張 瑞 敏
(鄭州工商學(xué)院 工學(xué)院, 河南 鄭州 451400)
玄武巖殘積土是由玄武巖完全風(fēng)化后,殘留原地或經(jīng)過短途搬運(yùn)后堆積的特殊土。我國西南地區(qū)分布著大量玄武巖殘積土,由于受到冬干夏濕、多雨、亞熱帶高原氣候的影響,其風(fēng)化物具有穩(wěn)定性差、孔隙比大、液塑限高、強(qiáng)度低等特性,導(dǎo)致路堤與路基易發(fā)生工程事故和地質(zhì)災(zāi)害。因此,開展玄武巖殘積土的物理力學(xué)特性研究,并在此基礎(chǔ)上提出工程治理方案,很有必要。在貴州省境內(nèi),貴州紅黏土的鐵鋁含量從西部的高原地區(qū)向東部的山地丘陵地區(qū)逐漸減少[1-3],不同地區(qū)的玄武巖殘積土具有不同的特性,依據(jù)塑性指標(biāo),玄武巖殘積土一般分為黏土、粉質(zhì)黏土[4]。蘇盛偉等[5]雷州半島某風(fēng)電場玄武巖殘積土進(jìn)行土工試驗(yàn),揭示該地區(qū)土的工程地質(zhì)特性。馮春燕等[6]對??诿捞m國際機(jī)場研究玄武巖殘積土的物理力學(xué)特性通過進(jìn)行室內(nèi)常規(guī)土工試驗(yàn)、膨脹及收縮試驗(yàn)。王國華等[7-8]對雷州半島的玄武巖殘積土的物理特性進(jìn)行了研究,得出殘積土在天然狀態(tài)下風(fēng)化比較強(qiáng)烈,具有高液塑限性、高孔隙比、高含水率、高壓縮性等特性。謝春慶等[9]以滇西的全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化玄武巖為基礎(chǔ),對其分布特征、力學(xué)性能、粒度成分、塑性指標(biāo)、壓實(shí)性能以及CBR值進(jìn)行了研究,建立了不同指標(biāo)的相關(guān)關(guān)系,并對玄武巖殘積土作為填料的工程性質(zhì)進(jìn)行了評價(jià)。劉振華等[10]通過物理擊實(shí)實(shí)驗(yàn),得出水泥穩(wěn)定碎石最佳含水率和最大干密度線性相關(guān)性能。慕煥東等[11]基于室內(nèi)壓縮實(shí)驗(yàn),研究不同砂粒含量對砂質(zhì)黃土力學(xué)性質(zhì)的影響;而玄武巖殘積土因特殊的氣候,導(dǎo)致玄武巖殘積土具有特殊物理力學(xué)特性,故對玄武巖殘積土進(jìn)行物理試驗(yàn)和壓縮試驗(yàn),分析其物理力學(xué)性能,了解玄武巖殘積土的特性及本質(zhì)。
試驗(yàn)土樣取自赫章縣畢節(jié)高速路段代表性土樣,以棕紅色和黃褐色風(fēng)干混合土樣為例,如圖1所示。
圖1 棕紅色和黃褐色殘積土土樣
將取得的土樣混合,放置通風(fēng)處風(fēng)干,然后在橡皮板上碾碎,分別取一定量的土過5 mm、2 mm和0.5 mm的篩,為物理力學(xué)特性和治理試驗(yàn)做準(zhǔn)備。利用烘干法測定其風(fēng)干含水率,完成三個平行試驗(yàn),取其平均值,結(jié)果ω=4.5%。
試驗(yàn)操作方法和制作工程嚴(yán)格按照《土工試驗(yàn)規(guī)程》[12](SL 237—1999),展開殘積土的物理試驗(yàn),其內(nèi)容包括:界限含水率試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、比重試驗(yàn)、顆粒分析試驗(yàn)。
取過0.5 mm篩的風(fēng)干殘積土200 g,放入器皿中,添加蒸餾水至浸透土樣,用調(diào)土刀調(diào)勻,放置24 h,采用LP-100型光電式液塑限聯(lián)合測定儀測定,測定儀圓錐質(zhì)量為76 g。然后求其液限、塑限、塑性指數(shù)。平行試驗(yàn)2組,取平均值,結(jié)果如表1所示。
表1 界限含水率
由表1可知,玄武巖殘積土的液限大于40,塑性指數(shù)在10~17范圍內(nèi),可知?dú)埛e土屬于粉質(zhì)黏土。
