王志利

摘 要：轉向操作關系到拖拉機的行車的安全，駕駛人員必須熟練掌握不同情況下的轉向操作技術要點。重點闡述了輪式拖拉機、手扶拖拉機的轉向操作技術要點。

關鍵詞：拖拉機;轉向;安全操作

中圖分類號：S219.07 ? ? ? ?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.03.052

轉向是拖拉機行駛中經(jīng)常用到的操作，如田間作業(yè)每完成一個工作行程，就需要一次轉向，拖拉機在彎道行駛時，要時刻使用轉向操作。行駛中轉向操作時，視線比直行差，駕駛員注意力既要照顧前后左右，又要操作轉向，還要顧及減速換擋，如果麻痹大意顧此失彼，容易發(fā)生危險。因此，駕駛員在轉向時應精力集中，操作協(xié)調，應遵守減速、鳴笛、靠右行的規(guī)則。

1 輪式拖拉機轉向

輪式拖拉機轉向是靠轉動方向盤來實現(xiàn)的。轉向時要事先適當降低車速，然后逐漸轉動方向盤，使前輪偏轉，進行轉向，待拖拉機緩慢地駛過彎道，機頭接近新的方向時，再將方向盤及時回正。方向盤轉動和回正的速度及角度，應根據(jù)轉彎大小及路面情況而定。轉向操作安全技術要點總結如下：

（1）左轉向。在平坦道路上遇到視線清楚的左轉向，如前方確無來車和其他情況，可以適當偏左側行駛，這樣可充分利用拱形路面的內側，提高彎道行駛的速度，改善輪式拖拉機彎道行駛的穩(wěn)定性。

（2）右轉向時，要待輪式拖拉機已駛入彎道后，再把輪式拖拉機完全駛向右邊，不宜過早靠右，以免后輪偏出路面導致車輛被迫駛向路中影響會車。

（3）輪式拖拉機轉小彎時，如果地面松軟、滑溜或前輪條紋嚴重磨損、前輪承重較輕，此時因地面與前輪的側向附著力較小，不能滿足轉向的要求，會引起前輪側滑，轉不過彎來，這種情況下，除轉動轉向盤外還應降低車速。

（4）當拖拉機牽引農(nóng)具進行轉向時，必須同時照顧后面拖掛機具的轉向情況。在道路條件或轉向形式比較復雜時，操作更需謹慎，防止出現(xiàn)拖掛機具掉溝或碰撞拖拉機輪胎等現(xiàn)象。另外，田間作業(yè)地頭轉向時，必須等到農(nóng)具工作部件出土之后方可進行轉向操作，否則會損壞農(nóng)具，也增加轉向難度。

2 手扶拖拉機的轉向

手扶拖拉機的轉向，主要是通過操縱左、右轉向離合器手柄和扳動扶手架來實現(xiàn)。轉向操作安全技術要點：

（1）一般平地行駛或上坡時，捏緊右轉向手柄，向右轉向;捏緊左轉向手柄，向左轉向。高速直線行駛中作小的方向調整，不需捏轉向手柄，只要推扶手架即可實現(xiàn)。急轉向時，兩種方法結合使用，即向左轉向時捏左轉向手柄，同時推右扶手架;向右轉向時應捏右轉向手柄，同時推左扶手架。當配帶尾輪時，用腳蹬偏轉尾輪的方法也可用來協(xié)助轉向。

（2）手扶拖拉機下陡長坡時，會出現(xiàn)“反轉向”現(xiàn)象，即捏左轉向手柄，向右轉向;捏右轉向手柄，向左轉向。這是因為手扶拖拉機下陡坡時，機車重力和慣性力有可能成為機車向坡下滾動的動力，而柴油機在這種情況下起著“制動”作用。當捏某一側轉向手柄時，沒有切斷動力的一側驅動輪仍然受柴油機控制，而被切斷動力的一側驅動輪則處于自由滾動狀態(tài)。在拖拉機及其拖帶貨物的重力沿坡向分力及慣性力的推動下產(chǎn)生加速，使其滾動速度高于受柴油機控制的另一側驅動輪，導致“反轉向”。

駕駛手扶拖拉機下坡時，是否會出現(xiàn)“反轉向”現(xiàn)象，與坡度的大小、拖拉機及拖帶貨物的質量以及拖拉機的行駛速度等有關。在實際操作中，難度較大，不易判斷，若判斷失誤，則后果嚴重。因此，首先要判斷下坡時何種動力起主導作用。若下坡剛開始或坡度不大，行駛中柴油機聲音正常，扶手架仍如在平地正常行駛一樣有下壓趨勢，則表明柴油機動力在起驅動作用。在這種情況下轉向時，不會發(fā)生“反轉向”現(xiàn)象，轉向手柄應按常規(guī)操作。若下坡距離較長或坡度較大，柴油機聲音明顯減輕，扶手架有如行駛中減速那樣有上抬趨勢，說明機組重力和慣性力已起驅動作用，此時三角皮帶的上方緊邊變成了松邊，會有明顯的顫動。在這種情況下轉向，則會出現(xiàn)“反轉向”，轉向操作必須與平地正常行駛時的操作相反。即左轉彎時捏右轉向手柄，右轉向應捏左轉向手柄。下坡時，最好減小油門，腳踩制動器降低車速，使柴油機動力始終起驅動作用，用正常的轉向操作方法實現(xiàn)轉向。另外，也可用力直接推動扶手架進行轉向。

（3）手扶拖拉機上坡轉向時，由于被切斷動力一側的輪胎有反向滾動的趨勢，因而操作轉向手柄時的轉向效果要比平地顯著得多，即轉向機構較平地行駛靈敏，所以，操作中要加以注意。由于上坡時一般車速較低，多采用間斷捏動轉向手柄加上推動扶手架的方法實現(xiàn)轉向。另外，絕不允許在上、下坡時同時捏兩邊的轉向手柄，以防拖拉機失去控制，造成重大事故。

（4）手扶拖拉機在平路上高速行駛時，如果突然減小油門，由于機組的慣性力大于柴油機的驅動力，此時驅動手扶拖拉機前進的動力由柴油機的輸出動力轉向機組的慣性力。此時進行轉向，也會出現(xiàn)“反轉向”現(xiàn)象。掛車載重量越大，行駛速度越高，減小油門的速度越快，反驅動現(xiàn)象越嚴重，平路發(fā)生“反轉向”的可能性就越大，越容易造成事故。避免手扶拖拉機在平路上“反轉向”的措施有三條：首先是不能超載，因為在車速相同的情況下裝載越多，慣性力越大;其次是要按規(guī)定的車速行駛，不要超速行駛;第三是要正確操作，加、減油門動作要緩和，不要急。