福州機電工程職業(yè)技術(shù)學(xué)校 齊 峰

漳州城市職業(yè)學(xué)院 黃 瑾

目前，我國職業(yè)院校大多采用學(xué)科體系課程，既不符合職校生的學(xué)習(xí)特點，又難以保證人才質(zhì)量。構(gòu)建“任務(wù)驅(qū)動”和“工作過程”的項目課程，將資源庫建設(shè)和模塊課程同步一體化設(shè)計，是推動教育教學(xué)改革與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級銜接配套的重要保障。

1 汽車機電專業(yè)課程模式現(xiàn)狀

我們采用問卷調(diào)查、訪談、座談、查閱資料等研究方法，先后對28所開設(shè)汽車專業(yè)的中、高職院校及20家汽車企業(yè)開展了深入調(diào)研。與企業(yè)管理人員、技術(shù)人員、一線員工就汽車機電維修工作崗位現(xiàn)狀、職業(yè)能力要求開展座談；深入車間，就目前的職業(yè)院校汽車專業(yè)課程模式設(shè)計了調(diào)查問卷及訪談提綱，分層抽樣48名汽車機電維修一線員工開展訪談，全方位了解他們對課程模式的觀點及建議，調(diào)研結(jié)果如下。

1.1 課程調(diào)研

在職業(yè)教育課程方面，參加調(diào)研的職業(yè)院校按照國家教學(xué)標準設(shè)置課程。表1為某中等職業(yè)學(xué)校汽車機電專業(yè)的課程設(shè)置，表2為某高職院校的汽車檢測與維修專業(yè)的課程設(shè)置。從表1和表2可以看出，中職的汽車運用與維修專業(yè)和高職的汽車檢測與維修專業(yè)將課程分為專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課和專業(yè)實踐課三種不同的課程類型，即傳統(tǒng)的“三段式課程”，其中專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課按照各自不同的知識體系，分為若干門彼此獨立的具體課程，如專業(yè)基礎(chǔ)課的汽車機械制圖、汽車機械基礎(chǔ)、汽車材料和汽車電工與電子基礎(chǔ)等理論課程，專業(yè)核心課的汽車發(fā)動機、底盤、電氣構(gòu)造與維修、汽車結(jié)構(gòu)、汽車維修等課程。從課程名稱上可以看出，中、高職汽車專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課還是學(xué)科體系的課程，采用“專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、專業(yè)實踐課”的單向階梯式課程結(jié)構(gòu)，其教學(xué)遵循“先理論，后實踐”的原則。然而，職業(yè)學(xué)校的學(xué)生由于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差，不善于在毫無實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上提煉、儲備理論知識，將影響學(xué)生實際解決問題能力的發(fā)展。

表1 中等職業(yè)學(xué)校汽車機電專業(yè)課程設(shè)置

1.2 企業(yè)調(diào)研

從企業(yè)對人才的需求來看，他們期望汽車機電維修崗位人才要具有一定的汽車維修理論知識；掌握汽車構(gòu)造原理和維修、檢測診斷知識與技能；有較強的動手能力、語言表達能力、獨立工作能力、領(lǐng)悟力和執(zhí)行力；能熟練操作常用維修檢測設(shè)備；能對設(shè)備、設(shè)施進行安全檢查和日常維護；具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護的相關(guān)知識和技能；具備正確使用專業(yè)資料的能力；服從規(guī)范的管理。然而，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)管理人員、技術(shù)人員對目前職業(yè)院校培養(yǎng)的該崗位人才并不滿意，畢業(yè)生普遍存在實踐操作能力不足、操作不規(guī)范、理論知識掌握不系統(tǒng)、生產(chǎn)設(shè)備使用不熟悉、專業(yè)資料檢索能力不足的問題。企業(yè)還要對他們進行較長時間的培訓(xùn)，才能適應(yīng)崗位的各方面能力要求。

而技術(shù)人員、一線員工反映最多的是職業(yè)院校學(xué)習(xí)內(nèi)容陳舊，課程體系學(xué)科化，教學(xué)內(nèi)容理論性過強，實踐操作的內(nèi)容不能與企業(yè)崗位從事的工作任務(wù)相結(jié)合，不是完整的工作過程，與實際職業(yè)技能需求不相吻合。

表2 某高職院校汽車檢測與維修專業(yè)課程設(shè)置

2 汽車機電專業(yè)課程模式的探索和改革

2.1 項目課程的構(gòu)建

根據(jù)汽車機電專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標，以問題為引領(lǐng)，以工作任務(wù)為驅(qū)動，以崗位工作過程為依據(jù)，將傳統(tǒng)的汽車機電課程結(jié)構(gòu)進行解構(gòu)，并根據(jù)企業(yè)的工作任務(wù)和崗位能力進行項目化。以工作過程系統(tǒng)化為主

