2020年，可能你只是返鄉(xiāng)度過了一個只能囚困在家中的春節(jié)假期，每天能夠獲取到的信息只有確診數(shù)、治愈數(shù)甚至死亡數(shù)這些冰冷數(shù)字。

終于挨到了可以公司復工，但非本市人員或外出歸來，必須居住地強制隔離14天，如果是群租戶，室友返回之后再次隔離14天。身份證、出入證雙證齊全，體溫正常，才有進入到居所與公司的權(quán)利。

商場、餐廳也是近幾日才零星開業(yè)，需要隔桌用餐，每桌人數(shù)不得超過3人。見到陌生人進店，相互傳遞敬佩與嫌棄，戴好口罩，離我遠點。

人與人之間的距離，從物理角度來講，確實變的疏遠了，即便是身處北京城的王府井，也再難看到摩肩接踵的場景。疫情期間，友人們的短聚成了信任最大的試金石，畢竟關乎生死。

消毒液，酒精，體溫計，從陌生到熟悉，到變成一日三餐的常態(tài)，天知道2020年與我們，彼此為對方設下了多少防備。

2018年進入低迷期的中國車市還未等到春暖花開，就再次遭遇了寒潮。受疫情的影響，本該出現(xiàn)一波小高潮的新春購車季也按下暫停。各家品牌的4S店門可羅雀，一直到現(xiàn)在也只有零星的人到店看車。

2月份中國汽車產(chǎn)銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，同比分別下降79.8%和79.1%。1月至2月，汽車產(chǎn)銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，同比分別下降45.8%和42%。

防，防不住熱情。寒，寒不透人心。

可以說從疫情開始到現(xiàn)在，各汽車品牌對于支援疫情的響應速度，令人欽佩。如一汽、北汽（品牌不一一列舉）動輒上億的資金支持，車輛支持迅速落實，而如上汽通用五菱、比亞迪等企業(yè)快速轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，陜汽則是用2天時間就完成了生產(chǎn)護目鏡所需的各項準備工作，成功裝配護目鏡樣品，達到了防疫使用要求，日裝配產(chǎn)能3000只以上。通過相關軟件的信息查詢，自2020年1月1日至2月7日，全國有超過3000家企業(yè)經(jīng)營范圍新增了“口罩、防護服、消毒液、測溫儀、醫(yī)療器械”等業(yè)務。造車新勢力中，蔚來汽車也從自己拿手的車主服務領域推出關懷政策。向每位蔚來車主發(fā)放抗疫用品包，總預算200萬元；對于確診的車主及家庭將提供5萬元的關懷慰問金，總預算50萬元；對主用車人或配偶為醫(yī)護工作人員并投入湖北境內(nèi)抗疫工作的，每人給予1萬元的慰問金，總預算為10萬元。

支援疫情的舉措不斷落實跟進，汽車企業(yè)逐步開始解決因疫情產(chǎn)生的渠道壓力，多家車企宣布推出經(jīng)銷商及用戶關懷政策，與經(jīng)銷商伙伴共度難關。

北京現(xiàn)代推出“三大支援，五項關愛”，取消2月經(jīng)銷商采購完成率考核，提供到期匯票過橋資金支援等措施；長城汽車啟動2000萬用戶關愛基金，“無憂用車五大保障”與“五心關愛行動”，包含了延長保養(yǎng)、保修權(quán)益等政策；沃爾沃2月不設銷售目標，發(fā)千萬元員工補貼；捷豹路虎取消單月考核，提供庫存補貼等等。

與此同時，疫情期間我們更是見到了長城、長安、傳祺、日產(chǎn)等品牌在線下銷售遇阻時，迅速轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，通過一系列視頻、直播的營銷方式打破僵局，與汽車媒體、網(wǎng)絡紅人聯(lián)手進行直播探店、線上購車等活動。

2月10日開始，哈弗品牌開始了長達41天，覆蓋全國的“哈弗千場云團購，6億補貼直播送”網(wǎng)絡團購會。通過一系列讓利舉措，累計為消費者送出超6億元補貼優(yōu)惠，收獲在線訂單3萬+，成交超過8100輛。WEY品牌、長安汽車、長安歐尚等自主品牌率先發(fā)力，包括東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代這些大型合資公司也逐步展開一系列的全新營銷與線上購車舉措。

疫情期間，處處設防，但我們的熱情還在，企業(yè)的熱情還在；車市寒冬，久久未暖，但所有的中國人民，所有的汽車人們，人心不寒。

我們一直在為抗疫工作奉獻著力量，也一直在尋求時代背景下，新的破局方法。盡管2020年無法重啟，盡管后疫情時代，我們對于生活、工作的重建遠未完成，但春天已經(jīng)來了，甚至都快要過去了，鳥語蟬鳴的夏季也快要到來，時間的妙手將重塑一切，我們的堅強與熱愛，一定會沖破疫情的陰霾。