據(jù)《航空周刊》2月20日?qǐng)?bào)道，德國(guó)MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)在2019年?duì)I收和利潤(rùn)創(chuàng)紀(jì)錄，營(yíng)收46億歐元，比2018年增加1億歐元，利潤(rùn)7.569億歐元，比2018年增加了13%。稅前利潤(rùn)也從14.7%增至16.4%，凈收入同比增長(zhǎng)12%至5.376億歐元。但是由于V2500售后工作訂單和計(jì)費(fèi)流程發(fā)生了一些變化，MTU商用售后市場(chǎng)部門(mén)的收入在2019年略有下降。

該公司表示，其MRO（維修、維護(hù)和大修）收入從2018年的28億歐元（30億美元）降至27億歐元。

根據(jù)目前公開(kāi)的財(cái)報(bào)，MTU的商用發(fā)動(dòng)機(jī)維修收入的最大份額來(lái)自V2500發(fā)動(dòng)機(jī)和CF34發(fā)動(dòng)機(jī)，其中CF34發(fā)動(dòng)機(jī)為多架支線飛機(jī)和公務(wù)機(jī)提供動(dòng)力，包括中國(guó)的ARJ21支線客機(jī)。

商用發(fā)動(dòng)機(jī)的MRO收入同比增長(zhǎng)9%至2.609億歐元。MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司首席財(cái)務(wù)官卡梅里奇表示：“為了進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)地位，MTU集團(tuán)正在擴(kuò)大能力以及產(chǎn)品和服務(wù)組合，包括LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)的服務(wù)范圍、與德國(guó)漢莎技術(shù)公司合資建立的波蘭新維修企業(yè)EMEAero公司（涵蓋普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)），以及在塞爾維亞建立的新大修車(chē)間（2022年投入使用）。”

以中國(guó)的合資公司珠海摩天宇公司為例，2018年中德雙方股東將珠海摩天宇公司的合資合同延長(zhǎng)了20年至2051年。2019年，珠海摩天宇獲得了LEAP-1B/1A發(fā)動(dòng)機(jī)的維修授權(quán)，同年9月LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力上線。2019年11月，MTU 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)集團(tuán)簽署了迄今為止最大的CFM56-7B合同——與馬來(lái)西亞航空有限公司的一份長(zhǎng)達(dá)十年的獨(dú)家協(xié)議。該協(xié)議涵蓋了馬航100多臺(tái)CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)退役前的維修以及發(fā)動(dòng)機(jī)租賃和LLP管理在內(nèi)的服務(wù)。這些服務(wù)將由珠海摩天宇為馬來(lái)西亞航空提供。2019年珠海摩天宇全年的發(fā)動(dòng)機(jī)大修量為301.3個(gè) SLU（shop load unit）， 其 中V2500約占58%。2020年1月下旬，珠海摩天宇完成了首臺(tái)LEAP-1B快修發(fā)動(dòng)機(jī)的交付。目前，珠海摩天宇正在進(jìn)行近十年內(nèi)的第二次擴(kuò)建，年產(chǎn)能將再次提升50%。預(yù)計(jì)到2021年，公司廠房的產(chǎn)能將由目前的每年維修300臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提升至每年450臺(tái)。

在2020年的展望中，MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司預(yù)測(cè)商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)備件業(yè)務(wù)的收入將以中位數(shù)至高個(gè)位數(shù)的百分比增長(zhǎng)。對(duì)于其MRO部門(mén)，預(yù)計(jì)將在2020年開(kāi)始增長(zhǎng)。卡梅里奇表示：“其它的營(yíng)收增加將來(lái)自普惠齒輪渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的改造計(jì)劃，但也可能影響MTU在商用發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)方面的利潤(rùn)。”

MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司是德國(guó)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和MRO供應(yīng)商。該公司的核心技術(shù)是低壓渦輪、高壓壓氣機(jī)技術(shù)、渦輪輪盤(pán)以及制造工藝和維修技術(shù)。該公司在商用發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)服務(wù)提供商中，排名前5，目前擁有大約9000名員工。

去年9月10日，珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司舉行慶祝LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力上線暨三期擴(kuò)建工程動(dòng)工儀式，正式宣布具備CFM國(guó)際公司的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的修理能力。

MTU 航空發(fā)動(dòng)機(jī)涉足了大量的商用和軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件和子系統(tǒng)，包括空客A320 系列的商用發(fā)動(dòng)機(jī)V2500、波音757和C-17的PW2000、波音747和空中客車(chē)A310 和A330機(jī)型的CF6-80、A380發(fā)動(dòng)機(jī)GP7000、波音787夢(mèng)想客機(jī)和波音747-8的GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)。

在軍事領(lǐng)域，MTU公司參與研發(fā)了新一代A400M軍用運(yùn)輸機(jī)TP400-D6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、歐洲戰(zhàn)機(jī)、“狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)RB199的EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)、“虎式”武裝直升機(jī)的MTR390發(fā)動(dòng)機(jī)，以及美國(guó)GE公司的軍用發(fā)動(dòng)機(jī)F414和F110，以及船用燃機(jī)LM2500和LM6000的研制。