由于玄武巖殘積土的粒徑小于5 mm,故選用比重瓶法測定。取3組平行試驗(yàn),測定結(jié)果根據(jù)計(jì)算公式(1)所得。
(1)
式中:Gs為土粒比重;ms為干土重,g;m1為瓶水總重,g;m2為瓶水土總重,g;Gwt為t℃時(shí)蒸餾水的比重,g。
由公式(1)得出,殘積土的比重為2.729,則可知玄武巖殘積土屬于粉質(zhì)黏土,也為細(xì)粒土。土的比重主要由其礦物成分決定的,不同地區(qū)土中所含礦物成分不同,則土的比重就不同,但是一般變化幅度不是太大。
一般地,不同地區(qū)的土,具有不同的顆粒級配,需要對土樣進(jìn)行顆粒級配。試驗(yàn)取土樣800 g,由于土粒較細(xì),首先把800 g土樣先用蒸餾水進(jìn)行洗土,得到大于0.075 mm的土顆粒不到10%,故將小于0.075 mm的土顆粒進(jìn)行烘干,取30 g用密度計(jì)法進(jìn)行顆粒分析試驗(yàn),結(jié)果曲線圖如2所示。
圖2 顆粒分布曲線
由圖2可以看出,玄武巖殘積土的顆粒主要集中于0.005 mm以下的黏粒,黏粒含量達(dá)67.83%以上,而粉粒0.005 mm 殘積土粒組成分主要以黏粒為主,粉粒次之。當(dāng)土處在塑性狀態(tài)時(shí),含水率的變化引起的土體體積變化,小于0.002 mm的膠粒含量越高,土與水的相互作用越強(qiáng)烈,故含水率對玄武巖殘積土的影響比較大, 在路基填料施工中,填料的最大干密度和最優(yōu)含水率是控制路基填筑質(zhì)量的必要條件,故對殘積土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),得到殘積土的最大干密度和最優(yōu)含水率,掌握填料的壓實(shí)特性。 根據(jù)規(guī)范[12],試驗(yàn)采用重型擊實(shí)儀進(jìn)行,配五種含水率的土樣,密封24 h后進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)采用小擊實(shí)筒,每個試樣分五層進(jìn)行擊實(shí),每層27擊,單位體積的擊實(shí)功為2 687 kJ,試筒體積為997 cm3。往擊實(shí)筒添加土料之前,在筒內(nèi)壁均勻涂抹一薄層凡士林,是為了避免擊實(shí)筒內(nèi)壁與土體摩擦對試驗(yàn)結(jié)果造成影響。擊實(shí)錘從規(guī)定的高度自由下落,保證擊實(shí)均勻,余土高度嚴(yán)格控制在4 mm范圍內(nèi),擊實(shí)完成后,削平擊實(shí)筒外的土[13]。試驗(yàn)數(shù)據(jù)根據(jù)公式(2)得到最大干密度和最優(yōu)含水率,然后進(jìn)行第2次擊實(shí),配制第1次擊實(shí)所得的最優(yōu)含水率的土樣,然后以最優(yōu)含水率左右各升降1%配制土樣,再次進(jìn)行擊實(shí)。試驗(yàn)結(jié)果如圖3所示。 (2) 式中:ρd為干密度,g/cm3;ρ為濕密度,g/cm3;ω為含水率。 從圖3中可知,殘積土的最優(yōu)含水率為25.5%,最大干密度為1.61 g/cm3。在開始階段,隨著含水率的增大,土的干密度也隨著逐漸增大,當(dāng)達(dá)到最大含水率時(shí),土的干密度也達(dá)到了最大值,之后土的干密度隨著含水率的增大而呈現(xiàn)快速降低的趨勢。曲線在最優(yōu)含水率的左側(cè),上升比較緩慢,右側(cè)迅速下降,呈現(xiàn)不對稱分布,這說明土對含水率的變化有較強(qiáng)的敏感性。在擊實(shí)試驗(yàn)中,當(dāng)含水率較小時(shí),土體松散,較難壓實(shí),土顆粒易從擊實(shí)筒中濺出;隨著含水率增大時(shí),試樣出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,也是較難擊實(shí),并且擊實(shí)過程中筒底底部有水溢出,試樣較難從擊實(shí)筒中取出。由于殘積土的最優(yōu)含水率(25.5%)與其塑限(塑限為37.7%)相差很多,表明擊實(shí)曲線與飽和曲線相差很遠(yuǎn),并且土樣即使達(dá)到了最大干密度,土的飽和度仍然比較低,孔隙也比較大。 