi)有裝備制式的雷達(dá)告警接收機(jī)，這些RF-8也一樣。為此，中情局派出了1個(gè)技術(shù)小組，攜帶4部手持雷達(dá)信號(hào)接收機(jī)來(lái)到RF-8駐扎的基地。這些微型接收機(jī)個(gè)頭比現(xiàn)代的智能手機(jī)大一點(diǎn)，天線安裝在薄薄一層復(fù)合絕緣材料上，整個(gè)設(shè)備可以放進(jìn)上衣口袋或一個(gè)大錢包中。它接收到“扇歌”雷達(dá)信號(hào)時(shí)，監(jiān)聽人員能夠從耳機(jī)中清晰地聽到信號(hào)掃描的聲音?？雌饋?lái)是不是有點(diǎn)諜戰(zhàn)片的色彩？沒(méi)錯(cuò)，中情局設(shè)計(jì)這東西原本就是給特工用的。

現(xiàn)在的問(wèn)題也許是如何將這種微型接收機(jī)集成在飛機(jī)上。不，現(xiàn)在真正的問(wèn)題是壓根沒(méi)有時(shí)間把它集成在飛機(jī)上，只要能盡快投入使用，怎么安裝都無(wú)所謂。來(lái)自中情局的技術(shù)小組逛了幾次街以后，美軍第一架具備雷達(dá)告警能力的RF-8就誕生了。設(shè)備的安裝非常不拘一格：接收天線被膠帶貼在了座艙風(fēng)擋的拐角處，音頻線同樣用膠帶來(lái)固定;接收機(jī)的安裝方式更為奇特，直接用一只狗項(xiàng)圈套在了飛行員的腿上。當(dāng)然，考慮到人機(jī)工程，為防止飛行員的腿被硬邦邦的接收機(jī)硌得難受，還貼心地增加了一條名牌餐巾當(dāng)做襯層。

盡管從各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)看都不怎么靠譜，但這種倉(cāng)促上陣的雷達(dá)告警裝置還是發(fā)揮出應(yīng)有的效果，RF-8偵察機(jī)飛行員對(duì)其評(píng)價(jià)很高。如果他們?cè)诙鷻C(jī)中聽到了“扇歌”雷達(dá)的信號(hào)音，就會(huì)立即飛離原來(lái)的航線，避開危險(xiǎn)空域。

隨著古巴導(dǎo)彈危機(jī)結(jié)束，這幾個(gè)綁在飛行員腿上的小盒子也不再使用。美軍對(duì)于為戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)配備電子戰(zhàn)設(shè)備依然缺乏足夠興趣，以至于越戰(zhàn)爆發(fā)之初，許多戰(zhàn)機(jī)不得不依賴于一個(gè)重達(dá)30噸、價(jià)值250萬(wàn)美元的“雷達(dá)告警裝置”——RB一66C。

為了安全地拍攝到古巴導(dǎo)彈陣地的低空照片，中情局為一部分RF-8低空告訴偵察機(jī)配備了能夠監(jiān)聽“扇歌”雷達(dá)信號(hào)的微型接收機(jī)，飛行員一旦從耳機(jī)中聽到清晰的雷達(dá)信號(hào)，就立即轉(zhuǎn)向，脫離危險(xiǎn)空域

RB-66C是越戰(zhàn)之初最重要的電子支援飛機(jī)，能夠?yàn)楣艟庩?duì)提供實(shí)時(shí)雷達(dá)監(jiān)測(cè)，一旦探測(cè)到嚴(yán)重雷達(dá)威脅，立即通過(guò)無(wú)線電警戒頻率發(fā)出警報(bào)

RB-66C由道格拉斯B-66輕型轟炸機(jī)改裝而來(lái)，在原型機(jī)的彈艙部位增加了一個(gè)能容納4名電子戰(zhàn)軍官的增壓艙，機(jī)上裝載了原本為戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)設(shè)計(jì)的雷達(dá)接收機(jī)、測(cè)向儀、脈沖分析儀、箔條投放裝置以及9部干擾機(jī)。

1965年5月，美軍在泰國(guó)部署了6架RB-66C，本來(lái)是作為電子偵察機(jī)對(duì)北越的雷達(dá)網(wǎng)進(jìn)行偵察定位，但很快它們的角色就變成了戰(zhàn)場(chǎng)上舉足輕重的電子支援力量。在攻擊機(jī)群執(zhí)行任務(wù)時(shí)，RB-66C對(duì)北越雷達(dá)部署進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為其它沒(méi)有安裝雷達(dá)告警設(shè)備的飛機(jī)提供威脅告警，并盡可能對(duì)地面高炮引導(dǎo)雷達(dá)實(shí)施干擾。

實(shí)際上，在RB-66C抵達(dá)的1個(gè)月前，美軍就在河內(nèi)附近拍攝的低空偵察照片中，發(fā)現(xiàn)了正在構(gòu)筑的SA-2導(dǎo)彈陣地。軍方提出了對(duì)北越地空導(dǎo)彈設(shè)施執(zhí)行先發(fā)制人攻擊的計(jì)劃，但始終沒(méi)有獲得白宮批準(zhǔn)。

1965年7月23日，第41偵察中隊(duì)的RB-66C第一次在越南上空探測(cè)到了“扇歌”雷達(dá)的測(cè)試信號(hào)。這段清晰的信號(hào)仿佛戰(zhàn)刀出鞘時(shí)閃現(xiàn)的一縷寒光，為越南戰(zhàn)場(chǎng)上的美軍戰(zhàn)機(jī)帶來(lái)了些許不詳之兆。果不其然，一天之后，為攻擊編隊(duì)提供雷達(dá)威脅告警的RB-66C第二次接收到同樣信號(hào)。盡管它迅速通過(guò)警戒頻率發(fā)出了“藍(lán)鐘響了”的暗語(yǔ)提醒周圍的戰(zhàn)機(jī)引起注意，但于事無(wú)補(bǔ)幾分鐘后，“豹”02號(hào)F-4C戰(zhàn)機(jī)被北越防空部隊(duì)發(fā)射的SA-2導(dǎo)彈撕成了碎片。

不難看出，在越戰(zhàn)之前，美軍并不缺乏SA-2防空系統(tǒng)的相關(guān)情報(bào)，但華盛頓出于對(duì)空中力量的盲目自信，沒(méi)有積極在電子戰(zhàn)層面做好準(zhǔn)備。SA-2在越南的旗開得勝，也讓美軍清醒地認(rèn)識(shí)到稱霸這個(gè)落后農(nóng)業(yè)國(guó)的天空并不像想像得那樣簡(jiǎn)單。

面對(duì)“薩姆”導(dǎo)彈的威脅，美軍將采取何種報(bào)復(fù)行動(dòng)，敬請(qǐng)關(guān)注下期文章。