線重構(gòu)出汽車機電專業(yè)的22個符合中、高職汽車專業(yè)培養(yǎng)目標的創(chuàng)新課程項目，具體見表3所列。

2.2 項目課程中的模塊

項目課程是通過完成工作任務(wù)把知識、能力、技術(shù)有機整合成工作任務(wù)型的知識結(jié)構(gòu)。項目課程改變知識的結(jié)構(gòu)方式，通過對工作任務(wù)的分析，來確定課程內(nèi)容中的知識、能力、技能、素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的綜合職業(yè)能力，具有整體性、容量較大的特點。而模塊化課程是將項目課程的內(nèi)容進行多層分解，通過模塊課程進行組織，這樣使項目課程內(nèi)容變得具體且易于操作。以汽車制動系統(tǒng)拆裝維修檢測項目為例，可以分解成11個學(xué)習(xí)模塊，見表4所列。

表3 重構(gòu)出汽車機電專業(yè)的創(chuàng)新課程項目

（1）模塊的設(shè)計原則。模塊的設(shè)計應(yīng)遵循基于典型的崗位工作內(nèi)容、基于教學(xué)規(guī)律和基于“學(xué)為中心”設(shè)計模塊。

1）基于典型的崗位工作內(nèi)容設(shè)計模塊。完成的汽車機電維修崗位的22個項目課程中的188個模塊的內(nèi)容按照國家教學(xué)標準，按照行業(yè)標準、企業(yè)技術(shù)規(guī)范和實際工作過程來構(gòu)建。每個模塊所對應(yīng)的是汽車機電維修工作崗位典型的工作任務(wù)，模塊中的內(nèi)容根據(jù)完整的工作過程進行梳理、排列、修訂，然后對這一具體工作過程進行教學(xué)化處理。以懸架系統(tǒng)拆裝維修檢測項目為例，該項目包含11個典型的工作任務(wù)，見表5所列。

表4 汽車制動系統(tǒng)拆裝維修檢測項目

2）基于教學(xué)規(guī)律設(shè)計模塊。每個模塊中的內(nèi)容包含一項汽車機電維修崗位能力中特定的技能或知識，要確保單個模塊內(nèi)容的工作過程的準確性，專業(yè)內(nèi)容、方法及步驟的正確性，同時，要注意各模塊之間要相互關(guān)聯(lián)、相互補充。在模塊的排列順序方面，主要采用平行、遞進、延續(xù)的形式，基礎(chǔ)內(nèi)容的模塊（拆裝、維護的內(nèi)容）排列在前，難度系數(shù)相同的內(nèi)容平行排列，然后遞進到難度系數(shù)大一些的，即檢修、檢測的內(nèi)容（系統(tǒng)檢測、電路檢測的內(nèi)容）排列在后。這樣的編排從工作過程及其難度上看既是獨立的又是遞進的還是延續(xù)的，更符合學(xué)生學(xué)習(xí)能力發(fā)展的規(guī)律，以汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)拆裝維修檢測項目為例，該項目很好地遵循了平行、遞進、延續(xù)的排列方式，見表6所列。

3）基于“學(xué)為中心”設(shè)計模塊。模塊的建設(shè)應(yīng)該幫助學(xué)生有效地進行學(xué)習(xí)，應(yīng)該使教師的“教”服務(wù)于學(xué)生的“學(xué)”，應(yīng)以方便學(xué)生的“學(xué)”而設(shè)計，應(yīng)以“學(xué)”的基礎(chǔ)定“教”的起點，以“學(xué)”的規(guī)律定“教”的方法，以“學(xué)”的目的定“教”的目標，以“學(xué)”的需要定“教”的策略，而不是為彰顯“教”的精彩而設(shè)計模塊。模塊設(shè)計適用于學(xué)生分組學(xué)習(xí)，引導(dǎo)小組內(nèi)成員合理分工。把完成這項模塊中的任務(wù)所需要承擔(dān)的責(zé)任交付給他們，盡可能讓每位學(xué)生在小組合作中完成各自的工作，以此來培養(yǎng)富有工作激情、小組成員既分工又協(xié)作、具有崗位工作能力的員工。另外，“勤問”這個習(xí)慣其實會讓學(xué)生變得惰于思考，阻礙了學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的發(fā)展。為此，設(shè)計模塊時，有意識地幫助學(xué)生克服一遇到困難就直接求助的毛病。當(dāng)學(xué)生遇到問題求教時，引導(dǎo)他們?nèi)フ也殚嗁Y料，去閱讀理論知識，先獨立思考、自我摸索，然后小組討論，再嘗試去實踐，教師在其中可以做些輔助。這樣以“學(xué)為中心”的設(shè)計，改變原來以“教”為中心的課程模式，可以在工作過程中培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、分工協(xié)作和獨立解決問題的能力。