土的壓縮是指土在外荷載作用下,體積減小,引起土體變形和壓縮。試驗(yàn)通過壓縮試驗(yàn),測定原狀土樣(棕紅色和黃褐色兩種)的e-p曲線和e-lgp曲線,得出土的壓縮系數(shù)和回彈指數(shù)。 采用環(huán)刀切取原狀土,環(huán)刀內(nèi)徑為61.8 mm,高度為20 mm,首先用刀將整塊的原狀土修成大于環(huán)刀直徑的柱狀,然后輕輕下壓,等環(huán)刀裝滿之后,用刮刀刮平,在環(huán)刀切削過程中,保證試樣的受壓方向與天然土層受荷方向是相同,并且細(xì)心觀察試樣并記錄其層次、顏色以及有無雜質(zhì)。 按照加載—卸載—再加載的方法進(jìn)行壓縮試驗(yàn)。具體試驗(yàn)步驟如下: (1) 首先涂抹一層凡士林沿環(huán)刀外壁,然后以刀口方向向下裝入護(hù)環(huán)內(nèi),同時(shí)在側(cè)限壓縮儀底座由下到上依次放入透水石、濾紙,之后將帶有土樣的環(huán)刀對準(zhǔn)底座放入容器濾紙上,接著環(huán)刀中的試樣進(jìn)行擠壓,取出環(huán)刀,在試樣上面依次放入濾紙、透水石,放入加壓框架正中。 (2) 然后裝上加壓裝置,保證各部件平穩(wěn),接觸良好,裝好百分表,開始預(yù)加壓,壓力為1 kPa,記錄初始讀數(shù)。 (3) 初始讀數(shù)記錄之后,卸壓,將百分表讀數(shù)調(diào)整為0,開始加第一級荷載25 kPa。試驗(yàn)采用加載比為1∶0.5,初始荷載從25 kPa開始,則加載大小及順序按照表2進(jìn)行。開動秒表,讀取0 s、15 s、1 min、2 min、4 min、6 min、9 min、12 min、16 min、20 min、25 min、30 min、36 min、42 min、49 min、64 min、100 min、200 min、400 min、23 h、24 h……直至穩(wěn)定為止的讀數(shù),一般穩(wěn)定時(shí)間需要為24 h左右。 表2 壓縮試驗(yàn)的加卸載方式 (4) 在試驗(yàn)中,需要用濕棉紗圍住透水面的四周,避免水分蒸發(fā)[12,14-15]。 試驗(yàn)時(shí),隨著豎向壓力pi不斷施加,試樣出現(xiàn)不同程度變形,用百分表測出土體穩(wěn)定時(shí)的數(shù)據(jù)根據(jù)式(4)求沉降量Si,這樣按式(5)可求出各級荷載作用下的孔隙比ei。從而繪出e-p曲線和e-lgp曲線,由式(6)和式(7)求得壓縮系數(shù)和回彈模量。 將得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,首先計(jì)算試驗(yàn)開始時(shí)的孔隙比: (3) (4) (5) (6) (7) 式中:e0、e1、e2、ei均為孔隙比,e0為開始孔隙比;e1為p=0.1 MPa荷載下壓縮穩(wěn)定后的孔隙比;e2為孔隙比ei的荷載p=0.2 MPa的孔隙比,ei為某一荷載作用下穩(wěn)定后的孔隙比,計(jì)算至0.01;ρs為土粒的密度,g/cm3;ρ0為開始時(shí)試樣的密度,g/cm3;Si為某一級荷載下的沉降量,mm/m;ΣΔhi為某一級荷載下的總變形量,mm;h0為試驗(yàn)起始高度,mm;a為壓縮系數(shù),MPa-1;Cc為壓縮指數(shù);Cs為回彈指數(shù);p1、p2分別為孔隙比e1、e2所加荷載,kPa。 根據(jù)玄武巖殘積原狀土的壓縮試驗(yàn),按式(3)、式(4)、式(5)對數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算后,得到e-p曲線和e-lgp曲線,分別如圖4和圖5所示。 圖4 殘積原狀土e-p曲線 圖5 殘積原狀土e-lg p曲線 由圖4可知,試樣在開始時(shí),在相同荷載作用下,棕紅色殘積土的孔隙比比黃褐色的孔隙比大,在開始的加載-卸載中,孔隙比下降的較快,卸載后的孔隙比有回彈現(xiàn)象,但是卸載再加載,孔隙比隨著壓力增大出現(xiàn)下降趨勢,并逐漸趨于平緩。紅棕色殘積土的孔隙比與黃褐色下降的幅度相當(dāng)。 從圖5中可看出,兩種土都有明顯拐點(diǎn),這也說明了土體在壓力增大過程中產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)屈服力。在土的壓縮力低于其屈服力時(shí),土體呈現(xiàn)自我調(diào)整狀態(tài),土體比較松散,呈線性變化,土體很快趨于穩(wěn)定;但是當(dāng)壓縮壓力超過土的結(jié)構(gòu)屈服力時(shí),土體結(jié)構(gòu)逐漸被破壞,土粒間相互作用增大,壓縮到穩(wěn)定的過程也比較緩慢,所以曲線逐漸趨于平緩狀態(tài)。 根據(jù)e-p曲線和e-lgp曲線,其斜率分別是壓縮系數(shù)和回彈指數(shù),按式(6) 和式(7)求得,得到原狀土的壓縮性指標(biāo)如表3所示。 表3 原狀土樣標(biāo)準(zhǔn)壓縮試驗(yàn)結(jié)果 由表3可知,黃褐色原狀土的壓縮系數(shù)比紅棕色的大,棕紅色和黃褐色殘積土的壓縮系數(shù)0.1 MPa-1≤a1-2<0.5 MPa-1,均屬于中壓縮性土;而回彈指數(shù)則呈現(xiàn)相反趨勢,棕紅色土較大,說明棕紅色比黃褐色殘積土的回彈大。 由于土的力學(xué)特性是建立在土顆粒組成和結(jié)構(gòu)之上,又與土的狀態(tài)、密實(shí)度密切相關(guān),壓縮系數(shù)常用來評價(jià)土的壓縮性,壓縮系數(shù)愈大,則土的壓縮性愈高,反之則低,由表可知,黃褐色殘積土的壓縮性比棕紅色的高,且黃褐色殘積土接近高壓縮性土,所以黃褐色殘積土較難壓實(shí)。 隨著壓力的增大,其變形也會隨著改變,土體穩(wěn)定變形Si按公式(4)計(jì)算。則兩種原狀土樣天然狀態(tài)的ε-t曲線,如圖6所示。 根據(jù)圖6可知,兩者的應(yīng)變均比較小,且應(yīng)變都在0.1之下棕紅色在連續(xù)兩級加載的變形比黃褐色的大些,同時(shí)也可以看出,隨著時(shí)間的延長,其變形量越大,但是都是在很短的時(shí)間內(nèi)趨于平衡;并且隨著荷載壓力的增大,其變形量逐漸增大。棕紅色殘積土變形量比黃褐色殘積土大的原因,就是由于在剛開始時(shí),棕紅色殘積土的孔隙比比黃褐色的大些。 圖6 原狀土ε-t曲線 兩者均在壓縮過程中,應(yīng)變曲線在很短的壓縮時(shí)間內(nèi),由陡變緩,這也表明了其應(yīng)變速率下降的比較快,并且很快趨于平衡。即壓力低時(shí),應(yīng)變速率變化明顯,但是很快趨于穩(wěn)定,隨著壓力增大,曲線關(guān)系逐漸趨于穩(wěn)定,一般,土體壓縮變形曲線趨勢基本一致,這是因?yàn)橥馏w比較松散,在壓縮時(shí),只需要克服很小的作用力就會產(chǎn)生滑移,但是很快會趨于平衡,但是土體后期壓縮至穩(wěn)定的過程會相對緩慢些,原因是:隨著壓力增大,土粒間相互作用會變得更大,土體變得越來越密實(shí)。 (1) 根據(jù)塑性指數(shù)和比重可知,玄武巖殘積土屬于粉質(zhì)黏土,也為細(xì)粒土;玄武巖殘積土的顆粒主要集中于0.005 mm以下的黏粒,黏粒含量達(dá)67.83%,而粉粒0.005 mm (2) 黃褐色土壓縮系數(shù)較紅棕色大,兩種殘積土均屬于中壓縮性土;而回彈指數(shù)和土體變形量則呈現(xiàn)相反趨勢,棕紅色土比黃褐色殘積土的回彈指數(shù)與變形量大。 通過以上研究,為玄武巖殘積土應(yīng)用于路基中提供參考,也為其進(jìn)一步研究奠定基礎(chǔ)。1.4 擊實(shí)試驗(yàn)
2 玄武巖原狀殘積土的壓縮試驗(yàn)
2.1 試驗(yàn)制樣及試驗(yàn)步驟
2.2 玄武巖殘積土e-p曲線和e-lg p曲線結(jié)果分析
2.3 壓縮系數(shù)和回彈指數(shù)結(jié)果分析
2.4 側(cè)限壓縮變形ε-t曲線結(jié)果分析
3 結(jié) 論