表5 懸架系統(tǒng)拆裝維修檢測項目

表6 汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)拆裝維修檢測項目

（2）多緯度的模塊內(nèi)容?；谝陨系挠^點和設(shè)計原則，模塊課程中的內(nèi)容設(shè)計包含模塊名稱、模塊作用、模塊分析、模塊目標、模塊要求、模塊步驟、模塊實施、模塊練習(xí)、模塊評價等9個部分的內(nèi)容。模塊作用描述的是實際工作過程中的任務(wù)，以此為任務(wù)驅(qū)動；模塊分析中列舉出完成該模塊內(nèi)容所要具備的知識和技能；模塊目標將教學(xué)目標細化到每個模塊中，提出了具體的知識目標和技能目標；模塊要求提出了質(zhì)量要求、安全要求、文明要求和環(huán)保要求，是對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的全面要求；模塊實施將完整的崗位工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為詳細的操作步驟，突出了動手能力的培養(yǎng)；以模塊作用為任務(wù)驅(qū)動，以模塊分析為引領(lǐng)，以模塊目標為基準，以模塊要求為準備，以模塊步驟為線索，以模塊實施為過程，以模塊練習(xí)來鞏固，以模塊評價為結(jié)尾，首尾緊密相連。

2.3 項目課程中的練習(xí)

在項目課程中按模塊建立了練習(xí)題庫，其中的練習(xí)題基于國家教學(xué)標準和課程標準，基于模塊中的工作過程、理論知識和多媒體教學(xué)資源的內(nèi)容。練習(xí)題的題型采用客觀和主觀兩種題型既能滿足考核學(xué)生了解、認識、理解或掌握汽車機電專業(yè)基礎(chǔ)知識的要求，又能滿足對學(xué)生掌握實際操作過程的情況進行客觀評價的要求。

2.4 項目課程中對學(xué)生學(xué)習(xí)過程的評價

對學(xué)生的考核應(yīng)該是全面的、綜合的、動態(tài)的評價過程。采用模塊課程就必須將模塊學(xué)習(xí)中的實踐操作能力、知識的掌握程度及工作過程中的狀況等多元性評價列入考核體系。評價學(xué)生學(xué)習(xí)過程的專注度、參與度，以及學(xué)生在完成工作任務(wù)時，小組內(nèi)成員分工合作的狀況，小組內(nèi)成員對整個團隊的貢獻。不僅要評價學(xué)生在單一模塊學(xué)習(xí)中的收獲和成果，還要評價學(xué)生學(xué)習(xí)整體項目的愿望。這就必須建立基于工作過程課程模式的評價方案，建立多方位、多角度、多時段的評價機制。

模塊課程中一個模塊的完整評價包括兩個部分，一個是模塊學(xué)習(xí)過程中各個學(xué)生的過程性自評、學(xué)生互評和教師評價及模塊完成后的個人小結(jié)和教師小結(jié)。設(shè)置小結(jié)的目的是為有效反思提供依據(jù)，使思之有“物”、思之有“據(jù)”，使學(xué)生在模塊學(xué)習(xí)中不斷自省、不斷提高，也促進專業(yè)教師進行教學(xué)反思，提高業(yè)務(wù)水平。另一個是在各模塊完成后建立了與之對應(yīng)的基于工作過程和多媒體教學(xué)資源的理論試題，在學(xué)生完成工作任務(wù)后進行練習(xí)，以評測學(xué)生掌握知識技能的情況。

兩部分的評價各占一定比例來綜合評定各模塊的成績，一個完整項目的評價包括多模塊的評價結(jié)果，一個項目中多模塊的成績總和可以反映每個學(xué)生完成該項目的實際水平，而所有項目的評定構(gòu)成了最終的專業(yè)課成績。這樣，在評價考核內(nèi)容的選擇方面，做到既考核知識又評價能力和素養(yǎng)，是對學(xué)生專業(yè)能力、方法能力、適應(yīng)能力和過程性等的綜合考核評價體系。評價模式符合課程標準的要求，符合企業(yè)崗位能力培養(yǎng)的要求，實現(xiàn)了人才培養(yǎng)的目標。

3 結(jié)束語

采用專業(yè)知識系統(tǒng)化、課程模式工作過程化、操作步驟規(guī)范化、多媒體教學(xué)資源庫建設(shè)和模塊課程一體化的課程模式，提高了教學(xué)效率，提升了專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，夯實了學(xué)生的職業(yè)活動和個人職業(yè)生涯發(fā)展所需要的綜合職業(yè)能力。這樣的教學(xué)實踐，才能提升學(xué)生自我學(xué)習(xí)的能力，才能實現(xiàn)學(xué)生的“順利就業(yè)、適應(yīng)崗位、開創(chuàng)事業(yè)”這一職業(yè)發(fā)展路徑。